核电汽轮机低压缸不均匀热变形诊断

研究核电汽轮机低压缸不均匀热变形故障的典型特征与处理方法。某核电汽轮机空载进行电气试验期间,因2号低压转子前轴承处振幅持续爬升且轴瓦温差达停机值而被迫打闸。通过分析各振动测点的频谱、晃度、波德图判断低压转子存在动静摩擦,分析各支撑轴承轴瓦金属温度变化趋势、顶轴油压力值判断轴瓦发生了不均匀变形,结合核电汽轮机低压缸结构特点与运行参数,综合诊断这起事件的直接原因很可能是低压缸缸体不均匀热变形。电厂进行针对性检查发现,汽水分离再热器第二级加热器的启动调节阀处于错误全开位置,导致低压缸进汽温度异常上升后缸体整体下凹,快速处理后机组顺利冲转并网。研究表明,核电汽轮机低压缸发生热变形下凹后,会导致低压转子与端部汽封处发生轻微动静摩擦,振动响应慢但惯性大;同时还会导致支撑轴承前后端温差缓慢变大。     

汽轮机低压缸膨胀受阻导致的振动异常原因分析及处理

针对某330MW汽轮机大修后低压转子振动异常故障,根据低压缸结构,通过分析轴承振动故障特征,诊断出振动异常的原因是低压缸发生膨胀受阻、缸体变形故障。通过对低压转子进行精密动平衡,减小了转子激振力,消除了振动异常故障。     

1000MW汽轮机低压缸动静碰摩分析与处理

针对哈汽1 000 MW汽轮机在现场屡屡出现低压缸的动静碰摩问题,通过对现场振动数据分析,结合低压缸的结构特点,得出故障原因是由于轴颈在轴承中的大幅浮起和低压内缸严重驼背变形所致。据此提出,现场可通过采用抬高低压内缸、增大右上方通流间隙、精细动平衡等措施,来消除该型机组低压缸的动静碰摩故障。这些措施已成功应用于工程实践。     

300MW机组通流改造后汽流激振故障的分析与处理

介绍了一台国产300MW机组通流改造后突发性低频振动现象,通过具体的振动试验分析诊断为高中压转子发生汽流激振故障。在明确故障类型和原因后果断采取整改措施,包括:改变轴承供油方式增加阻尼,减小轴瓦工作面增大比压,封堵上瓦乌金槽起到类似减小轴瓦顶隙的作用,有效提高了高中压转子-轴承系统的稳定性,消除了低频振动分量。故障处理思路及具体改造措施可为大型机组在处理同类型故障时提供技术参考。     

低压缸切缸改造后转子渐变式弯曲故障诊断

低压缸切缸改造是提高机组热电效率、降低热电耦合的典型方法。然而火电机组在参与调峰过程中工况的大范围变化、设计制造时未考虑切缸改造等因素,可能导致机组轴振的爬升。针对某厂切缸改造后的实际轴振超限案例,分析认为振动异常的原因为新低压转子运行中随着残余应力释放而发生渐变式弯曲故障,通过现场动平衡方法实现了降低振动幅度的目标。实践证明该方法有效解决了振动异常问题,为供热改造机组故障诊断与处理提供有益参考,具有重要的实际意义。     

某660MW超超临界机组1~#轴承轴瓦突发性低频振动故障分析与处理

介绍某660MW超超临界机组1~#轴承轴瓦突发性低频振动现象、特征以及处理措施。从振动现象、振动频谱以及轴瓦温度变化等方面分析了1~#轴承轴振异常的原因,判断造成低频振动故障的主要原因是油膜失稳。通过3个阶段的检修处理,有效提高了轴承稳定性,彻底解决了低频振动故障。     

汽轮机机组振动的诊断与处理

针对汽轮发电机组在运行过程中，轴瓦振动突增造成保护动作停机。全面分析了机组振动的原因，制定了故障治理方案，并进行了处理，取得明显的效果。     

某660MW汽轮发电机组调试期间振动故障分析及处理

某台660MW机组在调试期间发生低转速下(600r/min)发电机振动超标、暖机转速下高中压转子轴振不稳定和定速后低压转子轴承振动超标等故障。频谱分析结果表明,振动主要由发电机副临界转速现象、动静碰摩、转子不平衡以及低压转子轴承动刚度不足等因素引起的。现场实施高速动平衡后,彻底解决了低压转子轴承振动超标问题。振动的治理实践表明故障诊断的方法和治理措施是有效的。     

高真空下低压转子振动故障处理方案研究及应用

在高真空条件下,大型汽轮机组容易出现低压外缸变形引起动静碰磨导致的振动问题,现场采取的降低真空措施会影响机组的经济性。因此,采用有限元方法,建立了某型600MW机组低压外缸的有限元模型,计算了额定背压和极端背压下汽缸的变形量。提出了低压外缸内外部的加固方案,并建立低压外缸加固后的有限元模型,求解了加固后极端背压下外缸的变形量。计算结果表明,加固效果显著。将研究结果应用于某型600MW机组,实践结果表明:低压外缸经过内外部加固后,在高真空条件下不再出现低压转子碰磨导致的振动问题。对加固后低压外缸的固有频率进行了实际测量,确保可避开共振频率,证明了加固后不会引起汽缸共振。此措施兼顾到高真空条件下机组的安全性和经济性,为高真空条件下因低压缸变形而导致振动问题的处理提供参考。     

供热切缸机组振动停机事件分析

针对一330 MW机组采用低压缸切缸供热技术改造后发生的一起机组突发振动大跳机事件,分析其振动原因为低压缸发生了瞬时水冲击;回热系统抽汽管道布置不合理,运行中产生的积水未能被及时排除,低压缸切缸运行时形成缸内高负压,产生虹吸效应将抽汽管道内积水吸入低压缸内,造成转子失稳从而诱发机组强烈振动.针对事件发生的原因提出了防范...     

大港电厂2#机#4瓦振动分析及处理

300MW机组普遍存在#4轴瓦振动偏大，严重影响机组安全运行。该文阐述了328．5MW机组的振动特性，并分析原因，总结其具体分析处理过程，给出现场振动治理的措施，为国内大型机组处理轴瓦振动向题提供了有益的参考。     

D29机组低压转子振动

对东方汽轮机厂生产的D29型机组低压转子的振动特性进行了分析,指出低压缸缸体在工作转速附近存在结构共振,并针对这个问题提出了现场的处理措施。     

某型机组低压转子油膜涡动的分析与处理

某型机组在高负荷时汽轮机低压转子发生了突发性振动现象,降低负荷振动缓慢降低,之后振动瞬间消失,振动持续了十几分钟;在中间负荷变润滑油温度试验过程中再次发生了类似突发性振动故障。振动频谱分析表明,故障轴承主频率是0.376×的低频分量,结合振动特性、机组结构特点、轴承钨金温度、油膜压力和降速过程轴心位置变化,诊断为油膜涡动。在轴承检查无异常的情况下,采取了增加轴承载荷的治理措施,消除了该机组的低频振动故障。     

大型汽轮发电机组碰磨故障分析与处理

汽轮发电机组部件动静碰磨是现场最为常见而又非常难以准确诊断的一类故障,由于碰磨故障的不确定性给现场诊断和处理增大了难度.从原因、机理、振动特征和现场处理等方面对动静碰磨作了理论分析,同时通过大量的案例分析,发现在汽轮发电机组中汽轮机发生碰磨故障的概率最高,而对于汽轮机来说低压缸发生碰磨的概率较高,另外分析发现发生碰磨的部位主要集中在机组的油挡和汽封处.同时结合国内660MW机组在升速和空载过程中发生碰磨故障的案例,分析了汽轮发电机组碰磨故障对应的振动特征,现场采用了“磨合”方式进行故障消除,并取得了良好效果,可以为实际机组碰磨故障的现场分析处理提供参考.     

汽轮机低压缸轴承座振动分析和动平衡试验研究

建立了转子动力学分析时考虑支撑系统刚度后的等效动刚度分析模型,指出等效动刚度随着转速的变化而变化。当工作转速接近支撑系统共振转速时,支撑系统有效动刚度很小,振动对外界激励力敏感,容易发生大幅度轴承座振动。针对某厂600MW汽轮发电机组发生的低压缸轴承座振动故障进行了分析,介绍了机组振动现象、故障原因分析以及在机组上开展的动平衡试验过程。研究结果表明,大型汽轮机座缸式轴承座的振动受支撑特性影响较大,工作转速下运行时容易发生共振现象。这类振动可以通过精细动平衡试验来降低。     

宁海电厂1000MW超超临界机组振动诊断及处理

针对宁海电厂6号1 000 MW超超临界机组出现的高压转子和低压转子轴瓦振动大的问题,通过试验,对其振动现象和特征进行了分析,并提出了抬高轴承标高、轴承座检修和轴系精确动平衡并重的方法,彻底解决了轴瓦振动大的问题,确保了机组安全稳定运行。该机组振动故障诊断及处理方法,为处理同类机组振动问题提供了参考。     

600MW汽轮发电机组不稳定振动的原因分析及处理

针对某电厂一台600MW汽轮发电机组滑环轴轴瓦(11号轴瓦)不稳定振动故障,详细介绍了11号轴瓦的振动特征,指出了造成不稳定振动的原因,采取了调整励发联轴器螺栓紧力、11号轴瓦紧力与顶隙等措施,取得了显著的效果。     

300 MW机组汽轮机轴瓦油膜振荡分析与处理

天津华能杨柳青热电有限责任公司8号机组汽轮机运行中3号轴瓦发生故障,通过分析轴瓦Y向振动趋势图、轴承Y向振动异常点频谱图,确定振动原因为油膜激振。分析出现故障的原因为轴承间隙配合超标、轴瓦压比小、轴瓦载荷分布不合理等。并采取调整轴瓦压比、减小轴瓦顶隙、调整轴瓦标高等手段来提高轴瓦稳定性,进而消除油膜振荡的隐患。     

200MW等级机组轴振动波动异常分析与治理

就200MW等级机组2号瓦(推力联合轴承)轴振动波动问题,通过对测试数据、轴心轨迹、频谱图的分析,结合对轴瓦的安装及各种运行参数的分析,得出发生振动波动异常故障的原因为2号瓦轴承裕度不足,在气流扰动下发生了油膜涡动导致机组轴系失稳的结论。并基于此给出了治理方案,对2号轴承进行全面检修,提高了轴承标高以增大其承载能力。检修后试运机组轴系稳定,振动水平达优良值,取得了良好的检修效果,该故障的诊断及检修方法为发生振动波动异常现象的其它同级别机组的故障诊断和处理提供了很好的参考和借鉴。     

核电汽轮机低压转子摩擦振动试验研究

试验研究核电汽轮机低压转子与端部汽封体发生动静摩擦时的振动特征、产生机理与处理方法。某核电汽轮机调试期间,发现低压转子的各振动测点振幅持续异常缓慢爬升。通过振动频谱、振幅趋势、机组运行工况及低压缸结构特点等诊断认为受第二台循环水泵启动的影响,低压缸缸体发生下凹变形导致低压转子与端部汽封体发生了轻微动静摩擦,采取"磨合"运行的方式处理,约5h后振动缓慢下降并恢复正常。解体检查发现端部汽封体下半部分的齿尖与轴颈处存在明显磨损痕迹。机组启动过程中,当凝汽器抽真空后实测汽封体下沉变形量约1mm,容易诱发汽封体与轴颈发生动静摩擦。对低压转子实施反相动平衡加重提高平衡精度后,振动基数大幅降低,避免了该类动静摩擦;研究还发现同比火电汽轮机,核电汽轮机低压转子的动平衡影响系数偏低。