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基于有限元仿真软件 Comsol建立220kV 电力变压器三相三绕组仿真模型,仿真计算不同对称短路情况下绕组的变形情况.仿真结果表明,在遭受低压对称及中压对称短路电流冲击下,绕组变形最为严重,最大变形集中在低压绕组上部1/8至绕组端部处,最大形变量可达130mm;而在遭受高压对称短路时,最大形变位于中压绕组上部,最大形变量仅有30mm。 相似文献
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基于电力变压器振动信息的绕组形变诊断方法 总被引:3,自引:0,他引:3
变压器绕组的机械形变为变压器安全运行埋下事故隐患,为此,提出一种基于振动法的变压器绕组机械状态诊断方法.诊断过程中,通过负载电流与振动信号基频进行拟合匹配初步判定绕组状态;采用小波包变换对变压器绕组不同状态下振动信号进行分析,以振动信号能谱熵作为特征输入向量;利用改进后的多分类支持向量机对特征向量进行训练与测试,实现了变压器绕组不同状态的分类诊断.通过对S 11-M-500/35型实际变压器绕组不同状态下进行负载试验,采集对应机械及电气参量数据,用所提出诊断方法对变压器绕组机械状态进行诊断,结果表明:在准确判断绕组正常及故障状态的同时,故障类型诊断结果准确率达到96.78%以上,从而验证所提出诊断方法应用于变压器绕组故障诊断的有效性和准确性. 相似文献
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电力变压器油箱形变破裂建模及仿真 总被引:1,自引:0,他引:1
电力变压器内部短路故障过程中油箱鼓包、破裂、甚至爆炸屡有发生,其引发的喷油及起火等次生灾害严重威胁到运行人员人身及周围设备和环境安全。为揭示故障油压骤升与油箱形变和破裂的机理和过程,论文将这一复杂现象视为故障压强和油箱应力两个问题进行建模和求解。首先,建立变压器故障压力模型、油箱瞬态力学模型以及压力场-结构场耦合模型,从能量转换的角度理论描述故障电能与油压和应力之间的对应关系;其次,建立360 MV·A/220 kV变压器3D有限元模型,利用多线性各向同性硬化模型近似油箱箱体的应力应变关系;第三,仿真计算不同故障能量及位置下变压器内部故障压强与油箱应力分布和变化特征。仿真结果表明:故障能量、油压幅值以及油箱应力大小之间存在正相关性;及时切除故障及加固油箱箱壁应力集中区域等措施可以有效提高油箱的耐压和防爆能力,减少或避免喷油及火灾等次生灾害的发生。 相似文献
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正在电力变压器运行过程中,以实现变压器绕组温度的在线监测,并对变压器预期寿命作出评估为目的,通过对各种传感器的对比研究选定了一种适用于对绕组温度进行直接测量的温度传感器,确定了传感器的安装方案,设计了一套基于C/S构架,以VB为前台,SQL数据库为后台的在线监测软件。结果证明光纤温度传感器能较好地监 相似文献
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