汽车制动蹄片焊接总成的整形

<正> 1 零件分析 制动蹄片焊接总成是汽车制动系统中的重要零件,其质量好坏,直接影响汽车的安全性和可靠性。     

MODEL—Y后桥焊接总成加工自动线的研制

介绍了一条用于加工轿车后桥焊接总成的自动线,在深入分析工件结构的基础上,讨论了自动线的加工工艺．结构方案和主要部件结构,分析了自动线的结构特点,用户使用表明了自动线结构设计及工艺方案的合理性。     

电子束焊接技术在汽车齿轮及深熔零件焊接中的应用

真空电子束焊接作为一种新型的焊接工艺在汽车齿轮加工中得到广泛的应用.根据电子束焊接工艺特点,简述了电子束焊接在汽车齿轮上的应用.采用不同工艺方案,减小电子束焊接齿轮变形,使其满足设计要求.同时也简述了电子束焊接在深熔零件中的应用.     

三枪液力变矩器总成焊接专机系统

建立了液力变矩器的总成焊接专机系统。系统以Adlink一体化工作站为控制核心,采用三枪MAG焊120°均布,先点焊,然后连续环焊的一体化集成焊接方法,通过上伺服电机的压紧,力矩限制,以及下伺服旋转电机的精确位置控制,实现点焊、环焊、间隙控制、高度检测、焊接规范参数设定和通信等的集成。经过产品批量实焊表明:系统功能完善,焊接效率高,焊接变形小,泵轮和罩轮之间的同轴度、平面度等各项指标达到产品检验标准要求,满足实际生产应用。     

基于特征的冲压零件智能造型系统AMS

介绍了基于特征的冲压零件明造型系统ＡＭＳ。该系统以ＡｕｔｏＣＡＤＲ１４为支撑平台,采用面向对象的特征表达方式,通过特征模板和通用特征造型两种方式进行冲压零件的造型,并用步进行单特征和工艺可行性特征的工艺评判以及其于单特征的工艺方案推理,确保了特征造型每一步的合理性和零件可加工性,有力支持了级进模ＣＡＤ／ＣＡＭ系统的集成。     

汽车后桥壳总成自动化焊接生产线的研制

介绍了微型／越野车后桥壳总成自动化焊接生产的工艺流程．自动化焊接生产线的设计恩想．结构原理、特点以及控制、管理系统，证明了该焊接生产线及设备是一套适用于微型／越野车后桥总成焊接生产的自动化程度高、生产效率高、控制、管理方便的设备。     

侧围总成焊装夹具设计与机器人焊接模拟

侧围总成是小客车车身的主要组成部分,焊接质量影响其使用性能,焊接自动化程度影响小客车的生产效率。对小客车侧围总成采用CAD的方法,分析定位夹持点信息,按照需求设计焊装夹具,在CATIA环境下进行机器人焊接仿真模拟,不仅达到焊接快速高效、准确可靠的目的,而且满足汽车市场的快速发展以及人们对小客车的个性化需求。     

浅谈新能源汽车电池框架总成焊接工艺的优化

当前,我国新能源汽车行业步入高速发展阶段,技术和市场成熟度不断提高,关键零部件配套能力大幅提升。新能源汽车增加了电池包,导致整车重量比燃油车大。车重的增加将导致刹车距离更远,对乘员的保护要求更高。电池框架是连接车身与电池包的关键部件,是汽车除轮胎外,最接近地面的部分,经常处于恶劣工况,焊点和焊缝易出现问题。对此,采取满足电池框架焊接强度及尺寸精度要求的焊接工艺,是本文的研究重点。     

自卸车油缸支架总成焊接变形的控制

1　前言5ｔ平头柴油自卸车是我厂根据市场要求,开发设计的新产品。其功率大、载重多。油缸支架总成是自卸车承载的关键部件,其结构如图1所示。如何控制油缸支架的焊接变形和降低油缸支架总成的焊接内应力,是保证该车的制作达到设计要求和提高承载能力的关键。图1　自卸车油缸支架总成简图1　油缸支架;2　拉杆支架;3　管梁;4　横梁;5　左右纵梁;6　加强横梁2　结构特点和焊接工艺分析从图1可以看出,该车油缸支架总成由于焊缝很密集,且焊缝截面尺寸较大(焊脚高度Ｋ=8ｍｍ),因此,在焊接后易产生较大的焊接变形和焊接内应力。所以,我们拟定了3种…     

汽车焊接综述

本文分析国内、外汽车生产的发展状况，找出我国与国外的差距。进而对焊接在汽车工业发展的趋势；汽车制造中焊接机器人的应用；关于在我国发展汽车焊接机器人提出了有益的意见。     

智能制造系统的关键技术

智能制造系统是制造系统的最新发展,也是自动化制造系统的未来发展方向。本文对智能制造系统的关键技术进行了分析和探讨,并提出了作者的个人观点,供大家商榷。     

汽车拼焊板全自动激光焊接系统

激光拼焊板已广泛应用于汽车制造业,采用激光拼焊板工艺不仅能够降低整车的制造成本、物流成本、整车重量、装配公差、油耗和废品率,而且可以减少外围加强件数量,简化装配步骤,同时提高车辆的碰撞能力、冲压成型率和抗腐能力.系统研究了汽车拼焊板全自动激光拼焊系统,采用高精度、快速、柔性电磁吸附装置夹紧工件以及激光切割-焊接一体化加工工艺,建立了焊接质量专家数据库,集成了在线检质量检测与焊缝跟踪系统.实现全自动激光拼焊生产线集成与自动控制系统,实现在一条生产线上高质、高效率地进行直线、折线、曲线以及不等厚板多种类型板材的拼焊.     

智能制造系统的关键技术

智能制造系统是制造系统的最新发展,也是自动化制造系统的未来发展方向。本文对智能制造系统的关键技术进行了分析和探讨,并提出了作者的个人观点,供大家商榷。     

GPS汽车智能导航及其关键技术

GPS车辆智能导航是智能交通系统ES中的一个重要组成部分。本文主要从车辆智能导航的意义、基本功能、以及车载应用特点要求出发,对其关键技术问题作一些探讨。     

复杂汽车零部件精度焊接成形质量保证系统

为保证复杂汽车零部件精度焊接成形的要求，运用系统方法综合分析了各方面的影响因素，提出了精度焊接成形在低成本情况下保证产品几何尺寸的系统目标，借助计算机数值模拟技术构造了精度焊接成形系统，建立了精度焊接成形的数学模型。并结合焊接生产的实际情况对模型的简化求解进行了讨论，实现了精度焊接成形从定性到定量分析和控制的过渡，系统引入了统计过程质量控制理论对规模焊接产品的质量控制进行了讨论，通过抽样检查来调查焊接设备的工序能力，提出了过程质量控制的观念，生产实践证明，运用系统方法进行精度焊接成形系统的研究，可以保证批量焊接产品的精度要求，提出了焊接生产系统化分析的方法。     

旋转锻造及其在汽车管状零件生产中的应用

介绍了旋转锻造过程和优点，在汽车制造工业中的应用，以及旋转锻造设备的动作原理等。     

汽车焊接节能分析

本文着重分析了汽车常用焊接工艺(CO_2气保焊,电阻点焊,焊接机器人)的实际焊接节能效益。并指出采用具有先进技术指标的焊接工艺和设备是实现汽车焊接节能的主要途径。     

智能过程控制优化船舶焊接

客户总希望能按时获得合格的焊接产品。供应商有两种方式实现这一目标：消极被动或积极主动。消极被动方式意味着对每个船舶组件焊接系统不做任何预防性计划,分析什么是真正的焊接工艺性能,不管该组件焊接系统是人、机械或机器人。     

汽车焊接适用新技术

阐述汽车工业所用焊接方法及新技术,焊接过程自动化及用信息与计算机技术改造传统产业等问题。     

汽车进气总管后体零件的模具设计

<正> 一、概述汽车进气总管后体(见图1)是用于汽车进气排气系统.由于零件形状复杂,结构工艺性不好,成形困难,从进口实样来看,零件是用手工和胎具敲制而成,然后在顶部