660 MW超超临界∏型锅炉再热汽温623 ℃探索

某电厂二期工程2台660 MW超超临界机组再热汽温选择623 ℃高参数,在全球的∏型锅炉中将是首次采用。介绍了目前660 MW超超临界机组再热汽温603 ℃的使用运行情况,分析提出了再热汽温提高到623 ℃的相关设计方案及相应的安全措施,并进行了经济性分析,指出锅炉在安装、调试和运行中应注意的问题。     

660 MW超超临界Ⅱ型锅炉再热汽温623 ℃探索

某电厂二期工程2台660 MW超超临界机组再热汽温选择623C高参数,在全球的Ⅱ型锅炉中将是首次采用.介绍了目前660 MW超超临界机组冉热汽温603℃的使用运行情况,分析提出了再热汽温提高到623℃的相关设计方案及相应的安全措施,并进行了经济性分析,指出锅炉在安装、调试和运行中应注意的问题.     

北仑电厂600MW机组的燃烧调整及其对热效率的影响

1概述北仑发电厂1号机组是600MW、亚临界。一次中间再热机组，锅炉由美国CE公司设计制造。1号炉的主要技术参数如下：型式：亚临界强制循环单炉膛四角切圆汽包炉最大蒸发量：2008t／h主汽压力：182MP。主汽温度：540℃再热汽压力：3．82／3．64MPa再热汽温度：324．4／540t给水温度：279．3℃排烟温度：130℃锅炉效率：92．8％1号机组自投产以来，对再热器、燃烧器。空气预热器和吹灰器等进行了重大技术改造。通过改造对提高1号机组再热汽温、改善燃烧工况、减少炉膛热偏差和减轻结渣等都起到了显著效果。此外，我厂与浙江省电力试验研…     

二次再热塔式锅炉主汽温和再热汽温优化调整

对某超超临界塔式锅炉的主汽温和再热汽温低的原因进行分析,采用调整燃尽风摆角、锅炉吹灰方式优化、调整燃烧器摆角、调整炉膛出口氧量、调整二次风配风等方法对主汽温和再热汽温进行优化调整,使二次再热机组的主汽温和再热汽温接近设计值,提高了二次再热机组的燃煤经济性,为二次再热机组主汽温和再热汽温的优化调整提供参考。     

1 000 MW二次再热超超临界机组再热汽温控制策略及工程应用

通过分析锅炉各调温手段对再热汽温的影响,提出了一种1 000 MW二次再热超超临界机组再热汽温控制方案,从锅炉吸热面布置、摆动燃烧器喷嘴、烟气挡板、一、二次再热器微量喷水减温器、一、二次再热器事故喷水减温器方面做出了设计说明,介绍了某1 000 MW二次再热超超临界机组一、二次再热汽温控制回路的设计及主、再热汽温控制的解耦方法,实践证明本控制方案应用效果良好。     

电站锅炉主再热汽温偏低的改造

针对广东梅县发电厂二期3、4号锅炉投产初期,锅炉主、再热汽温严重偏低及存在燃烧不稳定的情况,通过增敷卫燃带、优化操作规程、改造给粉机叶轮及喷燃器等措施,使汽温偏低的现象逐步得到解决,主、再热汽温能在设计值范围内正常变化,提高了机组安全性和经济性。     

浅析T型锅炉创新升级及延寿改造关键技术

T型锅炉改造是由超临界参数升级为超超临界参数,主、再热汽汽温达到605/623℃高等级参数,实现延寿跨代升级改造,机组寿命延长30年.改造后的T型锅炉机组的能耗指标达到国内同类机组领先水平,多种耦合汽温调节方式下锅炉偏差控制技术;可实现超低宽负荷范围灵活性运行的T型炉;锅炉实现国内先进高效低NOx排放指标,烟气余热梯级...     

基于大滞后补偿技术的锅炉再热汽温控制系统

针对江苏南热发电有限责任公司5号机组再热汽温被控对象滞后大的特点,综合采用状态变量控制技术、相位补偿技术及自适应Smith预估补偿等多种大滞后控制技术,设计了新型的再热汽温控制系统。实际运行表明．采用先进控制技术的再热汽温控制系统,在机组升、降负荷及启、停制粉系统的过程中,均使锅炉再热汽温严格控制在允许的范围内,是一种对锅炉汽温比较有效的控制方法。     

600MW超临界机组汽温控制策略研究

针对某600 MW超临界直流锅炉机组,设计了机组的主汽温和再热汽温控制策略。主汽温采用二级喷水减温控制,同时设计了双回路和串级控制策略;再热汽温主要采用烟气挡板调节,辅助采用喷水减温控制。运行实践表明,机组运行稳定,主汽温和再热汽温控制策略有效。     

HG─670／13．7─YM13型锅炉再热汽温两侧偏差大原因分析及调整

石景山热电厂４号炉试生产初期存在左侧再热汽温偏低（４９０～５１０℃），左右两侧汽温最大偏差达５０℃现象，影响锅炉和汽轮机安全、经济运行。文章分析了再热汽温两侧偏差大的原因是：低温再热器水力不均；炉膛出口烟气热力不均。提出了最大限度减少再热汽温两侧偏差大的措施：①改进低温再热器入口进汽方式，可提高再热汽温５～１０℃；②调整燃烧和调节三通阀使再热汽两侧汽温均可达５３５℃，③改造再热汽减温水系统，左右再热汽减温调节器均可投自动运行。     

广义预测控制在600MW超临界机组协调及汽温控制系统优化中的应用

针对安徽淮南平圩发电有限责任公司3号和4号600MW超临界机组存在的变负荷速率仅为1％／min、主燕汽压力和温度的波动分别达0．7MPa和15℃以上及再热汽温无法投入自动控制的实际情况,采用广义预测控制技术,提出了先进的协捌及再热汽温控制策略,实际应用表明：新的协调控制策略使机组的变负荷速率达到1．5％／min以上;在变负荷过程中主蒸汽压力和温度的最大动态偏差控制在0．4MPa和6℃以内,且参数不再振荡,有效提高了机组的运行稳定性;新的再热汽温控制策略实现了烟气挡板对再热汽温的有效控制．阿热汽濉的最夫动态偏筹控制在6℃以内,且减少了再热喷水量20t／h以上,提高了机组的运行经济效率。     

宽负荷下灵活二次再热超超临界锅炉调温特性研究

建立了二次再热锅炉的分室热力计算模型,并通过炉内高温受热面的对流传热量对炉膛出口烟气温度计算式进行修正,以国内某660 MW二次再热锅炉对模型进行验证。利用模型分别研究了摆动燃烧器、烟气挡板调节及烟气再循环对主汽温、一次和二次再热汽温的影响,得到了3种蒸汽的温度随不同调温方式变化的特性曲线。结果表明：主汽温对烟气再循环率的变化较敏感,烟气再循环率每增加1%,主汽温降低0.8℃;再热蒸汽温度对烟气挡板调节较敏感,前烟井挡板开度每增加1%,一次再热蒸汽温度上升1℃,二次再热蒸汽温度降低1.7℃。     

切向燃烧锅炉再热汽温偏差调整及分析

某电厂2号机组锅炉左右两侧再热汽温存在偏差,为防止再热器热段受热面管壁超温,运行人员需以高温侧为准,降低再热器蒸汽平均温度运行.这样保证了机组受热面的安全性,但降低了机组运行的经济性.文中分析了汽温偏差的形成原因,通过试验方法解决了再热汽温偏差问题.     

300MW机组锅炉汽温控制系统优化调试

文章论述了菏泽电厂2×300 MW机组锅炉汽温控制系统优化调试过程,包括过热汽温和再热汽温系统调试与控制组态修改,参数整定,并对过热汽温和再热汽温控制难点进行了分析讨论。     

1000MW超超临界锅炉两侧汽温偏差产生原因及处理

华能玉环电厂4×1000MW机组在国内首次采用了26.25MPa/600℃/600℃超超临界参数锅炉,投产后4台机组性能稳定,居于国际先进水平;但锅炉在某些负荷段两侧主、再热汽温出现了较大偏差,对机组的经济性和安全性产生一定影响。分析了汽温偏差大产生的原因,并提出了解决措施。     

基于300 MW亚临界供热机组灵活性深度调峰的研究应用

鉴于锅炉低负荷下出现的主汽温度和再热汽温偏低等问题,采取以下措施:一是对磨煤机风粉管道进行一次风调平,对部分二次风门挡板开度做了针对性的调整,有利于初步降低炉内热偏差;二是采取以降低一次风量为主、降低二次风量为辅的调整手段,通过强化燃烧来提高炉膛烟温以消除烟温偏差及提高再热汽温。同时从热控逻辑优化和保护定值方面对机组负荷、主汽压力、一次风压等相关控制系统进行优化改进,达到300 MW亚临界供热机组纯凝工况下30%BRL灵活性深度调峰之目的。     

HG—670／13.7—YM13型锅炉再热汽温两侧偏差大原因分析及调整

石景山热电厂４号炉试生产初期存在左侧再热汽温偏低（４９０－５１０℃），左右两侧气温最大偏差达５０℃现象，影响锅炉和汽轮机安全、经济运行。文章分析了再热汽温两侧偏差大的原因是：低温再热器水不均；炉膛出口烟气热力不均。提出了最大限度减少再热汽温两侧偏差大的措施：（１）改进低温再热器入口进汽方式，可提高再热汽温５－１０℃；（２）调整燃烧和调节三通阀例再热汽两侧汽温均可达５３５℃；（３）改造再热汽减温水系     

1000MW锅炉再热汽温623℃难点及控制要点分析

国内目前已有1 000 MW机组再热蒸汽温度623℃参数等级的超超临界燃煤锅炉应用案例,但在实际生产运行中,由于金属壁温的限制,至今未能实现长时间稳定保持再热汽温在额定值623℃。本文主要对存在的问题进行了分析,并结合生产实际探讨了解决问题的方法。     

660 MW二次再热机组锅炉再热汽温调整

为解决我国首台二次再热机组锅炉2级再热汽温大幅低于设计值的问题,对入炉煤质及锅炉各级受热面的吸热量情况进行了分析,改进了烟气再循环调温方案。在此基础上制定了包括优化磨煤机组合形式、改变燃烧器仰角、增大燃尽风量、改善吹灰器投用方式和调整烟气再循环量等措施的综合提温方案,并开展了燃烧器摆角、烟气再循环风机转速对一二次再热汽温影响的工况试验。经调整优化后,锅炉再热汽温在高负荷时可以达到610~620℃,中低负荷时则为590~610℃,与设计值相差不大,2级再热汽温偏低的问题基本得到解决,相关调试经验对后续同类机组具有工程参考价值。     

姚孟电厂3号机组设备概况及调试中的问题

姚孟电厂扩建的3、4号30万千瓦机组是从比利时引进的,主要设备由比利时、法国及西德提供。汽轮机是法国阿尔斯通大西洋公司制造的 T_2A·300·30·2F1080型(原为1044)冲动式一次中间再热、单轴、三缸、双排汽冷凝式汽轮机,主汽压力177.5bar,主汽温度540℃,再热汽压力43.48/39.09bar,再热温度337/540℃。锅炉为比利时考克利尔钢铁公司制造的盘旋式,强制循环直流锅炉,额定蒸