装载机行走制动滞后故障的排除

一台WA470—3型装载机运行到8000h左右,作业中出现制动迟缓、制动距离长的现象。（1）制动原理该机行走制动原理如附图所示。当踩下制动阀的制动踏板时,由制动泵提供的油液经过蓄能器加注阀（控制制动蓄能器的压力,确保压力维持在6～10MPa）到前、后蓄能器（贮存足够的制动压力油,以便迅速实施制动,并且能在发动机熄火状况下还能在一段时间内保持有效制动）,再经制动阀和间隙调节阀（在制动时确保固定的延迟时间）到前、后制动器实现行走制动。     

ZL50型装载机制动系统故障排除

目前,国产装载机制动系统大多采用气推油、钳盘式制动装置。发动机带动空气压缩机产生的高压气体,经油水分离器、气压调节器后进入贮气筒。当踩下制动踏板时,高压气体由贮气筒进入气制动阀,然后进入空气加力泵组,经加力缸产生较大的压力后,推动加力缸另一端的制动液再经油管进入各个车轮的盘式制动器,推动活塞夹紧制动盘,从而使车辆实施制动。抬起制动踏板时,气制动阀内的活塞切断高压气体通道,同时使阀内的气体与大气相通,加力泵组在弹簧力作用下回位,使制动管路内的制动液压力下降,从而解除制动。     

ZL40、50装载机故障排除两例

我们曾维修了一台厦门工程机械厂产的ZL40装载机。故障为：曲轴箱内混入了大量柴油。根据以往的经验，都认为是由于喷油器工作不良，进入气缸的柴油未能雾化燃烧，并由气缸壁渗入油底壳造成的。因此拆校了喷油器，但装机后故障未能排除。仔细检查柴油机，发现采用的是新型gr泵。PT泵与B型泵不同，B型泵的润滑系统是独立的，不与主机相通。而IyT泵的润滑系统则与主机相连，它的供油路线是由柴油机主油道经气泵到高压泵后返回曲轴箱，如果高压泵柱塞因磨损或其他原因漏油，漏出的柴油就会和润滑油一起进入曲轴箱。于是拆下高压泵作台架试…     

ZL30、ZL40装载机

徐州工程机械集团所属徐州装载机厂是工程机械行业的一支生力军,该厂实力雄厚,发展迅速,现已步入行业前列,成为我国装载机的主要生产厂家之一。主导产品有ZL、系列装载机、KLD85Z和KLD95Z装载机、XM—14、SL4610滑移转向多用途装载机、883全路面伸缩臂装载机、CTH3A轮胎换胎车及TY220推土机等。上述产品在三峡工程、京九铁路、小浪底工程等国家重点工程建设中发挥了重要作用。该厂出口创汇连续多年为国内同行业第一名。     

ZL40E轮式装载机

徐工集团徐州装载机厂开发了新一代4t级装载机——ZL40E型。该机标准斗容量2．2m3，额定功率120kW，操作重量13t。ZL40E型机采用CAD／CAM技术，其整机性能、外观造型和工作装置有了较大改进，优于ZL40A型，并且与ZL40A型在结构和零部件上有很大的通用性。ZL40E型是ZL40A型的换代产品，该机利用计算机辅助计算、绘图和有限元分析等现代化手段进行了优化设计，其工作装置采用了国际流行单板、单摇臂Z型反转连杆机构，转向采用国内最为先进的流量放大全液压转向系统，起步低压保护、驻车制动和紧急制动一体化的制动系统，注塑仪表盘…     

ZL40/50装载机齿轮

ZL40-50装载机齿轮是该厂主导产品之一,该产品按与ISO1328—75国际通用标准等效的国际GB10095—88《渐开线圆柱齿轮精度》和JB/NQ40—87《拖拉机齿轮产品质量分等》组织生产,为厦门工程机械厂等主机配套,精度等级6～8级加工模数3～10.5(mm),产品符合图纸要求。生产工艺先进合理,产品具有精度高、噪音低、性能稳定、使用寿命长等特点。使用该产品组装的ZL40/50装载机1990年获机电部和省优质产品称号。产品部分销往美国、埃及、东南亚各国、国内外市场较畅销,价格合理,产品质量可靠。     

柳工ZL40G轮式装载机

柳工ZL40G型轮式装载机是柳工集团有限公司开发的第三代ZL40型轮式装载机,在可靠性、操作性、生产效率、环保性、安全性以及外观等指标上都取得了突破性进展,尤其具有优越的性能价格比。该机已在2002年初通过了鉴定,目前已进入批量生产阶     

装载机制动不灵故障的排除

一台厦工产ZL50C型装载机在行驶中出现制动不灵现象。初步观察,发现两前轮不能制动;当频繁踩下并松开脚制动阀时,出现了泡沫状液体,且快速从放气阀排出。 因为该机两后轮能制动,所以可排除是空气压缩机和脚制动阀的故障,而将重点检查放在前气液总泵和制动分泵上。     

装载机制动系统常见故障的排除

作为装载机速度控制系统之一的制动系统,在装载机停车及工作过程中起着十分重要的作用,其性能的好坏将直接影响到整机的安全性能。因此,应按时检查,以便及时发现其内部出现的问题,并采取相应措施。本文根据装载机制动系统的原理,对一些常见故障进行了分析,并提出解决办法。 装载机的制动包括停车制动（即手制动）和行车制动（即脚制动）两种形式,分别用于停车后的制动和行驶中的速度控制与停车。 １．手制动系统 手制动系统包括手制动器、操纵手柄和操纵软轴等３个部件。驾驶员拉起操纵手柄时,拉杆摆动,拉杆端部的圆柱形凸轮旋转…     

装载机制动系统的故障排除

我公司有一台CAT988B装载机,制动系统出现了制动压力不足的故障：发动机低速运转时,制动油压指示灯亮并报警;高速运转时,故障消失,但运转一段时间后,液压油箱泊位回升,且温度升高;液压泵发热,动臂提升不灵活等。首先我们排除了报警及电路系统出现故障的可能性,那么引起上述故障的原因可归纳为：①液压泵内部泄漏。②调压阀卡住或堵塞。③空挡控制阀和制动控制阀内泄,管路漏油或堵塞等。由于在检查过程中发现液压泵发烫,且动臂提升不灵活,初步断定问题出在液压泵上。拆检液压泵,结果发现其骨架油封损坏,更换新的油封后,故…     

ZL40装载机液压系统的改造

本单位的一台ZMO装载机已使用了9年,近年来故障率高,工作效率明显降低。常见的故障有：动臂升降速度缓慢,工作效率太低,装运无力;工作装置中的工作泵经常泄漏,维修频繁。因液压系统管路太多,出现故障后查找原因十分困难,给维修工作带来了极大的不便。为了提高该机的工作效率、降低故障率和便于维修我们对其转向及工作装置的液压系统进行了改造。困1改造前的转向、工作装置液压系统示意图1．双联泵CBGZ100／20402．转向泵CBG20503流量转换阀4．溢流问5转向问6．转向油缸7动臂油缸8．分配阀9后双作用安全阀10．前双作用安全阀11转…     

ZL16型装载机制动系统的改进

ZL16型装载机用于清理烧结机环 冷地沟落料时,规定在3h内必须清理完 毕,否则,就会影响烧结机正常检修。装 载机作业过程中多次发生制动不灵现 象,撞在通道周围,造成前车架变形,翻 斗拉杆变形和铲斗损坏。检修人员排查     

ZL30型装载机异响故障的排除

ZL30型装载机配玉柴6108型发动机、YJ315X型变矩器和BYD4208型定轴式变速器.试机时变矩器位置有"吱吱"声:变矩器连接减压阀的高压油管有振动:发动机怠速时压力表显示1.3 MPa,增大油门时压力表读数没有变化,而在某一瞬间压力又突然降低,完全松开油门,压力又恢复正常,缓慢加大油门,压力突然降低.     

ZL50型装载机行走故障的排除

一台ZL50型装载机行走过程中变速系统出现多起故障。一是无法行走。可能是供油不足,应清洗变速器油底滤网,加足油液;还可能由于变速泵磨损严重,停放时间过长,油液吸不上来,没有压力,此时可拆开变速泵进油管向变速泵内注入一些传动油并上紧油管,故障就可排除。二是行走无力。在发动机功率正常的情况下,可查看变速器油量是否充足,油底滤网是否堵塞;放出一点油,如发现油内有铝末,说明变矩器已损坏,应解体修理,如     

ZL40装载机转向故障一例

我单位有一台厦门产ＺＬ４０装载机，在工作过程中突然出现转向不灵的现象，即当装载机转向时尤其是急转向时突然出现转不动转向盘的情况，此时如果挂上倒挡往后行走一段距离，同时向相反方向转动转向盘，然后再挂上前进挡向前行驶，则转向又恢复了正常。 按照以往的检查方法，首先检查了转向器，结果没有发现转向器有故障；随后又检查了转向泵和转向缸，也没有发现什么异常情况，转向液压系统的油压也正常。因为项目施工任务很紧张，所以就只好将各部件装配好后勉强继续使用。 第二天，装载机突然不能行走了。经检查，发现是前桥主传动器有…     

装载机制动分泵故障的排除

一台ZL40装载机在行驶过程中曾出现起步困难、行驶无力、制动后跑偏以及熄火后左前轮有少量油烟冒出且有焦糊味等现象。检查发现,制动盘和右侧摩擦片没有彻底分离,右侧制动分泵活塞没有回位。     

ZL50D型装载机行走故障的排除

一台ZL50D型装载机,在使用过程中先是不能前进只能后退,后又出现了只能前进不能后退的故障。机器能够前进,就可排除变矩器的故障,而重点检查变速器。该机装用定轴式动力换挡变速器,有4个离合器。两个换向离合器控制机器的前进和后退,两个变速离合器控制机器换挡。每个离合器均有6片铜基粉末冶金主动摩擦片和5片弹簧钢被动摩擦片。     

ZL50型装载机制动分泵维修方法

ZL50型装载机采用气顶油制动系统。其主要构成包括空压机、储气罐、制动阀、动力气室、制动总泵、制动分泵等部件。制动时,压力气体进入制动阀的动力气室,推动气室推杆作用于制动总泵,使总泵产生的压力制动液沿制动管路到达制动分泵,制动分泵活塞体内的制动液不断增加,液流作用于分泵活塞,活塞挤压摩擦片产生制动力。在分泵的制动效能不佳时,需修理分泵。传统的维修方法是:拆卸分泵4个连接螺丝,解体分泵,检修活塞、活塞体,更换油封。这种维修方法有两个难     

ZL50型装载机制动分泵维修方法

ZL50型装载机采用气顶油制动系统.其主要构成包括空压机、储气罐、制动阀、动力气室、制动总泵、制动分泵等部件.制动时,压力气体进入制动阀的动力气室,推动气室推杆作用于制动总泵,使总泵产生的压力制动液沿制动管路到达制动分泵,制动分泵活塞体内的制动液不断增加,液流作用于分泵活塞,活塞挤压摩擦片产生制动力.     

装载机脚制动系统常见故障及排除

ZL50轮式装载机的行车制动是采用气顶油、四轮钳盘式制动的双管路制动系统进行的，制动原理如图1所示。制动系统的常见故障、主要原因及排除方法如下。1．制动失灵当踏脚制动踏板时，有时突然无制动。原因是：（1）压力调整不当，造成空气工作压力上不去，使气顶油推力不足，制动力矩太小而不能制动。此时，应校对气压表，重新调压至规定范围。脚制动系统正常工作压力应为0．6MPa一0．7MPa。（2）空压机漏气，或由于缸简、活塞环磨损过大，进。排气阀卡住，驱动皮带过松等原因造成。此时，应及时更换磨损件。（3）脚制动阀调整不当，使制…