怒吼火神——美军M16半履带自行四联高机

M16半履带自行四联高机是美军庞大的半履带家族中的一员,于1942年投入生产.它是在原M3半履带式卡车的基础上增加了一个活动的高射炮炮塔.实际上装甲车只是载体,构成密集杀伤力的是它所携带的武器--四联装的M2勃郎宁重机枪.     

缴获版M3 GMC半履带装甲车 突尼斯1943非洲军

<正>25年前我初涉模界时,第一个作品就是田宫的M3A2半履带装甲车,这类车辆一直是我的最爱。多年以后的今天,威龙(DRAGON)、全新开模了M3系列,我义无反顾地制作了一台。我制作的这辆M3设定为在突尼斯的德国国防军缴获的众多车辆的其中一台,经过改造后被用来对付前东家。经考证,我发现德国非洲军中至少有两台该型车辆服役过,这就让我有足够的理由来制作这台缴获型的半履带车了。制作本来准备开盒直做,但发现套件的许多部分不够精确,因此只能用蚀刻片改件来修正。这次选用的是格里芬(Griffon)出品的蚀刻片,改套内包含了所有需要的细节升级件,炮管、成员舱地板(部分)、工具扣等一应俱全,此外还包括了塑     

运输线上的“工兵”——德国Sd.Kfz.250/1 NEU半履带装甲车

在制作这款Sd.Kfz.250/1NEU半履带装甲车的同时,我就开始写这些文字了,因为我想把更多的制作感受与大家分享,也想让作品尽快降生,尽早呈现在大家眼前……     

超级大黄蜂——美国海军F-18E攻击机

F/A-18是美国麦克唐纳-道格拉公司和诺斯罗普公司研制的双发舰载战斗/攻击机。1978年11月首次试飞。其中A型是单座战斗/截击型;A-18是攻击型;TF/A-18是双座教练型;F-18L是岸基型;E,F型是改进型;CF-18A是加拿大型。该机绰号“大黄蜂”（Hornet）。F/A-18E/F是最新改型,其主要特点是增大了航程、每侧机翼处增加一个外挂架,而且机翼内侧挂架的最大挂载能力提高到2400千克,增加了载弹量和提高了作战能力。其电子系统中约有90%与F/A-18C/D通用,雷达选用了AN/APG-73（AN/APG-65的改型）。     

sd.kf2.250/1装甲运输车

实车介绍在1934-1939年间德军发现新研制的D系列半履带车缺乏装甲防护,不能满足步兵伴随作战的要求,因此决定研制几型特殊用途的半履带装甲车,而Sd Kfz 250(以下简称250)就是其中一款。它的设计目的是需要一辆较251细小,有同样的机动性及装甲防护能力,并且可装载半个班的装甲车。250的原型是在一吨半履带牵引车的基础上研制而成的,1941年6月第一批正式生产型开始服役,由于这时生产的250旧型外形复杂,在生产过程中极其耗费工     

战斗在继续

场景构思阳光初现的清晨,刺耳的炮声打破了这座欧洲小镇的安详、恬静。一辆受损的25半履带装甲车无奈地靠在墙边,被炸断的履带还留在弹坑之中。“萤火虫”坦克慢慢驶过它刚刚捕获的猎物身边。但得意的英军     

“大袋鼠”装甲运输车

二战中盟军在欧洲使用的“大袋鼠”,是一种比较奇怪的履带式装甲车。之所以这样说,不仅仅因为它的名字和外形,也因为在美军装甲车辆的制式编号里,查不到“大袋鼠”。它不是由设计者和生产厂根据军需指标和统筹计划而研究出来的,而是由作战部队自己改装来的。类似的部队自己大量改装现象,在同时期的苏德两军中就看不到,这是否就是“美国式自由”的一种体现呢? 1944年6月盟军在诺曼底登陆以后,随着战绩迅速地向法国腹地和德国本土的推进,加上越来越多的部队涌入欧洲,因此盟军士兵们吃够了装甲运输车辆严重不足的苦头,尽管有为数不的M3A2半履带装甲车,但仍远远不能满足需要,而     

红色轻骑--中国人民解放军美制M3A1轮式装甲车

一年以前,我在“东方模型”淘到了一盒东欧“红星”出品的苏联近卫军涂装1/35美制M3A1轮式装甲车。为了将这个东东做得更有意义,本人用了将近一个月的时间搜集资料,最后决定把它做成一辆中国人民解放军涂装的战车。抗日战争和解放战争的功臣1943年6月,以退入印度的国民党新38师、22师为基础的中国驻印军正式成立,同时成立了7个战车营,装备了包括M3A1轮式装甲车在内的大批坦克装甲车辆。M3A1轮式装甲车重5吨,乘员4人—5人,装有1挺12.7毫米和1挺7.62毫米机枪。1944年12月15日,中国驻印军在飞机和包括M3A1轮式装甲车等战车的支援下突入八摸…     

田宫出品

<正>1/35苏联SU-76M自行火炮前不久,2015田宫展览会在日本静冈双子会展中心落下帷幕,在展会上,田宫新公布了一款将在明年上市的1/35 SU-76M自行火炮模型。从现场的图片来看,零件依然不算多,采用了半拼接履带,附带3个车组成员。很多人都说田宫已经"廉颇老矣",但是这半年来,田宫已经不声不响地发布了三款全新的模型,对于不以静态模型为主营业务的田宫来说,这样的研发速度还是说的过去的。     

二战德军Sd.Kfz.6/2五吨半履带自行高炮

说到Sd.Kfz.6/2五吨半履带自行高炮,就得先说说其用来改造的基本车型——Sd.Kfz.6五吨半履带牵引车,它是二战德国布兴公司于1934开始研制的。由于其性能比较落后,所以牵引车型在生产了约2600辆后于1941年就停止生产了,不过战争后期还是能看到该车的身影的。其中在1939年为了满足高炮能跟上装甲部队的进攻,用牵引型的底盘搭载了Flak36型3.7厘米高炮,使其成为了一门自行高炮,大大提升了高炮的作战能力。这种改进后的车辆被定名为Sd.Kfz.6/2五吨半履带自行高炮。该自     

美军的移动杂货铺——M3A1半履带装甲车

提及二战装甲,让人首先联想到的就是德军战车那挺拔硬朗的身躯,或者是粗犷狂野的苏军装甲洪流。而美军的战车又以其另一种独特的风格吸引着众多军事爱好者——繁多凌乱的随车行李以及丰富的补给物资。而时至今日的现代战争中,拥有着强大实力的美军装甲,依旧延续着这一特点。这次所要表现的,就是一辆在法国战场上的美军M3A1半履带装甲车。本次使用了威龙出品的三合一套件,货号为6332,此款板件品质尚可,有着较好的组合度和比较优秀的细节     

二战德军sWS通用半履带运输车

简介: 产品编号:CB35172 基本描述:黄色塑料板件10板、履带零件2板、透明零件2板、蚀刻片1板、水贴纸1张、说明书和涂装示意各1份、海报1份. 优点:组合度优良;细节出众;全内构设计;带中文简介. 二战德国sWS半履带运输车是为了填补Sd.Kfz.250/251半履带运输车和Sd.Kfz.6/7/9之间的空白而设计的.该车有三种基本型号:无装甲的常规运输型、装甲底盘型和自行高炮底盘型.无装甲的常规运输型拥有一个由冲压金属构成的半封闭驾驶室,后部车厢为木制结构,装备迈巴赫HL42TRKMS发动机,主要是运载后勤物资及人员,也可用来牵引火炮.直到战争结束时,该车共生产820辆.     

小号手出品的1/35 二战德国Sd.Kfz.6/2五吨半履带3.7厘米自行防空炮

Sd.Kfz.6是二战期间德国研制的五吨级半履带牵引车,其中炮兵牵引车主要是配合牵引LeFH18轻型榴弹炮使用;而标准的装甲输送型可以运载15名士兵。有部分五吨级半履带系列牵引乍改装为搭载FLAK36型3．7厘米的自行高炮,可以搭载七名成员。该型半履带牵引车自1941年后就停止了生产,但是有少部分车辆一直使用到战争结束。     

威龙出品的1/35德军Sd.kfz7/23.7厘米 Flak36自行高炮

第一辆德军半履带Sd.Kfz 7/2防空炮是不带驾驶舱而只配备了3.7厘米Flak 36炮的装备。在二战早期至中期的时候,德军Sd.Kfz 7/2 3.7厘米Flak 36炮被安置在一个     

田宫、港龙、狮鸣新品及其他

①二战德军sd,kfZ 251/0型装甲车内部改造套件②二战德军sd.kf:251/D型装甲车外部改造套件③美M日轮式装甲车改造套件④日本陆上自卫队轻型装甲车改造套件、/48德国空章毯懿心链。i℃秘粥黼1/72 F14雄猫VF31中队(伊拉克战争涂装)1/72 P47雷电(406战斗机部队涂装)1/72超时空要塞     

美军M-3半履带装甲车

美军在两次世界大战之间就表现出对半履带车辆的浓厚兴趣,并做了很多的实验研发工作。这些前瞻性的研究为美军在随后的二次大战中装备数量庞大的半履带车部队奠定了坚实基础。1941年,首辆M-3半履带车进入美军服役。该车型号众多,形成一个半履带车族,除了基本型运兵车外,还包括指挥车、工兵车、防空高炮车、救护车、火炮牵引车、反坦克炮搭载车等,总产量达12000多辆。和M-4＂舍尔曼＂一样,M-3半履带车伴随美军出现在二战所有战场上,它是美军代表性的作战车辆。     

美国M2A3/M3A3步兵战车套件评测

简介：产品编号：SS-004 SS-007 SPS-017产品比例：1/35基本描述：M2A3战车套件（编号SS-004）共包含塑料板件19板,透明板件3板,蚀刻件3片,橡胶零件8个,金属管8个,履带188片,胶套1条,上下车体各1个。M3A3战车模型套件（SS-007）共包含塑料板件12板,透明板件2板,蚀刻件2片,橡胶零件2个,金属管8个,履带188片,胶套1条,上下车体各1个。M3A3战车模型内部结构改造套件（SPS-017）共包含塑料板件6板,橡胶零件2个。优点：组合度优良,开模精细;外部细节无可挑剔,内部结构丰富。缺点：铆钉比较肉,板件表面脱模剂较多。     

丰模世界

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数字化战场指挥官——M1130”斯崔克”装甲指挥车

美军“斯崔克”装甲车族作为陆军过渡战斗旅（IBCT）的主要武器,与美军原有轻型装甲部队的现役装备相比,“斯崔克”装甲车火力更强大,防护性能更好,但重量却远远小于美军重型装甲部队的M2布雷德利步兵战车和M1A2主战坦克。     

Sd．kfz251／22自行反坦克炮和Sd．kfz251／1斯图卡火箭炮

Sd．kfZ．25l装甲输送车是用博格瓦德（BOrgware）公司3吨HLKL6型半履带式运输车底盘研制的，主要用来输送人员，于1939年至1945年间在德军中服役，其生产量共1．6万辆。为了适应不同的作战任务，德国军工部门以Sd．kfz．251为基础设计了众多的变型车，本次笔者为朋友们介绍的两款21世纪公司出品的模型就是Sd．kfz．251半履带装甲车的变型车——Sd．kfz251／22自行反坦克炮和Sd．kfz251／1火箭发射车。