基于ANSYS的电梯轿架强度计算与分析

针对电梯轿架结构强度的理论计算复杂和应力试验周期较长的问题，采用CAE仿真分析方法，结合ANSYS Workbench有限元分析软件，对电梯轿架结构强度进行有限元分析计算，得到电梯轿架结构在各个运行工况下的应力分布状态和应力数值大小，并分析了其疲劳强度满足要求，确保了轿架结构强度的安全可靠性，为应力试验提供了可靠的参考依据。     

基于ANSYS Workbench电梯轿底的强度分析及优化设计

在电梯系统中,轿底平台是承受载荷的关键部件,而关键承重部件的力学性能是保证电梯正常、安全、可靠、高效运行的重要因素.为对轿底平台进行力学分析和合理优化,建立了轿底平台及轿架的参数化整体模型,采用数值分析的方法,利用ANSYS Workbench有限元分析软件,分析了轿底平台在电梯实际运行过程中各种工况下的应力分布及应力大小,分析结果显示轿底平台结构强度满足材料的许用应力,且仍有很大裕量.根据有限元分析计算结果,合理优化轿底平台成型槽钢的结构尺寸.数值模拟结果表明,在确保轿底结构强度设计的安全可靠性的前提下,可降低轿底的质量,从而提高使用材料的经济性,进一步降低了电梯的采购制造成本.     

一种超大吨位电梯轿厢架有限元分析

运用三维制图软件UG完成了对某超大吨位电梯轿厢架的建模,并运用MSC.Patran/Nastran有限元分析软件对其轿厢架结构进行了不同工况下刚度及强度分析,并在分析每个组件的应力及变形的基础上提出结构改进建议.     

基于工况风险评估的叉车门架多工况拓扑优化

以某3T型内燃叉车的标准门架为例,实现了典型工况下门架系统的整体非线性有限元分析;基于工况数据（工作时长、结构应力及形变位移）,提出了工况风险评估方法及工况风险指标（RI）的概念;依据工况风险指标,提出了一种分配多工况拓扑优化权重系数的方法;采用折中规划法,以多工况下门架加权柔度最小为目标函数对门架结构进行拓扑优化;根据优化结果对门架结构进行改进设计,并进行了有限元分析。研究结果表明：风险评估法较传统平均分配法能得到更优的目标值;与原门架结构相比,新门架结构在3种典型工况下的最大应力分别减小10.05%、10.25%和1.58%,最大位移分别减小13.17%、12.93%和8.28%,质量减小7 kg。     

转向架摇枕、侧架非线性分析

利用有限元分析软件NX-Nastran对转向架摇枕、侧架进行非线性分析。通过设置材料非线性、几何非线性,以获得摇枕、侧架在永久变形工况和极限载荷工况下的应力情况,并对比试验结果。计算结果表明,摇枕、侧架结构满足标准要求。     

电梯超载保护装置检测新方法

分析了电梯轿底超载信号采集器的工作原理,对安装线性减震垫的电梯轿厢建立了数学模型,运用有限元仿真软件Workbench分析了不同载荷时轿底中心与下横梁之间距离的变化规律,提出了以小载荷时的距离变化量推算大载荷时的距离变化量,进而检测电梯超载保护功能是否有效的方法。模型及试验数据表明,采用该方法对超载保护装置进行检测与常规的加载试验基本等效,为研制该类超载保护装置的检测仪提供了理论依据,使得检验时无需搬运大量的砝码,提高了检测效率,降低了检测成本和劳动强度。     

基于VDI循环下叉车货叉架疲劳优化及试验验证

针对某型3.5t叉车货叉架疲劳断裂问题,在建立货叉架有限元模型基础上,运用拓扑优化法对货叉架进行结构优化,优化后的货叉架关键部位最大应力降低了33.64%。再以静态分析结果为基础,以VDI(德国工程师协会)循环实测的载荷谱为依据,基于Miner疲劳理论,对优化前后的货叉架有限元模型进行疲劳仿真分析,优化后的货叉架疲劳寿命是优化前的3.48倍。疲劳试验结果满足企业要求,该优化方法对货叉架结构优化设计具有一定的参考价值。     

12吋芯片分拣机龙门架的性能分析及结构优化

以12吋芯片分拣机主梁龙门架作为研究对象,建立龙门架的三维模型,利用HyperMesh软件对模型进行处理,模拟受力过程,获得工况下的龙门架应力和位移云图,以此作为龙门架结构优化的判定标准;然后,通过计算分析拓扑优化方案,得到工况载荷下材料的最佳分布;同时,为获得合理的尺寸值,对龙门进行尺寸优化,最终得到借鉴拓扑结果、依...     

基于ANSYS的携行式外骨骼背架结构研究

以PPS材料制作的携行式外骨骼系统背架结构为研究对象,以60kg为承载负荷,对背架结构的无支撑弯曲、人体支撑弯曲、人体支撑侧摆三种工况进行有限元分析,并获得背架结构在各工况下的整体应力分布及特定路径下的应力和变形分布。经分析得知,在无支撑弯曲工况下背架结构将产生巨大的集中应力与变形,因此应尽量避免在该工况下进行运动。背架结构在人体支撑弯曲和侧摆工况下所得的应力分布和变形较为理想,背架结构完全能够满足在这两种工况下进行长期运动。     

“桑巴塔”回转架的有限元分析与钢结构轻量化

大型游乐设备核心部件的设计校核多采用以材料力学为基础的传统计算方式。然而对于复杂的装配件,传统计算方法难以建立吻合度较高的力学模型,因此力学计算的结果难以真实反映承载特性。采用有限元软件ANSYS Workbench真实模拟桑巴塔回转架的2种典型工况,得到回转架在典型工况下的应力、变形分布情况,确定应力关键部位。根据有限元静力学分析结果当中最大应力与最大变形的富余程度提出可优化的参数变量,将基于ANSYS Workbench神经网络响应面法的多目标遗传优化算法应用于回转架钢结构的轻量化设计当中,得出最佳的优化参数配比,实现回转架结构自重减轻8.3%,完成桑巴塔回转架静力学分析与轻量化设计的"无缝"设计流程。     

海上平台桩架结构稳定性数值分析

随着海洋资源开发逐步走向深水,恶劣海洋环境对海工装备的要求更加严苛。采用数值方法研究海上平台桩架结构的稳定性。首先,以风电打桩平台桩架系统为对象,选择Z型结构形式,通过SolidWorks软件对桩架结构进行设计并建模;其次,考虑正常作业、拖航两种状态下受到不同风载方向的影响,组合8种工况,使用有限元Abaqus软件对桩架的结构强度和稳定性进行分析;最后,运用有限元Hyperlife软件对桩架在特定工况下的疲劳特性进行分析。数值结果表明,桩架的强度和疲劳特性达到设计要求,桩架在最大角度起吊工况下,所受应力最大,最大应力位于前风状态下桩架的前弦杆上,最大应力为3.274 MPa,小于许用应力,满足桩架设计的规范要求;桩架正常工况条件下的疲劳破坏近为零,桩架的疲劳寿命视为1.2×10²⁰,可以模拟为无限次循环使用;桩架龙口的下端附近最先被破坏,对桩架进行设计时应对此处结构参数进行加强。     

针对电梯结构强度的CAE分析

采用大型有限元软件Ls-dyna,根据国家《轿壁机械强度》试验标准,用非线性隐式有限元方法对某型观光电梯整体结构进行了强度仿真分析,所建立的三维仿真模型考虑复杂整体电梯结构中各部件的相互作用关系,分析得到在任意载荷作用下所产生的变形与应力分布,此方法可以为企业电梯产品的结构设计,质量鉴定提供参考依据。     

某型号矿用自卸车A型架优化分析

在车辆使用过程中,由于使用环境温度、超载、结构应力匹配不合理、焊接工艺性差等问题,导致A型架局部出现焊缝开裂。本文对A型架在8种工况下应力作为约束条件,以A型架整体重量为目标函数进行拓扑优化,形成最终的优化方案。相比原A型架,A型架整体应力水平降低,最大主应力降低140MPa,重量减少16%。A型架结构的调整,降低了结构的焊接工艺难度,确保关键部位的焊接可靠性。通过结构优化和焊接可靠性提高,可有效解决A型架焊缝开裂的问题。     

基于MSC．PATRAN／NASTRAN饿飞机装配型架刚度分析及优化设计

首先介绍了飞机某装配型架的CAD模型，然后基于MSC．PATRAN平台，构建该装配型架的有限元模型，应用MSC．NASTRAN对模型进行了刚度分析，为型架整体设计提供了设计依据。根据仿真分析结果，进行以型架结构减重为目标的优化设计，优化结果对现行的型架结构进行了改进。     

家用梯的轿架结构优化

随着经济的发展,家用电梯已经开始慢慢进入客户消费的需求目录。特别是针对家庭有老人和婴儿的群体,家用电梯发挥了极大的便利优势。但由于别墅空间的高昂的价格和偏低的顶层空间等条件限制,这就要求设计人员改变传统的轿架结构,派生出新轿架结构,能最大程度的节省空间,降低对顶层高度的要求,而且便于安装和维修。这样,背包架结构的轿架因此诞生。     

集装箱笼架结构模态分析

为了保证集装箱笼架结构的作业安全,利用ANSYS有限元软件对集装箱笼架结构进行有限元分析。介绍了集装箱笼架的结构组成,然后采用有限元法进行建模,对某公司生产的20尺集装箱笼架的金属结构进行分析计算,得到集装箱笼架结构的固有频率与振型。通过分析研究各模态对结构的影响,对其基本工况下的振动安全性进行评价,确保其结构的可行性。     

基于MSC.PATRAN/NASTRAN的飞机装配型架刚度分析及优化设计

首先介绍了飞机某装配型架的CAD模型,然后基于MSC.PATRAN平台,构建该装配型架的有限元模型,应用MSC.NASTRAN对模型进行了刚度分析,为型架整体设计提供了设计依据.根据仿真分析结果,进行以型架结构减重为目标的优化设计,优化结果对现行的型架结构进行了改进.     

C型门机结构有限元静力学仿真分析

以C型门式起重机为例,分析静刚度计算和强度计算工况,给出门架载荷计算公式,并结合起重机实际工作特征,对门架结构进行工况分析,总结出8类工作状况。同时,利用有限元软件ANSYS进行建模,分析各受载工况下结构静刚度和静强度值。最后,对结构静刚度和强度指标进行了校核。研究结果表明,主梁跨中和悬臂处结构静刚度满足使用要求;结构最大复合应力为156 MPa,未超过许用应力值,结构强度满足使用要求。     

单梁门式起重机门架结构设计及力学性能分析

门式起重机应用广泛,其结构优化设计及轻量化设计是目前起重机结构研究的主要方向。以单梁门式起重机为研究对象,分别计算各种工况下门架主梁弯矩及内应力值,并对门架结构在载荷作用下的变形进行有限元分析,为后续轻量化设计提供理论依据。     

轻型火炮后大架结构分析与优化

轻量化是火炮结构设计的重要方向之一.建立了某轻型火炮后大架-土壤有限元模型,分析了其强度.在上述分析结果基础上用弹簧连接器替代土壤建立了用于优化的后大架集中参数有限元模型,采用改进的非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)对后大架的最大应力和质量进行了多目标优化,获得了后大架质量与最大应力的Pareto最优解集,对火炮后大架结构设计有指导意义.该优化方法也为薄壁焊接结构的优化设计提供参考.