汽轮机叶片断裂原因分析

采用化学分析,力学性能测试及全相检验等手段,对一电站的汽轮机叶片早期断裂进行了分析。结果表明,汽轮机制适厂的叶片装配问题是造成该汽轮机末级叶片早期断裂的主要原因。     

汽轮机低压叶片断裂原因分析

某台汽轮机低压叶片发生断裂,通过对叶片常规强度、动频、有限元强度的计算及有限元动响应的分析,结果表明:叶片断口位置均位于与轴向一阶及扭振一阶共振时所产生的最大动应力区域,在500～620Hz频率范围内的汽流激振是叶片低周疲劳断裂的根本原因。对此,提出了提高叶片材料抗腐蚀性能,采用自带冠成圈结构叶片,避免低负荷低真空运行等防治措施。     

800 MW汽轮机叶片断裂原因分析

某电厂800MW机组正常运行时1号、2号瓦振动异常增大,揭缸检查发现高压第2级动叶片断裂2片。通过对断裂叶片的化学成分、力学性能、金相组织、断口电镜扫描、同类型机组运行情况及受力进行分析,叶片安装质量不好使振动下传是造成叶片断裂的原因。     

汽轮机叶片断裂分析

1 前言 近年来一些电厂的汽轮机叶片断裂事故时有发生,既影响了机组的安全运行,也明显的影响了电厂的经济效益。 为了全面了解叶片断、裂情况,对河北南网不同容量机组叶片断、裂情况进行了调查,并进行了试验分析,调查情况如表1。     

国产汽轮机432mm叶片断裂原因分析

针对我国在役汽轮机中的４３２ｍｍ叶片的失效情况,调查了叶片的断裂、失效的原因;结合包头第二热电厂５１－５０－１型机组,对４３２叶片的振动特性、叶片的盐垢成分及叶片的断口进行了分析,最后得出导致叶片发生断裂的主要原因是振动。提出了改进叶片的建议。     

大型进口汽轮机叶片断裂事故原因分析

对华能岳阳电厂２号机低压转子叶片断裂事故原因进行了分析,并简要介绍了处理措施及效果。     

大型进口汽轮机叶片断裂事故原因分析

对华能岳阳电厂２号机低压转子叶片断裂事故原因进行了分析,并简要介绍了处理措施及其效果。     

某热电厂汽轮机叶片断裂失效原因分析

通过对CC50－90／42／15型汽轮机断裂的叶片进行化学成分分析，金相显微分析，硬度测试，扫描电镜能谱分析，叶片断裂主要原因是高应力应变下产生的裂纹源，在较大的负荷变化和工作介质的冲刷下扩展形成裂纹。     

汽轮机叶片断裂的分析

汽轮机叶片是关键零件之一,其工作条件极为恶劣,工作中时有损坏,轻者影响机组的运行,重者可以损坏转子、隔板和冷凝器,甚至会使整个机组遭受损坏。而在叶片损坏事故中,以叶片断裂最常见,其产生原因也比较复杂,必须进行全面的分析,才能找出原因。本文仅就其分析方法结合工作中的实例进行总结,供参考。一、常见的分析方法 1.损坏情况的调查:调查、记录设备损坏的时间、地点;检查、记录损坏的情况;掌握损坏部位及断口的形态并进行照相。     

国产30万瓩汽轮机叶片断裂原因分析

我国自行设计、制造和安装的三十万瓩汽轮发电机组的发电,标志着我国在发展大容量电站设备和电力工业方面,达到了一个新的水平。这是我国工人阶级坚持“独立自主、自力更生”的方针,在无产阶级文化大革命中贯彻执行毛主席革命路线所取得的一项丰硕成果。三十万瓩机组也和其他新生事物一样,有它的诞生、成长和逐步完善的过程。机组先后于1974年、1975年在望亭电厂和姚孟电厂投产后,汽轮机叶片出现了不同程度的缺陷,直接影响着机组的正常运行和稳定发电。制造厂生产的第一台机组装于平顶山姚孟电厂,投产运行66小时后,检查发现调节级叶片有一片的叶根根齿产生裂纹。     

厦门电厂4号汽轮机叶片断裂原因分析

厦门电厂4号汽轮机第10级叶片断裂,通过宏观特征观察、断口扫描电镜分析、叶片材料化学成分分析、微观金相检查以及硬度、冲击试验等方法,对叶片断裂原因进行分析,得出结论认为：由于叶片结构及机组抽汽和负荷的频繁变化,导致叶片异常振动,并在应力集中部位引发裂纹源,最终产生低应力高周疲劳断裂。     

200MW汽轮机叶片断裂原因分析及处理

某发电公司汽轮机采用东方汽轮机厂生产的N200-12.5/535/535型、单轴、三缸三排汽、一次中间再热、凝汽式汽轮机。2005-03-09T15:39,机组运行负荷170MW,3号瓦振动突然增大,振动最     

给水泵汽轮机叶片断裂的分析

１　设备介绍及损坏状态图１　叶片裂纹位置图　　黄台电厂８号机是东汽厂生产的３００ＭＷ汽轮发电机组,配备两台功率６０００ｋＶ的给水泵,汽轮机（小机）是由上海汽轮机厂生产,用来带８号机给水泵,变参数、变功率、变转速、多种汽源的纯凝汽式汽轮机,轴承为可倾式,下半轴承体有３块,上轴承体有２块,五块瓦沿轴径产生５个油膜区。乙小机１９９９年３月３１日发生剧烈振动后停机,４月１７日将乙小机揭缸后发现第５压力级６片叶片发生断裂、脱落,有两片叶片已出现裂纹但未断落,裂纹情况如下（第五级叶片长度为）：乙小机第五级叶…     

马头发电厂8号汽轮机叶片断裂原因分析

河北马头电力股份有限公司8号机,型号为N200-130/535/535,东方汽轮机厂生产,1994年12月投运。为防止8号汽轮机叶片进一步水蚀,曾在1999年的第2次大修期间,对叶片进汽侧进行了司太立合金片钎焊。     

汽轮机低压转子动叶片叶根断裂原因分析

某自备热电站100 MW汽轮机低压转子次次末级动叶片倒T形叶根在运行过程中发生断裂,机组各轴承振动发生大幅变化,机组被迫停运检修。通过对叶片进行宏观检查,断口宏观、微观分析及强度分析,认为叶根断裂的主要原因是低压缸进水后引起水冲击,对叶片产生较大的冲击载荷,使叶根发生断裂。针对叶根断裂原因,提出低压转子缺级运行的技术措施。     

665mm汽轮机叶片断裂原因分析及焊接修复

用扫描电锌和射线能谱仪等设备对汽轮机叶片的断裂原因进行检测与分析，并制定了详细的焊接工艺，对断裂叶片进行修复，获得成功。     

汽轮机末级叶片断裂原因及改型

略阳电厂＃５汽轮机自安装投运半年时间内，出现汽缸中分面漏汽、轴封供汽压力必须保持高达０．２ＭＰａ才能勉强维持凝结器真空、汽封高压段严重漏汽至使＃１低压加热器入口蒸汽温度高达４３０℃等一系列不正常现象。被迫于１９９２年元月１９日揭缸，揭缸后发现末级动叶片有两片自拉金孔到进汽边裂断。对东级叶片检查发现在装叶片和备品叶片外观质量欠佳、加工粗糙光洁度不够；叶片拉金孔未倒角也未作抛光处理；整级动叶片高低不一，高低相差最大达８ｍｍ，两叶片间间距不等，最大相差达６ｍｍ；末级隔板喷咀节距、喉宽严重超差等等。经分析论证提出改型方案，该方案实施后，机组叶片达到了安全运行的技术条件，机组运行正常。     

汽轮机调节级叶片断裂原因的研究

采用金相观察等技术,分析了某厂4号汽轮机调节级叶片断裂原因。研究结果表明,叶片断裂属于多个裂源的疲劳断裂。断裂的主要原因为:叶片安装时紧力不够,运行中产生振动应力,叶片表面加工精度未达到要求,倒T型叶根的下凸肩处倒角不够,焊缝的材质不同和焊缝根部应力集中等。     

汽轮机速度级叶片断裂原因分析及损伤叶片的焊接修复

本文对清河发电厂５号机速度级叶片断裂原因做了分析，认为导致速度级叶片断裂的主要原因是：叶片复环施焊深度不足；叶片热处理质量不良；叶片组焊后未做充分回火处理。本文还对已损坏的叶片提出了修复方案。经过修复的叶片已运行超４０００ｈ无异常。