模糊故障树在柴油机燃油系故障诊断中的应用

简要介绍了模糊故障树分析方法,并针对柴油机燃油系常见故障进行了分析.通过建立故障树,在故障率为模糊数的模糊故障树分析方法的基础上,应用模糊数学理论对其进行了模糊故障分析,并应用模糊重要度分析的中值法对重要度进行了计算,取得了很好的效果.     

康明斯柴油机起动困难的原因

我单位一台推土机装备了康明斯 ＮＴ８５５－Ｃ２８０型柴油机。在进行推土作业时一切正常;中间休息时,驾驶员将柴油机熄火,再次起动时却无论如何也不能起动了。每次起动时,风扇叶片只转过３０°角就不再转动了,同时,发动机发出“哼哼”的声音。由于康明斯柴油机采用了ＰＴ泵燃料供给系统,雾化极好,即使在冬季也极易起动,因此初步诊断为起动机起动转矩“不足”。排查时,用蓄电池容量计检查了蓄电池容量,结果容量充足;检查了连接导线是否有虚接现象,具体方法是：按下起动开关使发动机转动,随即放开起动开关,立即用手触摸各连…     

工程机械柴油机起动困难的原因

柴油机起动困难是较常见的故障,导致柴油机起动困难的原因有以下几方面。 （１）起动转速不足 若蓄电池存电量不足、电池导线过细、接头松动或电池卡子锈蚀,以及起动机功率不足等,都将导致起动时柴油机转速不够;而转速过低,则活塞运动速度低,压缩终了时的温度低,燃油雾化条件差,因此不易起动着火。 （２）柴油质量不符 柴油质量不符合要求,粘度大、流动性及挥发性差,致使雾化不好,不利于燃烧,使起动困难;柴油中水分等杂质过多,使供油量不足或油路发生堵塞,同样不利于起动。 （３）空气进气量不足 空气滤清器堵塞或者配气相位…     

电喷汽油发动机起动困难故障诊断方法

起动困难是电喷汽油发动机的常见故障,因为无论发动机处于冷态还是热态,都有着较为苛刻的起动条件,例如对发动机的空燃比、点火时刻以及点火能量等都有一定的要求,而且对蓄电池电压和起动机的转速等也有要求.因此对于电喷汽油发动机起动困难的故障要根据其故障现象和容易引起这些故障现象的相关因素进行分析和排除.结合实例详细阐述了常规的故障诊断和排除方法并提供了完善的诊断流程.     

柴油机燃油系的排气方法

柴油机的燃油系由于油量不足或油路漏油、密封不严,都会使空气从漏油处进入,使燃油管道内产生气泡,形成气阻,影响供油量的均匀性,导致柴油机启动困难,动力不足或运转不稳,甚至不能启动等问题.常规的排气方法是,用起子或扳手将喷油泵两侧上端的任一排气螺塞拧松数圈,用手激压手油泵至排出的柴油连续、通畅无气泡,发出"吱吱"声为止.用这些方法,空气不易排净,或排净后又会进入空气.本文介绍几种实用方法.     

康明斯柴油机燃油系使用三要素

<正>(1)选用高标号低凝点优质柴油该柴油机使用PT燃油泵,对柴油的清洁度要求很高,如使用的柴油,杂质、水分含量等超标会导致柴油机不能正常工作。一台装有康明斯柴油机的轮式推土机,在作业时出现发动机动力不足现象,空载时柴油机转     

柴油机燃油系的排气方法

柴油机的燃油系由于油量不足或油路漏油、密封不严,都会使空气从漏油处进入,使燃油管道内产生气泡,形成气阻,影响供油量的均匀性,导致柴油机启动困难,动力不足或运转不稳,甚至不能启动等问题。常规的排气方法是,用起子或扳手将喷油泵两侧上端的任一排气螺塞拧松数圈,用手激压手油泵至排出的柴油连续、通畅无气泡,发出"吱吱"声为止。用这些方法,空气不易排净,或排净后又会进入空气。本文介绍几种实用方法。     

柴油机燃油系故障与排除

柴油机燃油系的故障,多数是因为选用燃油不当、维护保养不当和检查使用不当造成的.故障的出现主要表现在以下几方面:     

基于神经网络的柴油机燃油系统故障诊断

柴油机燃油系统是汽车柴油机的重要组成部分,其工作状态的好坏将直接影响汽车柴油机运行的安全性和经济性,它是汽车柴油机故障的主要来源。采用神经网络的方法,使用改进型的BP神经网络,对汽车柴油机燃油系统进行故障诊断,诊断结果表明该方法可行,适合于实时检测的场合。     

6300型柴油机起动困难的原因分析

文章通过影响柴油机起动性能的因素,对6300型柴油机起动困难的故障进行了详细分析,指出了气缸起动阀在关闭位置卡死,使起动空气不能进入该气缸进而推动活塞运转是造成柴油机起动困难的根本原因,并针对该故障的原因提出相应的预防措施,供相关人员参考。     

柴油机燃油系常见故障分析与排除

柴油机燃油系统常见故障,主要是燃油系统柴油供油不畅通,燃油系统部件磨损、卡滞等方面原因,造成机车柴油机油耗增加,排气冒烟功率下降、非正常停机等机车故障。采用相关的故障分析方法,并采用高效科学的方法予以排除,能够对柴油机燃油系统的常见故障予以规避。     

船舶柴油机故障诊断技术探析

船用柴油机故障诊断技术直接关系到机械企业的运营成本,也直接关系到企业设备的效率和质量。因此,本文对船用柴油机的故障诊断技术进行了研究,并就如何创新和实践船用柴油机的管理提出了一些建议。     

高寒地区柴油机起动困难功率下降的对策

高寒地区柴油机起动困难功率下降的对策苏怀伟（肃北县牧农机技术推广站酒泉７３６３００）高寒地区常看到柴油机、拖拉机、柴油汽车的发动机起动困难，功率下降、经济效益不高，为此，笔者根据多年工作的体会，谈一些解决方法，供机务工作者、操作手、驾驶员和修理工参考...     

康明斯柴油机PT燃油系统熄火困难的处理

康明斯柴油机PT燃油系统是依靠电路系统中启动开关的关闭来熄火停机的。当启动开关旋至关闭位置后,柴油机应在7～10s内熄火停机,若熄火时间超过10s,则视为熄火困难。引起熄火困难的原因较多,但其实质则是燃油系统中喷油器计量孔前的油压偏高,超过了熄火油压所致。根据笔者20多年的实践经验知,导致喷油器计量孔前的油压偏高的原因有以下几点。     

解决高压共轨柴油机燃油系统聚气引起汽车发动机熄火和起动困难的技术难题

本文是从解决某型汽车高压共轨柴油发动机起动困难的实践中总结而出。主要从燃油滤清器单一因素影响柴油发动机起动困难的原因进行分析,并给出改进措施,从而有效解决国四、国五燃油滤清器引起高压共轨柴油机熄火和起动困难的技术难题     

柴油机PT燃油系六例故障的排除

（1）散热器进柴油,系缸盖中的燃油道有裂纹,与冷却水道贯通 燃油压力大于循环水压,使燃油窜入水散热器。可不放水,拆下各缸盖之间的燃油跨接管,用0．6MPa的高压空气加压试验,观察散热器加水口有无气泡,即可迅速找出有故障的缸盖。