一种智能化多功能抑尘车

介绍了一种智能化多功能抑尘车,阐述了整车结构,着重对各部件功能及设计进行了说明。     

移动料斗高能微雾抑尘系统的应用与改进研究

介绍了微雾抑尘系统的工作原理及结构组成,简要阐述了微雾抑尘系统的安装方式,针对微雾抑尘系统存在的问题提出了改进措施。通过应用高能微雾抑尘技术,提升了码头作业区域的环保效益,值得在业内大力推广应用。     

大型散货码头防风抑尘墙建设

为贯彻落实国家环保相关法律法规,湛江港霞山港区散货码头建设了约4 000 m的防风抑尘墙,该项目在钢结构骨架结构设计、抑尘板材料选择、安全施工等方面为南方沿海大型散货码头防风抑尘墙建设提供了宝贵的经验,具有借鉴意义。     

干雾抑尘技术在翻车机房中的应用分析

在干散货港口流程机械化高效作业系统中，是专业化干散货港口完成煤炭运输的高效环节，如何高效科学治理翻车作业过程中动态尘源是目前港口铁路集港过程中的主要环保技术问题之一。基于此，本文以翻车机房内所用干雾抑尘技术作为研究切入点，对翻车机房内干雾抑尘技术进行介绍，并对干雾抑尘的技术原理以及在翻车机房的实践应用展开详细分析，希望最大化控制粉尘污染排放，打造良好的作业环境。     

抑尘车风炮叶片有限元分析

抑尘车作为除霾神器,应用越来越广泛。抑尘车风炮叶片受力环境复杂,而且为曲面造型,对其进行性能评估计算难度大。提出一种有限元分析方法,能够在设计阶段校核其强度和刚度性能,解决风炮叶片强度和刚度性能评估困难的问题。     

多功能结构的支撑技术

多功能结构是航天产品前沿技术。本文首先介绍多功能结构的概念 ,然后讨论多功能结构的支撑技术 ,包括理想材料的分析、设计方法、理想材料零件的设计和制造方法、微电子元件的构型优化以及多功能结构设计方法。针对多功能结构设计 ,提出功能驱动的设计框架 ,及基于博弈论的设计方程 ,并给出一个建立设计方程的实例     

干雾抑尘在火电厂的应用研究

为保证火电厂稳定安全可靠地运行,输煤系统起着至关重要的作用。但输煤系统在运行时会产生大量的煤粉尘,干雾抑尘作为一种新型的抑尘装置,被广泛用来控制煤粉尘等有害物质的扩散。现就火电厂中煤粉尘的特点及危害,干雾抑尘的工作原理和应用特点做了综合分析,以保证其能在火电厂运行中发挥最大的作用。     

石油焦输送系统转运站抑尘降尘方法研究与应用

石油焦在转运站输送过程中会产生大量粉尘，对现场工作人员的健康造成巨大隐患，传统的除尘方法是采用布袋除尘器对其周围环境进行抑尘降尘处理，其耗能大、安全系数低。针对这一问题，将无动力除尘技术应用于石油焦输送系统转运站抑尘降尘，对原有的输焦导料槽进行改进，设计了一种二级循环无动力导料槽装置。首先对装置的设计原理和整体结构进行分析，并对主要零部件的功能进行详细阐述；然后分析了设备的安全性能和密封性能，并在某石化公司实施，实测了无动力除尘技术应用前后各个转运站导料槽的粉尘浓度，验证了设备的可靠性和实用性。该二级循环无动力导料槽装置具有安全性高、零能耗、抑尘降尘效果明显和降低接尘工作人员职业病发病率的优势。     

一种环境监测车升降器机构设计

环境监测车升降器机构是环境监测车的附属设备,机械结构设计要求底座稳固,减速器能够自锁,联轴器重量轻,主轴与各部件组装容易,维修方便,能够较方便地安装在车上等特征。通过对工作原理介绍,结构审计方案的分析和计算,实践证明此设计符合要求,满足了环境监测车的质量需求。     

秦皇岛思泰意达公司微米级干雾抑尘装置通过验收

受科技部火炬中心委托,河北省利技厅近日组织专家组对秦皇岛思泰意达科技发展有限公司承担的国家火炬计划重点项目——微米级干雾抑尘装置进行了验收。通过项目实施,该公司研究了干雾抑尘装置与粉尘浓度的配比及依据,完善了微米级干雾抑尘装置在PM2．5超细可吸入粉尘治理领域的应用范围研究。     

重力势能车的总体结构设计与优化

基于全国大学生工程训练工程基础赛道命题要求,本文针对重力势能车在设计、调试过程中所出现的多类问题进行分析讨论,针对性的提出设计重力势能车的设计方案,讨论与分析确定了重力势能车各部分的结构与工艺,为重力势能车的结构设计和优化提供了新的思路。     

钢绳牵引式运锭车的控制系统

运锭车采用钢绳牵引、卷筒驱动是一种独特的结构设计,在特定的条件下不愧为好方案。与自行走式运锭车相比,它运行安全可靠、速度高、维护简便,提高了生产率。本文分析了两种电控系统的优缺点,概要介绍了牵引式运锭车的控制原理。     

一种多功能清扫装置机械结构设计与研究

介绍了一种针对小区等较窄路面的多功能清扫机械装置的整体结构设计.该机集破冰、清扫垃圾于一体,克服了大型破冰机械装置容易产生噪音、使用不便及易破坏路面等缺点,根据冰层结构的特点及机械结构设计的相关原理,对机器的破冰机构、动力机构进行了设计计算,对清扫机构、传动机构等各部分进行了结构设计,通过对设计参数、结构及工作原理的分析,能够达到预期的效果.     

大型排土机抑尘装置的设计及其在露天矿扬尘治理中的应用

通过分析露天矿粉尘污染控制现状,在分析现有排土机设备抑尘系统的应用情况下,借助有限元计算手段和实际使用经验,对排土机抑尘装置进行了优化改进,在粉尘治理方面取得了良好效果,并对抑尘系统的发展前景作出了展望。     

抑尘车噪声分析及控制

针对抑尘车的噪声问题,对整车的噪声产生机理进行分析,得出嗓声源主要包括柴油发电机组噪声、雾炮机组噪声、汽车底盘噪声等,并针对各种噪声产生的原因和特点提出了相应的噪声控制措施.     

道路疏通车淤泥挖斗机械结构设计与研究

介绍了一种针对城市道路下水道等横井中的多功能淤泥挖掏机械装置结构设计。该装置安装在淤泥疏通作业车上,集淤泥挖、掏于一体,采用机械代替人力作业,克服了人工作业环境恶劣、强度大、不易疏通干净等缺点,根据淤泥结构的特点及机械结构设计的一些原理,对挖掏装置的挖掏斗齿、斗身等各部分进行了结构设计,通过对设计参数、结构及工作原理的分析,以及现场作业实验验证,能够较好地达到预期效果。     

钢绳牵引运锭车的控制系统

运锭车采用钢绳牵引、卷筒驱动是一种独特的结构设计，在特定的条件下不愧为好方案。与自行走式运锭车相比，它运行安全可靠、速度高、维护简便，提高了生产率。本文分析了两种电控系统的优缺点，概要介绍了牵引式运锭车的控制原理。     

惯性释放原理在1000t运梁车车体结构分析中的应用

介绍了1 000 t轮胎式低位运梁车的功能和结构组成。为了获得较为合理的运梁车车体应力分布与动力学响应,通过对运梁车受力特点分析并结合板壳有限元理论,建立运梁车车体的板壳单元有限元计算模型,将其与惯性释放原理相结合,对车架的强度刚度以及动力学特性进行分析计算。计算结果表明,采用惯性释放法对车体结构进行计算可以消除约束点反力造成的应力集中,并且在忽略结构复杂的边界下能够有效获得结构动力学特性。对车体的结构设计与改进提供了更加合理的分析与评估。     

防风抑尘网的类型及应用

研究了防风抑尘网的网材、开孔率、网高和布置形式与抑尘效果的关系,提出了防风抑尘网的适用范围和设计建议。     

立式车铣复合数控机床关键部件的结构设计研究

详细阐述立式车铣复合数控机床及车铣复合加工技术的优点,研究分析了立式车铣复合数控机床工作台主轴部件、镗铣滑枕相关关键部件、工作台的恒流静压结构等关键部件的结构设计。