基于AT89C51的倒车防撞预警系统的设计

介绍了一种以AT89C51单片机为主控芯片,基于超声波测距原理,能实现倒车防撞报警功能的系统,并提出了系统硬件和软件的设计方法.各功能电路采用集成芯片,减小了信号的相互干扰,提高了精度.该系统的最大测距误差不超过1 cm,测距范围为10 cm～300 cm,满足了倒车雷达的要求.     

超声波技术在汽车防撞系统设计的应用

从超声波传感器的特点和频率特性开始,介绍了超声波测距技术在汽车倒车防撞系统的应用原理和超声波的实验电路,并根据单片机设计超声波电路具有极高的稳定性、便于编程和经济实用等优点,运用理论分析、电路设计等手段,构建了单片机汽车倒车防撞系统测距的设计方案,详细阐述了运用单片机技术为主控单元系统硬件和软件的设计,并通过实验应用研究,验证了系统的可行性。     

基于超声波的汽车倒车防撞系统设计

为了增加汽车倒车时的安全性,设计了一种基于超声波的汽车防撞系统,给出了该系统运行的基本原理及构成.介绍了系统硬件组成,并对硬件进行了选择.以超声波传感器为重点,说明了超声波测距的原理以及超声波发射与接收电路.针对该系统的功能,对控制软件进行了设计.     

基于AT89S51单片机的超声波传感器汽车防撞报警系统设计

设计了一种以AT89S51单片机为核心的超声波传感器汽车防撞报警系统。从微控制器模块、超声波测距模块、显示模块、电源模块、声音报警模块等5个方面阐述了汽车防撞报警系统总方案,分析了系统软件、硬件的实现方法。实践表明,该系统工作稳定,能满足一般近距离测距的要求,且成本较低,有较好的性价比。     

基于单片机的汽车倒车防撞报警系统设计

对汽车倒车防撞问题,提出了将超声波测距仪和单片机结合于一体的方案,给出了一种基于AT89C51单片机的倒车防撞报警系统的设计,对系统中控制部分、发射部分、接收部分、显示部分和报警部分出现的问题进行处理。仿真实验结果有效地显示和验证了此设计的高效性。     

汽车倒车防撞超声波雷达的设计

分析超声波的测距原理.为提高发射强度和接收抗干扰能力,设计了推挽式超声波发射驱动电路和锁相环接收电路.以单片机进行计时、控制和运算,实现了距离的显示和当距离小于设定值时的报警功能.实际应用表明,测量准确、性能稳定,提高了倒车的安全性.     

基于MSP430超声波液位测量仪的设计及无线收发

介绍了利用MSP430F149作为主控芯片的超声波测距的基本原理,开发了具有无线收发功能的超声波测距仪表,适合复杂环境安装应用。给出了设计方法和系统框图。该系统包含脉冲发射电路、接收电路、温度补偿电路和相应的控制电路。采用nRF905无线收发芯片,实现数据的实时开路传输。实验结果表明该仪表提高了超声波测距的测量精度、可靠性高,可满足工业现场使用要求。     

基于FPGA的超声波倒车防撞设计

介绍一种基于FPGA系统的超声波测距设计及根据该设计研制的汽车倒车防撞测距报警器。它能在汽车倒车时自动检测并显示车尾与最近障碍物之间的距离,当到达安全极限距离时,它能发出特定的音乐报警,提醒司机刹车及行人注意。     

一种基于AT89C51的汽车倒车防撞报警系统的设计

针对汽车倒车防撞问题,提出了将超声波测距系统和单片机结合,给出了一种基于AT89C51单片机的倒车防撞报警系统的设计,仿真实验结果验证了此设计的高效性。     

车载超声波测距系统的开发

提出了一种车载超声波系统,分析了超声测距的原理和超声测距系统需要从外界获取的参数,设计了超声波测距的硬件软件系统,其中详细叙述了超声波发射电路和超声波接收电路的组成。经实验证实,本系统具有较高的测距精度,可以完成倒车雷达等泊车辅助系统所需测距任务,具有一定的使用价值和广阔的应用前景。     

简易高精度超声波测距仪的设计

介绍了以AT89C52单片机为主控件的超声波测距仅的工作原理、器件选择、硬件和软件的设计.硬件主要由超声波发射、接收检测电路和显示电路组成.该系统测量精度高,能够清晰地显示测量结果,可应用于汽车倒车雷达、建筑施工工地以及一些工业现场的位置监控,也可用于如液位、井深、管道长度的测量等场合.     

车辆避撞超声预警控制器的设计

介绍一种基于超声波测距的车辆避撞预警控制系统。采用AT89S51控制,系统由超声波发射电路、超声波接收与信号处理电路、显示电路、报警电路、温度检测与补偿电路等组成。利用该系统可以准确及时地测出车的前后距离,以提醒驾驶员及时地采取避撞措施,从而减少交通事故的发生。     

汽车追尾预警系统设计

对公路汽车追尾预警系统进行了总体结构设计,把系统分为主控模块、超声波发射模块、超声波接收模块、温度测量模块、电源模块、报警显示模块和制动踏板传感器模块7大部分。从硬件的角度对各个模块进行了功能分析、器件的选型,并从软件设计的角度,对整个软件的流程进行了设计。     

基于超声波的汽车防撞报警系统的设计

根据超声波测量距离系统,给出了汽车测距防撞报警系统的设计。该系统能在汽车行驶以及倒车过程中自动检测出汽车与最近障碍物之间的距离（或行车中的车距）井通过LED显示出来．当到达极限距离时,系统能发出声光报警．进而提醒司机以防撞车。试验研究结果表明．该系统具有一定的实用价值以及广阔的推广应用前景。     

一种汽车涉水远程报警装置的研制

针对强降雨造成汽车被淹而导致车主经济损失问题,通过创新设计研究并研制出一种结构简单,体积小,成本低,易于推广的汽车涉水远程报警装置,在水位高度值超过设定安全高度值时远程报警通知车主及时转移汽车以减少不必要的经济损失。研制的涉水远程报警装置由测距装置、单片机控制系统、电话拨号电路和通信电路组成。测距装置由超声波发生模块、驱动放大模块、超声波发射模块、超声波接收模块和超声波分析测距模块组成;控制系统采用单片机控制实现了整个装置体积小、质量轻、价格便宜。     

基于超声波的汽车防撞报警系统的设计

根据超声波测量距离系统,给出了汽车测距防撞报警系统的设计。该系统能在汽车行驶以及倒车过程中自动的检测出汽车与最近障碍物之间的距离（或行进中车与车的距离）并通过LED显示出来,当到达极限距离时,系统能发出声光报警,进而提醒司机以防撞车。试验研究结果表明,该系统具有一定的实用价值,以及广阔的推广应用前景。     

基于AT89S52超声波测距仪设计

基于AT89S52超声波测距系统,利用超声波传播时间差来测量距离,由主控制器模块、超声波发射模块、超声波接收模块、补偿电路模块和显示模块等五部分组成。采用单片机进行计时、控制币运算,用动态扫描法实现LED数字显示。实验表明系统具有较高的测量精度和实际使用价值。     

基于ARM的水文测量报警系统

介绍了一种基于ARM的水文测量报警系统的设计.该系统以LPC2148微处理器为控制核心,基于超声波测距原理测量系统距水面的距离;使用变频雷达传感器测量水面流速.在软件设计中使用滤波法、中值法提高超声波测距精度;编程设计控制雷达波发射频率精确的测量水面流速.系统使用LCD显示测量结果、报警值和报警状态;使用RS-232串口和嵌入式无线数据传输模块通信和数据传输;通过按键扫描调整水面距报警值,实现了系统液面距的声光报警.     

基于C51防汽车追尾报警系统的研究

随着社会经济的发展交通拥挤状况日趋严重,在汽车高速行驶过程中由于汽车故障引起的撞车事件屡屡发生,针对这种情况,设计一种响应快,可靠性高且较为经济的汽车防撞预警系统势在必行。汽车防撞系统是一种可向司机预先发出警告信号的报警装置。该系统启动后可在自身发生故障后向邻近汽车报警及可接收邻近汽车的报警信号,以便司机采取相应的措施应付险情。本设计主要是通过检测安装在汽车各个关键部位的传感器传来的信号来判断汽车的状况,如有问题则通过基于VD5026和VD5027芯片设计的发射和接收电路来通知或获取邻近汽车的险情。报警采用基于ISD2560的语音报警电路,主控机采用89C51。该系统设计经济实惠,对汽车行驶的安全提供了保障。     

基于STC89C52的超声波测距防撞系统设计

为了实现超声波测距并在达到危险距离时实现自动减速,设计研发一款基于STC89C52单片机的超声波测距防撞系统.采用74LS04、CX20106A为核心器件实现测距功能,LCD1602显示测量距离.由于超声波受外界温度影响较大,提出一种温度补偿电路,可有效提高测距精度,且硬件开销不大.测试结果表明,该测距系统满足设计要求,具有性价比高及系统性能稳定等优点.