中间齿轮轴承组件失效分析

某型号发动机工作后,滑油滤发现金属粉末,分解后发现减速器一级中间齿轮轴承组件失效。采用光学显微镜及扫描电子显微镜结合常规的试验方法对齿轮轴承组件损伤进行了综合分析,认定该轴承组件中保持架的损伤性质为疲劳断裂,滚棒、滚道的损伤性质为接触疲劳损伤。失效的原因是轴承组件受到了不正常的应力作用,中间齿轮轴表层组织中较多的角块状、断续网状碳化物对轴承组件损伤起着关键作用。     

航空游星齿轮轴承早期失效分析

1　游星齿轮轴承结构及存在问题某装置所用的游星齿轮轴承 370 7,其结构为外圈带齿的双列非对称调心滚子轴承 ,轴承外圈上齿与齿圈和太阳星齿轮啮合 ,轴承内圈与游星架连接 ,太阳星齿轮位于中心 ,太阳星齿轮驱动游星齿轮轴承带动游星架旋转。对于每个游星齿轮而言 ,齿轮上所受的载荷可分为径向载荷、轴向载荷和作用于外圈的力矩。370 7轴承频繁发生早期失效 ,失效的主要形式为轴承内圈中挡边附近滚道处和滚子外径大端处深层剥落。对其进行尺寸精度、旋转精度和材料金相组织等的检查 ,结果均符合设计图纸和技术条件的要求 ,但从剥落的深度和…     

发动机减速器游星齿轮轴承失效分析

分析发动机减速器用游星齿轮轴承的损坏，通过宏观、微观检测、失效与未失效轴承的分析，确定了轴承的失效模式及失效原因。     

航空发动机轴承试验失效原因分析

针对某型航空发动机圆柱滚子轴承在试验过程中反复出现的故障进行分析,研究失效机理及原因,提出相应的改进措施,并进行了试验验证。结果表明,当对圆柱滚子轴承尤其是小型圆柱滚子轴承进行试验时,须防止轴承偏载,充分保证轴承工作同心度,以避免非轴承原因导致的试验失效,提高轴承试验结果的可信度。     

直升机发动机主动齿轮轴承失效分析

针对规定寿命1 000 h的某型直升机发动机主动齿轮轴承在工作不足100 h便出现掉块的现象,通过外观检查、组织和硬度等检查,对失效轴承进行了分析,结果显示:轴承个别滚子凸度过小,致使滚子端部应力过大是其产生疲劳掉块的根本原因;滚子直径相互差偏大是导致个别滚子首先发生疲劳剥落的重要因素。并针对存在的问题提出了改进建议。     

风电齿轮箱平行级轮齿失效分析研究

针对风电机组齿轮箱高速中间齿轮轴下风向侧轮齿失效问题,利用鱼骨分析方法对设计、制造、材料、装配和运行维护等方面原因进行分析,并基于仿真分析和试验研究的方法,确定齿轮失效是由于齿轮箱装配过程缺少对下风向轴承压紧量的控制,导致轴承游隙过大,引起轴上齿轮偏载。     

柴油机喷油泵传动装置轴承失效分析

本文针对某喷油泵传动装置的轴承在工作200—300小时后发现散套失效,采用硬度检验、热酸洗检验、非金属夹杂物及碳化物不均匀性检验、淬回火组织及碳化物网状检验和扫描电镜检验等方法对散套原因进行分析。通过分析表明,喷油泵传动装置轴承发生散套失效的主要原因是轴承内圈滚道表面残余的车刀痕使粗糙度无法满足使用要求,导致轴承的早期失效。     

离心风机球面滚子轴承失效分析

为探讨某发电机组球面滚子轴承失效原因,采用发射光谱、铁谱、电镜能谱及模拟试验等方法,对新脂、在用脂以及损毁的轴承进行检测与分析。分析发现球面滚子轴承失效原因为,新脂在贮存过程中抗磨性能有所下降;轴承运行过程中,润滑脂受到水分污染失效,又未能定期添加,导致摩擦副表面发生高温氧化,最终烧伤轴承。提出选用满足要求的润滑脂和采用少量多次的定期加脂方式等改进措施,改进后球面滚子轴承运行正常。     

福建福清核电有限公司

为探讨某发电机组球面滚子轴承失效原因，采用发射光谱、铁谱、电镜能谱及模拟试验等方法，对新脂、在用脂以及损毁的轴承进行检测与分析。分析发现球面滚子轴承失效原因为，新脂在贮存过程中抗磨性能有所下降；轴承运行过程中，润滑脂受到水分污染失效，又未能定期添加，导致摩擦副表面发生高温氧化，最终烧伤轴承。提出选用满足要求的润滑脂和采用少量多次的定期加脂方式等改进措施，改进后球面滚子轴承运行正常。     

圆锥滚子轴承失效分析

通过对某圆锥滚子轴承的失效分析,找出两公司圆锥滚子轴承在材料及制造方面存在的差异,指出轴承早期疲劳失效的原因,提出相应的改进建议,以提高圆锥滚子轴承使用寿命及可靠性。     

顶驱减速箱齿轮啮合及轴承内圈位移对传动特性的影响分析

以顶驱减速箱为研究对象,分析了齿轮减速系统传动特性的随机性因素,其中齿轮啮合以及轴承内圈的位移量对传动特性的影响不可忽视。结合动力学基本理论方法,利用三维建模软件SolidWorks对顶驱减速系统进行实体建模,确立了齿轮啮合时的动力学模型,得到啮合时的动力学方程,并利用Impact函数模型对啮合接触力进行了分析。利用ANSYS有限元分析软件重点分析了齿轮轴游动端圆柱滚子轴承的受载特性,提出通过分析齿轮轴游动端圆柱滚子轴承的受载特性,间接分析顶驱减速系统的传动特性,为全面分析顶驱装置减速系统的工作性能提供了有效方法。     

CP330齿轮减速装置失效分析与改进措施

通过对某电厂Ｔ９０２３－ＣＰ３３０齿轮减速装置进行全面系统的断裂失效分析，得出ＣＰ３３０主动齿轮轴齿面硬度偏软，齿轮副硬度匹配不当是导致断黎明失效的基本原因。提出了其改进措施。并对主动齿轮轴的选材及其最佳热处理工艺作了探讨。     

航空游星齿轮轴承受力和变形分析

根据经典薄壁圆环弹性理论，对游星齿轮轴承进行了受力和变形分析，给出了计算外圈变形和受力的方法，并通过计算实例说明了游星齿轮轴承与普通轴承载荷分布的不同特点，为游星齿轮轴承的设计和应用提供了理论依据。     

转子的几何参数对某DH型压缩机组动力学特性的影响

给出了齿轮联轴器耦合转子-轴承系统的运动微分方程，并针对某国产DH型离心压缩机齿轮轴-齿轮联轴器-电机轴系统进行了动力学分析。数值结果表明，齿轮轴外伸端长度对轴承的负荷分配和系统的临界转速影响十分明显，而对系统的失稳转速则影响较小。当外伸端长度缩小为原长的一半时，DH型离心压缩机齿轮轴-齿轮联轴器-电机轴系统在轴承处的不平衡响应有增大的趋势。     

某型混凝土搅拌运输车减速机滚动轴承失效分析

针对某型搅拌车在工作过程中发生的减速机滚动轴承失效现象,对失效轴承进行拆解,并从保持架及滚子的宏观形貌、微观形貌、化学成分、硬度、显微组织等方面对失效原因进行了综合分析。结果表明:失效轴承的材料本身未见明显异常;轴承失效的原因是搅拌车超载造成减速机输出轴盘偏摆角过大,导致轴承过度偏斜,偏载运转,从而使润滑脂失去作用,内、外圈与滚子表面直接接触造成剧烈摩擦;失效模式主要为表面起源型疲劳剥落。     

轴承滚子端面异常磨损原因分析

某型航空涡轮轴发动机燃气涡轮支点轴承在发动机持久试车完成后,轴承滚子端面出现异常磨损,经过对失效滚子形貌、金相及硬度等进行检查与分析,认为滚子歪斜是导致滚子端面产生异常磨损的诱因,通过采取相应的改进措施并经试验验证,最终使该型轴承顺利通过了发动机TBO试车考核。     

圆柱滚子失效原因分析

针对采用圆弧修缘素线圆柱滚子轴承试验过程中出现的滚子表面剥落问题,采用宏观检查、微观分析、金相和硬度检验以及尺寸测量等方法对失效圆柱滚子进行了分析。结果表明,修缘滚子直线部分与圆弧处不圆滑过渡是导致其剥落的主要原因。经工艺改进后轴承工作正常,性能良好。     

外啮合高压齿轮泵圆柱滚子轴承应用分析研究

为提高齿轮泵使用寿命,参数化研究了齿轮泵径向力与圆柱轴承滚子凸度量的关系,提出齿轮泵圆柱滚子轴承凸度量参数化设计方法。针对齿轮泵轴承失效问题,以某型号高压齿轮泵为研究对象,为避免传统径向力计算公式假设过多、计算精度低等问题,利用计算流体动力学方法对齿轮泵工作过程进行动态模拟,可视化解析齿轮泵内部流场。分析高压油槽、卸荷槽等结构对齿轮泵内部流场的影响,精确求解齿轮径向力。试验数据表明,齿轮径向力CFD仿真值与实验值误差小于3.5%,依据该径向力修正圆柱滚子轴承凸度量后,齿轮泵使用寿命提高30%以上。该研究为高压齿轮泵齿轮径向力计算、圆柱滚子轴承失效机理分析及提高齿轮泵寿命提供了理论基础。     

TXB-1000m钻机升降机的技术改进

TXB-1 000m钻机升降机的游星齿轮轴承经常损坏,并导致中心齿轮、游星齿轮、内齿圈断齿、变形等故障,为此,进行了技术改进,取得了显著效果。     

刮板输送机用减速器齿轮轴失效分析及改进措施

针对SGZ 764/400型刮板输送机用减速器齿轮轴的失效问题,分析了齿轮轴从材料到加工可能出现的问题,指出了齿轮失效是由于材料和生产过程中某一环节没有严格按照工艺标准要求造成的,并提出了一些预防措施和改进意见。