海上一趟多层大直径防砂管柱打捞实践

渤海油田许多油水井采用大直径防砂管柱简易防砂的方式进行分层防砂、分层开采。生产过程中,许多井出砂导致需要打捞大直径防砂管柱,然后重新防砂。打捞存在的问题是:1打捞对象复杂,通常为一趟多层防砂管柱;2防砂管柱直径大,接箍直径更大,套铣无法通过接箍,因此不能像砾石充填防砂管柱一样套铣一层、打捞一层,每次最多只能套铣一根防砂管柱,导致打捞周期长、费用高、成功率低。针对套铣打捞困难,开发了分段水力切割打捞方法,即水力切割和打捞联作方法,并对水力切割中不同切割状态的刀片长度进行了理论计算和优选。综合运用这些方法,成功、快速地实现了大直径防砂管柱的打捞。     

一趟多层防砂管柱反洗井工艺参数优化研究

利用CFD数值模拟软件,对一趟多层防砂管柱在直井和水平井中的反洗井效果进行了模拟研究,得到了不同井型、不同排量下、管柱不同位置砂砾固相体积分数云图以及流体速度云图。     

自主化一趟多层砾石充填防砂技术研究与应用

渤海油田浅层砂岩弱胶结易出砂,应用一趟多层砾石充填防砂技术可有效防砂、提高油井产量,但该技术被国外公司垄断,并且国外封隔器的锚定机构存在提前座封、套管损伤严重等方面的不足;同时充填滑套在作业过程中存在误打开的风险。为了弥补国外工具的不足,提高海上的作业效率、安全性,同时节约成本,自主研发了Ф244.5 mm一趟多层砾石充填工具及其配套工艺,并在绥中36-1油田的9口高难度井中进行了成功应用,取得了良好的经济效益和社会效益,具有可推广价值。     

海上多层防砂生产井新型冲砂管柱设计与应用

在油井生产过程中,由于地层砂以及细颗粒从地层产出,容易堵塞筛管和筛套环空,导致渗透性降低,造成油井产能逐渐降低以及筛管冲蚀破坏等问题。常规的冲砂管柱需要下入多趟管柱,作业过程相对繁琐,同时冲砂作业周期较长。在对当前冲砂解堵技术进行调研的基础上,结合现场生产资料和数据进行了管柱和工具设计,研制出满足现场冲砂解堵需求的工具,为防砂井冲砂解堵提供技术保障。     

海上油田水平井裸眼充填防砂工艺应用效果分析

在研究国内外先进技术的基础上,通过自主创新,形成了裸眼砾石充填防砂、分段酸洗泥饼、下大泵变频控制生产等水平井提液配套技术,在海上油田埕岛油田老区调整井组实施获得高产。其中,裸眼水平井段砾石充填防砂作为海上水平井实施提液的核心技术得到了较好地推广应用,该技术立足适度防砂理念,采用低粘度清洁携砂液、低密度Carbo陶粒砂进行低砂比充填,重点是根据水平井实际钻井井眼轨迹情况调整砾石充填量,确保井眼与筛管之间环空充填密实。     

新型一趟多层砾石充填技术在PL19-3油田的应用

我国海上应用的砾石充填防砂技术来源于外国公司,经过多年的发展已经趋于统一化,常规的7"套管井防砂完井后内通径3.25",虽然可以实现一趟多层高速水充填,但无法进行压裂充填作业,且完井后内通径小限制了后期分层注采作业的实施。新型一趟多层砾石充填技术在常规防砂技术的基础上开拓创新,改进工具结构,扩大服务工具外径,提高充填作业压裂能力,满足现场各个工艺需求,并实现防砂完井后内通径达到3.88",方便后续作业的顺利实施。     

海上油田防砂跟踪系统

采用人工方式对各种纷繁复杂的防砂信息进行查询、分类、统一管理等,重复性劳动量大,耗力误时且准确性差。再者由于资料的频繁使用,传统的保存方式常有资料遗失和失真现象的发生。这就影响了防砂工艺技术的应用效果及生产动态的及时跟踪。从而会对防砂施工及科研工作产生不民的影响。因此,必须开发防砂资料动态跟踪信息系统。     

一趟管柱多层测试新技术在渤海油田的应用

同一口井有多个测试层位时，需要多次起下管柱，占用大量作业时间。为提高作业实效，渤海油田在QHD34－6－4井尝试利用一趟管柱对两个层段进行三次测试并获得成功。通过对该项新技术的工艺原理、特点及施工过程的介绍，说明采用一趟管柱进行多层测试作业，可以缩短测试作业周期，节省大量操作费用。     

防砂卡工艺在羊二庄油田的应用

针对羊二庄油田1998年以来油层复查补层后部分出砂井抽油泵频繁砂卡、油层砂埋及以往采用地层防砂工艺存在防砂效果差、有效期短、成本高等问题,研究应用了防砂卡工艺。该工艺包括挡、沉、排砂防砂工艺,长柱塞防砂泵防砂工艺和循环充填防砂工艺3种。介绍了其管柱结构、工艺原理、技术特点及现场应用情况。现场应用结果表明,这3种防砂卡工艺施工简便,作业占井周期短,投资少,见效快,能有效地防止抽油泵砂卡现象发生,延长了油井免修周期,取得了良好的效果。     

提高套管内一趟多层砾石充填防砂反循环成功率研究

针对渤海油气田疏松砂岩且稠油的特点,套管内一趟多层砾石充填防砂技术,由于其防砂效果、防砂周期及现场操作时效性等诸多优点,广泛应用于海上完井防砂作业中。但充填结束后及时有效的实现反循环冲砂对整个充填作业成败事关重大,为了提高砾石充填作业反循环成功率,本文从反循环作业井现状调查、原因分析、工具结构调整、现场应该及效果检验等环节,系统分析如何提高套管内一趟多层砾石充填防砂反循环作业的成功率。     

一趟多层压裂充填防砂工具卡钻打捞处理方法

在对海上油田某大斜度井进行压裂充填完井作业时,整套多层充填服务工具卡钻、落井。针对落鱼的高硬度特性,特制了高强度打捞公锥。现场对公锥、可退式卡瓦打捞筒等工具进行特殊改造,以匹配打捞要求。针对内外层相互卡钻限位的特性,将处理对象由高硬复杂的服务工具变更为结构相对简单的外层防砂管柱,通过打捞外层管柱而带出最为复杂的内层工具,优化了打捞工艺,节约打捞工期8%。实践证明,该方法有效解决了大斜度井内非常规、高硬度、多层同心管柱并存的服务工具卡钻问题,避免了卡钻事故复杂化,为今后解决类似工具卡钻落井问题提供处理思路。     

海上油田防砂工艺发展与运用效果评价

海上油田所采用的防砂工艺及技术会直接影响最终油田的开采量和开采效果,与海上油井的开采使用寿命之间存在密切的联系,伴随着国内工艺技术日渐成熟,对工艺和技术的改进以及优化也能推动油田开采工序更加完善和规范化。     

一趟管柱多层测试工艺

利用膨胀测试工具和螺杆泵复合管串,通过一次入井作业,完成多个测试层的试井作业,用最少的工程时间达到地质上的要求。     

一趟管柱多层测试工艺

利用膨胀测试工具和螺杆泵复合管串,通过一次入井作业,完成多个测试层的试井作业,用最少的工程时间达到地质上的要求。     

提高套管内一趟多层砾石充填防砂反循环成功率的方法

本文从反循环作业井现状调查、原因分析、工具结构调整、现场应用及效果检验等环节,系统分析如何提高套管内一趟多层砾石充填防砂反循环作业的成功率。     

水平井裸眼砾石充填防砂完井工艺在胜利海上油田的应用

胜利海上水平井防砂主要以水平井裸眼挂滤防砂为主,但大泵提液后出砂严重。研究分析认为,水平井滤砂管挡砂能力弱和防砂后未进行酸洗清除滤饼,是导致井筒局部高强度产液造成大量出砂的原因。通过优化设计和配套技术攻关,在CB22G-P2井成功进行了水平井裸眼砾石充填防砂完井试验,并形成了以水平井裸眼砾石充填防砂、酸洗工艺和变频控制大泵生产为代表的水平井大泵提液综合配套技术。目前该井采用φ6mm油嘴生产,日产液104t,日产油91.5t,含水12%,提液增油效果显著。     

一趟五层高速水砾石充填防砂技术在南海东部的应用

高速水管内砾石充填具有防砂有效期长、保持产能好、能够实现分层选择性防砂等优点,能有效地解决出砂造成的砂埋油层、井筒砂堵、设备磨蚀砂卡等问题。但一趟五层高速水砾石充填由于一趟管柱完成充填层数多,具有风险高、连续作业时间长、对井下工具和地面防砂设备稳定性要求高等特点。恩平24-2油田第一批开发井完井作业中的3口井有2口定向井实施了一趟五层高速水管内砾石充填防砂作业,对井下工具和作业人员提出了严峻的考验,也为一趟多层高速水砾石充填在南海东部地区的适用性做出了先探性试验。     

海上油田防砂管柱打捞关键技术

现有的防砂管柱打捞技术对割点位置、井斜和钻具组合对切割作业的影响考虑较少。从打捞防砂管柱的关键环节切割和套铣入手,确定了水力机械切割点位置,对切割时刀片受力进行了计算,并对切割影响因素进行了分析,阐明了套铣防砂管柱的关键技术。研究表明:井斜小于12°,应适当增加钻铤数量来提高钻具旋转稳定性;井斜在12°~55°之间,应减小切割压力、增加钻铤数量、延长切割时间来保障切割作业;井斜大于55°,选择减小切割压力、减少钻铤数量、增加扶正器或者减扭器来提高切割成功率。应用该技术在渤海油田辽东、渤南、渤西区块共进行60余井次防砂管柱打捞作业,大幅度提高了防砂管柱打捞效率和大修作业时效。     

五层一趟管柱砾石充填防砂技术在南海东部的应用

砾石充填完井在南海东部地区并不常见,近年来,随着恩平油田群的开发,砾石充填防砂在南海东部
地区也逐步得到应用。高速水管内砾石充填具有防砂有效期长、保持产能好、能够实现分层选择性防砂等优点,能
有效地解决出砂造成的砂埋油层、井筒砂堵、设备磨蚀砂卡等问题。但一趟五层高速水砾石充填由于一趟管柱完
成充填层数多,具有风险高、连续作业时间长、对井下工具和地面防砂设备稳定性要求高等特点,本次恩平２４－２
油田第一批开发井完井作业中的３口井有２口定向井实施了一趟五层高速水管内砾石充填防砂作业,对井下工具
和作业人员提出了严峻的考验,也为一趟多层高速水砾石充填在南海东部地区的适用性做出了先探性试验,现场
根据作业情况也对工具和工艺做出了相应的改进,为以后在本地区进行一趟多层砾石充填作业提供了宝贵经验。     

海上分层防砂测试工艺成功应用

<正>2010年10月16日,井下海洋试油七队顺利完成CB11NC-1井施工任务,标志着海上第一口分层防砂分层测试采油工艺喜获成功。分层测试采油工艺属于中石化重点攻关项目。该工艺特点是油层一次全部射开,采用分层防砂技术,下入分层测试及采油一体化管柱,判断各产层的生产状况,根据测试结果不动管柱换层开采,实现油井智能完井及