内燃机高速数据采集与分析系统的设计与研究

介绍了内燃机高速数据采集与分析系统的结构、工作原理、功能和关键技术问题。采用基于计算机的PC -DAQ板和软件组成内燃机测试分析系统。在采集卡上采用数字信号处理器TMS32 0C32作为CPU ,实现了多通道数据的高速实时采集、处理和存储 ;采用高速A/D及光电式曲轴角标器 ,使按曲轴转角采样分辨率为 0 .1°;利用该系统进行了实际测试与分析     

混合式光电电流互感器故障电流高速数据采集系统的设计

本文阐述了混合式光电电流互感器中高速数据采集系统的工作原理，该高速采集系统采用串行ADC，光纤传输采样数据，采样速率为1.25MSPS。数据采集结果通过ISA总线送PC机内存。     

基于CompactRIO的数据采集系统

基于网络的远程数据采集是工业测控系统中的重要环节。本文提出了一种基于CompactRIO嵌入式系统的数据采集系统。该系统能够实施采样、存储及分析各种不同类型的模拟信号,通过结合CompactRIO高速数据处理能力和LabVIEW图形化开发环境。实现了高速采样的实时控制和数据存储。     

基于CPLD技术的高速数据采集及其在流量计设计中的应用

介绍了一种新型的、基于CPLD高速数据采集技术的软件时差算法超声波流量计的工作原理和硬件组成。在数据采集电路中采用了高速复杂可编程逻辑器件的CPLD技术，芯片内设计有高速双口RAN、控制采样时序逻辑及CPU接口、总线等电路，采样速率高达80NHz，采样深度1kB，很好地解决了高精度超声波流量计软件时差算法对采样的要求，并可实现在线升级，大大提高了系统的整体性能。     

高速高精度实时相位式激光测距系统

为解决工业现场测量对高速实时精密测距的需求,设计并搭建了一套高速高精度的激光测距系统。系统采用双测尺同时调制的激光光源以及双路信号同步探测的信号处理技术,提高了系统测量速度以满足高速测距的需求;分析验证了欠采样方法应用于的高频信号测鉴相的有效性,基于欠采样可有效降低了鉴相处理电路的复杂度。采用201 MHz+3 MHz的双测尺调制光源及40 MHz的采样频率,结合收发光学系统及信号解算电路,搭建了高速激光测距系统;进行了激光测距系统的测量速度和测量精度实验。实验结果表明,该测量系统的测量速度可达62次/s,测距精度可达±0.2mm。该系统具有高速高精度的实时测量性能,可用于高精度激光扫描仪、动态跟踪测量等高速测距系统。     

船用内燃机自由活塞式喷水推进方式的研究

为了避免螺旋桨叶片在高速时会产生空泡现象的问题,在自由活塞式内燃机的基础上提出了一种结构简单、机械效率高的新型喷水推进系统,初步建立了该推进方式的数学模型。通过计算分析,初步论证了自由活塞式喷水推进方式的可行性,并基于自由活塞式内燃机的发展现状提出了一些尚待解决的问题,为后续研究提供参考。     

基于FPGA的高速高精度数据采集系统的设计

针对数据采集系统存在采样率低和误差大的问题,提出了一种基于FPGA的高速高精度数据采集系统的设计,系统ADC采用并行多通道分时交替采样技术实现对输入信号的高速采集,在对系统各个模块进行介绍的基础上,重点分析了由并行多通道分时交替采样技术带来的偏置、增益和时延误差,根据3种误差的特性,提出了误差矫正方法,对系统进行测试,结果表明该系统可完成明显的误差矫正且能实现对信号带宽为200 MHz,采样率为1 GHz的数据高速高精度采集。     

基于FPGA和DDR2的通用信号采集系统研究

在进行通用信号采集时，针对大容量、高频率的常见信号的采样需求持续存在。本文基于FPGA嵌入式系统的研究方法，设计通用信号高速采集系统，通过设计采集电路、编写FPGA程序、使用DDR2内存提高数据存储效率，实现通用信号的高速采集、存储与传输。系统搭建了通用信号高速采集硬件系统平台，设计信号的调理电路以及A/D转换电路，根据通用信号高速采集系统的需求设计了采集数据的缓存机制。本系统实现了2种采样速率下对通用信号的高速采集功能，采集数据具有很好的准确性，满足大容量、高频率的通用信号的采样要求。     

多缸内燃机润滑系统的常见故障及原因分析

内燃机润滑系统工作的正常与否将直接决定其动力性和经济性.润滑系统常见故障是机油压力异常、机油消耗过甚及机油变质.为此,介绍了多缸内燃机润滑系统的常见故障,分析引起故障的原因,提出了解决的措施,并指出了减少润滑系统故障的有效方法.     

HCCI内燃机工作过程控制方式及前景

信息技术时代背景下,科学技术水平不断提高为各大行业注入新的力量并促进各领域高速向前发展。均质压燃内燃机是一种新型科技产物,同时具有传统柴油机和汽油机的技术功能,其英文缩写为HCCI。HCCI具有很大的发展前景,虽然以目前的技术水平还达不到理想成效,但与传统内燃机相比具有显著优势。本文将对HCCI内燃机工作原理做简单介绍,对HCCI内燃机工作过程控制方式进行深入探究,并对HCCI内燃机技术前景做出分析。     

内燃机模拟实验系统的总体设计

本文介绍了开发的内燃机模拟实验系统的总体设计思想,并对模拟实验系统的组成、功能及原理进行了简单的分析,将利用计算机仿真技术开发的内燃机模拟实验系统应用到内燃机实验教学中,可以有效地解决目前内燃机实验教学中存在的一些问题。     

内燃机缸套活塞环系统的摩擦学设计

本文在系统思想的指导下,采用理论分析与润滑计算相结合,对内燃机摩擦副缸套一活塞环系统在正常工作时的摩擦,润滑、磨损等摩擦学行为进行了探讨,并根据研究结果。以桶面环为对象,以Ｓ１９５单缸紫机机的参数为例,编掉了通用内燃机摩这设计软件,以实现对内燃机缸套一活塞环系统的摩擦学设计和使用效果的预测。     

润滑油在内燃机管道内的流动特性研究

润滑油在内燃机管道内的流动状况将影响润滑系统的工作性能.根据润滑油在内燃机管道中流动情况,研制了用于测量管道内润滑油流动特性的专用试验装置.并结合实际管道及相应的试验数据,对目前内燃机润滑系统网络法分析中用于描述润滑油在管道内流动特性的几种简化计算方法进行了对比分析.研究结果表明,利用简化计算方法来设计分析内燃机润滑系统是偏安全的.其中,利用Blasius公式形式最简单,且计算结果最接近实测值.     

基于节能环保的内燃机冷却系统的设计

分析了传统内燃机冷却系统存在因冷却不良而引起内燃机动力性、经济性、排放性和耐久性等方面恶化的问题,总结了内燃机对工作温度的要求,阐述了内燃机冷却系统节能环保设计的思想,构建了节能环保型冷却系统。该系统有助于提高内燃机的动力性、经济性,改善内燃机的排放,延长内燃机的使用寿命。     

异型活塞型面高速数控车削系统

分析了两类内燃机异型活塞型面及其数据和表达式的处理方法；介绍了异型活塞高速数控加工的原理和方法，给出了系统的基本框图。指出高速直线伺服机构是异型活塞高速数控加工的关键，介绍了永磁直线伺服单元的结构；给出了重复控制的基本原理并介绍了重复控制器。     

基于CPLD的等效电路的设计

将等效时间采样技术用于低速的AD转换器,可以实现对宽带模拟信号的高速采集,不仅降低了系统实现的难度,还节约了系统成本.在此论述了基于等效时间采样的高速数据采集技术的基本原理以及整体实现方案.系统中的逻辑控制部分采用CPLD来实现,大大提高了系统的集成度.     

基于同步数据采集卡的加速度同步采集系统设计

利用一种数据采集卡PCI8025可以实现多通道高速同步无相位差采样的特点,设计了一种加速度采集系统。该系统由计算机、数据采集卡和ADXL330加速度传感器组成,系统硬件结构简单,不仅可以进行多通道循环采样,更可以进行多通道同步采样,克服了目前大多数数据采集系统只能进行多通道循环采样的缺点。     

高速数据采集系统的设计

本文介绍了一种包括数据采集硬件及数据处理软件的高速数据采集系统。硬件部分为高速单片机DSC875 2 0控制的高速数据采集卡 ,通过ISA总线与工控机连结 ,主要采用了ISA总线技术、I/O接口技术和中断技术。用DELPHI语言编写的软件系统对数据进行分析和处理。本系统的特点在于该系统在单片机的控制下实现高速数据采集 ,采样频率可达 1～ 2MHz。该系统可靠性高 ,抗干扰能力强 ,造价低廉     

船舶内燃机远程状态监测与故障诊断系统

内燃机是船舶重要动力设备,其工作环境较恶劣,易出现故障,若维修管理不到位,则造成巨大经济损失与环境污染。据此,以船舶内燃机监测诊断的常用方法分析为切入点,介绍了基于现场总线技术、信息关联处理的船舶内燃机远程状态监测与故障诊断系统,并探讨不同层次信息联系的实现方法,以期为做好船舶内燃机远程状态监测与故障诊断工作奠定基础。     

基于FPGA和USB接口的内燃机数据采集系统设计

针对传统内燃机数据采集系统采用ISA、PCI卡插卡等固定方式对内燃机工作过程进行数据采集和分析,提出一种即插即用便携式的内燃机测量系统。系统使用FPGA作为主控芯片,实现对A/D转换芯片的控制,双SRAM构成乒乓缓存器的控制以及对USB芯片读写控制。通过USB驱动程序和VB6.0实现上位机数据处理与储存的功能。