交通事故中车辆碰撞痕迹检验要点

车辆碰撞痕迹的检验和分析是再现交通事故发生过程和识别可疑车辆的有效途径。然而,在交通事故过程中,车辆的碰撞和接触过程非常复杂,决定了车辆碰撞标志的特殊性和复杂性,增加了车辆碰撞痕迹检验的难度。因此,在交通事故后,检查和鉴定人员应充分利用各种物证检验和鉴定技术,做好车辆碰撞标志的检验工作。本文简单分析介绍交通事故中车辆碰撞痕迹检验特点、方法和步骤,以供同行借鉴。     

试论车辆碰撞痕迹的鉴别及分析

随着我国交通运输和汽车行业的不断发展,给交通安全提出了更高的要求。由于车辆的不断增多,导致车辆碰撞事故也在不断增加,为了有效处理车辆碰撞的事故问题,找到主要责任人,需要对车辆碰撞痕迹进行鉴别和分析,为后续的交通事故处理提供详细线索。鉴于此,文章首先对车辆碰撞痕迹类型进行分析,接着重点就车辆碰撞痕迹的鉴别及分析进行深入探讨,旨在为相关工作人员提供一些建议和帮助。     

道路交通事故痕迹鉴定常见问题探析

随着近年来交通事故的增多,对事故车辆进行痕迹检验、鉴定是必不可少的程序,才能为公正的处理交通事故还原事故真实情况提供依据。本文对道路交通事故痕迹鉴定过程中对常见问题进行细致分析,并针对存在的问题提出解决方案。     

痕迹检验在交通事故处理中的应用

近几年随着私家车的增多,交通事故发生率也呈逐年上升趋势,我国交通部门也提高了对交通事故处理的关注度,同时颁布了相应的《道路交通安全法》,提醒和监督人们减少交通事故的发生,由于事故当事人的故意毁坏或是交通事故当事人的保护现场意识不高,增加了交通事故处理的难度,痕迹检验在交通事故处理中显的尤为重要,已经成为处理交通事故的必要手段之一,尤其对于逃逸车辆的现场勘察,痕迹检验作为主要的交通事故鉴定依据,必须要求痕迹检验技术人员有过硬的勘察技术,保证交通事故处理的公平性、合理性和准确性。下面本文就针对痕迹检验在交通事故处理中的应用进行具体分析,并提出建设性意见供交通管理部门参考。     

基于交通事故痕迹的自行车行驶状态分析

以非机动车中发展较快的自行车为例,基于事故发生接触碰撞的机动车、非机动车上留下的痕迹和人体伤痕分布等证据,通过对一个典型案例的详细分析,将非机动车行驶状态的鉴定方法进行分类和总结,进而重现事故现场.这为判定机动车与非机动车交通事故中非机动车行驶状态提供了方法和思路,提高了交通事故责任认定的准确性和公正性.     

面向车内人体伤害的大客车碰撞仿真与设计改进

通过对大客车碰撞事故数值重建的方法进行分析,提出车身及车内变形、人体损伤等易于固定的信息可以帮助提高数值重建结果的可靠性.交通事故数值重建的目的不仅在于辅助交通事故鉴定,更深层次的应用在于通过真实的交通事故过程分析,为车辆安全设计提供参考,从主动安全、被动安全两方面减少和降低人体伤害的几率与程度.以公交客车为例,针对紧急制动状态下的二次碰撞问题,建立车辆、典型座椅位置、扶手栏杆和人体三维数值模型,对存在的人体伤害风险进行数值模拟,并对设计改进效果进行对比.     

汽车碰撞理论阐述及碰撞事故再现

受出行车辆与日俱增、交通环境日益复杂以及驾驶人员道德素质和驾车水平等诸多因素的影响，交通事故越来越多，因而需要对汽车碰撞事故进行再现，以为安全评价对其作一个公平而科学的鉴定。对此，本文从汽车碰撞理论出发，就碰撞事故进行再现。     

交通事故汽车制动系统技术鉴定方法探究

对交通事故车辆制动系技术检验鉴定是分析发生事故原因的重要取证技术手段和调查途径,根据交通肇事车辆的损伤形态,对事故车辆制动系技术检验鉴定的方法进行研究、分析,遵循汽车制动系统技术结构和制动原理,运用合理的检验鉴定方法及评价标准要求,使检验鉴定结果更加客观、科学、准确,为交通事故责任认定提供重要参考依据。     

汽车发动机捣缸事故痕迹鉴定方法的研究

在车辆痕迹鉴定中,汽车发动机捣缸事故发生频率高,造成经济损失严重,而损坏原因具有多样性和复杂性,判定较为困难。通过对发动机的痕迹检验,分析捣缸发生原因,探讨发动机捣缸事故痕迹鉴定方法。     

行人交通事故中碰撞车速和行人身高对行人损伤风险的研究

通过统计分析中国交通事故并深入研究数据库中参与方为小型车辆与行人的事故,获得了行人交通事故中涉及到的行人损伤随着车辆碰撞速度的增高而逐步严重的特征。建立车辆与行人碰撞的多刚体动力学模型,采用模拟分析的方法研究小型车辆与行人碰撞的动力学响应,根据行人交通特征选择六种车辆碰撞速度,并分析MADYMO软件自带三种男性和女性数字假人在上述车辆碰撞速度下的运动姿态和损伤风险,得出车辆碰撞速度对不同身高行人伤害的原因和规律,为行人保护技术开发提供依据。     

基于毫米波雷达的前向防撞报警系统

为有效预防车辆追尾碰撞事故的发生,提出了一种基于毫米波雷达的车辆前向防撞报警系统设计方案。系统利用车载毫米波雷达准确获取自车与前方多个目标之间的车间距离和相对速度信息,车内控制器综合车间距离、相对速度、自车车速、驾驶员反应时间、车辆制动性能及环境气候等多种因素,在自车与前方目标车辆间存在潜在的碰撞危险时,可通过视觉、听觉、触觉等多种方式发出报警信息提醒驾驶员,避免因追尾碰撞而引发交通事故。     

注塑件模具结构成形痕迹与模具克隆及复制技术

痕迹在刑事侦破、交通事故侦破和文物鉴定科学上起着十分重要的作用;实际上痕迹在火灾、医疗、建筑、考古、假币和假货及情报等的鉴定,自然灾害（地震、火山爆发、洪水及海啸等）分析与评估方面也是起着十分重要的作用;痕迹就是在探矿、动植物进化、人类进化、地球演变和宇宙研究都起着十分重要的作用。     

交通事故客货车辆碰撞原因分析与预防措施研究

汽车安全始终是人们关注和讨论的主题,道路安全是我们每个人的责任。随着机动车的迅猛发展怎样,减少道路交通碰撞事故的发生,降低事故对人的伤害,是摆在全世界人们面前的重大课题。文中对较为严重的客货车辆碰撞交通事故进行了分析,得出该类事故发生的主要特征,分析了该类事故发生的主要原因,在此基础上,提出预防该类故事发生的措施,为减少该类事故的发生提供了有益的参考。     

交通事故中的车辆痕迹的鉴定使用

随着生产力和生产关系的发展,人们生活越来越富足,大街小巷上的车辆也越来越多,交通事故发生的频率也越来越高,如何通过现场留下的痕迹来推断出当时事故的发生,为事故的定责提供了基础和根据。     

汽车轮胎爆胎分析与原因鉴定研究

针对一起小型客车轮胎爆胎事故,对汽车轮胎爆胎类型进行判断,并从车辆行驶状况、轮胎安全检验指标、轮胎痕迹鉴定等方面对轮胎爆胎原因进行鉴定,最终得出鉴定意见。     

基于Pc-Crash的事故数字化再现方法研究

针对传统事故现场测量中存在占道时间长、人为误差大等缺点进行分析,提出了事故摄影测量的方法。首先介绍了三维全景的获取并建立了相机的三维摄影测量模型,用于事故现场几何信息的提取。其次通过对事故车辆运动轨迹分析,建立了车辆运动和碰撞过程中的动力学模型,用于车辆运动轨迹的模拟。通过Pc-Crash仿真,将仿真后车辆运动轨迹与摄影测量获得真实的路面轨迹进行对比,利用轨迹优化的方法实现交通事故在计算机上的三维模拟再现。最后,通过对一起交通事故案例的仿真再现,验证了该方法的有效性,并指出其中的不足。     

基于车路协同的车辆避撞方法

交通事故一直是交通行业面临的难题,车辆碰撞事故严重危害着行车安全。针对车辆在行驶过程中易发生的碰撞事故,采用智能车路协同技术,建立了智能路侧系统和智能车载系统,并针对易发生碰撞的不同场景开发了一种基于车车协同场景下的避撞算法,使车辆在行驶过程中无论是路段还是交叉口都可以实现避撞预警。通过实车实验验证,该种场景预警可成功触发,达到成功避撞预警的目标,从而大大提高了行车过程的安全性。     

基于信息融合的前方车辆检测技术

为了避免出现交通事故,使车辆检测效率与准确率得到提高,提出基于车辆阴影、纹理、边缘等信息融合的前方车辆检测技术。基于机器视觉使用多特征结合方法对目标车辆进行确定,通过激光扫描得到车辆距离与宽度,对目标特征提取创建车辆验证函数。之后,根据车辆验证函数创建分类器,验证视觉图像跟踪车辆,之后融合视觉传感器和激光扫描信息。通过验证表示,能够对前方车辆精准检测,能够避免汽车碰撞。     

车辆主动性防撞专利技术综述

在众多交通事故中,碰撞是其主要的表现形式,如何提升车辆自身的安全性能也是至关重要。主要以中文专利数据库和外文专利数据库中的检索结果为分析样本,从专利文献的视角对车辆主动性防撞的发展进行了全面的分析,总结了与车辆主动性防撞相关的全球及在华专利的申请趋势、主要申请人分布以及重要技术分支,并对重要技术分支的发展路线进行梳理分析。     

基于行人下腿部与汽车保险杠的碰撞研究及优化设计

交通事故中当汽车与行人发生碰撞时,下腿部易受到骨折甚至更严重的伤害.所以行人保护受到越来越多的关注.各大汽车厂商和研究机构也在自身的产品开发中考虑对行人保护的改善.介绍了行人保护法规内容要求和实验要求,并采用仿真方法,建立了行人下腿部撞击器与保险杠碰撞的有限元模型,分析了腿部与保险杠的撞击响应,得到了行人腿部与保险杠相撞时的加速度、弯曲角度、剪切位移等参数,并通过调整保险杠的造型以及保险杠发泡和蒙皮刚度改善车辆前部对下腿部的影响,从而改进对行人腿部碰撞的伤害.