共享单车存取机的设计

针对共享单车随意停放,导致道路拥堵的问题,设计一种可以把共享单车存入地下空间的存取机,对人们日常生活有重要意义。利用剪叉式升降机,将共享单车从地面转移到地下,既可以充分利用地下空间,又能够减少道路拥堵。     

共享单车防盗技术研究

共享单车是近年来比较流行的公众交通工具,为人们的绿色出行提供了极大的便利。但共享单车被盗取及故意损坏的事件时有发生,使企业蒙受了巨大损失。对共享单车的防盗技术进行分析和研究,提出一些可行性方案,可以为相关企业提供参考。     

共享单车低功耗智能终端设计及实现

城市中随意、密集停放共享单车已经严重影响了公共交通安全。设计了一套共享单车低功耗智能管理终端及物联网软件系统,以监控区域内共享单车的数量和状态。采用低功耗蓝牙扫描的方法获取区域内共享单车的低功耗蓝牙广播包;采用4G移动通信模块内置协议建立终端与物联网云平台的连接,实现数据上传至云端;采用低功耗元器件选型、低功耗软件时序设计、太阳能充电设计和锂电池放电管理设计等设计方法,实现系统的长期稳定运行。实验表明,该终端能够扫描到直线距离约80 m内的共享单车,准确率达到95.91%;能够在无太阳能供电的情况下持续工作约29 d,满足在极端环境下长时间正常工作的需求。     

可拆卸式共享单车智能存储系统设计

针对共享单车存放问题,创新设计了一种小型智能存储车库装置。装置由传送机构和库体部分两部分组成,并通过PLC实现自动控制。装置可拆卸、结构简单、占地面积小且存取车方便,能够提高共享单车管理效率。     

共享单车动力辅助系统设计及推广应用

这两年来,共享单车异军突起,我们的单车动力辅助系统适用于共享单车,我们的设计思路是:(1)助力方面:在骑行过程中可以给单车一个助力,让骑行变得更轻松;(2)发电方面:依靠助力发电,将机械能转化成电能,并存储在蓄电池中,且车上装有USB接口,可以随时给手机充电;(3)充电方面:利用充电站充电,让自行车可以不用换电池直接充电即可;(4)鼓励机制:当用户骑行过程中发电达到一定量或将单车送入充电站充电将获得奖励。这种辅助系统在日常生活中具有较广的使用价值。     

城市共享单车智能管控技术研究

共享单车在满足人们便捷短途出行的同时,也带来了挤占公共空间、停放杂乱等问题。针对现有共享单车投放使用过程中存在的问题,提出一种全程管控新思路,通过智能硬件,实时监测单车的骑行状态,并对单车的停放和运维实施有效监测。结合物联网及智能无线充电技术,使共享单车真正做到安全使用、合理停放和有效管控。     

基于FAHP和模糊Kano的共享单车设计分析

共享单车品牌多样化易对客户选择使用上造成困难。为解决客户不同需求与服务品质间的差距,提出将模糊层次分析(FAHP)与模糊Kano模型相结合的研究方法。通过模糊层级分析,提取出客户认为的产品核心属性偏好;运用模糊Kano模型概括客户对可选服务的感知程度;将客户偏好权重和服务感知纳入共享单车设计过程中,通过了解消费者的偏好和感知,对产品的核心属性进行扩展,提升产品服务品质,增强客户满意度。结果表明该方法可有效应用于共享自行车设计中。     

共享单车存在的问题及建议性措施

共享单车是一种与人们所处的城市、生活方式以及生活态度都息息相关的新型出行方式,依附于手机的支付平台,移动互联网的快速发展以及智能手机的普及率为共享单车的渗透和发展奠定了良好的基础。共享单车对城市出行来说是革命性改变,城市管理者乐见其成,都报以支持的态度。随着环境污染、城市拥堵问题的日益加重,共享单车以其绿色环保、轻便高效的出行模式赢得了社会的好感度。通过在合肥发放问卷、分析数据,得到合肥共享单车的用户分布,总结出其在使用过程存在的押金、管理维护和安全等问题,针对这些问题提出相应的建议性措施,并总结出共享单车的发展趋势及未来的前景。     

物联网技术在共享单车中的应用探究

过去几年,主打无桩模式的共享单车占据了各大城市的街头巷尾。在共享单车发展的过程中,物联网技术起到了巨大的促进作用。本文比较了无桩模式的共享单车与有桩模式的公共自行车之间的差异,分析了物联网技术在共享单车中的应用,分析了目前共享单车面临的一些问题并提出了可能的解决方案。     

共享单车:社会管理咋破题?

正前不久,在北京市大兴区西红门镇荟聚购物中心附近,发现一辆黄色的ofo共享单车被挂在树上。据目击者称,该共享单车已经被挂在树上超过一周的时间了。此事被一些媒体曝光后,虽然引起社会惊讶和众人气愤,但也见怪不怪了。因为,今年2月,四川成都市区出现过两辆单车被"上了树"。其实,共享单车被挂上树梢只是显现在运营过程令人不耻的冰山一角,比这更严重的还有盗窃藏匿、恶意毁坏、搞"恶作剧"将共享单车扔进河里等,这些现象在各地派出所里有纪录备案。     

谁来助推共享单车一路畅通?

正曾几何时,居住在城市的每一个人都有出行的苦衷,坐完地铁、下了公交后"最后一公里"到达目的地的路程咋办?时过境迁,此问题已迎刃而解。放眼大中城市,一时间到处都是共享单车的影子,而所有人都欣然地接受了这些好骑的单车,拿起手机,对准二维码,即扫即用,非常方便。骑到地方,顺手停在路边,多么好用。这种解决用户痛点,给用户带来方便的举动无疑是让所有人都乐见其成的事情,所以,在不经意间共享单车"火"了。     

立式单车停车装置设计

为了解决现有城市老旧小区自行车停放难、停放乱、占地面积大等一系列的问题,设计了一种由固定基桩、收放机构和传动机构等组成的简易的纯机械立式单车停车装置,通过绳索-滑轮-配重的结构形式实现单车的竖立停放,利用锁止机构和撞针触发机构实现收放机构的锁止与释放。理论分析确定了撞针杆接触角和伸缩杆安装角度范围,并通过运动仿真和实验相结合的方式确定了配重块质量的大小,研究和实验结果验证了立式停车装置用于存取单车的可行性。     

垂降式单车立体车库的设计与研究

针对城市里数量庞大的自行车停放问题,提出一种垂降式单车立体车库的设计方案。该立体车库具有全自动化、存取快捷、防盗安全等优点,而且全自动化的结构设计也使得存取单车更加便捷。     

基于自适应聚类的共享单车需求预测与投放决策

为了解决有桩共享单车系统(BSS)发生站点失衡导致用户不满和真实需求失真的问题,提出一种基于自适应聚类的站点借还车需求预测和投放量决策方法。首先基于XGBoost原理将站点聚类,然后依次在类层次和站点层次估计借还车需求量,考虑导致需求失真的两种场景,最后根据各站点各时段需求量的预测结果多次模拟系统服务过程,以被拒需求数量的期望值为指标计算各站点以客户满意为导向的最优投放量。论文以纽约CitiBike系统为例进行分析,总结了运营建议,并设计对比试验验证了所提方法对捕捉BSS潜在需求并提高服务率的有效性。     

并行设计信息共享的方法研究

并行设计的核心是信息共享。本文从产品模型的观点对当前信息共享的方法进行研究 ,提出适合当前孤岛式自动化系统间并行设计的信息共享方式。最后以注塑模基于 U G和 MOL DFL OW的并行设计为实例说明所提出的信息共享方式。     

特殊涨圈弹簧的设计研究

分析了一种特殊涨圈弹簧在工作时的受力状态,通过对这种涨圈弹簧的径向负荷的计算、刚度的计算以及应力分析等,提出了这种特殊涨圈弹簧的设计方法,从而使该种涨圈弹簧更加合理、有效地发挥作用。最后,例举了该涨圈弹簧设计实例,给出了其常用的材料和设计参考数据,通过对实件的测试,验证了该设计方法的可行性。     

碰摩故障转子的试验模型设计方法研究

基于转子系统动力学相似模型开展了碰摩故障特征复现研究,以Jeffcott转子系统为例,采用方程分析法,推导了考虑非线性刚度的转子系统碰摩特征相似关系,并完成了模型转子和原型转子的数值仿真,得到了模型转子系统和原型转子系统响应随角速度变化的分岔图。计算得到的两个转子系统分岔图趋势一致,表明系统运动形式一致,分岔时的角速度和响应特征符合相似关系,验证了所提方法的正确性。可根据模型发生分岔时的参数值来预测原型的参数值,且可用模型转子系统代替原型转子系统进行碰摩故障机理分析。