基于MATLAB的二级圆柱齿轮减速器优化设计

传统减速器设计一般通过反复的试凑、校核确定设计方案,虽然也能获得满足给定条件的设计方案,但方案一般不是最佳的。在系统研究二级圆柱齿轮减速器优化设计目标、设计变量和约束条件的基础上,建立了优化设计数学模型。利用MATLAB的优化工具箱,对减速器进行优化设计,简化了复杂的编程,提高了设计效率和质量。     

二级圆柱齿轮减速器优化设计及其MATLAB实现

通过设计变量的选取、目标函数和约束条件的确定,建立了二级斜齿圆柱齿轮减速器的优化设计数学模型,最后借助MATLAB的优化工具箱进行了寻优计算。结果显示,采用此方法不仅算法可靠有效,而且编写程序简单,设计效率得以提高。     

基于MATLAB的二级斜齿圆柱齿轮减速器的优化设计

文中根据优化设计的思想结合二级斜齿圆柱齿轮减速器设计的一般要求,建立起了数学模型,包括目标函数、设计变量、约束条件等要素。通过一个范例来说明齿轮传动优化设计的过程,并借助MATLAB软件的优化工具箱编制了计算最优解的程序,求出了最优解。设计减速器时借助优化设计的思想和计算机程序,考虑现代工业对传动装置性能、效率、结构、成本、可靠性等方面的综合要求更能提高产品的竞争力,对其他同类机械产品的设计也有一定的参考价值。     

二级圆柱齿轮减速器的优化设计

遵循减速器设计的一般步骤,按级间等强度和每一级求最大强度两步优化,建立了一个实用的二级圆柱齿轮减速器的优化设计程序。经优化设计后可明显提高承载能力。程序比较灵活,通用性较强,计算速度较快。本文还对所用优化方法做了讨论,介绍了使用Powell法时一维寻查区间的求法。     

基于MATLAB算法的圆柱齿轮减速器优化设计

齿轮优化设计在现代机械设计中占有非常重要的地位.为了能找到一种简便实用的优化设计方法,研究了基于MATLAB平台建立齿轮传动的优化设计模型,通过实例计算证明该方法简单有效,编程量小,非常适合工程设计人员使用.     

二级圆柱齿轮减速器的模糊优化设计

圆柱齿轮减速器具有传递功率大,制造简单,维修方便,使用寿命长等许多优点,在工业上得到广泛应用。因此,对该种减速器进行优化设计,具有可观的经济效益。 二级圆柱齿轮减速器设计的一般原则是: 1)各级传动的承载能力大致相等,可以最大限度地发挥减速器的承载能力。     

基于差分进化的二级圆柱齿轮减速器优化设计

建立了以减速器体积最小为优化目标的数学模型,利用差分进化的全局寻优能力对目标函数的最小值进行优化,采用动态缩放因子解决优化过程中的早熟问题,增强了全局搜索能力。在满足齿轮承载能力的情况下,确定了合理的结构参数。结果表明,优化后的参数很好地满足了设计要求。     

基于1stOpt的二级圆柱齿轮减速器优化设计

针对传统齿轮减速器优化设计的结果严重依赖于初始值,导致优化结果不理想的问题,对二级圆柱齿轮减速器的设计变量和约束条件进行了研究,建立起优化数学模型。利用1stOpt软件,对减速器进行优化设计,克服了使用迭代法必须给出合适初始值的难题,提高了设计效率,缩短了设计周期。     

二级斜齿圆柱齿轮减速器优化设计

优化设计(opt)是近二十年来发展起来的一种现代设计法,应用十分广泛。本文针对二级展开式斜齿圆柱齿轮减速器啮合参数的优化,通过实例,在PC/AT286微机上运行,寻求了啮合参数的优化解和优化值,进而探索了优化设计的一些基本技巧。     

最小体积二级圆柱齿轮减速器的优化设计

阐述了二级斜齿圆柱齿轮减速器的优化设计,其数学模型的建立是以中心距最小为目标,通过确定设计变量、目标函数和约束条件,编写目标函数及约束函数子程序进行优化计算,提高了设计效率,使齿轮传动既满足使用性要求,又节约材料,降低成本。     

基于摩擦学的二级展开式圆柱齿轮减速器的优化设计

从摩擦学角度出发,以两个大齿轮的最佳润滑条件和中间轴上的转动摩擦最小为多目标函数,为减少齿轮的磨损,在约束条件中考虑了弹性流体动压润滑的影响,然后采用复合形法对二级展开式圆柱齿轮减速器进行了优化,并得出较理想的优化结果。     

二级斜齿圆柱齿轮减速器可靠性优化设计

在二级斜齿圆柱齿轮减速器的静态优化设计中引入齿轮强度可靠性约束条件,并运用相关数学理论和优化设计 方法建立了二级斜齿圆柱齿轮减速器可靠性优化设计数学模型,给出了设计实例。     

同轴式二级圆柱齿轮减速器的优化设计*

在系统研究二级圆柱齿轮减速器优化设计目标、设计变量和约束条件的基础上,以同轴式二级圆柱齿轮减速器的中心距与大齿轮分度圆直径之积最小作为设计目标,建立了齿轮减速器优化设计的数学模型。利用MATLAB的优化工具箱,对减速器进行优化设计,得出了优化结果。实例计算表明,优化结果明显好于常规设计方案。     

二级斜齿圆柱齿轮减速器的多目标优化设计

通过对二级斜齿圆柱齿轮减速器系统的传动情况设计了一套优化方案,建立了多目标优化方法,根据应用值得实际参数确定了约束条件,对系统进行了优化,对该齿轮传动系统在设计上提供了较新的解决办法。     

圆柱齿轮减速器的优化设计

以二级圆柱齿轮减速器的总中心距最小作为设计目标,选取齿轮齿数、模数、传动比和螺旋角作为设计变量,建立了齿轮减速器优化设计的数学模型,应用复合形法对减速器进行优化设计,得出了优化结果.实例计算表明,采用复合形法得出的优化结果明显好于常规设计方案.     

圆柱齿轮减速器的优化设计

减速器作为一种传动装置,在各类机械设备上具有极为广泛的应用。不断地试凑、校核是传统减速器的设计方法,即使设计方案达到了预期效果,但是通常其效果并不能达到最优。通过选取设计变量,确定目标函数及约束条件,圆柱齿轮减速器的优化设计的数学模型才方可建立。     

圆柱齿轮减速器的优化设计

本文通过对影响圆柱齿轮减速器设计的等强度原则、润滑原则,最小外形尺寸原则和单级圆柱齿轮减速器的优化设计等因素的分析,提出圆柱齿轮减速器的优化设计数学模型及其求解方法。     

基于MATLAB的二级分流式减速器的多目标优化设计

减速器设计工作的主要部分是齿轮传动的设计,用传统的方法设计齿轮传动,设计时间长,工作量大,而且设计结果不一定是最优的设计。文中建立齿轮传动优化设计的数学模型,并且将齿轮的基本结构参数作为设计变量,体积最小化作为目标函数,强度、刚度、空间尺寸等要求作为设计约束条件,运用MATLAB编制齿轮优化设计程序,快速计算出符合设计要求且体积最小的齿轮。     

ZQ系列二级圆柱齿轮减速器齿轮啮合参数的优化设计

一、引言ZQ系列二极圆柱齿轮减速器是起重机各机构中常用的一种卧式减速装置。为了进一步挖掘它的潜在传动能力,我们采用优化设计的方法〔4〕,对其齿轮啮合参数进行优选,探索新的齿轮啮合参数系列,以期在生产条件、工艺条件、原材料供应以及其他一些技术条件不作很大变动的前提下,提高其承载能力;或者在相同的使用条件下,延长其使用寿命。     

基于Matlab的单级圆柱齿轮减速器优化设计

介绍了在Visual Basic中调用Matlab优化工具箱中的函数,进行单级圆柱齿轮减速器优化设计的方法.通过具体算例,表明该方法简单有效,编程量小,并较好地达到了优化目的,能够应用到工程实际中去.