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介绍了国产Y7—200A飞机喷射泵供输油系统高空模拟试验,包括试验目的、试验设备、试验模拟参数及试验结果和结论。 相似文献
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采用GT-Power软件建立模型,模拟某VVT汽油机的工作过程,分析在汽油机上直接燃用M15燃料时动力性下降的原因,并以恢复原机动力性能为目标进行优化,把优化后的M15发动机与原机性能进行对比,指出优化原汽油机点火提前角可以提高M15发动机的动力性能。 相似文献
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这种发动机为西德工程师E.Eauerz所创造。如图1,在发动机不动的圆柱形壳体中为工作室。壳体上有进气道1和排气道2。工作塞内有两对对称分布的扇形工作活塞A_1、A_2和辅助活塞H_1、H_22(参阅图2)。图1中,工作活塞与主轴3联接,轴3上套有联接辅助活塞的轴11。主轴3的一端装有叉式曲臂4。当主轴3转动时,经由又式曲臂4使行星机构的轴7作圆周运动,行星齿轮6沿着直径为其两倍的齿轮8滚动,并使轴7转动。轴7的 相似文献
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Lycoming发动机是一种航空活塞式发动机,其独特的构造特点使得其在世界通用航空界备受青睐。国内常见的教练机Cessna172R、TB20、西门诺尔都是Lycoming发动机,可见其在国内民航飞行训练中的普遍性。本文对Lycoming发动机滑油系统、燃油系统、点火系统典型故障进行分析。 相似文献
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秦政 《中国制造业信息化》1988,(4)
在活塞式发动机内安装平直的汽缸轴2代替曲轴,可省掉难于加工的作业(苏联专利 a.c.1038487)。轴上没有费工的花键和各种沟槽等等。活塞3不动,由汽缸内腔与活塞和盖5的端面形成两个工作腔,通过两个工作腔的轮流动作使汽缸4作往复运动。轴的回转运动则由两个反相工作的超越离合器1传递。故在汽缸的每个行程内以脉冲式带轴转动。在汽缸运动的任意方向上,每个超越离合器都能依次与在一个方向上完成回 相似文献
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本文通过介绍活塞式曲柄连杆发动机结构的特点,并分析其结构存在的问题,从而引申一种新的往复运动与旋转运动相互转换的传动装置,即组合式传动装置(以下简称合式传动)。同时介绍长炮管效应在活塞式发动机里的试验与实践应用。 相似文献
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针对活塞式膨胀机的工作过程,利用能量方程、气体状态方程、拉格朗日方程等建立了非线性瞬时的热力学和动力学模型,实现对系统的精确建模和性能研究。利用MATLAB/Simulink得到的仿真转速/功率与实验平台测得的转速/功率进行比较,验证了数学模型的正确性。通过仿真模型研究了进气压力、负载扭矩对活塞式膨胀机系统性能的影响,并分析了进气温度对系统性能的影响。研究表明:在一定压力条件范围内,随着负载扭矩的增加,活塞式膨胀机的输出功率和效率分别增大到一定峰值后减小,最大峰值功率为3.97 kW,最大峰值效率为38.8%;负载扭矩40 N·m,进气压力2 MPa时,排气阶段的压力为 0.55 MPa,占进气压力的27.8%;提高进气温度会提高系统的输出功率和效率。 相似文献
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一、概述蓄能器是储存高压液体的一种容器,它是将位能储成压力能,当接入工作时,再将压力能输出。其主要用途是用作蓄压和缓冲。在间歇、短时间操作的液压转动中,采用蓄能器可以降低油泵功率(一般可减少到1/15~1/20),节约动力,提高经济效益。我厂制造蓄能器的时间比较长,使用较普遍,例如在Y10飞机的液压系统中用它起补充和吸收压力的脉动作用,使其液压工作平稳。蓄能器还使用于高压泵的液压系统中,它与油泵同时供应压力油,保证压 相似文献