成都来福士广场风洞试验及风环境数值模拟研究

通过风洞试验和数值模拟,对成都来福士广场建筑群分别进行了表面风压测试试验及行人高度风环境的模拟研究。通过刚性模型测压试验得到了建筑群复杂外形的表面平均和极值风压分布,可用于主体结构设计和幕墙设计;通过对行人高度风环境的数值模拟研究得到了建筑群间不同区域的行人高度风速分布,并结合研究结果给出改善建议。     

高层建筑群行人风环境模拟与优化设计研究

高层建筑群的风环境品质,将影响地面行人的舒适与安全。本文采用CFD数值模拟方法,对中国建筑科学研究院(CABR)新建科研大楼与原科研楼组成的高层建筑群的室外风环境问题,进行了详细的数值模拟和方案优化设计研究。首先,利用作者提出新的边界条件数学模型[1-4],准确模拟边界层风场,根据数值模拟计算得到的主导风向角下的速度场分布,结合本地常年风速风频气象统计资料,对重点关注的两座大楼之间的主出入口通道等区域行人风环境舒适性进行了定量评估。其次,配合建筑设计,进行了室外风环境优化设计数值模拟研究,详细比较和分析了楼前增设广告牌等风环境改善措施的效果。本文的研究将为采取有效的技术措施以改善该项目的建筑风环境品质,以及类似工程问题提供参考。     

基于超越阈值概率的某千米级摩天大楼室外平台行人风环境评估

为评估某千米级摩天大楼的行人风环境,采用超越阈值概率法评估了该大楼最不利风环境平台的行人风环境,给出了风舒适性与风安全性的实用分区。首先针对大连地区2004—2014年10 m高度处的气象资料进行统计分析,获得了16个风向角下的风向频率及风速Weibull分布函数。基于风环境试验和CFD数值模拟所得的行人高度小时平均风速和阵风风速,比较了Lawson标准和NEN 8100标准的严格程度。并采用Lawson标准对室外平台的行人风环境进行评估,分析了不同挡风板高度和形式的影响。结果表明:相比于Lawson标准,NEN 8100标准对风环境要求更严格;高3 m挡风板基准模型的行人风环境很差,需采取措施进行改善;变化挡风板高度和形式等气动措施对"风安全性"水平的改善效果显著,但对"风舒适性"水平的改善效果有限。     

某小区建筑群室外风环境的数值模拟

建筑风环境对于行人的舒适性与安全、建筑的节能和污染物的扩散等都具有很大影响.通过对东风、东南风和东北风3种风向下南京某小区内的风环境进行数值模拟,并对小区的风环境品质进行了评估.结果表明:在3种风向下,小区内部行人高度处(Z=1.5 m)的风速均不会超过4.5 m/s,不会影响人的舒适性;在东南风和东北方风向时大部分建筑前后的风压为2～3 Pa左右,能够较好地利用自然通风,节约能耗;但由于小区建筑群面积较大、建筑较多,有小范围内的无风区域和涡旋区,不利于污染物的扩散.     

建筑群风环境的数值模拟仿真优化设计

文中就建筑群风环境与住区环境舒适性的重要关系作了简要阐述后 ,介绍预测仿真建筑群风环境的不同方法 ,并着重比较了自各的特点。鉴于数值模拟方法价廉、快速、信息多、不受条件限制的优点 ,提出基于数值模拟方法的建筑群风环境优化设计思路 ,并给出两个典型的用数值模拟方法优化设计建筑群风环境的实例。由所举实例可以看出 ,数值模拟技术可作为建筑群风环境优化设计分析的有力工具 ,从而有效地对建筑群风环境问题进行研究和分析     

平面布局对建筑群体风环境的影响模拟研究

目前一些住宅建筑群在布局规划对室外风环境考虑欠缺,导致建筑群的风环境状况不理想,以致影响建筑室内通风。这种情况既不利于建筑节能,也影响了居住建筑的健康性和舒适性。对并列式、错列式、斜列式和周边式四种布局下建筑群的风环境进行了模拟,探讨了人行高度(1.5 m)处流场25个代表性测点的风速、建筑群周边150 m×200 m区域的平均速度、最大速度等在不同参数情况下的数值,得出各布局的建筑群流场风环境规律。从获得良好风环境的角度,为建筑群的布局规划提出建议。     

新广州火车站风环境数值模拟研究与评估

建筑风环境问题涉及行人的安全与舒适,绿色建筑与节能等,作为新广州火车站风工程研究的专题之一,本文对新广州火车站的室外风环境问题进行数值模拟计算和分析。根据数值模拟计算得到16个方位风向角下的速度场分布,并结合当地气象统计资料,基于大概率发生事件的风环境品质评估标准,按照行人的坐、站立、行走等活动类别舒适性评判标准,对新广州火车站的站台和主出入口区域行人风环境品质进行了细致的定量评估,研究结果具有参考意义。     

截面旋转及朝向对建筑周边行人风环境的影响

基于风洞试验和风环境评估理论对方形、矩形、椭圆形等基本形体及其相应截面旋转形体的超高层建筑周边行人风环境进行研究,分析了不同朝向及不同旋转角度下建筑周边行人风环境的舒适性和安全性。结果表明：朝向变化对方形截面建筑行人风环境影响较小,对矩形及椭圆形等双轴不等长截面建筑影响较大,将短边垂直于主导风向可以显著改善建筑周边行人风环境;截面旋转改变了朝向变化对建筑行人风环境的影响规律,旋转建筑与基本截面建筑的行人风环境分布随朝向的增加呈现相反的变化趋势;截面旋转不利于方形截面建筑周边行人风环境分布;对于矩形和椭圆形截面建筑,截面旋转可以减小朝向的变化对行人风环境的影响。研究成果探明了截面旋转角度及朝向变化对基本形体超高层建筑周边行人风环境的影响规律。     

杏林湾CBD人行区域风环境模拟评价与实测对比

为了评估厦门地区高层建筑对周围人行高度风环境安全性和舒适性的影响,选取杏林湾CBD为研究对象,通过PHOENICS软件对不同工况的风环境进行模拟与评价。分析模拟结果,结论表明:(1)该片区夏季人行区域风环境良好,冬季和过渡季节部分区域风速偏大导致舒适度下降。(2)该片区大风天气行人区域发生危险的概率较高,需引起重视。(3)将模拟结果同实测数据进行对比,风速分布较一致,大小存在一定的误差。其次,针对风环境舒适性和安全性,提出了相应的措施和建议。     

基于CFD的住宅小区风环境研究

宅小区的平面布局对于小区内人行高度处的室外风环境有着重要的影响。通过对一个由12幢建筑物组成的建筑群,采用基于Reynolds时均化方程(RANS)和Renormalization group(RNG) k-ε湍流模型的数值模拟方法,得到小区的流场分布,以分析建筑群周围的风环境舒适性问题。改变相邻建筑物的左右距离和前后距离,比较不同布局下的风环境,获得了上述两个因素对于小区风环境的影响规律。     

某高层建筑周围行人高度风环境试验研究

通过缩尺比为1∶300模型的风洞试验,研究了在16个来流风向下某高层建筑建成前后周围的风环境。结合当地的气象风速资料,分析了建筑物周围26个位置的行人高度风环境在坐、站、行三种情况下的舒适性状况,并根据试验结果提出了改善局部风环境的建议和措施。     

某大型建筑行人风环境数值模拟研究

伴随着我国城市化的进程,各大城市中出现越来越多的大型公共建筑与设施,其建筑周围行人风环境品质越来越引起人们的广泛关注。本文根据气象统计资料,结合当地典型季节风速风向联合频率分布数据,采用计算流体动力学(CFD)中雷诺平均的方法对某大型建筑周围风环境状况进行了详细数值模拟研究。根据数值模拟计算得到该大型建筑在16个方位风向角下周边的速度场分布,并基于大概率发生事件的风环境品质评估标准,按照行人的坐、站立、行走等活动类别舒适性评判标准,对大型建筑周围人员活动密集场所行人高度位置的224个测点的风环境品质进行了评估,通过数值模拟研究和分析,得到具有参考价值的结论。     

面向城市设计的行人高度城市风环境评价准则与方法

行人高度城市风环境是城市生态 环境的重要组成部分之一,是绿色城市设计 需要考虑的因素之一。在城市设计阶段进行 科学合理的行人高度城市风环境评价具有 重要的意义。尽管国际上已有多种行人高度 城市风环境评价准则,但均不适用于城市设 计阶段使用。通过对已有研究成果的分析, 建立了基于城市空间分析的行人高度城市风 环境评价准则和方法,综合考虑了机械舒 适度、安全性、风速放大系数、行人对风环 境的主观容忍程度等要素,并提出了处理风 环境特有的随机性的办法。     

现代城市中的风环境问题

一、引言近年来,我国城市建设发展迅猛,各种高层建筑,大型建筑群如雨后春笋般拔地而起,呈现出一派欣欣向荣的景象,然而在这同时,一个现代城市建设中的重要问题也日益严重,这就是现代城市中的风环境问题。如同城市中的噪声环境、日照环境一样、风环境也是一个反映城市建设与规划优劣的重要指标,不适宜的风环境会在某些行人区域、自行车道上、商场的进出口周围形成,某些人们需要经常涉足的地方也会形成很大的人行高度局部风速,使人们感到极其不舒适,甚至发生某种危险。在一些北方城市中,如果上述重要区域是处     

高层建筑风环境探析

城市高层建筑发展带来了不舒适的风环境问题,通过对高层建筑风环境影响因素的分析和调查研究,提出对高层建筑群不利风环境的相应改进措施。     

基于风环境数值模拟的住宅区规划设计优化研究

城市住宅小区内的建筑风环境状况是营造宜居居住空间的重要环境因子。以常州某一住宅小区规划设计方案为例,运用计算流体力学Airpak软件中的RNG k-ε湍流模型,对规划初期形成的方案A与基于风环境影响优化推导基础上形成的优化方案B这两个方案的建筑群进行了风环境数值模拟;通过比较分析近地面1.5m处风速、风压差、空气龄等风环境评价指标的风场效应模拟效果,归纳和验证从总体空间布局到建筑形态布局不同尺度建筑群空间组合关系产生的微气候风环境作用效应。本研究对于居住区规划风环境优化提供方法支撑,为构建健康舒适的小区风环境提供理论指导。     

建筑架空高度及风向对行人区微气候的影响评估

来流风向与建筑设计对建筑小区内的微气候有重要影响。建筑架空作为亚热带常见的设计之一,已被证明于高密度城市里可改善建筑周围行人区的低风速境况。然而,该设计对其周边微气候(风环境和热舒适)的影响程度并未深入量化分析。本文通过计算流体CFD,探究四种不同架空高度及3种风向对架空建筑周边行人区微气候的影响程度。CFD模拟选用DDES模型,并将CFD预测与风洞试验进对比,两者相关系数为0.96。同时,室外热舒适性选用生理等效温度(PET)作为指标进行评估。结果表明,建筑侧面高风速区随架空高度与建筑高度比h/H的增大而呈缩小趋势。当来流方向与建筑成90°时,架空下行人区的风速显著偏低且体感更热,这不利于改善亚热带城区夏季风环境和行人热舒适。本文给出了DDES模型用于分析建筑架空高度和风向对影响行人区风环境和热舒适的参考,对未来城市微气候设计有指导意义。     

建筑风环境的舒适性研究

鉴于自然界梯度风呈随机分布,现行规范对建筑风环境的相关规定尚无法满足设计要求,基于国内外建筑风环境的研究成果,以舒适性准则、风环境3种评测方法以及风气象资料等为考量,提出评判风致振动引起的使用舒适度和露天行人区的行人舒适度,同时提出对不满足舒适性准则时的风环境规划设计方法及改善措施,为建筑规划设计、建筑设计及工程应用提供参考依据。     

建筑环境中关于风环境特点的研究

本文在逆风、分流风、下冲风、穿堂风等风效应的基础上,从风环境和舒适性、微气候调节、建筑群布局、建筑物流动特性之间的关系的角度,研究了建筑环境中风环境的特点,希望能给实际的应用,提供一定的参考。     

基于室外风环境和室内自然通风模拟优化的建筑体形可持续设计方法研究——以昆明市某项目可持续设计为例

建筑体形是形成室外风环境和室内自然通风条件的主要因素之一。提出应用可持续设计的方法对建筑体形进行优化设计来提高室内外风环境的舒适性,并以昆明市某科研建筑为例分析研究了基于室外风环境和室内自然通风模拟优化的建筑体形可持续设计方法,建议综合风速舒适性区域所占比例和建筑物前后压差大于1.5Pa的面积比例等指标,对建筑方案的室内外风环境影响进行评价。