废气涡轮增压汽油机可变配气相位的优化研究

以GT-POWER软件为研究工具,对废气涡轮增压汽油机的配气相位进行优化研究。在不同工况下,分析计算进排气门开启角度。通过控制软件中进排气阀门来改变进排气门开启和关闭角,从而获得了不同转速工况下的最佳值。经过分析优化配气相位后,废气涡轮增压汽油机性能得到了提高。     

排气制动工况下摇臂轴断裂问题的分析与试验研究

某四缸柴油机在电力测功机台架上采用倒拖方法进行排气制动工况模拟试验时,功率突然下降,拆机检查发现摇臂轴断裂且排气门与活塞有碰撞痕迹。本文借助有限元计算、断口分析和理化检验等手段对故障件进行分析,同时在试验台架上测量活塞与排气门的运动间隙。经分析和试验研究发现在制动工况下排气门出现反跳导致活塞与排气门碰撞是摇臂轴断裂的主要原因。     

单齿转子压缩机排气过程中压力变化规律的测试

测试了单台转子压缩机的P-θ图，分析了排气过程中的压力变化规律，重点讨论了与排气孔口设计密切相关的排气初期阶段的压力变化规律。     

顶置凸轮配气机构多体动力学研究

通过建立配气机构排气门的刚一柔耦合模型,分析了排气门的位移、速度、加速度,得到了气门的运动规律以及气门弹簧力和气门与气门座之间的碰撞力的变化规律。     

起重运输车辆发动机进排气系统的设计计算

对起重运输车辆发动机进排气系统的设计计算方法进行了探讨,介绍了进排气系统的设计及设备选型原则,给出了工程应用的设计计算实例,对起重运输车辆发动机进排气系统的初步设计计算具有一定的参考价值。     

实用谐波分析技术在多测头凸轮轴检测系统中的应用

精密凸轮轴是汽车发动机气配系统中的一个关键部件,它的主要作用在于控制各气缸的进排气门开闭时间和开启量的大小,使符合一定的工作次序和开启变化规律。当汽车发动机工作时,凸轮轴上控制各气缸和进气(或排气)凸轮的相对角位置及其轮廓变化应精确保证气门开启     

气缸盖各座面对导管孔轴线垂直度检具

<正> 我厂生产的480柴油机气缸盖其各座孔尺寸及位置精度要求都较高,尤其是进,排气门座面对导管孔轴线的垂直度允差为0.025mm(见图)。导管孔直径是φ13H7,进、排气门座孔直径又不大,分别为φ37H7和φ32H7。由于进、排气门座面的有效接触面在半径方向上     

提高气门使用寿命和工作可靠性的途径

由于现代发动机设计面向转速,大功率强化方向发展,因而燃烧室的温度提高,增加了腐蚀因素,造成对进,排气门损坏严重的威协。所以对气门的耐热,耐腐蚀和耐磨性能提出更高的要求,就是我们所称的强化进排气门。为了提高进排气门的使用寿命和工作可靠性,除了对气门锥面和杆端进行堆焊,杆部对焊等效果较为突出外,另外采用以下一些措施也可少明显提高气门工作可靠性使用寿命。     

95进排气门

山东博山锻压厂是机械工业部定点生产内燃机连杆和进排气门的专业化生产厂,部重点企业。现有职工930人,其中工程技术人员51人,专职检验人员66人。拥有4条连杆锻造生产线,2条连杆总成加工线,2条气门生产线。年产连杆锻件120万件,连杆总成50万件,中小型进排气门120万件,大型进排气门10万件。     

中内协进排气机构分会2011年会员大会暨技术交流会在上海召开

[本刊讯]2011年12月09~11日,中国内燃机工业协会进排气机构分会和中国内燃机学会基础件分会进排气机构专业学组在上海市联合召开了2011年会员大会暨技术交流会。会议总结了中国内燃机工业协会进排气机构分会四届理事会工作,总结了2011年度中国内燃机学会基础件分会进排气机构专业学组工作;传达了     

气缸盖气门座孔与导管孔检具

我公司在柴油机生产中,气缸盖进、排气门座孔对导管孔同轴度及底平面对导管孔垂直度要求精度高,它的加工质量直接影响气缸盖的气门密封性。如L475气缸盖进、排气门座孔对导管孔的同轴度为φ0.04mm,底平面对导管孔的垂直度为0.06mm。用一般同轴度量规检测不能准确地测出其同轴度的偏差值。我们设计了既能测进、排气门座孔对导管孔同轴度,又能测底平面对导管孔的垂直度综合检具,如图所示。     

四足步行机器人稳定性分析

基于四足步行机器人仿真模型对机器人的瞬时质心坐标进行了计算,获得了四足步行机器人直行步态下瞬时质心的运动规律,分析了各质量模块对机器人质心坐标的动态影响,对比了瞬时质心位移与几何中心位移的相对关系。给出了四足步行机器人静步态稳定性判定的公式,计算了基于瞬时质心的稳定裕度,对比分析了基于瞬时质心和基于几何中心的稳定裕度,提出基于几何中心的稳定裕度计算可以减少计算量,提高响应特性,适合实时静步态控制情况下应用,基于瞬时质心的稳定裕度可以得到稳定裕度的精确值。     

柴油机过早磨损的防治

我公司有一批CPCD50-G1型叉车, 配朝柴6102G3型柴油机。在平均使用不到4 200 h时,多台次出现上窜气量过大、工作无力和排气冒蓝烟严重的现象。经过连续几台次的解体检查发现:均为缸套严重磨损,活塞圆柱面积炭过多,活塞环失去弹力,有多缸活塞环卡死在环槽里,进气岐管内均存有大量铁红色粉尘,且进排气门的锥面与气门座之间、排气门出口、排气岐管都积存有大量积炭,进排气门及座圈全部磨损到使用极限。     

发动机气门推杆弯曲故障的排除

我公司有台１２Ｖ１３５ＪＺＤ柴油机入厂二保时,发现其排气门推杆严重弯曲变形。更换了弯曲的气门推杆,重新调整气门间隙后,盘车时发现,Ⅲ、Ⅳ缸排气门间隙变化量达到１ｍｍ左右。因此,我们决定对进、排气机构进行彻底检查。通过检查,发现排气门的气门杆尾端凹槽处轴向磨损１～３ｍｍ,特别是Ⅲ、Ⅳ缸排气门的最为严重,检查凸轮轴、挺柱均无问题。更换排气门及气门油封后,重调气门间隙,再盘车检查,发现排气门推杆又出现弯曲现象。我们又彻底对配气正时机构进行检查,仍然没有发现问题。最后检查排气门,发现排气门在开启时,气门…     

进、排气门与缸盖阀座间的密封性检测

检测密封的必要与可能进、排气门与缸盖阀座锥面的配合质量，直接影响汽车发动机的输出功率、油耗等，但如何评价气门与缸盖气门阀座的配合质量，则是一个比较复杂的问题。经分析，影响配合状态的因素主要有两点，即密封面的锥角误差、锥面形状误差和气门密封锥面相对缸盖气门导杆孔的位置误差。鉴于与缸盖相配的进、排气门在制造完毕后将经过严格检查，其几何尺寸及形状、位置参数均控制在规定公差范围内，故在测试进、排气门与缸盖阀座间配合的气密性时，受检对象是加工完毕后的缸盖。对此，缸盖产品图规定了座圈锥角的公差，以及当座圈与…     

四足步行机器人稳定性分析

基于四足步行机器人模型对机器人的瞬时质心坐标进行了计算,得出了瞬时质心的运动规律,分析了各质量模块对机器人质心坐标的影响,对比了瞬时质心位移与几何中心位移的相对关系。给出了四足步行机器人静步态稳定性判定的公式,计算了基于瞬时质心的稳定裕度,并对稳定裕度进行了对比分析。     

立式8轴定向浮动进／排气门座圈压床的研制

本项目研制的立式8轴定向浮动进／排气门座圈压床．使缸盖进朋F气门座圈压装的手工锤击方法实现机械自动化压装．压装效率、装配质量明显地提高。本压床适用于二、三、四缸缸盖多品种气门座圈压装。     

机夹单刃铰刀的应用

机夹单刃铰刀的应用陕西渭阳柴油机厂（虢镇７２１３００）傅耀先我厂进口德国专用机床上应用机夹单刃铰刀加工柴油机进排气门导管精密深孔，取得了好的效果。一、被加工工件的要求将半成品进排气门导管压人气缸盖孔内，在专用机床上应用机夹单刃铰刀铰精密深孔，孔径ｔｈ...     

涡旋压缩机几何模型研究

讨论了涡旋压缩机的几何参数，给出了任意圈涡旋压缩机涡圈圈数的明确定义和封闭工作腔对数的概念；在分析计算开始排气时的主轴转角的基础上，推导出压缩机从吸气开始到排气结束这一循环过程的几何容积计算公式。根据压缩机实际排气孔口结构，利用计算机绘图和曲线拟合的方法对排气过程的流通截面积进行了分析，得出了4个流通截面积以及排气孔口有效流通截面积随压缩机主轴转角的变化规律，为分析研究排气过程的流动损失奠定基础。     

“登云牌”发动机进排气门

广东省怀集县汽车配件厂是生产发动机进排气门的专业厂家,国有中(2)型企业,是国家自营进出口企业及机械部汽车关键零部件重点生产企业。生产发动机进排气门已有20多年历史,是全国气门生产规模较大,生产工艺技术先进的厂家之一,是广东省100家技术