内燃机流动热力学与涡轮增压技术研究

随着人们生活水平的不断提升,汽车开始走进了人们的日常生活,这个汽车行业的发展带来了重要的动力。可持续发展理念是当前社会发展过程中主要践行的理念之一,汽车行业也开始在汽车制造过程中应用该理念,落实节能减排的政策要求。内燃机流动热力学可以有效解决这一问题,促进了涡轮增压技术的不断发展,可以满足我国能源和环境发展战略需求。基于此,本文分析了内燃机流动热力学的概念,探讨了国内外涡轮增压技术研究现状,并提出了内燃机流动热力学的研究重点,以期可以为后续研究工作的开展提供有效参考。     

试论内燃机流动热力学与涡轮增压技术

通过对一些相关资料的查阅可以知道,内燃机节能和CO_2减排的主要技术性因素就在于涡轮增压技术,而对于涡轮增压技术来说,这其中内燃机流动热力学的所作出的发展在里面起到了至关重要的作用,对于促进内燃机关键技术的发展以及满足国家方面对于能源与环境重大战略的部署需求都将起到重要作用。本文就着重阐述了内燃机流动热力学的学科内涵、现阶段国内外相关的发展状况与发展趋势,并针对我国内燃机流动热力学与涡轮增压研究的所提出的战略措施以及其中所含有的关键问题与优先领域提出了一些意见。     

内燃机机械增压技术分析与性能评价

随着内燃机的广泛应用,关于内燃机的增压问题也随之而来,内燃机的机械增压技术关乎到内燃机的发展,本文简单叙述了内燃机工作原理,从科学角度探究解析机械增压技术的可实施性和机械增压技术可能对内燃机本身带来的影响。结合最终所探究的数据,发现机械增压器所可能存在的漏洞,并提出相应的解决措施方案,为未来内燃机机械增压技术的可持续性发展提供科学依据。     

柴油发动机涡轮增压相关技术分析

涡轮增压技术不仅可以改善柴油发动机的动力性及燃油经济性,还可以减小噪声,提高发动机效率。基于涡轮增压技术的优点,介绍柴油发动机涡轮增压的结构和原理以及几种重要的涡轮增压器,并分析其主要特性,为柴油发动机技术的改进提供参考。     

船用柴油机涡轮增压技术探究

涡轮增压技术是实现高功率和低油耗目标的主要措施,且涡轮增压技术与柴油机的性能优化可以为船舶的设计和制造提供关键的技术支持,保障船用柴油机的工作效率和使用周期。考虑到很多船舶在恶劣的环境下进行工作,船舶柴油机作为船舶机械当中故障频率最多的系统之一,需要重点解决功率问题、结构问题,从涡轮增压技术的角度实现模块化、智能化和节能环保运作。     

车用涡轮增压技术现状及发展趋势

综述了国内外部分车用涡轮增压技术的现状,从解决发动机低速转矩和涡轮迟滞两大问题出发,提出了涡轮增压技术的发展趋势。同时,为满足涡轮增压器特有的工作特点,滚动轴承和陶瓷等新材料将会在涡轮增压器得到广泛地应用。     

对涡轮复合内燃机两级涡轮流动机理及控制的分析

经涡轮复合,将发动机的余热回收,是增强内燃机节能减排性能的主要途径。本文简要分析了复合内燃机工况及其性能,强调了节能减排的重要性。基于此,主要从耦合流动以及脉冲排气两方面出发,分别对两级涡轮流动机理进行了分析,并提出了相应的控制方案。以期能够为内燃机节能效果的改善,以及全工况性能的增强提供保证。     

霍尼韦尔涡轮增压技术引领科技新浪潮

巨大创新机遇涡轮增压是当今最为经济的"绿色"环保技术,它可以在不影响车辆性能和驾驶乐趣的前提下缩小发动机尺寸和提高燃油效率。举例来说,在小型发动机上安装涡轮增压器可实现大型发动机的功率并兼顾改善燃油效率和低排放特性。伴随全球汽车工业对可普及的绿色环保技术需求的不断增长,21世纪涡轮增压市场的前景极为广阔。霍尼韦尔预计,今后五年,主流轻型车的涡轮增压配套比例将在全球所有主要的汽车市场实现快速增长。目前,柴油涡轮增压车占西欧市场的60%,并占整个欧洲市场的     

康明斯涡轮增压 致力于提高燃油效率——访无锡康明斯涡轮增压技术有限公司

早在20年前针对载货汽车和发动机的欧Ⅰ排放法规颁布开始,发动机设计师就开始关注排放和降低油耗。但随着主机厂商展望欧Ⅶ,世界领先的增压器制造商在倾听了客户声音后认为,欧Ⅵ之后的法规将更多关注燃油经济性。为强调其针对市场所作的努力,康明斯涡轮增压技术透露了目前其致力研发的五项霍尔塞特产品新项目,它们能够显著提高发动机效率,同时降低油耗和CO2排放。这些未来开发项目在2012年9月的IAA"驱动未来"商用车展上首次亮相。康明斯涡轮增压技术其中之一的创新项目——余热膨胀机,展示了载货汽车发动机不需要发电机就可将余热转化为电能。康明斯涡轮增压技术产品线管理和营销执行总监     

涡轮增压柴油机的建模与仿真研究

以某型号涡轮增压柴油机为研究对象,在详细分析其各子系统数学模型的基础上,利用AMESim软件建立了柴油机整机系统仿真模型,并对其工作过程进行仿真计算,主要运行参数的仿真结果与实测结果非常接近,证明仿真模型具有较高的准确性。利用该仿真模型研究了供油提前角、压缩比、EGR率对柴油机系统性能的影响,可为柴油机的性能开发和优化设计提供参考,是一种有效的研究和设计手段。     

涡轮增压发动机保养

案例：车主张先生最近想换车，自己看中了高尔夫GTI带T的的一款，但听朋友介绍，涡轮增压发动机的故障多，日常维护成本高，如何选择让他感到左右为难。     

内燃机制造业关键技术分析车用发动机增压技术

一、技术概要涡轮增压技术通过涡轮增压器提高进气密度可以全面改善发动机的动力性、经济性以及排放指标等综合性能,给内燃机发展注入强劲动力。被誉为内燃机发展史上的第二个里程碑。二、选择依据随着排放法规不断强化,当NOX限值降到7g／kW·h和PM限值达到0．15g／kW·h以下时,也就是我国2005－2010年排放法规要求时,必须采用涡轮增压和增压中冷技术。三、国内外发展趋势50年代初涡轮增压技术开始进入车用领域。60年代起,国外开始在车用柴油机上大量采用涡轮增压技术。60年代末到70年代,排放法规的实施进一步促进了增压及增压中冷…     

基于离心涡轮的液压柱塞泵自增压技术研究

液压柱塞泵由于自身吸油特性不好,入口油压低时极易造成吸油不足产生气穴,引起振动和气穴噪声,对液压系统危害很大。而且入口吸油不足还极大地限制了泵工作转速的提高和减少使用寿命。文中研究在液压柱塞泵入口腔内集成离心涡轮,实现液压柱塞泵自增压。     

重型工程车辆涡轮增压技术及发展趋势

高效、节能、环保是重型工程车辆发动机技术发展的主要目标,涡轮增压技术可大大改善发动机的动力性、经济性,降低尾气中的污染物排放。随着我国汽车排放标准日益严格,对汽车增压系统提出了更高要求。重型工程车辆发动机的开发面临着两面夹击的态     

重型工程车辆发动机涡轮增压技术浅析

高效、节能、环保是重型工程车辆发动机技术发展的主要目标,涡轮增压技术可大大改善发动机的动力性、经济性,降低尾气中的污染物排放。随着我国汽车排放标准日益严格,对汽车增压系统提出了更高要求。目前涡轮增压技术广泛应用于重型工程车辆,也是排放控制的重要措施。通过分析增压发动机实现国Ⅳ排放标准的关键技术,阐述了涡轮增压技术的发展前景和发展趋势。     

涡轮增压技术的应用及常见故障分析

随着经济的高速发展,国内高档汽车的增加,涡轮增压器被广泛使用,文中介绍了涡轮增压器的结构、作用以及影响其使用寿命的因素,最后总结了涡轮增压器可能出现的一些常见故障现象.     

二级涡轮增压系统与发动机匹配研究综述

分析了发动机与二级涡轮增压系统良好匹配的重要性,综述了国内外二级涡轮增压系统与发动机匹配的研究现状,列举了匹配计算、模型仿真、软件开发、通流模型建立、等效模型建立几种匹配方法。总结了各个匹配方法的优点与不足,探讨了变海拔二级涡轮增压系统与柴油机匹配进一步的发展方向。     

汽油机涡轮增压与废气排放控制

涡轮增压技术与废气排放控制系统的结合,使汽油机的动力性能和燃油经济性能提高到一个新水平,废气涡轮增压技术在提高汽油机动力性能的同时,可以降低排放废气温度,降低排气噪音,改善燃油经济性,减少排放污染。结合目前采用废气涡轮增压技术的小排量汽车日益增多,维修中时常遇到涡轮增压器与废气排放系统相关联的故障,要解决这类问题就必须清楚其工作原理。     

比亚迪推涡轮增压与双离合变速器

在传统动力总成方面，大众TSI（涡轮增压）＋DSG（双离合自动变速器）组合独步车界。无出其右。近日，比亚迪通过分析研究，与国际厂商合作，在短期内也推出了类似的技术组合，命名为TID，向以大众为代表的技术领先者提出挑战。比亚迪也由此成为国内首个同时拥有上述两项核心技术的自主车企。