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相似文献
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1.
发动机气缸套支撑肩退刀槽部位是气缸套结构最薄弱的环节,支撑肩疲劳失效产生的掉台失效是发动机事故最严重的故障之一,气缸套瞬间断裂,高速运转的活塞及连杆击碎缸套的碎片有可能击穿机体,造成严重的事故。随着发动机向高速、高压方向的发展,对气缸套的疲劳强度提出更高的要求,如何利用有效的手段,在不增加气缸套成本的前提下提高气缸套的寿命,是气缸套厂家的重点研究方向。滚压技术作为一种提高金属疲劳强度的一种手段已在很多方面得到应用,目前存在的问题是如何针对不同的产品定量定性的生产、检测、指导气缸套的滚压效果,目前没有这方面具有指导意义的详细的数据及公式。我们根据长期、大量的对气缸套滚压试验生产数据总结出的一套指导生产的工艺参数、过程监测、效果评价体系,形成了一套指导生产实际的规范性文件,对气缸套的滚压技术具有较深的指导意义。  相似文献   

2.
本文采用对气缸套的压溃试验进行仿真的方法,研究了结构设计对气缸套退刀槽强度的影响因素和改善趋势。  相似文献   

3.
气缸套支承肩断裂又称掉台,掉台失效是湿式气缸套的一种常见失效形式,其对发动机的危害性极大,利用激光冲击气缸套支承肩退刀槽槽底圆角所形成的弧面,有效地改善其表层组织及应力状态,从而有效地防止气缸套在使用期间因掉台而失效,提高气缸套的使用寿命。  相似文献   

4.
本文重点分析干式气缸套退刀槽在缸体中产生断台的原因分析与改进措施  相似文献   

5.
6105柴油机气缸套失效分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
某厂生产的硼铸铁6105柴油机气缸套在进行整机装配过程中 ,多次产生气缸套从上端面下方退刀槽的内倒角处开裂 ,导致整个上端面崩断的情况 ,见图1。依据内燃机硼铸铁气缸套金相检验标准JB/T5082 -91 ,对失效后的气缸套进行了分析和检验。1分析检验(1)宏观检验从断口处可看出 ,从上端面下方退刀槽的上倒角开始向气缸套内壁延伸 ,有一段约呈45°角向上的断面 ,此断面用肉眼观察有明显的山脉状花纹 ,在上端面下方退刀槽处测得上下内倒角均为R=0.3mm(标准中规定为R=0.3~0.5mm)。(2)化学分析经取样分…  相似文献   

6.
气缸套在发动机中起到导向、散热和密封的作用,其工作条件恶劣,因此会出现多种失效模式,支承肩断裂便是其中一种。本文主要针对气缸套在使用过程中出现的支承肩退刀槽处断裂的现象,从材质、加工精度、装配、使用四个方面进行原因分析,并提出了一定的预防措施。  相似文献   

7.
气缸套掉台是指内燃机在使用过程中,气缸套的支承肩退刀槽处断裂,从而使内燃机产生失效,是气缸套的一种典型失效模式之一。本文主要从制造因素分析产生气缸套掉台的几种形式,要彻底消除因制造原因引起气缸套断裂的诸多原因,需要缸套生产厂家和发动机机体生产厂家都要引起高度重视,共同努力,关注个各环节关键点,加强生产过程质量控制,避免因气缸套掉台而导致内燃机失效。  相似文献   

8.
退刀槽结构易引起轴类零件产生应力集中。首先建立了阶梯轴退刀槽的有限元分析模型,并分别对纯矩形、带圆弧的矩形和1/4椭圆圆弧的退刀槽在扭矩条件下进行了分析,在满足工艺需求的前提下,对于纯矩形退刀槽应优先考虑增大其宽度,对于1/4椭圆圆弧过渡的退刀槽,其椭圆长短轴之比应控制在1.5倍;同时通过对带圆弧矩形退刀槽参数的正交化试验,确立了降低其应力集中系数因素的主次关系为退刀槽宽度、退刀槽深度和其圆弧半径,所得结果可为退刀槽的设计与制造提供指导。  相似文献   

9.
梁桂平 《工具技术》1993,27(8):19-21
本文介绍了一种新的滚压工具,其结构简单,通用性强,一种工具可加工多种不同孔径的工件,并可加工至盲孔孔底,而不需要退刀槽。由于有色金属磨削困难,因此这种滚压工具对有色金属的加工更具有特殊意义。  相似文献   

10.
建立了轴类零件上M10不同螺距退刀槽承载能力的二维简化有限元模型。有限元分析表明:退刀槽处的应力集中系数与螺距无关,其区域大小为倒角半径R的12%。设计了带退刀槽缺口的板材试样和带退刀槽的棒材试样进行拉伸试验。试验表明:板材拉伸试验与棒材拉伸试验结果相同。对脆性材料,如果按照缺口处的有效面积计算,还需把平均载荷放大1.55倍;如果忽略退刀槽带来的面积减小,则需把平均载荷放大2.31倍。对塑性材料可仅考虑有效面积的减小带来的承载能力的降低。  相似文献   

11.
数控车床大都没有将无退刀槽螺纹加工功能进行模块化处理,在执行完螺纹指令后执行退刀指令的过程中,产生的滥牙乱扣现象会造成零件报废。解决这一问题只能通过数控程序来实现。针对这个问题,设计了无退刀槽螺纹加工退刀方式。经实际工件的加工检验,这种退刀方式的加工效果良好。  相似文献   

12.
我们研制了一种液压管路中使用的直角接头(图1),它可以在圆周上的任意方向定位。定位螺母3预先拧在接头体2上,并用专用工具将垫圈5装在接头体2的螺纹退刀槽中。垫圈5的内径比退刀槽的外径稍大,但是比螺纹的外径小。它可以在退刀槽中活动,但不能由螺纹上脱出。  相似文献   

13.
在中小型轴类工件中退刀槽、砂轮越程槽、卡簧槽等的加工,对槽宽尺寸要求较严。采用一般的切槽刀,刀具磨损后,经刃磨,刀头宽度尺寸将变薄,不能保证槽宽和提高工效。 可转位切槽刀(如图),由刀杆。锯片铣刀、调整销组成。工作时,将刀片装在刀杆上,通过调整销的前后移动,调整刀具  相似文献   

14.
使用普通车床加工成批如图1所示零件,一般工厂均采用一人摇动大拖板横进刀手柄,完成切槽进退刀运动,另一个人用车床丝杠分度,两个人配合工作,劳动强度很大。我们在尽量少改动车床的情况下,将普通车床改装成自动切槽车床,实现刀具(快进刀→工进刀→快退刀→自动分度→快进刀→工进刀→快退刀→自动分度→……)自动工作循环。全部工件槽切完后,机床自动停车。  相似文献   

15.
针对某煤炭企业服役的采煤机截割滚筒行星架出现的断裂故障,借助ANSYS仿真计算软件,对截割滚筒行星架强度进行仿真分析,结果表明,行星架出现断裂故障的原因是退刀槽位置存在应力集中。通过将行星架退刀槽深度减小0.3 mm,解决了行星架退刀槽应力集中情况。改进了行星架的应用,提高了滚筒工作的可靠性和寿命,降低了采煤机的故障修复时间,节约了运行维护人员及成本,增加了综采工作面内采煤设备的有效工作时间,减少了煤炭掘进成本,为煤炭企业创造了更多的经济效益。  相似文献   

16.
在对一个薄壁零件的退刀槽进行车加工时,用投影方法来控制退刀槽的形状和尺寸,能确保成形刀的形状正确,尺寸合格,从而加工出合格产品。  相似文献   

17.
<正> 车削盲孔螺纹的常规方法,是从外向里。当螺纹车刀进入盲孔底部的退刀槽,即时停车退刀,这样对操作要求较高。如果从盲孔底部退刀槽由里向外车削,仅  相似文献   

18.
本文论述了气缸套水封槽刀的改进过程和方法。通过改进,我们加工出来的缸套的水封槽槽顶R弧达到了主机厂的要求,尺寸稳定可靠,还降低了生产成本。  相似文献   

19.
<正> 车削盲孔螺纹的常用方法是从外向里。当螺纹车刀进入盲孔底部的退刀槽,即时停车退刀,操作要求较高。如果从盲孔底部退刀槽开始向外车削,注意起始位置,操作就简便多了,且可节省加工的时间。当车刀切离螺纹时即可停车,转动刀架退刀,然后使车刀返回盲孔底部退刀槽的起始位置,作为车刀下个行程的起点位置,重新开动车床和进刀。如简图所示,这种方法不适用于加工左  相似文献   

20.
《阀门》2019,(5)
某电厂锅炉主给水管道上的闸阀阀杆在服役过程中发生断裂,采用断口分析、微区能谱分析、化学成分分析、力学性能试验、冲击试验与金相检验等方法,对阀杆断裂原因进行了分析,结果表明阀杆断裂是由于阀杆材料冲击韧性值偏低,同时在制造时退刀槽处未加工倒角,造成开启时阀杆截面突变处应力集中加剧,导致开阀瞬间阀杆在退刀槽处断裂。提出了阀杆材料热处理时应采取正确的装炉方式,并根据实际装炉量确定淬火和回火均热时间及控制产品合格率的热处理过程。  相似文献   

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