物联网应用于电动汽车充电设施的设想

介绍了物联网的原理和3层体系架构,重点描述了射频识别技术在构建物联网中扮演的重要角色.探讨了物联网在电动汽车充电设施中的具体应用.给出了物联网在充电设施的调度、监控、计量计费、资产管理等方面的应用设想,最后探讨了物联网在充电设施应用中亟待解决的关健问题,并提出了解决方案.     

电动汽车充电服务柔性管理系统设计与实现

针对电动汽车充电设施的运营模式和用户多样化需求,提出了一种基于物联网的充电设施柔性管理解决方案。构建了真正面向不同用户的充电服务网络管理平台架构,实现了对城市散布式充电桩、独立充电站等其他相关设施的全面智能监控运营管理。管理系统平台解决了充电卡消费过程中的余额不足和逃费问题,化解了充电设施经营商的金融风险,深度挖掘充电运营历史数据并辅助运营商决策运营,加强了充电设施的运营管理和客户服务水平,研究内容具有明显的实用意义。     

电动汽车充换电服务网络运营管理系统的研究与设计

电动汽车充换电服务网络是电动汽车安全可靠运行的保障。以山东省电力集团公司充换电服务网络建设情况为例,研究并设计了1种电动汽车充换电服务网络运行管理系统。分别从运营、调度、技术3个方面对电动汽车充换电服务网络进行了业务需求分析,进行了系统的总体架构和设计,并从基于物联网技术的智能交互节点、基于多种通讯技术组合的通讯网络、基于云计算技术的运营管理平台、基于二维码的跨区域运营管理等关键技术进行了分析。本系统已在山东省实际运行使用。     

基于组件化TCU的电动汽车智能充电系统研究与实现

针对现有充电设施通用性差和充电行为对电网的影响大等问题,研究了充电管理系统平台功能及架构、基于组件的计费控制单元TCU的功能结构及实现方法。提出了充电管理系统充电策略目标,设计了充电管理系统与TCU信息交互流程,系统整体的实现模式。应用表明,系统的TCU具有很好的通用性,配合充电管理系统平台到站预测和充放电策略的执行,达到平抑充电负荷剧烈波动和配电负荷消峰填谷的目的。     

基于排队论的电动汽车充电设施优化配置

在分析电动汽车充电行为的基础上,基于排队论建立了充电设施服务系统排队模型。在此基础上,研究了充电设施服务系统在排队等候中的概率特征,并定量分析了充电设施的运行效率。以充电设施服务系统总费用最小为目标函数建立了充电设施费用最优模型。结合电动汽车充电功率需求预测结果,研究了电动汽车充电设施不同配置方式对电网负荷率的影响。研究结果表明,通过合理配置充电设施,可以提高充电设备综合利用效率,从而进一步验证了所提模型的实用性和有效性。     

基于泛在电力物联网的电动汽车充电站运维关键技术

当前电动汽车快速发展,针对电动汽车充电站运维工作中存在的不足,以电动汽车应用为信息架构,提出一种基于泛在电力物联网的充电站运维策略制定方法。根据充电站的设备结构与运行特性,建立关键充电设施故障模型;以充电过程耗费的额外时间为风险指标,对电动汽车充电站进行可靠性分析,并依据风险值对不同站进行重要度等级划分,制定运维策略。以某市的一个区域为例,通过实时设备故障模型和用户充电模型对各充电站进行可靠性评估并合理分配运维时间和运维资源。     

电动汽车充电设施智能电卡支付设计

介绍了电动汽车充电设施运营管理系统中智能电卡支付系统的组成、功能特点、应用等,为充电设施运营管理提供了支付支撑系统。     

基于工业互联网的智慧能源服务系统架构研究

简述智慧能源系统及架构设计的现状与问题。提出了基于工业互联网的智慧能源服务系统,实现多元设备泛在接入、监视控制、电动汽车有序充电、储能充放电管理等功能。首先提出基于"泛在物联网+互联网"的智慧能源服务系统的总体架构,接着阐述了其技术架构和集成架构。最后介绍了系统的示范应用,系统已在国网总部部署,与营销业务、智慧车联网平台等系统互联互通,实现数据和资源共享。在平台基础上构建电动汽车和储能设备有序充放电应用,在北京、上海、河南等地试点,验证了该系统的实用性和有效性。     

基于数据挖掘的电动汽车充电设施配置与两阶段充电优化调度

电动汽车充电负荷的大量增长将对电力系统安全运行带来严重影响。该文基于配变运行数据进行了充电区域的充电设施配置并设计了电动汽车三相调控充电方法。首先通过数据挖掘,获取配电变压器历史功率冗余度与相偏差度,根据冗余度与相偏差度进行了充电区域充电设施配置。接下来建立了电动汽车充电三相优化调控的两阶段优化模型,优化第一阶段根据实时潮流对电动汽车接入位置进行优化选择。优化第二阶段,基于负荷走势特征值,结合系统三相运行状态,对电动汽车进行充电功率控制。算例结果表明,该文所提充电设施规划方法,能够在系统安全水平内降低配电变压器功率冗余度。三相调控模型可以在满足电动汽车用户充电需求的前提下改善系统三相运行状态。     

基于互联互通的电动汽车充电设施标准优化设计

作为服务电动汽车发展的基础性设施,充电设施是电动汽车规模化应用的重要保障。按照系统、通用、高效和兼容的设计思路和原则,通过研究充电接口、通信协议及充电系统的关键技术,结合充电设施建设运行的实践经验,在物理尺寸、电气性能、防护等级和主动监测等方面对原有标准进行优化设计,极大提升了充换电设施的安全性、兼容性和可靠性。新标准为充电设施的建设运营提供了技术保障,已全面应用于国内充换电设施产业,助力充电基础设施互联互通。     

基于J2EE的电动汽车信息管理平台

文章结合电动汽车运营管理系统的功能需求,介绍了基于J2EE架构的信息管理平台在电动汽车运营管理系统中的功能、技术应用和重要性。文章从信息管理平台在电动汽车运营管理系统中的定位入手,介绍了信息管理平台的关键技术、技术的选择原因和信息管理平台的功能应用。证明了信息管理平台作为企业级管理信息系统的基础支撑工具,在电动汽车运营管理系统中的重要作用。信息管理平台保证了电动汽车充换电设施稳定、经济、高效的运行。     

电动汽车充电技术应用现状与发展趋势

随着电动汽车市场的成熟和智能电网建设的推进,电动汽车充电设施的建设成为亟待解决的问题,大量电动汽车的充电行为也将会对电网带来较大影响。通过对电动汽车充电方式、充电特性和充电设施的分类和分析,探讨了其在电力系统中的应用、影响、效益及发展趋势。     

电动汽车直流充电互操作性测试方法研究

文章依据电动汽车充电设施传导充电互操作性测试规范,结合电动汽车充电原理设计了电动汽车直流充电互操作性测试装置,对电动汽车直流充电设施的互操作性能进行检测。设计的电动汽车直流充电互操作性测试装置,其特点在于可以优先获取充电接口连接后各个引脚的电压情况,并通过对电压值判断来实现对各个引脚的连接通断判定,以及实现对充电过程中的充电连接控制时序的测试,从而实现对充电过程中引脚的电压、通断、控制时序情况的全方位检测。该装置适合电动汽车充电设施现场检测与运行维护,对促进电动汽车发展具有重要意义。     

智能充电运行管理系统在电动汽车充电站的应用

阐述建设电动汽车充电设施监控系统的必要性,从充电监控功能、配电监控功能、计量计费功能、安防监控功能等方面介绍江苏扬州吴州路充电站所采用的智能充电运行管理系统以及该系统的组网方式,论证监控系统在充电设施建设中的重要地位。     

小区电动车充电服务平台技术方案探讨

为了解决城市居民小区的电动自行车、电动慢速车、电动汽车等电动车充电面临的充电模式单一、支付手段单一、充电设施缺乏有效运营管理和充电设施无法实现共享等问题,提出了构建小区电动车充电服务平台的设想。通过小区电动车充电服务平台总体目标、方案、架构和关键技术领域的分析探讨,提出了小区电动车充电服务平台技术解决方案,通过小区电动车充电服务平台网站及手机APP的示范应用解决了小区电动车充电面临的问题。示范应用结果表明,居民小区电动车充电服务平台技术方案有效地解决了小区充电面临的问题,为居民小区电动车充电服务业务发展提供了重要的理论依据和应用探索,具有重要的研究和应用价值。