重复荷载作用下钢筋砼梁裂缝的试验研究

在试验的基础上,对钢筋砼梁在重复荷载作用下的使用性能进行了分析并提出了在重复荷载作用下钢筋砼梁裂缝宽度的计算方法,本文的建议公式与静力荷载作用下的裂缝宽度计算公式形成了统一的计算体系,建议公式计算值与试验值符合。     

钢筋砼迭合构件正常使用极限状态的计算

本文根据钢筋砼迭合式受弯构件的截面应力重分布,提出迭合构件在标准荷载下的纵筋应力σ_8、最大裂缝宽度 W_(max)及短期刚度 B_(82)的计算方法。     

集中荷载作用下R.C.双向受弯约束梁斜截面抗剪强度的计算

在13根集中荷载作用下钢筋砼双向受弯约束梁斜截面抗剪试验研究的基础上，采用等效梭形截面法，将双向受弯约束梁转化为单向受弯约束梁，并推出集中荷载作用下钢筋混凝土双向受弯约束梁斜截面抗剪强度的计算方法．     

配筋折板工作性能的计算机模拟

本文从理论上和实验上研究了配筋水泥刨花板受弯构件(主要是折板)在荷载作用下的基本性能,提出了两种不同的破坏模式并进行了验证与分析.将结构分析的有限条法用于分析受弯构件,并用Pascal语言编制了可以模拟实验过程,用以计算承载力、挠度、含钢率以及进行截面设计的适用性较强的源程序.通过电算,进行了受弯构件的参数分析,并给出了最大、最小含钢率的算式.     

铝合金受弯构件变形性能的非线性分析

为了研究铝合金的材料非线性对其受弯构件变形的影响,采用有限元方法研究了铝合金受弯构件荷载-挠度关系的影响因素,并以主要因素为参数,计算了126根梁的荷载-挠度曲线。根据欧规9(Eurocode 9)中给出的弯矩-曲率公式推导出荷载-挠度公式,并用数值积分的方法计算了一些受弯构件的荷载-挠度关系。讨论了有限元计算结果与理论计算结果的差异。以有限元计算结果为基础,用非线性拟合的方法修正了荷载-挠度公式中的系数,给出了铝合金受弯构件荷载-挠度关系的计算方法。结果表明,计算铝合金受弯构件的变形时需要考虑材料非线性的影响,本文的计算方法准确性较高。     

足尺重组竹受弯构件的试验与理论分析

通过5个足尺重组竹受弯构件的试验与理论分析,详细研究了重组竹的抗弯性能。研究表明,重组竹受弯构件的典型破坏形态是底部竹纤维拉断和中性轴附近层间剪切破坏,重组竹受弯构件的设计由截面刚度控制,对应挠度限值L/250的荷载值PL/250与极限荷载Pmax的比值有较好的稳定性,通过回归建立了重组竹抗弯强度fm与弹性模量E的相关关系模型,弹性模量表达的刚度能够准确预测承载力;对于重组竹受弯构件,平截面假定依然成立;参考木结构设计计算方法,考虑竹材重组竹的材料特性,给出了重组竹受弯构件的计算方法,初步建议了重组竹抗弯强度设计值、顺纹抗剪强度设计值、弹性模量E的设计指标。     

陶粒砼低配筋率受弯构件短期裂缝计算试验研究

低配筋率陶粒混凝土受弯构件的试验研究目前在国内还少见.本文扼要介绍了采用我省生产的轻轻骨料—陶粒和冷加工钢筋制作的砂轻混凝土受弯构件,在短期荷载作用下的裂缝计算试验研究的结果.为我省推广应用陶粒混凝土作为承重构件提供必要的依据.     

加筋水泥刨花板受弯构件的长期性能及其应用

本文介绍加筋水泥刨花板受弯构件的长期载荷试验,根据试验结果指出:加筋水泥刨花板受弯构件的变形-时间曲线与受弯木构件类似,都能依此确定长期强度极限,加筋水泥刨花板受弯构件的长期强度极限可取为0.5倍短期强度极限;加筋水泥刨花板受弯构件的长期变形超过短期变形2倍以上,因此应该按正常使用极限状态进行设计。应用加筋水泥刨花板受弯构件的试点工程证明,这种构件在设计荷载(约为破坏荷载的0.15倍)作用下,使用正常。     

FRP加固钢骨高强混凝土受弯构件非线性分析

目的 为进一步研究FRP(纤维复合材料)加固SRHC(钢骨高强混凝土)受弯构件的受力性能,对其在对称集中荷载作用下的整个受力过程进行分折.方法 基于平截面假定的有限条带法,根据现有加固理论及相关技术规程编制了加固结构抗弯承载力计算程序.结果 利用该程序计算得到弯矩-曲率、荷载-变形的关系曲线,以及混凝土强度、含FRP率对荷载-变形的影响曲线.当外荷载为极限荷载的14%左右时,受弯构件受拉区混凝土开裂,在相同变形条件下,FRP加固SRHC受弯构件的承载能力随着FRP层数的增加而增加,但超过3层以后,承载能力的提高幅度有所降低.结论 FRP加固SRHC结构具有较好的延性.     

钢筋混凝土双向受弯构件抗剪强度计算

本文在12根有腹钢筋混凝土简支梁受集中荷载作用下的试验研究基础上，应用极限平衡原理的方法推导了钢筋混凝土双向受弯构件抗剪强度的计算式，计算结果与试验实测结果符合良好。     

小偏心钢筋混凝土受压柱卸载后的徐变后效研究

基于弹性徐变理论和线性叠加原理,研究了对称配筋的钢筋混凝土偏心受压柱中,钢筋和混凝土的应力-应变增量关系和递推公式;并且通过数值方法计算了考虑加、卸载后钢筋和混凝土应力-应变的变化过程;同时,分析了偏心距、配筋率、加载龄期及卸载时间等因素对长期荷载下钢筋混凝土偏心受压柱徐变特性和卸载后混凝土应力的影响规律.研究成果可为长期荷载下钢筋混凝土偏心受压构件的设计提供参考.     

CFRC抗弯试件的灵敏度

对CFRC抗弯试件进行了试验分析,探讨了不同载荷工况下CFRC抗弯试件的电阻变化规律。结果表明:CFRC抗弯试件上层电阻随载荷的增加先减小后增大,下层电阻随载荷的增加而增大;在重复载荷作用下,CFRC抗弯试件受拉区电阻不断增大,受压区电阻先减小后增大,残余电阻的存在反映了试件内部存在损伤和损伤积累;在交变载荷作用下,碳纤维混凝土试件的电阻随着载荷周期次数的增加而增大,直至破坏;试件电极形式不同,电阻变化规律也不同。     

爆炸荷载作用下RC梁不同折合距离破坏的数值模拟

梁在爆炸冲击荷载作用下的响应分析是典型的动力学问题,爆炸冲击荷载持续时间短,冲击波在构件中传播迅速,对构件的局部破坏非常严重,因此对结构物的抗爆性能研究意义重大.本文利用有限元动力分析软件LS-DYNA建立RC梁模型,对RC梁在爆炸荷载作用下不同折合距离的动力响应进行了数值模拟分析,为将来的实际工程应用提供理论依据.     

钢筋混凝土框架结构安定性分析

基于对安定性理论的发展及现状的回顾和评述,对钢筋混凝土构件在反复荷载作用下的破坏机理进行了分析。提出了构件安定域的概念。并对钢筋混凝土框架结构在反复荷载作用下进行了非线性全过程分析及能量原理的应用,提出了钢筋混凝土框架结构安定性分析的新方法。运用这一方法可以得到包括塑性循环破坏、塑性递增破坏、塑性倒塌荷载这样三个点的“广义塑性递增破坏包络线”,这条曲线类似于表示金属疲劳强度的Goodman-Gerber曲线,最后提出了结构安定域的概念。     

预应力 CFRP 布加固负载混凝土梁抗裂性能分析

为开展预应力碳纤维增强复合材料（CFRP）布加固混凝土受弯构件时对正截面裂缝影响的研究,设计制作了配筋率不同的2组共计8根试验梁。在承受40％极限荷载的基础上利用预应力CFRP 布对试验梁正截面进行加固,并完成其静载试验,获得混凝土受弯构件在前期加载和加固后的二次受力过程中弯曲段裂缝分布、裂缝宽度和高度的试验数据。在试验数据的基础上,通过理论分析,提出了与《混凝土结构设计规范》相协调的预应力 CFRP 布加固负载混凝土梁弯曲段裂缝平均间距和最大裂缝宽度的计算公式。研究结果表明：二次受力过程中,预应力 CFRP 布能有效抑制裂缝的开展,且随着预拉应力的增加,裂缝平均间距和裂缝宽度均减小。     

在低周反复循环荷载作用下钢筋混凝土框架梁端抗震性能的试验研究(2)

本文对24根梁端试件中的6根钢筋混凝土梁试件在低周反复循环荷载作用下的试验,研究了梁端不同的剪跨比a/h_0对梁端抗震性能的影响。结果表明,剪跨比a/h_0对梁端的破坏形态、位移延性、曲率延性、吸收和耗散能量的能力都起着决定性的影响。     

增幅冲击下钢筋混凝土板的抗冲击性能

钢筋混凝土板在服役期间可能承受落物多角度连续撞击等多次冲击荷载作用,钢筋混凝土板抵抗多次冲击的能力、多次冲击作用下钢筋混凝土板的性能演化和剩余性能评估等问题至关重要,其中,多次冲击的加载制度是研究钢筋混凝土板抗冲击性能的重点。为研究多次冲击下钢筋混凝土板的抗冲击性能,利用落锤和摆锤试验研究钢筋混凝土板在增幅冲击下的抗冲击性能,获得钢筋混凝土板在历次冲击过程中的冲击力时程曲线以及历次冲击后的整体变形和凹陷变形特征,分析钢筋混凝土板的吸能特性和累计损伤演化规律,研究钢筋混凝土板受冲击后的残余性能。结果表明：冲击角度对钢筋混凝土板的变形有显著影响,斜向冲击对钢筋混凝土板安全性能的影响更大;增幅冲击降低钢筋混凝土板的吸能能力,提高其破坏率,钢筋混凝土板的冲击响应相对于恒重重复冲击更加稳定。     

预应力混凝土叠合梁正常使用极限状态试验研究

基于本试验和目前国内全部预应力混凝土叠合梁正常使用阶段试验结果,探讨了预应力混凝土叠合梁在正常使用阶段的受力特征,提出了可用于正常使用极限状态控制的计算公式,并与普通预应力混凝土梁的相应计算形成统一理论体系。     

钢筋混凝土框架结构在地震作用下的损坏评定

本文在钢筋混凝土受弯构件滞回特性试验研究和结构非弹性地震反应特征分析的基础上,提出了一个估价钢筋混凝土框架结构经受强震后破坏程度的定量分析方法,即将结构地震反应的塑性变形与交变反复次数(或地震持续时间)所产生的综合破坏效应用累积损坏参数CD来描述。