国产重交通道路沥青抗老化性能研究

在研究7种有代表性的国产重交通道路沥青的抗老化性能中，仅用TFOT老化前后某一温度点的某一性质变化的程度是不能全面评价和预测沥青铺路后的长期老化性能的。采用SHRP规范对原样沥青、TFOT残余沥青、TFOT—PAV残余沥青进行高温抗车辙、低温抗开裂和抗疲劳开裂性能的测试，能较真实的表征它们的抗老化性能，且从结果得知国产重交通道路沥青具有良好的抗老化性能。     

石油沥青抗老化性能研究

采用薄膜烘箱试验、低温吸氧试验、自然老化试验及反相气液色谱对国产典型的石油沥青及组分进行了老化和加速老化试验。根据沥青老化前后物化性质及其变化，如粘度比、吸氧量、凝胶渗析色谱峰扩展、族组成的变化、含氧基团的变化及老化综合指数等评价了国产沥青的抗老化性能。建立了沥青吸氧动力学模型。初步讨论了提高沥青耐久性的途径     

两种典型道路沥青化学组成与抗老化性能的比较研究

本文叙述了采用超临界流体精密分离和四组分分离方法对单家寺、胜利两种典型道路沥青的族组成分布的考察.借助薄膜烘箱试验、红外吸收光谱分析、元素分析和平均分子量测定,较细致地考察了两种沥青窄馏分薄膜烘箱试验前后化学组成、平均分子量及结构的变化.从沥青的化学组成、组分分布、抗热和空气作用能力等方面揭示了单家寺沥青优于胜利沥青的主要原因.     

塔河原油所产道路沥青抗老化性能研究

分析了高沥青质塔河原油减压渣油生产道路沥青的潜在优势和不足,认为主要问题是所产道路沥青的抗老化性能较差和延度较低.研究了塔河减压渣油所产道路沥青的老化过程动力学,结果表明,该道路沥青老化时,活化能较低、反应速率常数较高,老化前后沥青各项指标变化幅度较大,表现出沥青的抗老化性能差.通过对沥青老化机理的分析,认为可采用组分调合、部分改性及添加抗老化添加剂的方法来解决延度低、抗老化性能差的问题.试验数据表明,利用上述方法,可以使塔河原油所产道路沥青的延度和抗老化性能得到改善,主要技术指标符合优质产品规格要求.     

两种典型道路沥青化学组成结构与使用性能的比较研究 第3报 两种典型道路沥青抗老化性能的比较研究

本文继一、二报后,重点指导对起临界流体精密分离(SCFD)各馏分及残余物做薄膜烘箱试验(TFOT)前后族组成、羰基官能团以及各组分平均分子量的变化。考察了两种典型道路沥青抗老化性能的差别。     

考察再生沥青抗老化性能的两种方法

再生沥青由于其轻组分含量较多,在老化过程中粘度变化较一般道路沥青敏感得多,无法再沿用考察一般道路沥青抗老化性能的方法。根据再生沥青的特殊性,分别采用失重系数法和,Ic(胶体不稳定指数)变化法考察了沈阳一大连、沈阳一铁岭高速公路再生沥青的抗老化性能,实验结果证明了这两种方法的可靠性。     

沥青的化学组成对沥青使用性能的影响

<正> 沥青是石油产品中具有特殊性质的粘稠弹性体,其使用性能与沥青的化学组成和胶体结构有密切关系,长期以来各国学者对这一领域进行大量研究。本文将近年来我们对我国原油直馏沥青的化学组成和使用性能研究的结果与国外几种直馏沥青的化学组成和使用性能做一对比,并结合我国原油的特点,对适宜生产直馏道路沥青的渣油的化学组成提出几点粗浅的看法,为生产选择合适的原料提供一些依据。     

磺化沥青的使用性能与原料沥青化学组成的关系

磺化沥青的使用性能是由原料的化学组成和工艺条件决定的，特别是原料沥青决定了产品质量的稳定性．为了研究原料的化学组成对产品性能稳定性的影响，研究了沥青的饱和分、芳香分、胶质、沥青质在正己烷溶剂存在条件下的反应活性，对不同化学组成的沥青，在同一工艺条件下所得的磺化沥青进行了产品理化性能分析，探讨了产品性能和原料沥青化学组成的关系．     

塔河沥青用抗老化剂的筛选与评价

为解决塔河沥青在热储存期间,薄膜烘箱加热试验（TFOT）后延度快速下降的问题,筛选了几种沥青抗老化剂,并分析和研究了抗老化剂对塔河沥青、国内某品牌道路沥青A和B抗老化性能的影响。结果表明：加入PNS抗老化剂能使塔河沥青TFOT后延度快速下降的状况明显改善,并能提高针入度比;PNS—MAH复合抗老化剂的抗老化性能优于PNS;PetroA不仅抗老化的效果与PNS相当,还解决了PNS产生刺激性气味影响工业应用的问题。     

从关联分析法看如何改善沥青抗老化性能

用灰色关联分析法研究了沥青抗老化性能与沥青化学组成之间的关联程度，结果表明，影响再生沥青性质的主要因素是沥青中的芳烃和胶质的含量。通过添加芳香组分能改善沥青四组分之间的配伍性，从而可以改善再生沥青的抗老化性能。并通过对再生剂进行富芳处理，验证了上述结论。     

多种原油混合加工生产道路沥青

以混合原油加工后的减压渣油为原料，生产100号道路石油沥青，产品有高胶质、低沥青质的特点，具有优良的延度和良好的抗老化性能。     

道路沥青温度敏感性研究进展

温度敏感性是道路沥青重要的流变性质之一，综述了道路沥青温度敏感性的研究进展，包括沥青的化学组成与温度敏感性的关系以及温度敏感性评价指标，总结了研究成果，指出了目前存在的问题，并提出将来的研究方向和发展趋势。     

两种典型道路沥青化学组成结构与使用性能的比较研究 第二报 两种典型道路沥青的化学组成、结构及蜡分布

本文继第一报之后,重点报道采用超临界流体精密分离法与色谱法相结合,对单家寺、胜利两种典型道路沥青的族组成分布、蜡分布分子量范围和结构参数的比较研究的结果。     

沥青化学组成与其使用性能间的灰熵分析

采用灰色关联熵分析法，分析了沥青化学蛆成与其使用性能之间的关联关系。这种方法克服了灰色关联分析中的不足，这对如何选择再生剂以及确定再生剂加入量都起到了重要的理论指导意义，避免了盲目性。     

道路沥青标准与道路沥青生产

对道路沥青及现行道路沥青标准指旨标合理性进行了讨论，并对现行的道路沥青标准的制定、道路沥青标准与生产之间关系进行了分析。通过不同基属原油经不同生产工艺生产的道路沥青针入度、软化点、延度指标之间的关系，指出延度与针入度没有比较明确的对应关系．讨论了ＧＢ／Ｔ１５１８０—９４标准中以升入度２０为间隔进行的分级可能对生产造成的问题．提出了普通和高等级道路沥青指标的修改建议。     

石油沥青的软化点和化学族组成之间的关联关系探讨

利用100多组沥青数据对国内外学者提出的五个由沥青四组分计算软化点的公式进行了验证。结果表明，其标准偏差大多大于5℃，最高达24．4℃，尤其是乳化沥青误差更大。可见仅用四组分含量来计算沥青软化点是不够的，还必须考虑四组分的性质。     

一种改善沥青质量的新途径

把催化裂化油浆作为强化剂加入沥青中或渣油中，再进行减压蒸馏，把饱和的对沥青质量不利的组分蒸出，而把对沥青有利的组分留在沥青中，以达到改善沥青的化学组成及配伍性的目的。