燃气电厂调压站紧急关断阀门控制及电源优化研究

针对某燃气机组紧急关断阀门（Emergency Shutdown Device,ESD）可靠性低的缺陷,分别从电磁阀配置、控制回路独立、电源冗余配置等方面进行改进：ESD阀选用24 V DC电磁阀,控制气路由单电磁阀改造为双电磁阀,并对电磁阀控制电源及调压站系统电源进行优化。ESD阀采用双电磁阀后,任何故障不会导致阀门误动;将双电磁阀分配到控制回路中,可同时对双电磁阀进行控制,从而实现了ESD阀的完全冗余。改进后,消除了跳机隐患,提高了系统的稳定性。     

燃气——蒸汽联合循环ESD阀控制方式分析及改造

ESD阀在天然气发电厂发生事故时起到切断天然气的作用,传统ESD阀气动执行机构为单电磁阀控制方式。近年来多次发生因单电磁阀出现故障导致的机组跳闸事件,部分企业在单电磁阀基础上提出串并联方式的双电磁阀控制方式,但仍存在缺陷。针对某发电公司ESD单电磁阀控制方式,将单电磁阀、串并联双电磁阀控制方式进行对比,根据浴盆曲线及概率进行分析,提出一种双通道冗余结构的电磁阀控制方式,实践证明该控制方式切实可靠,提高了系统运行可靠性。     

双门双温控冰箱故障的判断

航天222双门双温控冰箱比普通冰箱多设一个温控器和一个电磁阀,其制冷系统由压缩机和电磁阀控制的双毛细管、及上下蒸发器组成。电磁阀的切换由冷藏室温控器控制。其工作情况如下:冰箱开始工作时,电磁阀断电,制冷剂按照第一支路的管路流动:压缩机→冷凝器→电磁阀→第一毛细管→冷藏室蒸发器→冷冻室蒸发器→压缩机。当冷藏室温度下降至设定值时,其内置温控器动     

无触点卧式电磁阀：应用在天生桥Ⅱ级电站

电磁阀是水电站机组自动控制系统中很重要的基础元件之一。本文分析了有触点立式电磁阀目前在电站使用中存在的结构复杂、可靠性差等问题，介绍了结构简单、可靠性较高的无触点式电磁阀在天生桥电站机组自动控制系统中的应用情况，这对于简化整个机组自动控制系统，提高其可靠性具有实用价值。     

大型机组双无油电转多重容错调速器及应用

介绍了WT-100-6.3-SC型双无油电转多重容错调速器的系统结构。该型调速器采用了对称冗余电液转换器———双无油电液转换器;多重容错系统配置有1 024种组态可正常工作;调速器采用片上系统（SOC）型单片机实现测频功能。该型调速器已稳定运行2年,提高了大型水轮机组调节的安全可靠性和稳定性。     

纯电调透平油保安系统出现的问题及处理

南通天生港发电有限公司于2003年对8,9号125MW机组调节系统进行了改造,将原汽轮机纯液压调节系统(EH)改造为高压抗燃油纯电调调节系统(DEH)。整套系统由上海新华控制工程公司提供,但仍保留了前轴承箱内的低压透平油危急遮断系统,因此也称纯电调透平油保安系统。现就该保安系统在安装调试中出现的一些问题进行分析探讨。1保安系统介绍纯电调透平油保安系统(见图1)主要由主轴上的2只危急遮断器和2只危急遮断油门、手拍危急遮断装置、危急遮断电磁阀以及新增加的喷油电磁阀、切换电磁阀、低压油复位电磁阀组成。安全油管路上的每一个保安部…     

无源无损软开关双降压式全桥逆变器

针对目前多数软开关逆变器拓扑结构都需要附加辅助开关器件来实现软开关技术,导致检测控制复杂这一问题,提出了一种新颖的无源无损软开关双降压式全桥逆变器。该电路在双降压全桥逆变器的基础上加入无源无损吸收电路,既保留了双降压全桥逆变器高效可靠的优点,同时利用双降压式全桥逆变器单向DC-DC的结构特点,通过增加无源无损吸收电路来实现软开关技术,利用无源器件自身的谐振过程改善功率器件的开关状况,减小开关管的关断损耗,同时使开关管导通期间无源无损吸收电路存储的能量得到有效转移。分析对比了七种拓扑结构的可靠度,表明无源无损软开关双降压式全桥逆变器具有较高的可靠性。实验表明了所提出的无源无损吸收电路有效地减小了开关损耗,提高了系统效率。     

双余度数字舵机系统研究与设计

为了提高舵机系统的可靠性,通过对舵机系统组件的可靠性分析,确定系统为电气双余度.在对系统故障进行了总结和分类后,制定了相应的容错控制策略,使包含处理器在内的任一电气元件出现故障,系统都能正常工作.利用系统的可靠性模型,对系统的可靠性进行了定量分析,证明双余度设计使系统的可靠性得到显著提高.     

双冗余DDV阀组运用于汽轮机控制系统

针对双冗余DDV阀设计方案在汽轮机低压全电调控制系统中的应用,从整个系统设计的基本原理、构成出发,结合对关键部套--双冗余DDV阀组、油动机等的油路特性进行理论计算和分析,充分论证了这种新型低压电调控制方式的可行性和可靠性,并通过成功完成马来西亚古晋电厂1#(50MW)机组的现场改造使该方案得到了验证,为今后汽轮机低压电调系统的设计创建了一种全新的方案.     

125MW汽轮机调速系统摆动原因及处理

景德镇发电厂4号机系上海汽轮机厂生产的B151型125MW汽轮机,于1995年投产发电.与早期机型不同,该机调速系统改用了单侧油动机,且每只油动机均设置了接受机组甩负荷信号的电磁切换阀.2002年4月该机组大修中进行了低压透平油的DEH改造,拆除了机组原配的放大器、转速变换器、启动阀、电磁阀、危急继动器、注油试验装置等部套,改用电液伺服集成块、复位和开主汽门电磁阀集成块、遮断电磁阀集成块、试验电磁阀集成块等部套,与原有的油动机及配合保留的部分保安系统构成完整的调节保安系统.……     

电机励磁系统中的双微机控制

相对于模拟式励磁调节器,微机励磁调节器在性能与可靠性方面都得到了很大的提高,但是单微机励磁系统各环节可靠性再高,发生故障的可能仍然存在。因此,为确保励磁系统的可靠运行,必须采用容错冗余技术。本文就是借助于微型计算机良好的通讯功能,设计了一套双微机励磁系统。经实验证实,与单微机系统相比,双微机系统的可靠性得到了很大的提高。     

电机励磁系统中的双微机控制

相对于模拟式励磁调节器,微机励磁调节在性能与可靠性方面都得到了很大的提高,但是单微机励磁系统各环节可靠性再高,发生故障的可能仍然存在。因此,为确保励磁系统的可靠运行,必须采用容错冗余技术。本语文就微型计算机良好的通讯功能,设计了一套双微机励磁系统。经实验证帝,与单微机系统相比,双微机系统的可靠性得到了很大的提高。     

双冗余DDV阀设计方案在汽轮机低压全电调控制系统中的应用

针对双冗余DDV阀设计方案在汽轮机低压全电调控制系统中的应用,从整个系统设计的基本原理、构成出发,结合对关键部套——双冗余DDV阀组、油动机等的油路特性进行理论计算和分析,充分论证了这种新型低压电调控制方式的可行性和可靠性,并通过成功完成马来西亚古晋电厂1^#（50MW）机组的现场改造使该方案得到了验证,为今后汽轮机低压电调系统的设计创建了一种全新的方案。     

串联型Z源五相双级矩阵变换器研究

五相双级矩阵变换器(TSMC)在多相交流调速系统中应用前景广泛,但电压传输比低。提出一种串联型Z源五相TSMC拓扑,其具有五相TSMC的优点,同时Z源网络的引入克服了五相TSMC电压传输比低的问题。相比于传统并联型Z源网络,串联型Z源网络电容电压应力降低,不存在启动冲击电流,从而减小了系统体积,提高了变换器可靠性。给出了五桥臂逆变级的调制策略及整流级和逆变级的协调控制策略,该调制策略能实现Z源五相TSMC优良的输入输出性能。仿真和实验结果验证了所提拓扑的正确性及其调制策略的有效性。     

双冗余CAN总线及其可靠性研究

为了保证配电系统的通讯可靠性,本文基于CAN总线的相关理论和技术特点,提出了一种双冗余容错的CAN网络设计理念,采用双模冗余结构同时运行的设计方案,对总线控制器、驱动器、传输介质进行了全面冗余。基于硬件冗余技术,本文设计了双冗余CAN总线,对通信链路采取双冗余热备份。并对双冗余CAN网络拓扑结构进行了可靠性分析。最后,通过试验验证了冗余总线设计方案的可行性和可靠性。     

Z源逆变器的电压电流双闭环控制

提出了Z源逆变器的电压电流双闭环控制方法,分析了Z源逆变器控制系统的建模,并在此基础上设计了Z源逆变器双闭环控制系统的调节器.Z源逆变器双环控制的电流内环调节器采用比例环节,以提高内环的开环增益;电压外环调节器采用PID环节,以在系统稳定的条件下增加其带宽.由于Z源逆变器是三相三线制系统,所以在实现控制系统时引入了Clarke变换,从而实现了三相三线制的解耦.仿真和实验证明了Z源逆变器的电压电流双闭环控制方法的正确性.     

汽机供轴承润滑油系统APS启动中可靠性自检

结合带主油泵供润滑油系统和全程电动油泵供润滑油系统的特点和工作原理,提出国产大型机组APS启动中检测汽轮机供轴承润滑油系统可靠性的方法.阐述了“驱动油压开关的泄油电磁阀来程控检验润滑油泵联锁”的自检原理,及两类润滑油系统的自检技术实施方案,并给出此可靠性自检在APS启动中的步序设计、故障处理设计等方面的实现重点.     

电机励磁系统中的双微机控制

相对于模拟式励磁调节器,微机励磁调节器在性能与可靠性方面都得到了很大的提高,但是单微机励磁系统各环节可靠性再高,发生故障的可能性仍然存在。因此,为确保励磁系统的可靠运行,必须采用容错冗余技术。借助微型计算机良好的通讯功能设计了一套双微机励磁系统。经实验证实,与单机系统相比,双机系统的可靠性得到了很大的提高。     

D-11-D型双进双出磨煤机故障分析及对策

磨煤机是锅炉重要辅机之一,运行可靠性决定机组的负荷和机组是否稳定运行。通过分析D-11-D型双进双出磨煤机出现的各种故障,从电气系统、热控系统、人员操作、磨煤机油系统、机械系统等进行全面分析,并且提出了处理故障的措施,有效提高了磨煤机运行的可靠性。可供同类型设备运行参考。     

基于变结构准Z源的双馈风电机组强励变换器

当电网电压发生深度跌落时,需要风力发电系统不脱网且向电网提供动态无功支撑,采用传统励磁变换器的双馈风电机组往往需要通过外加装置才能实现这一要求.外加装置使系统变得复杂,可靠性和效率降低.针对这一问题,文中分析了双馈风电机组低电压穿越的瓶颈,提出了构建坚强励磁系统的思想,并设计了一种基于变结构准Z源的新型双馈风电机组强励变换器.将传统的电容型母线替换为准Z源网络,当电网正常时该变换器运行于可调电压的单电容型母线状态,当电网电压发生深度跌落时,该变换器可以迅速升高直流链电压,从而保证转子侧变换器在故障期间始终可控.搭建了双馈风电机组低电压穿越仿真与实验系统,仿真与实验结果表明所提强励变换器拓扑具有良好的稳态与动态性能,在电压深度跌落时能够有效控制转子电流,实现双馈风电机组的低电压穿越和无功支撑.