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河南7.20特大暴雨由于降雨强度大、历时长、洪灾多发引起了广泛关注,特大暴雨导致郑州、开封等城市出现严重内涝。针对城市内涝风险评估问题,对开封市12个自动内涝监测站点数据进行筛选和分析,构建了由短期风险、长期风险2个维度9个影响因子组成的半结构多层次多目标指标体系,在输入层采用信息熵权向量,在准则层对短期风险、长期风险2个子系统采用熵值权向量、对等权向量、决策偏好权向量3种赋权方法,构成改进风险模糊评价模型。对12个站点的内涝风险进行5个级别(极高、较高、中等、较低、极低)的评估。结果显示:在短期风险评估中,5号站点为极高风险,10号站点为中等风险;在长期风险评估中,6号站点为较高风险,8号站点为极低风险;在目标层的最终评价中,3种方法均显示5号、2号站点风险极高,7号、8号站点风险较低。经过与开封市内涝实际情况对比,认为评价体系和改进模型具有较强的适用性,针对城市内涝风险能够给出短期风险、长期风险、综合风险精准的评估结果,为城市进行排水管网完善、内涝积水点防治等提供可靠的数据支持,为应对暴雨引发的内涝问题制定应急减灾预案和应对措施提供依据。 相似文献
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构建了基于PCSWMM的海甸岛城市雨洪模型,采用3场次实测暴雨(20081013,20101005和20111005)内涝淹没资料对模型进行验证,结果表明所构建模型具有良好的精度和可靠性。以1 a、2 a、5 a、10 a和20 a 5种设计重现期降雨组合同频率设计潮位进行模拟计算,对海甸岛现状排水能力进行评估,结果表明,海甸岛84.8%管网排水能力低于1年一遇。以5 a、10 a、20 a、50 a降雨组合对应潮位对海甸岛进行内涝风险评估,得到了海甸岛4种不同重现期暴雨的内涝风险等级划分状况。 相似文献
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李国杰 《中国水能及电气化》2018,(2)
城市内涝是影响城市交通的最主要因素之一。本文以葫芦岛市"7·20"特大暴雨为例,应用SWMM雨洪模型模拟了龙港区龙湾公园附近的内涝积水情况,得到了研究范围内各个节点的积水深度过程曲线;提出交通影响度的概念,将积水深度曲线模拟数据输入至SUMO的交通仿真模拟平台,得到代表节点的交通影响度变化过程曲线。结果表明:计算的内涝积水深度和交通影响度与实际情况较为接近,为内涝情况下交通处理预案的制定提供了依据。 相似文献
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建设生态城市 根治城市内涝 总被引:2,自引:0,他引:2
我国城市内涝灾害频发,并已成为城市化进程中的一大顽疾,城市生态功能锐减,如地面高度硬化,河湖水系减少,雨洪单一外排,城市热岛效应等,是主要内在成因。治本之策是建设生态城市,修正城市发展规划,制定生态城市技术标准,广泛推广生态透水式地面铺装、渗水式排水沟、下凹式绿地,修复和建设城市河湖水系调蓄雨洪,加强土方施工管理,从根本上遏制和减轻城市内涝。 相似文献
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贺磊 《水资源开发与管理》2020,(3):56-60,72
本文在区域水资源短缺风险评价过程中运用PSR框架模型和主成分分析法确定指标赋权,科学评价了葫芦岛市1991—2016年的水资源短缺风险状况。研究表明:一直以来,葫芦岛市综合风险值处于较高水平,2004—2013年期间风险最大,虽然2013年以后稍微得到缓和,但人口的持续增长和经济的发展使得葫芦岛市未来仍面临着较高的用水短缺风险;可通过优化产业结构、合理利用各类水源以及加强水资源管理等措施缓解水源短缺风险。研究成果可为优化葫芦岛市产业结构布局和经济重点区域的调整规划提供一定参考依据。 相似文献
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以深圳市民治片区为研究对象,建立了基于SWMM模型和二维水动力学模型的城市雨洪水文水动力耦合模型,并采用历史调研资料对所构建的城市雨洪模型进行验证,结果表明该模型具有良好的精度和可靠性。利用所构建的城市雨洪模型模拟分析民治片区内涝情况,根据致灾因子和受灾体情况建立民治片区内涝风险评估指标体系,利用ArcGIS技术和层次分析法对民治片区内涝灾害进行风险评价,风险评价结果表明城市内涝灾害风险主要受淹没情况影响,民治片区高风险区主要集中在民强社区、民治社区、新牛社区内民治河沿河下游区域,低风险区主要分布在远离民治河的民乐社区、民泰社区和大岭社区。 相似文献
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为提高城区规划建设的科学性,结合内涝评估模型,对营口城区不同低冲击径流控制措施下的内涝进行风险评估。评估结果表明:营口城区不同内涝风险淹没指数的阈值随内涝积水深度增加而逐步加大,通过设置低冲击径流控制可有效降低城区内涝风险指数。研究成果对于海绵城市建设规划具有重要参考价值。 相似文献
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文中针对风险评估模糊不确定性问题,采用可变模糊聚类方法,通过相对隶属度与聚类中心之间的动态迭代,得到城市雨水内涝风险评估结果。实例研究表明,方法的分析计算结果和实际情况吻合,说明可变模糊聚类可以有效应用于城市雨水内涝风险评估。 相似文献