噻二唑衍生物润滑油添加剂研究进展

综述了近年来噻二唑衍生物润滑油添加剂的研究进展。主要介绍了含黄原酸结构的噻二唑衍生物添加剂、含二硫键结构的噻二唑衍生物添加剂、硼酸酯(盐)类噻二唑衍生物添加剂、含酰胺结构的噻二唑衍生物添加剂、噻二唑希夫碱添加剂、含酯或醚结构的噻二唑衍生物添加剂等一系列单一噻二唑润滑油添加剂。此外,还介绍了纳米颗粒与噻二唑衍生物的复合润滑油添加剂,该类复合润滑油添加剂能够显著提高润滑油基础油的摩擦性能。提出了制备油酸型噻二唑衍生物润滑油添加剂、噻二唑类离子液体润滑油添加剂及噻二唑纳米微粒润滑油添加剂的展望。     

减摩抗磨类新型润滑油添加剂的研究进展

减摩抗磨类润滑油添加剂能提高基础润滑油的摩擦学性能使其在润滑领域具有广阔的应用前景,但是商用润滑油添加剂大多含有P、S等有害元素,因此,寻找更加环保、经济的润滑油添加剂具有重要意义。本文根据润滑油添加剂结构种类和润滑机理的不同,以及国内外各种润滑油添加剂在润滑方面的相关成果,综述了近年来纳米颗粒(纳米单质及其复合颗粒、纳米氧化物、纳米硫化物、纳米氮化物)、含氮杂环化合物及其衍生物、硼酸酯及其衍生物、离子液体等添加剂的合成方法以及在减摩抗磨方面的应用,并对其发展状况和减摩抗磨机理进行了探究。指出了其润滑机理主要为吸附膜机理、摩擦反应膜机理和滚珠机理。最后对其存在的问题进行分析,提出了当前润滑领域研究的热点和方向依然是复合添加剂的制备和机理探究。     

润滑油极压抗磨添加剂应用研究进展及方向

简述了极压抗磨剂的类型和性能,概括了润滑油极压抗磨添加剂的研究现状及动态;对比较常用的润滑油极压抗磨添加剂进行了比较和总结,认为含硫、磷等添加剂在很长一段时间内仍是润滑油极压抗磨剂的主流,其复配研究和作用机理分析仍是润滑油添加剂研究的重点。多功能化合物、纳米添加剂和环保型极压抗磨添加剂是未来的研究方向。     

无机富勒烯类二硫化钨作为PAO6润滑油添加剂摩擦学性能的研究

以旋转化学气相沉积法合成无机富勒烯类二硫化钨（IF-WS₂）,利用X射线衍射仪、扫描电镜和透射电镜等手段对IF-WS₂进行表征;通过超声处理将表面活性剂span80和IF-WS₂均匀分散于基础油PAO6中,研究了添加量、温度、载荷等因素对IF-WS₂/PAO6减摩抗磨性能的影响;探究了IF-WS₂颗粒在PAO6中的分散性和稳定性以及IF-WS₂对PAO6抗氧化性的影响。结果表明：合成的IF-WS₂为不规则的笼状空心结构,平均粒径为100~200 nm;在载荷为392 N、IF-WS₂最佳添加量为0.25%（质量分数,下同）、测试温度为75 ℃时,IF-WS₂/PAO6的平均摩擦系数降低15.3%;测试温度为100 ℃时,平均摩擦系数降低约27%,磨痕直径减小了43.4%。在不同载荷、测试温度为100 ℃时,平均摩擦系数随着载荷的增加出现先降低后升高的趋势,磨痕直径不断增加。分散性和稳定性测试表明,span80有效改善了IF-WS₂颗粒在PAO6中的分散性,静置192 h后IF-WS₂添加量为0.25%的IF-WS₂/PAO6的分散稳定性最好。此外,氧化安定性测试显示加入IF-WS₂颗粒使 PAO6的抗氧化能力下降了31%。     

纳米润滑油添加剂技术的研究进展

物理、化学性质特殊的纳米粒子在摩擦学领域引起了人们极大的兴趣,本文主要从纳米润滑油添加剂的结构与特性,摩擦学性能与润滑机理,纳米材料作为润滑油添加剂存在的问题及解决方法等几方面,介绍了纳米润滑油添加剂技术的研究进展,展望了纳米润滑油添加剂的发展前景,并指出了需要进一步深入研究的几个问题。     

膦酸酯润滑油添加剂的合成及摩擦学性能

以1-己烯二聚物2-丁基-1-辛烯和亚磷酸二乙酯为原料,通过自由基加成反应合成了(2-丁基辛基)膦酸二乙酯(C6-P-C2),用FTIR、GC及GC-MS进行表征,将C6-P-C2作为添加剂添加到聚乙二醇400基础油中,测试其摩擦学性能。结果表明,C6-P-C2展现出了较优异的摩擦学性能,能够显著地提高基础油的极压、减摩和抗磨性能,且性能优于磷酸三甲酚酯(TCP)。     

液晶润滑添加剂的研究进展

液晶分子自身独特的低剪切特性使其在摩擦学领域得到了广泛应用，本文主要从溶致液晶、热致液晶两类液晶材料的结构特性出发，介绍了润滑作用机理，列举了几种类型液晶添加剂在各种普通润滑剂和合成油脂中的减摩抗磨效果。     

纳米粒子添加剂在润滑剂中的应用与开发

具有特殊的物理、化学性质的纳米粒子在摩擦学领域引起人们极大的兴趣,研究表明,纳米粒子添加剂具有优良的抗磨减摩性能。但目前含纳米粒子润滑剂的商业产品寥寥无几,这主要是由于纳米粒子在润滑剂中的分散性和稳定性问题还没得到很好解决,本文详细综述了纳米粒子在润滑油中的分散性及稳定性的研究现状,纳米粒子作为油品添加剂的应用与开发等问题。     

润滑油产品添加剂

较系统的讨论了应用于润滑油产品的添加剂。     

硼酸酯型润滑油添加剂的研究进展

简要地阐述了硼酸酯润滑添加剂的发展现状和国内外研究动态。将硼酸酯按分子中所含活性元素及主要官能团的种类进行了分类,并对其几种制备方法进行了总结,重点对其性能和作用机理的研究进行了分析和归纳,展望了其发展前景。     

润滑油清净剂研究进展

清净剂作为润滑油添加剂中用量最大的单剂,具备中和、增溶、吸附、分散等作用,对发动机内部保持清净,效果显著.从清净剂组成结构、类别、作用机理以及研究进展等4个方面论述了润滑油清净剂的研究现状,同时展望了下步发展方向.     

废润滑油吸附再生研究进展

随着汽车和制造业的快速发展,润滑油的需求量也大大增长,大量的废润滑油也随之产生.本文从废润滑油的污染现状出发,介绍了其变质过程、污染物组成、常用的再生工艺(絮凝、蒸馏、萃取、加氢处理、吸附等).详细介绍了白土、活性炭、粉煤灰、天然高分子吸附剂等吸附剂和新技术(静电吸附),总结了国内外学者对废润滑油吸附再生的研究现状,并...     

抗氧及摩擦改进剂的发展研究

抗氧及摩擦改进剂能够显著提高润滑油的抗氧抗磨性能,是润滑油的重要添加剂。但目前主流的抗氧及摩擦改进剂均含有对环境不利的S、P元素,开展新型环保抗氧及摩擦改进剂研究具有重要理论和实践价值。从抗氧剂和摩擦改进剂剂着手,介绍了目前使用最多的ZDDP的润滑机理和存在的局限,综合论述了酚型、胺型、无硫磷含氮杂环型抗氧剂和离子液体型、含氮杂环型、纳米粒子型摩擦改进剂的作用机理以及最新的研究成果,发现含氮杂环化合物具有成为新型抗氧摩擦改进剂的潜力,提出其存在的缺陷,并展望了未来的研究工作。     

长碳链二元酸酯类润滑油合成催化剂研究进展

合成双酯类是一类性能优良长碳链二元酸酯类润滑油基础油。本文综述了对甲苯磺酸、固体超强酸、杂多酸、离子液体、脂肪酶以及非酸催化剂在长链二元酸酯合成中的研究进展,并对其发展前景进行了展望。     

发动机燃油清净剂的研究进展

介绍了近几年有关汽油柴油清净剂方面的研究进展。对用做燃油清净剂的一些化合物进行了归类，并从功能与清净性上予以分析评述。     

行波热声发动机的研究进展

热声发动机是将热能转化为声能的装置,是一种与常规机械式压缩机完全不同的新型驱动器.它没有运动部件,采用惰性气体为工质,可利用太阳能、废热等低品位能源为动力,因此具有结构简单、无污染、寿命长等优点.文章回顾了热声理论研究历程,介绍了热声现象的基本原理,重点阐述了国内外行波热声发动机的研究进展,并对行波热声发动机的应用前景进行了展望.     

膏体推进剂火箭发动机研究进展

膏体推进剂是由固体推进剂衍变而成的一种新型化学推进剂。简要介绍膏体推进剂组成、制造工艺及性能。着重介绍膏体推进剂火箭发动机国内外研究进展及其结构特征。     

船用内燃机润滑油的分类及检测

介绍了船舶柴油机分类,阐述了船舶柴油机润滑油的选用及船舶在用油的检测方法。船舶在用油的检测项目一般有6项,包括运动粘度、闪点、戊烷不溶物、水分、碱值和元素。详细分析了怎样依据油品质量的变化来判断设备可能出现的问题。     

天然气发动机应用研究进展

天然气发动机以其功率大、动力性好等优势被广泛应用在国内外多个领域,具有十分广阔的发展前景。在介绍天然气发动机组成结构及工作原理的基础上,对天然气发动机的应用现状进行综述,重点论述天然气发动机在驱动离心泵方面的优势,指出天然气发动机驱动离心泵技术在我国长输管道上应用的技术难点,为天然气发动机驱泵技术的后续研究提供了一定的参考。     

发动机橡胶悬置疲劳寿命的研究进展

针对橡胶悬置疲劳寿命预测的研究,综述国内外橡胶材料及橡胶元件疲劳寿命预测方法及其发展。橡胶悬置疲劳寿命的预测方法主要分为裂纹萌生法和裂纹扩展法。裂纹萌生法中,相对于应变和应变能密度,等效应力为损伤参量建立的橡胶疲劳寿命预测模型更适用于橡胶悬置疲劳寿命预测;应用裂纹扩展法建立的橡胶疲劳寿命预测模型能较好地预测橡胶悬置疲劳寿命;与裂纹萌生法相比,裂纹扩展法可预测橡胶悬置的裂纹方向,对工程实际有更好的指导意义。