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梁谦 《内燃机与动力装置》2003,(3):5-7
本文就斯太尔军用船机的设计、开发原则及主要性能要求作了介绍,同时就开发过程及应用的主要技术作了较详细的说明,最后对该机型的推广和应用范围作了展望. 相似文献
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本文就斯太尔军用船机的设计、开发原则及主要性能要求作了介绍 ,同时就开发过程及应用的主要技术作了较详细的说明 ,最后对该机型的推广和应用范围作了展望。 相似文献
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本文介绍在190系列柴油机基础上开发成功的6190ZC型船用柴油机的性能指标、结构特点以及主要试验结果和装船使用情况. 相似文献
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<正> 船用柴油机随着船舶对其要求的改变而有很大变化。由于两次石油危机,迫使船用柴油机的发展重点放在降低燃油耗率上,从70年代初的204g/kW·b(150g/PS·h)降低到目前的157.8~164.6g/kW·h(116~121g/PS·h),它相当于柴油机热效率为53%左右。随着技术不断革新,不久将来热效率可望提高到55%左右,这相当于燃油耗率下降到152g/kW·h(112g/PS·h)。可以认为,这已接近到最高水平。因此,今后进一步降低燃油耗率的潜力已十分有限,而主要应从总能利用中寻找最大限度的回收。例如除从排气中回收热能外,还有三种热源可供回收:中冷器(150~170℃)、冷却水套的淡水(75~80℃)及润滑油与活塞冷却油(55℃)。这方面的工作已取得了一些成果。 相似文献
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为了满足IMO阶段性排放法规要求,对某船用柴油机进行r降低NOx排放技术研究,通过喷油定时、喷油系统特性参数、增压器特性参数的调整和试验研究,使得柴油机在总体结构布置不发生大的变化,不增加额外辅助设备的情况下,达到IMO阶段性法规NOx排放要求,同时兼顾安全性、经济性以及开发成本。 相似文献
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船舶柴油机SCR控制系统研究 总被引:1,自引:0,他引:1
采用高性能标准化模块,基于选择性催化还原原理及经典控制理论,研制了SCR控制系统,可选用不同控制策略实现对尿素喷射过程的自动控制。对柴油机尾气脱硝处理效果试验验证表明:SCR控制系统对尾气中氮氧化物有良好的减排效果,完全满足IMO排放法规要求。 相似文献
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对船用柴油机磨合试验的机理和特点进行了分析,提出了运行磨合的时间比例以及限工况使用的概念,并以曲轴箱压力值为主要因素来确定运行磨合的效果,为船用柴油机运行磨合的管理提供参考。 相似文献