研究地铁明挖车站防水施工技术

本文针对地铁明挖车站容易发生渗水问题进行分析,阐述了地铁明挖车站防水施工的重要性,分析了地铁明挖车站防水施工需要遵循的原则,明确了地铁明晚车站对于防水施工的要求,并对地铁明挖车站防水施工技术进行总结.     

浅析地铁施工中地下车站防水施工技术

结合当前地铁车站防水施工的相关概念,总结我国地铁车站防水施工的要点,同时针对性分析了地铁车站防水施工措施,并提出了地下车站工程防水新工艺,为以后地铁车站防水施工提供参考。     

地铁车站软土深基坑施工技术分析

软土深基坑施工技术是地铁车站建设过程中常用的施工工艺之一,其施工效果直接影响了整体地铁车站后期运行的稳定性。文章以上海地铁一号线施工为例,从不同方面对地铁车站软土深基坑施工技术进行了简单的分析。并根据地铁车站软土深基坑施工对周边环境的影响,介绍了几点地铁车站软土深基坑施工周边建筑保护措施。     

分析地铁车站防水施工技术及质量控制

本文结合地铁车站防水工程施工原则与前地铁车站防水施工技术水平,对地铁车站防水施工技术进行了具体分析。通过促进防水施工技术的高效实施,实现了对地铁车站防水施工工程质量的有效控制。     

成都地铁某车站模板施工的技术要点分析

在地铁施工建设中,地铁明挖车站的模板施工技术对于保证地铁的施工质量起到了重要的作用。成都市东洪路车站为地下二层标准的岛式明挖车站,本文针对本地铁车站的模板施工技术要点进行了分析。     

福州地铁1号线葫芦阵站高支模侧墙施工技术

结合某地铁车站侧墙施工实例,叙述了地铁车站侧墙模板施工的方案选择,详细介绍了地铁车站侧墙高支模施工的工艺过程与质量控制,探讨了地铁车站侧高支模板施工的关键技术与操作要点,并提出相关注意事项,以保证侧墙施工质量。     

地铁车站暗挖施工技术研究

以磁器口车站为例,详细介绍了地铁车站暗挖施工技术,对大管棚施工及粉细砂地层加固进行了重点探讨,提出了今后地铁车站施工中的相关建议,积累了地铁车站暗挖施工经验。     

实例探讨地铁高架站钢结构施工安全风险及其管理策略

文章阐述了地铁高架站钢结构施工的主要特点,提出了地铁高架车站钢结构施工存在的安全风险,分析了地铁高架车站钢结构施工安全风险的预防措施,探讨了地铁高架车站钢结构施工现场安全管理建议.     

基于突变级数法的地铁车站基坑施工风险研究

地铁车站基坑条件复杂,影响基坑施工因素多,导致地铁车站基坑施工中面临众多风险,针对地铁车站施工的风险问题,通过对地铁车站基坑施工风险分析,建立了地铁车站基坑工程施工风险评价指标体系(6个一级指标、17个二级指标)。然后将突变级数法应用到地铁车站基坑施工风险分析中,相对于其他风险评价方法,突变级数法不需要计算权重,且是基于状态变量的动态评价方法,弥补了静态评价方法的不足,减少了主观性。并以天津凌宾路地铁车站为例,分析了基坑事故原因相互作用对事故的影响,对车站基坑施工风险概率进行了计算,同时对结果进行了分析处理,采取了相应的防范措施,在基坑施工风险预防中得到了很好的应用。     

浅谈地铁明挖车站工程测量方案设计

地铁建设中地铁车站的施工较为复杂,对工程测量也提出了较高要求,本文结合广州地铁九号线工程实例,总结了典型地铁明挖车站结构施工中工程测量的应用,详细介绍了地铁车站施工过程中测量方案设计,可为同行提供参考。     

SMW围护结构在上海地铁基坑中的应用

结合上海某地铁车站的施工方法及监测数据,对该围护形式在地铁深基坑中的应用作了初步分析和总结,并提出了一种估算内插型钢弯矩的方法,可以较好的应用在工程实践中,指出该工法在地铁车站基坑施工中具有良好的应用前景。     

地铁明挖车站施工安全管理

以北京轨道交通大兴线工程黄村西大街站为例,介绍了地铁明挖车站的施工安全管理要点,分别从围护桩施工、土方开挖和锚喷施工及主体结构施工等方面作了总结,以期保证地铁车站施工的顺利进行。     

苏州火车站改造工程盖挖逆作法施工技术

介绍了苏州火车站改造工程在低渗透性、饱和、软流塑的软弱地层中采用盖挖逆作法修筑地铁车站的施工技术，指出在地铁车站施工中，盖挖逆作法对工程环境影响较小，工期短，综合技术经济指标较为理想，可推广应用。     

下穿既有地铁车站方案设计

以北京地铁四号线宣武门车站下穿既有地铁车站工程为例 ,介绍了其具体工程概况 ,提出了相应的设计方案。经采用该方案托起既有地铁车站 ,确保了既有线运营和施工安全。     

地铁枢纽后建车站施工对既有地铁的影响分析

以北京某大型地铁换乘枢纽站工程为背景,运用Midas-GTS软件建立三维数值分析模型模拟新线车站基坑开挖及主体结构施作过程,通过计算得到了后建车站施工对既有运营地铁车站结构及轨道变形的影响,分析表明,施工影响的大小与基坑开挖面距既有车站结构的距离及对称性有关。     

新型防裂抗渗技术在地铁车站施工中的应用

通过对车站建设期间混凝土结构抗裂防渗综合技术的研究,探讨了地铁车站防渗漏的新途径,旨在提高混凝土强度和韧性,减少车站结构的裂缝,以使车站结构达到良好的防水抗渗效果。     

谈地铁车站围护结构地下连续墙的施工

以武汉市轨道交通6号线一期工程某车站施工为例,对地铁车站围护结构地下连续墙施工技术进行了介绍,分别阐述了地下连续墙施工要点及防水控制措施,为今后类似工程的施工提供了参考和借鉴。     

地铁车站隧道群施工相互影响范围及应用研究

以广州地铁西村站隧道群建设为例,研究了地铁车站隧道群施工的相互影响范围,并把其划分为强影响区、弱影响区和无影响区,以便对其进行相应的设计和施工。对西村站隧道群施工工况建立了三维模型进行计算,结果表明：二号横通道开挖对左线主隧道的强影响区为距该横通道轮廓边界前5m,右线主隧道开挖对一号横通道的强影响区为距右线主隧道轮廓边...     

大跨度浅埋暗挖洞桩法在地铁施工中的应用

介绍了地铁车站大跨度浅埋暗挖洞桩法的工艺原理及特点,阐述了其施工工艺及方法,分析了施工中的重点、难点及相应的解决对策,实践证明在沈阳地铁车站施工过程中,攻克了施工中的难点,保证了该工程施工期间的地面交通及城市居民的正常生活。