地铁施工期间对周围建筑物的影响

以某市地铁施工为例，分析了地铁施工对周围建筑物的影响及措施，为了掌握地铁施工过程中的力学动态，制定了沉降监测方案，通过采取相应的监测方案，实现了对建筑物沉降的控制，保证了地铁施工的顺利进行。     

试析城市地铁区间隧道盾构施工风险管理方案

结合实际,对市地铁区间隧道盾构施工风险管理方案进行分析。首先地铁区间隧道工程涉及的内容进行阐述,其次在对盾构法施工机理分析的同时。分别从地铁区间隧道盾构施工风险识别、城市地铁区间隧道盾构施工风险管理措施等方面,论述了地铁区间隧道盾构施工风险管理方案实施要点。目的在于提升城市地铁区间隧道工程建设的进度与质量。     

多目标模糊优选在地铁施工方案选择中的应用

地铁施工方案对于工程造价和工期是决定性影响因素。通过对多目标模糊优选模型的介绍 ,并应用此模型对南京地铁珠江路站—鼓楼站区间隧道软～流塑地层浅埋暗挖辅助施工方法进行了模糊优选 ,用量化的手段选择出最佳施工方案 ,有效地解决了受众多模糊性和不确定性因素影响的地铁施工方案的多目标优化决策问题     

邻近建筑物暗挖地铁风道施工方案研究

针对北京地铁十号线呼家楼站风道施工情况,对风道施工方案和邻近建筑物的保护措施进行了详细的研究,监测结果表明所采用施工方案是合理的,确保了邻近建筑物的安全和地铁风道施工的安全。     

基坑施工对紧邻运营地铁隧道影响的控制

在轨道交通线路周围进行工程活动而又要确保已有轨道交通线路的正常运营,必须严格控制施工对运营线路的影响。针对在运营地铁邻近的基坑施工工程,介绍了工程的设计中基坑围护方案、地铁的保护措施和基坑分块挖土方案,详细分析了施工过程中引起地铁隧道最终变形的规律和施工各阶段地铁隧道变形的规律。该工程采取的控制地铁隧道变形措施是有效的,可供类似工程参考。     

紧邻多条地铁的“两墙合一”超深地下连续墙施工技术

盛大国际金融中心工程的地下连续墙邻近3条地铁隧道，通过前期对基坑围护方案的不断论证优化．对施工方案进行多次比对和改进，并在施工中实行信息化施工，最终顺利完成了地墙施工并且确保了地铁隧道的安全。     

地铁盾构区间联络通道冻结加固施工的质量安全控制

地铁盾构区间联络通道冻结加固施工是地铁盾构施工中的重点和难点,对施工中的质量安全控制提出较高要求。本文以福州地铁工程为实例,着重从冻结方案、施工质量安全控制等几方面分析了施工中的质量安全控制要点,为今后地铁盾构施工遭遇类似的情况提供参考借鉴。     

石湾站地铁车站围护结构优化分析研究

以某地铁车站的围护结构设计为例,通过对该工程现场施工情况的调查研究,制定了车站围护结构的优化设计方案,对比分析了不同施工方案对周边环境及管线迁改的影响,指出采用钻孔灌注桩方案施工,可满足地铁施工工期、质量及结构安全的要求。     

多目标模糊优选在地铁施工方案选择中的应用

地铁施工方案对于工程造价和工期是决定性影响因素。通过对多目标模糊优选模型的介绍，并应用此模型对南京地铁珠江路站一鼓楼站区间隧道软。流塑地层浅埋暗挖辅助施工方法进行了模糊优选，用量化的手段选择出最佳施工方案，有效地解决了受众多模糊性和不确定性因素影响的地铁施工方案的多目标优化决策问题。     

砂卵石地层过既有线的地铁暗挖施工技术

以成都地铁某车站穿越既有线设计施工为例,介绍了该施工方案的处理思路与施工步骤,并总结了地铁换乘节点施工技术及经验,经监测表明该施工方案安全可行,对类似工程具有一定的参考价值。     

关于地铁施工成本控制的相关思考

地铁工程项目的建设,必须重视地铁施工成本控制。本文主要针对地铁施工成本控制进行深入的分析,探究地铁工程施工成本的控制方法,以此实现地铁施工成本的有效控制与管理。     

地铁施工前期成本控制的几点思考

结合北京地铁十号线二期的工程建设实例,从工程前期工作各方面入手,针对如何降低地铁建设前期专项工程费用进行了思考,提出应努力降低工程建设前期费用,管理好每一笔支出,尽量减免各项费用,采取各种措施降低成本,并寻求各方面支持。     

珠海大道某人行地下通道基坑支护分析

分析了珠海大道某人行地道的概况及工程地质条件,综合考虑基坑位置现状、地质情况、开挖深度等因素。采用坡顶卸载、四周钢板桩支护及坑内搅拌桩加固的基坑支护方案。施工结果表明,该基坑支护方案达到了设计要求,既满足了工期和造价的要求,又保证了工程质量和施工安全,从而为类似深基坑支护积累了宝贵经验。     

城市地铁隧道全寿命周期工程风险分析

针对目前国内城市地铁隧道建设热潮,为了确保地铁隧道在规划、设计、建设、运营等全寿命周期的工程安全,对城市地铁隧道全寿命周期工程风险特点进行了分析,以期为制定风险处理方案奠定理论基础。     

地铁车站围护结构SMW桩施工技术

以南京地铁某车站SMW桩施工实例为例,从施工流程、施工要点、特殊部位的处理三方面介绍了SMW桩施工技术,实践证明该工法施工成本低,支护方法简单,便于施工,可在同类工程中推广应用。     

昆明地铁6号线新机场段关键技术研究

结合昆明地铁6号线新机场段工程地质水文条件，介绍了该线路关键技术方案，从线路、下穿控制建筑物、区间隧道施工方案等方面对新机场段方案进行了探讨，并得出了有益的结论，对同类工程项目具有一定指导意义。     

下穿既有地铁车站方案设计

以北京地铁四号线宣武门车站下穿既有地铁车站工程为例 ,介绍了其具体工程概况 ,提出了相应的设计方案。经采用该方案托起既有地铁车站 ,确保了既有线运营和施工安全。     

城市地铁工程造价控制浅谈

论述了城市地铁建设造价控制的重要性,分析了地铁工程造价的构成及造价控制的重点,以及控制工程造价应该采取的主要方法,指出城市地铁控制造价的关键在于项目实施之前的决策和设计阶段,项目决策是决定因素,而设计则是关键因素。     

地铁区间横通道内排水管线穿插防漏施工技术

针对北京地铁10号线国贸站至双井站区间,通风井内集水池引入管线管道的渗漏问题,在进行多方案比选的基础上,采取了穿插防漏施工处理方法。该方案在不破坏原工程结构的情况下,成功地解决了结构内直角弯曲管道渗漏水问题,取得了良好的技术效果和经济效益。     

钢管混凝土柱与人工挖孔桩联合施工技术探讨

结合某地铁基坑开挖工程实例,通过使用特制的钢套筒,实现了人工挖孔桩和钢管混凝土柱的一体化施工。这种钢套筒在人工挖孔桩施工时提供护壁作用,在上部钢管混凝土柱施工时将其提升,作为复合柱的钢管外壳该方法节省钢材,能有效加快施工进程,缩短工期,大大节约企业生产成本,提高工程经济效益。