基于Pro／E的桥梁检测车三维建模与运动仿真

桥梁检测车是检测桥梁的重要检测工具。为了了解桥梁检测车的结构组成及检测臂的工作过程，用Pro／E3．0的实体建模功能对检测车各个结构进行了三维建模，同时对建立的零件模型进行了虚拟装配及装配体干涉检查；在Pro／E的运动仿真模块中对检测车检测桁架的工作过程进行了运动仿真。从建立的模型中可以直观的了解到检测车主要结构的连接关系；而运动仿真结果则直观的显示了检测车的实际工作过程，对桥梁检测车的结构设计及装配具有参考意义。     

桁架式桥梁检测车伸缩臂与导向滚轮接触有限元分析

工作平台是桥梁检测车的主要承载部件,以往工作平台臂架间的连接多采用滑道连接,为减小伸缩过程中的阻力,某新型桥梁检测车采用了滚轮连接方式。为验证该方案的可行性,建立了桥梁检测车工作平台滚轮和伸缩臂的有限元模型,对危险工况进行了有限元接触分析,并比较了不同滚轮材料对接触行为的影响,为设计人员对部件的设计选型提供了理论依据。     

江苏研制出智能路面检测车

由江苏省宁沪高速公路股份有限公司、南京理工大学和南京路达基础工程新技术研究所共同研制的新型路面状况智能检测车日前已通过鉴定。该成果为国内公路建设与养护提供了智能化的高技术检测设备。路况智能检测车外形为普通的面包车,可以70km/h 的速度在高速公路上工作,提供包括公路平整度、路面裂缝、破损等情况的     

多自由度超长臂小型智能桥梁检测车臂架结构的探讨

本文针对研制多自由度超长臂小型智能桥梁检测车的需要，从机构原理的角度对该桥梁检测车的伸臂机构、回转机构，摆幅机构进行了探讨。     

桥梁综合检测作业车臂架柔性多体动力学的建模与仿真

基于柔性多体动力学理论和拉格朗日方程建立了三节臂的桥梁检测车臂架的机械系统动力学模型.通过数值求解并结合动力学仿真分析软件,证明了采用柔性多体动力学方法建立的桥梁检测车臂架的运动微分方程,可以准确地描述桥梁检测车的各项动力学特性,通过桥梁检测车臂架末端轨迹和驱动特性分析,还表明对轻质长臂杆的桥梁检测车臂架系统考虑柔性变形的影响是非常必要的.在此基础上,对桥梁检测车臂架采用双闭环(PD)控制,为桥梁检测车工作装置轨迹控制及实现探测装置平稳和高精度的轨迹跟踪提供参考.     

桥梁检测车液压系统分析与设计

以桥梁检测车为研究对象,对其整车液压系统进行了设计。叙述了桥梁检测车的作业状况及要求,通过对桥梁检测车液压系统的分析,确定了整车液压系统方案、对液压元件进行了选型、设计了液压系统原理图并阐述了所设计系统的工作原理。     

新型20m桥梁检测车的行走支腿结构接触有限元分析

针对所设计的新型20m桥梁检测车的两对行走支腿结构,利用Pro/E软件建立了箱式结构的实体模型,采用有限元软件ANSYS定义了轴与轴套、耳板和液压油缸的4个接触对,并进行了接触非线性分析求解。有限元分析结果表明,所设计的箱式焊接支腿结构的应力在设计允许范围内,具有足够的强度来承受桥梁检测车整车质量。接触有限元分析为校核支腿结构强度提供了重要的理论方法,为桥梁检测车的结构设计与实际生产提供了理论依据与技术支持。     

桥梁检测车在城市轨道交通的应用分析

高架桥梁是城市轨道交通的重要组成部分,随着城市轨道交通的快速发展,越来越多的高架桥梁路段投入运营,鉴于高架桥梁的结构特殊性,为确保城市轨道交通的运行安全,需要加强对高架桥梁状态的监控和检修维护。根据城市轨道交通高架桥梁的检修模式和检修维护要求,对桥梁检测车在城市轨道交通的应用进行了分析。     

基于Adams软件的折臂式桥梁检测车稳定性分析

介绍了折臂式桥梁检测车的主要结构与对其进行稳定性分析的重要性。建立折臂式桥梁检测车的虚拟样机模型,进行模拟仿真。采用Adams软件的用户自定义Adams/Solver函数,测量出桥梁检测车在展车过程中的臂架系统质心运动轨迹,并分析确定倾覆力矩最大危险工况,进而计算出所需平衡质量,确保桥梁检测车的稳定性。     

徐工新型桥梁检测车

随着国家对交通建设的不断投入,公路桥梁的数量和延长米也在迅速增加,公路桥梁设施的检测与维护已成为当务之急。如今,一种能够满足桥梁检测与公路维护的专业设备——桥梁检测作业车,在快速发展的高速公路建设及桥梁检测中正以绝     

900T移梁台车的优化设计

本文主要介绍900T移梁台车在移梁过程中升降装置的主要受力情况及在不同工况情况下的受力分析,根据最不利的工况进行有限元分析,根据分析结果进而优化设计,提高设计效率,并把这种设计成果运用到实际工程中,取得良好的设计效果。     

900t高速铁路架桥机的结构计算分析

高速铁路架桥机是铁路架设的重要设备。针对一种900t高速铁路架桥机,结合实际工作特点,提出正常架设32m梁时的危险工况,利用ANSYS软件对架桥机进行建模,并在不同载荷组合下分别加载,计算出导梁和主梁的强度和刚度,在理论上进行检验和校核,计算结果可用于对结构的进一步设计优化。     

桥梁检测车工作臂运动学模型的研究

本文针对桥梁检测任务的要求对桥梁检测车工作臂的参数和结构进行设计,建立了其运动学模型,最后在MATLAB环境下运用RoboticsToolbox对工作臂的运动学模型进行了仿真,并得出理想的结果,证明设计合理。     

浅谈TLJ900型架桥机的结构组成及应用

客运专线是我国目前投资建设的重点铁路建设项目,而TLJ900架桥机在客运专线施工中起到了关键性的作用。TLJ900型架桥机是针对客运专线铁路设计中桥梁体积和质量比较大、架设困难而设计的一款新型架梁设备,该机能够满足架设32、24、20m双线预应力混凝土整孔箱梁,主要结构形式为采用双导梁简支架设、采用一跨式下导梁移位过孔;同时能够满足梁体通过的空间,外形关观、合理;整机移位过孔依靠自身吊具实现,不需辅助机具。它的施工对象主要是高速铁路双线整体箱梁。     

Extracting modal parameters of high-speed railway bridge using the TDD technique

In case the excitation frequency induced by a high-speed train passage coincides with the natural frequency of a railway bridge, a resonance of the bridge occurs. In addition, if the train is passing through the bridge very quickly, measurable time samples can be of limited numbers and thus modal parameters of the bridge can hardly be obtained. To get over this, effective technique for the extraction of modal parameters is proposed in the present study. With the cross correlations among free vibration responses immediately after the train passes, mode shapes are obtained by TDD (time domain decomposition) technique while temporal modal parameters are extracted by the proposed sensitivity-updating system identification technique. A two-span steel composite girder bridge, which is of typical Korean high-speed railway bridge system, is employed to verify the proposed approach. Comparative studies reveal that the predictions of the proposed approach agree well with those by the well-known existing methods. It is thus postulated that the present approach is promising in terms of both accuracy and applicability.     

智能化整车称重台的分析与设计

铁路运输的高速发展对机车提出了更高要求,作为机车的出厂检测设备,整车称重台就显得尤为重要。本文针对目前通用的整车称重台存在的问题,介绍了一种新型的产品,并将其与传统结构的整车称重设备进行了分析和比较。     

接触网作业车用升降旋转作业平台开发研讨

随着我国高速铁路的迅速发展,迫切需要一种安装在轨道车上,将人员和设备运送至高空,对高铁线路接触网、承力索等设施进行维修的升降旋转作业平台。提出了这种适用于高铁接触网以及基础设施维修的升降旋转作业平台,详细的介绍了升降旋转作业平台的研制过程和主要性能参数。     

架车机电轴同步控制的研究

架车机作为地铁、轻轨及铁路车辆检修和维护工作中必不可少的设备,其同步升降控制是保证安全作业的一项重要指标.简述了架车机同步控制的必要性,分析了基于PLC的同步控制方案,主要以上车桥同步升降系统为例,阐述电轴同步控制的工作原理及应用,通过现场调试验证了该方案的可行性.     

弹簧浸漆烘干机的技术研究与设计

介绍了弹簧浸漆烘干机的技术研究与设计特点及功能,该设备是为铁路车辆系统专门研制的,满足铁路车辆部门对弹簧的浸漆烘干防锈的质量要求,而且工作效率提高2倍。一列货车或客车上安装有上百个起减震和缓冲作用的弹簧,列车在行驶的过程中,由于风吹、日晒和雨水的浸蚀,会在弹簧表面形成许多锈癍,严重影响弹簧的使用性能。为了保证乘客和货物的安全,机车需定期修检,更换下的弹簧需经过除锈、防锈处理后再使用。该设备对弹簧进行防锈处理,有自动、手动2种操作方式,使用安全方便。     

车体磨料水射流除锈设备在铁路货车上的应用与思考

磨料水射流是在水射流清洗技术基础上发展的新型射流技术,主要用于铁路货车C70／C80的整车除锈工作,整个除锈过程全自动控制,实现水和沙的循环使用,对外界环境无污染。文章对货车车体磨料水射流除锈设备原理、组成、技术特点进行了分析,并对如何正确使用、保养、维修其设备提出了建议。