微型空气压缩机专用检具

在批林批孔运动推动下,在厂党支部的领导下,为了确保产品质量,提高检查工作效率,我们自制了3W-0.9/7型空气压缩机活塞、轴承盖、气缸、曲轴、曲轴箱、连杆的专用检具。这些检具基本解决了主要零件几何精度和表面位置的测量问题。现将检具的结构与使用方法介绍如下:活 塞 检 具用于检测活塞销孔中心线与活塞中心线的不垂直度（图1）。该检具利用活塞外圆柱面为测量基准面,由V型铁定位,活塞销孔内配以适宜的量棒,采用微差法直接测量。     

简易找正检具

当使用大型表面粗糙度测量仪测量活塞销孔时,由于该仪器没有配备专用找正装置,在工作台上活塞销孔轴线与测头触点很难调成一线,给测量带来困难,我们为此制作了简易找正检具,如图所示。     

马鞍比较仪

马鞍比较仪是由测微计和马鞍形表架或V型表架组合而成的专用检具。以前我厂使用百分尺选配活塞销,检测速度慢、精度达不到要求,所以组装质量不好。研制成了这种检具后,用此来选配活塞销,加快了检测速度,保证了检测的精度,提高了组装质量。该检具是采用比较测量的方法,测量轴类     

多槽拨叉轴长度的测量

我厂生产拖拉机拨叉轴(见图1)过程中,由于批量大,在检测98±0.1mm这个长度尺寸时,用常规的长度卡板检测比较困难。根据这一情况,设计了一套专用检具来测量,取得较好效果。 1.检具的结构 见图2,此结构由固定板、百分表、定位销、对表块等组成。对表块根据工件长度尺寸及定位销尺寸而定。     

活塞销测量专用检具

本文介绍一种活塞销专用检具,能在一台检具上同时实现对工件同轴度、棱圆以及垂直度等项的检测,从而提高了效率。其结构如图所示:     

活塞销孔中心高检具

活塞销扎中心高的检测,行业内使用的是固定结构形式杠杆反向测量的检具,存在测杆两端的工作点和面在同一边,千分表反映的测量值与实际值正负相反,容易引起混淆;对表件尺寸不易测量准确,如采用组合式对表件,则易形成累计误差。固定结构形式的检具工作高度限定,只适合专业化大批量生产的检测,不能适应小批量多品种生产的检测需要,以致每生产一个品种就需要制作一个专用检具。为了解决上述问题,     

活塞销孔加工

通常精镗活塞销孔时,先将活塞置于胎具上 (见图1)然后用手移动定位棒定位,夹紧活塞后取出定位棒,这样定位费时,加工时刀杆是悬臂状态。本文提出利用刀杆定位、切削时支座支承刀杆的方法 (见图2),可提高刀杆的刚度,具体如下。刀杆的前端为定位部分,操作时将活塞放在有预定位的胎具上(以顶面定位),随即启动循环开关,工作台快进,刀杆前端的定位部分(带锥度)进入销孔进行定位。当定位部分穿过销孔进入支座孔后,工作台压下行程开关,油缸(或气缸)推动活动V形铁夹紧活塞,经延时后刀杆转动,工作台进给进行销孔镗削。重庆长江活塞厂采用该方法在95系…     

两自由度可控检具检测定位机构的设计

设计了一套高效可靠的具备两自由度控制的带有膨胀销的检具检测定位机构,该机构可分别绕X轴、Z轴在Y-Z平面、X-Y平面进行旋转浮动。利用圆柱螺旋压缩弹簧与钢珠的弹性配合及轴承控制其摆幅范围,结合膨胀销的工作原理,实现待检测工件的准确定位,可快速找到待检测工件的空间检测基准,有效地消除了工件检测时"空间基准线及基准点丢失"现象,提高了检具检测的检验精度及可靠性。且检具检测定位机构的校零过程方便易操作。     

曲柄轴轴孔距检具

曲柄轴轴孔距检具我们在测量如图１所示的摩托车曲柄轴的轴孔距尺寸时，采用了图２所示检具。图２轴孔距检具１．检具的结构该检具由１４种零件组成。６个螺钉９将底板６分别与左、右支架７、８连为一体；圆柱销５两端固定在左文架７上，中间穿过手柄１０．手柄１０绕圆柱...     

孔内槽深度专用检具

正我公司常加工内孔车槽的零件,在加工槽深时仅靠车床上的中滑板刻度来控制槽径公差,加工后难以经济地进行检测判定是否合格,往往影响装配质量。经反复探索,我们设计了一种专用检具可以方便地检测槽的深度。如附图所示为专用检具结构图。盖板3配合在工件的一端,用螺钉将定位套4固定在盖板3上。定位套4内配有台阶轴2,其端头部分的直径d2相应于槽深的最小极限尺寸,直径d1相应于槽深的最大极限尺寸。支臂8内的四只相垂直销7在弹簧6的压     

巧取弹性挡圈

在修理汽、柴油机时,经常遇到因活塞磨损,必须更换新件。目前汽、柴油机多数是采用弹性挡圈固定活塞销,以防止活塞销位移。在修理时一般是用弯嘴钳和螺丝刀先将挡圈取下。在用弯嘴钳夹取挡圈时,由于弹性的作用或用力不均匀容易打滑,用螺丝刀硬撬常把挡圈损坏,其实只要把挡圈开口处任何一端稍微脱离开挡圈槽;然后用一根细铁丝穿入挡     

螺杆压缩机机体孔同轴度检具

我公司生产开启式螺杆压缩机 ,在机体部件装配时需要调整机体转子孔与两边吸、排气端座的轴承座孔的同轴度 (见图 1) ,然后配钻销孔。最初是根据工件尺寸制作标准样轴装入机体中定位 ,再将机体各件固定 ,配钻销孔。使用这种方法有时会出现实际装配图 1　机体装配图时转子与机体转子孔干涉的情况 ,经检测 ,转子各部位同轴度完全合格 ,配合间隙也符合图样要求 ,显然是机体部件三体间同轴度偏差过大引起装配干涉。为此设计了一套使用方便并能准确测量同轴度偏差的检具。　　一、检具的结构和原理检具的结构如图 2所示。心轴 3与右堵盖 13、左堵…     

活塞销孔轴线对裙部轴线垂直度检具

活塞销孔轴线对裙部轴线垂直度误差值的检测,多数生产厂家采用千分表测量活塞头部外圆反映误差的方法,也有使用V形铁斜面与活塞裙部接触测量误差的方法,实践中发现都存在不同程度缺陷,并且不能适应多品种活塞的测量,同时V形测块难于加工且不经济。为了解决上述问题,确保测量值的准确性和适应小批量多品种活塞的检测,我们研制了如图所示检具。     

钳体缸孔与导向孔偏心距检测

我公司多年生产液压盘式制动器。液压盘式制动器由液压钳体、支架、摩擦片、活塞、密封圈、护罩、卡簧、导向销和放气阀等组成。液压钳体是液压盘式制动器的核心部件。钳体缸孔与导向孔的偏心距是钳体最主要的参数之一，如图1所示：偏心距￡指的是钳体缸孔的中心与两导向孔中心连线之间的垂直距离，它主要控制钳体活塞的作用中心，影响钳体的制动力矩。为了实现工艺上的控制以及实现生产现场对偏心距的控制，我们检验科工作人员通过实验，实现了用导向孔检具测量和用轴孔检具测量的方法。     

快速百分表检具

快速百分表检具,是在原有百分表检具的测杆上固定一个外径经过精加工,并且开铣五个沟槽的鼓轮,用弹簧顶住钢球,使钢球落入鼓轮的沟槽内进行定位。当转动微分筒时,鼓轮随之而动,钢球被挤压而跳出沟槽,继续     

一种活塞销拆装工具

在更换小型内燃机的活塞时，拆装半浮式活塞销（与连杆销孔为紧配合）时须使用专用工具，以确保其装配质量。下面介绍一种拆装半浮式活塞销的专用工具。 由附图知：该工具主要由丝杠、螺母、轴承座、轴承、套筒、导向柱塞和螺杆等组成。丝杠、螺杆均通过 螺纹与导向柱塞连 接；导向柱塞外径 尺寸比活塞销孔小 ０．０４ ｍｍ，精车制 成，可在销孔内自由 移动；导向柱塞外装 的套筒，其左端紧靠 推力轴承，右端面 形状与活塞销孔周 围形状相一致，意在 增加接触面积，防止 压装活塞销时活塞因受力不均而变形。 安装活塞销时，应先将丝杠固定…     

锻造铝合金活塞销孔机加工工艺及夹具分析

大马刀高速发动机或增压高速发动机等,常常采用锻造铝合金活塞,以保证其有较高的综合的物理机械性能,且有较轻的质量。但是,由于活塞的销孔一般难以锻出,必须全部依赖机械加工。现以销孔为盲孔的活塞为例,分析一下其销孔的机加工工艺及所使用夹具的问题。 1.定位基准的选择作为活塞加工,尤其是在大批量生产的情况下,在半精与精加工阶段,一般应采用止口作为统一的精基准(即按基准统一原则),以便合理地保证各加工表面间的相互位置要求,同时便于夹具的设计与制造。另外,活塞销孔与其档部还有一定的位置公差要求,在精加工销孔时又不便于使用毛面的档部定位,而在销孔的粗加工,甚至半精加工时,也只有使用其档部定位,才能合理、方便地装卸工件。因此,为了钻孔     

提高夹具定位销寿命的转位法

在生产中,多数钻床、铣床,镗床等夹具是用圆柱定位销和菱形定位销实现工件定位。圆柱定位销和菱形定位销多为实心轴。由于工件的重力而使工件孔与定位销形成固定位接触。当定位销经过较长时间的使用后就产生过度磨损,使定位孔与定位销之间产生过大的间隙而失去定位作用。经分析研究,认为利用转位法可提高夹具定位销使用寿命。     

ETK2206数控活塞异型销孔镗床的设计

介绍了创新研制的活塞异型销孔镗床的精密微位移伺服镗杆系统、活塞定位及夹紧机构、削边销定位尾座等机构,阐述了该机床的结构特点及控制系统信息通路.该机床已在一些活塞及发动机制造厂的生产线上使用,加工效率及精度达到国外同类产品水平.     

缸套外圆的综合检具

我厂加工的一种湿式铸铁气缸套,由于外圆的尺寸精度高、公差小,所以需用千分尺检测缸套支承户外圆、上下腰带外圆（见图１）。每天检测１２００只缸套,不仅数量大,而且费时费力。为此我们设计了一种框架式综合检具,使用该检具可以一次检测完缸套的外圆尺寸精度,效果很好。 框架式综合检具的结构见图２。主要由４个铁块组成一个框架,底定位板８比较长,左侧板２上还固定有长条定位块１,长条定位块１的定位处铸成很窄的长条,与缸套接触定位相当于线接触,以提高定位精度。右侧板５也用螺钉与底定位板８连接并固定,右侧板５上安装有…