渐开线圆柱齿轮齿廓滚切修形的研究

阐述了用滚切法进行齿轮修形的方法.滚动刀具的设计及加工和检测结果,经工业试验证明效果很好。     

在AutoCAD上绘制渐开线直齿圆柱齿轮

介绍了一种用AutoLISP语言在AutoCADR14上绘制标准或变位直齿圆柱齿轮的方法。     

基于SolidWorks的渐开线齿轮注塑模具型腔精确设计

渐开线齿轮注塑模具型腔设计的关键在于解决模具型腔缩放难题和型腔渐开线齿廓的精确建模。研究表明,在塑料齿轮注塑形成过程中,渐开线齿形是非线性收缩。文章在分析小模数塑料齿轮注塑模具型腔齿形与注塑件齿形的关系基础上,介绍了使用SolidWorks软件进行渐开线齿轮注塑模具型腔精确设计的方法。     

渐开线齿形样本中渐开线部分的计算与绘制

以一轴齿轮花键部分样板的设计为例,介绍了渐开线齿形样本中渐开线部分的计算与绘制的方法。     

基于AutoLISP技术的渐开线齿轮参数化三维设计

介绍了渐开线圆柱齿轮齿廓的形成原理,根据齿轮范成加工的原理,在AutoCAD平台上运用AutoLISP语言进行编程设计,实现了对渐开线圆柱齿轮的参数化三维设计,提高了齿轮齿廓的设计精度,为计算机模拟装配时的干涉检查提供了精度保证。     

基于AutoCAD二次开发的外啮合摆线齿轮齿廓转子型线绘制

以平面啮合理论为基础,建立了转子啮合线方程,利用VB编程在AutoCAD二次开发环境下实现了外啮合摆线类齿轮转子端面齿廓的快速绘制,为三维造型奠定了基础。     

渐开线齿轮加工精度的控制方法研究

齿轮的加工精度对传动质量具有重要影响,对渐开线齿轮加工精度的影响因素进行了分析,结合理论和实例计算,提出了提高渐开线齿轮加工精度的措施和控制方法。     

渐开线齿廓修形方法及应用

介绍了渐开线齿轮齿廓修形的基本原理,重点推导了不同齿廓修形渐开线方程的统一表达方法、建立了修形渐开线方程;讨论了在相同总修形量时采用不同修形曲线、及不同自变量的修形渐开线的区别;介绍了不同齿廓修形类型及其主要应用领域,包括用于最终产品的修形、工艺过程的修形、及用于一种变棱边倒棱刀的修形,拓展了齿廓修形的应用领域。     

基于ANSYS的渐开线直齿圆柱齿轮有限元分析

通过AutoCAD三维绘图功能建造直齿圆柱齿轮实体模型 ,采用有限元进行应力分析 ,计算出齿轮的最大应力和最大应变。结果表明 :通过ANSYS软件分析的结果与真实情况很接近 ,据此可以看出齿轮的失效形式 ,也可方便地进行齿轮齿根弯曲疲劳强度以及齿面接触疲劳强度校核 ,有利于对齿轮传动过程中力学特性进行深入研究 ,为齿轮传动的优化设计提供了基础理论。     

新型内外啮合多齿轮泵的理论研究

在理论上阐述了新一代内外啮合非对称渐开线多齿轮泵的工作原理、主要性能参数及设计计算问题 ,为进一步研究及新产品开发提供参考     

渐开线内花键插齿刀设计计算

通过对渐开线内花键的分析 ,介绍了正常内插齿刀的设计理论。阐明了插齿刀在生产中的重要作用     

AutoCAD技术在机械设计中的应用与实践

圆柱齿轮传动是机械传动中应用最广泛的一种传动装置。齿轮齿形为渐开线结构,一直以来AutoCAD中渐开线的绘制都使设计人员感到头疼。文章介绍了一种基于Excel的齿轮渐开线的绘制过程,同时详细论述了齿轮的标注,包括尺寸标注、尺寸公差、粗糙度、形位公差和技术要求标注等。     

基于AutoCAD的齿轮参数化三维图形编程方法

介绍了圆柱齿轮的外形轮廓的组成和各关键点的计算方法和公式,给出了计算机辅助三维造型的步骤,讨论并解决了设计中存在的共点问题,利用VB语言编写和实现了圆柱齿轮的参数化三维图形设计功能。     

采煤机渐开线摆线复合齿无链牵引机构的研究

对采煤机渐开线、摆线复合齿轮－销轨无链牵引机构作了理论分析及光弹性试验研究。论述了复合齿廓的形成及传动性能,进行了啮合运行状态的计算机模拟仿真,并利用有限元法和光弹实验对其强度进行了分析,研究表明该机构具有良好的啮合特性和适应性,不仅克服了普通摆线齿轮节点附近接触应力大、磨损严重的弊病,而且齿根弯曲强度也有了一定程度的提高。     

新型渐开线少齿差行星齿轮减速器的设计

NN型双偏心曲轴少齿差行星齿轮传动减速器,是一种新型的用双偏心曲轴代替单偏心套的渐开线少齿差行星减速器结构。笔者采用封闭图法选取了该减速器的内啮合齿轮副的变位系数,运用ANSYS Workbench软件对新型减速器三维模型进行模态分析,完成了NN型减速器的结构设计。由分析可知,系统固有频率远大于输入频率时不会产生共振。     

基于AutoCAD的绘图方法研究

探讨了模型空间与图纸空间中绘图的原理、方法 ,分析了它们各自的特点 ,指出适应场合 ,可供不同的绘图采用