宝骏560汽车胎压监控系统初探

本文从胎压监控系统的组成、胎压监控系统的工作原理和胎压监控系统的故障诊断与维修内容出发,对宝骏560汽车胎压监控系统进行初步探索,为汽车售后工程师、中高职和应用型本科从事汽车维修教学的教师提供有益的参考。     

NIRA为沃尔沃汽车提供胎压监测系统

<正>据了解,最新的汽车胎压相关法规已经进入酝酿尾声,有望出台。新法规中制定了胎压的强制标准,即汽车生产企业必须按照相关要求,在汽车上安装轮胎气压的监测系统。目前中国的胎压监测系统主要包括"直接式胎压监测系统"和"间接式胎压监测系统"两种。直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压,利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上,然后对各轮胎气压数据进行监测。当轮胎气压太低或漏气时,系统会自动报     

汽车配备胎压

胎压监测系统（TPMS）是对轮胎气压值的监测及警报装置。有数据表明,在众多的交通事故中,因轮胎爆胎引发的交通事故占20％。据统计,高速公路46％的交通事故是由于轮胎发生故障引起的,其中爆胎一项就占事故总量的70％。而时速超过160km／h的情况下发生爆胎,死亡率是100％,因此,轮胎安全是必须被重视的。而所有会造成爆胎的因素中胎压不足当为首要原因,胎压监测能够让驾驶员随时了解轮胎气压的情况,并且在轮胎压力处于不安全状态时报警。     

汽车胎压强制标准或出台

据业内人士处透露,最新的汽车胎压相关法规已经进入酝酿尾声,有望近日出台。该人士透露,新法规中制定了胎压的强制标准,即汽车生产企业必须按照相关要求在汽车上安装轮胎气压的监测系统。     

欧盟开始实施机动车新安全标准

欧盟从2012年11月1日起,对在成员国生产和销售的新型机动车开始实施一系列新的强制性安全标准,包括安全带锁紧提示装置、更方便的儿童安全座椅固定装置和轮胎胎压监控系统等。根据这一法规,自生效之日起,在欧盟成员国生产和销售的新型机动车必须符合以下安全标准：司机座位需配备带图像和声音提示功能的安全带锁紧装置：乘用车后排座椅需有至少两个更方便的儿童安全座椅固定装置安装点。     

基于MSP430F149的胎压采集系统研究

针对车辆道路行驶或轮胎台架实验过程中胎压数据实时采集和保存的要求,设计了一种胎压采集系统。该系统以超低功耗单片机MSP430F149为核心微控制芯片,采用了集成压力传感器YCS-01实时感应轮胎胎压的变化,并采用高容量、低功耗存储器AT24C512C保存了实验过程中采集的大量胎压数据,然后通过USB通讯接口,将保存在存储芯片中的胎压数据中传输到PC端;在软件设计上充分利用MSP430F149的低功耗特性来降低系统的功耗,并在理论上研究和计算了系统的功耗。最后进行了实验测试。结果表明,系统实际采样值与标准值的误差在±3 k Pa范围内,能够准确地采集胎压,验证了设计方案的可行性。该系统具有电路结构简单、功耗低、性能稳定和数据存储量大的特点,能满足轮胎实验中要求连续采集胎压瞬态变化数据的场合。     

一种实时胎压检测系统

我国小车拥有量剧增,大量小车涌上路面,加上车辆行驶路面复杂,导致交通事故频发,因此,车辆的胎压进行监控,做到预测提前预防并进行相应的控制避免交通事故。     

基于CAN总线与无线传感器的轿车胎压监测系统

随着技术人员的不断研究,人们发现在汽车上安装胎压监测系统能够避免诸多故障,当汽车轮胎的气压发生异常情况时会给予相应的报警.针对这一点,本文重点研究了CAN总线与无线传感器的轿车胎压监测系统的相关问题.     

监测系统提上日程

在欧洲和北美国家,通过相应的法律法规提高人们的安全意识,例如：欧盟委员会将强制要求所有汽车安装胎压监测系统,启动时间从2012年开始。而在美国,2001年,公路交通安全局就出台了TPMS的行业标准,并要求到2005年9月,50％美国市场出售的新车要求安装TPMS;2006年9月,90％新车要求安装TPMS;2007年9月,100％新车要求安装TPMS。     

汽车TPMS性能的实物联机测试系统研究

针对汽车轮胎压力监测系统(TPMS)的性能测试问题,设计了一种新型实物联机控制测试系统.基于LabWindows/CVI虚拟仪器技术设计了GUI联机控制台,实现了与测试员的交互;基于嵌入式系统和智能控制技术实现对胎压、胎温的调节,从而仿真出TPMS的实车测试主参数环境.实验表明,系统平均响应时间较短,胎压胎温控制过程中的平均超调量小、调节时间短,实用性较强.     

集成胎压监测的车身控制器设计

胎压监测系统能对轮胎压力异常状态进行监测和预警。胎压监测系统由无线传感器、胎压监测接收机和胎压监测显示器组成。根据胎压监测接收机的软硬件特性,将胎压监测接收机集成到车身控制器中。通过同一无线接收电路接收胎压和遥控钥匙信号,并实现在停车和行车状态均接收胎压信号。最后,针对车身控制器的胎压监测和遥控钥匙功能进行了大量的台架和实车测试。结果表明:无线接收参数符合要求,胎压监测和遥控钥匙功能正常,车身控制器运行良好。     

OPC接口技术在汽车驱动桥装配系统中的应用

在控制领域中，一个完整的系统往往由分散的各子系统构成，且各子系统往往采用不同厂家的设备。用户需要将这些子系统集成，并架构统一的实时监控系统。当用户希望把控制系统中所有的过程数据传送到生产管理系统时，必须按照各个供应厂商不同设备开发特定的接口。这样的实时监控系统需要解决各子系统间统一协调、数据共享等问题。     

恩智浦携手保隆科技深化汽车胎压监测领域合作

<正>2017年6月2日,恩智浦半导体(以下简称"恩智浦")与上海保隆汽车科技股份有限公司(以下简称"保隆科技")宣布将共同深化双方合作伙伴关系,在现有胎压监测系统(Tire Pressure Monitoring System,TPMS)产品开发及技术合作的基础上,深化合作层次,共同开展胎压监测系统芯片设计与评估工作,携手为胎压监测系统提供更加全面的技术支持和完善的安全保障,共同助力中国胎压监测产业全面发展。     

广州地铁APM线车辆胎压监测系统分析

分析了APM线车辆胎压监测系统的部件组成、工作原理和性能,主要通过研究TPMS接收器、胎压传感器和数据传输天线的性能,阐述压力源信号与电信号的监测、转换和传输过程。通过对轮胎压力信号至车载ATC系统检测电信号中各环节的剖析,在4年运营维护经验的基础上,总结出该系统存在的胎压过低或胎压下降过快、检测故障两类主要故障类型,提出了轮胎压力范围、胎压传感器电量可继续使用的剩余值及TPMS软件维修周期等标准,最后结合轮胎维护、自制数据传输天线的故障排查及TPMS软件维护使用确定了该系统检修维护措施。上述措施的实施大大降低了广州地铁APM线该系统的故障率,对其他类似系统的维检也能起到推广作用。     

供配电设计对电力监控系统的应用分析

电力监控系统能有效地降低电力系统的运营成本,提高电网工作的效率,于是必须加强管理,使电力监控系统能够更好地发挥作用。从电力监控系统的基本功能和特点等诸多方面来详细阐述电力监控系统在供配电设计中的应用。     

自动报警中国防爆轮胎技术实现智能化

国内首款高科技新发微电脑轮胎气压监测器日前在北京人民大会堂举行上市发布会。该监测器由北京安然凯电子产品有限公司研制,具有中国完全自有知识产权,其功能包括：精确有效预警,防止爆胎事故发生;智能监测提醒,避免胎压异常行驶造成的轮胎损坏;有效监管所有轮胎胎压,始终保持正常胎压节油耗状态;全程数字化管理,     

汽车胎压监测系统在中国未来发展趋势分析

中国的交通事故越来越多,爆胎是造成这些交通事故的主要原因,因此胎压监测系统越来越受到司机用户和法规制定者的高度重视。胎压监测系统可以作为主动安全电器件,是防范交通事故的主要手段方式。主要介绍胎压监测系统的原理、组成、分类、作用以及未来在中国的发展趋势。     

某酒店附属楼ALERTON系统设计

针对酒店的暖通空调系统进行了设计和设备选型。采用ALERTON系统操控空调系统的所有设备,并集中监控了关键设备的运行状态和技术参数,以实现中央空调的节能减耗。     

CIMS环境下监控系统的"组态王"实现研究

研究监控系统在CIMS系统中的地位与作用，探讨利用组态软件开发的高效监控系统应用软件必须具备的功能；同时结合监控系统“组态王”开发的具体实践，阐述工业监控系统的硬件组态和软件组态的实现过程。     

吉林热电厂#10机组单回路数字调节器微机监控管理系统

本文介绍了以ＰＣ９８０１微机作为管理级的微机监控系统，它实现了对火电机组调节系统所有３３台单回路调节器、３６台自动切换操作器的统一管理和监视。现场投运试验证实了该监控系统具有功能全面、实用，监控画面信息安排合理，系统软件维护方便等一系列的优点。