结合新郑机场航站楼谈智能建筑及其电气设计

结合机场航站楼工程实例简介智能建筑和智能建筑集成系统的概念及电气设计内容，阐明综合布线不是智能建筑的“智能环境基础”及智能建筑必须的布线方式的观点。     

机场航站楼智能化工程的建设（一）

随着我国近几年国民经济的迅速增长,人民生活水平的提高,人们出行如公务、旅游、探亲等选择乘坐飞机为交通工具的人群日益增多,这大大促进了我国民用航空运输事业的迅猛发展,同时也促进民用机场基本建设的蓬勃发展。自1996年至今的十几年内,我国大部分机场均已进行了必要的改建、扩建或迁建,至2006年底,我国境内民用航空定期航班通航机场已达142个(不含香港和澳门),随着诸多机场旅客年吞吐量逐渐的增长,第二轮扩建高峰期已经来临。     

某机场新航站楼工程智能化系统工程新技术

详细介绍了太原武宿国际机场新航站楼工程智能系统所包含的综合布线系统,航班信息显示系统,指挥调度通讯系统等10个子系统的设置及特点,从而实现智能化建筑系统“开放、安全、舒适、经济、高效、可扩充”的目的。     

鄂尔多斯机场新航站楼钢结构工程累积旋转带柱滑移施工技术

鄂尔多斯机场改扩建工程新航站楼为中心结构直径108m的大跨度带肋网壳穹顶.结合工程结构特点及施工现场实际情况,通过方案优化,确定选用“高空组装,累积旋转不等标高带柱滑移”的施工方案.详细阐述累积旋转滑移施工工艺和针对该施工技术的仿真模拟分析及计算要点.经过施工监测,钢结构变形均在允许变形范围之内,满足设计要求.     

协同管理在大型机场航站楼不停航改扩建与运营中的应用研究

大型机场航站楼不停航改扩建工程施工管理难度大、协调工作复杂。通过总结上海浦东机场和虹桥机场两个工程实例,提出协同管理在大型机场航站楼不停航改扩建与运营工程的概念模型,深入分析大型机场航站楼不停航改扩建与运营的协同管理要素,以期为类似工程提供参考思路。     

民用机场航站楼智能化系统设计

本文根据对机场航站楼智能化系统的调研成果及相关标准规范的规定,阐述了民用机场航站楼智能化系统的主要设计内容,并对机场航站楼智能化系统设计中几个值得关注的热点问题进行了综合分析。     

“草原雄鹰”的孕育与诞生——鄂尔多斯机场航站楼的建筑设计

0引言3年前参加鄂尔多斯美术馆的开幕式是我第一次飞临鄂尔多斯,那时的鄂尔多斯机场刚刚开航一周。这座5000m2的航站楼是中国第一个由民间集资建造的航站楼,它开创了中国民航业的先河,也由此展开了这个爆发型能源城市雄心勃勃的航空交通战略。按预测,鄂尔多斯2020年机场客运量将达到170万人次,到2040年会增至460万人次。但开航仅3年,鄂尔多斯机场客运量即跻身全国第66位,2010年客运量已达到80多万人次,预计明年将提前8年完成10年规划。新的航站楼建设迫在眉睫。     

鄂尔多斯新航站楼

在一望无际的广漠旷野中．一切都是渺小的。只有当视线透过施工现场指挥部临时板房的窗户,才能感受到机场泰山压顶一般体量的巨大。站在40m高的穹顶下方,仰望苍天．朵朵白云低低地从30m直径的天窗中飘过,鄂尔多斯的天空是如此之蓝,如此之清澈。天光云影,划过时空之河,斑驳的光影洒落在墙面、柱子和楼板上,在520m的曲面上流淌,形成一种原始的没有雕饰的美丽。     

机场航站楼清水混凝土工程的管理控制

随着绿色建筑的客观需求,人们环保意识的不断提高,返朴归真的自然思想的深人人心,清水混凝土作为绿色混凝土越来越多地应用于建筑领域。上海虹桥国际机场T2航站楼外立面采用现浇及预制清水混凝土,具有使用面积大、造型独特、观感突出等特点。文章从管理的角度出发,通过制定质量验收标准、明确工艺材料、质量风险分析控制等方法,探索对清水混凝土质量的创新管理。     

航站楼改造及扩建设计探讨——南宁吴圩机场改扩建方案设计

南宁,广西壮族自治区首府,这个具有1680多年历史的城市,自古以来,就是中国南部著名商埠和主要物资集散地,在经济全球化的背景下,地处在东南亚经济圈、粤港澳经济圈、中国华南和西南经济圈的几何中心的南宁更是得天独厚,是中国西部出海通道的枢纽城市和区域性中心城市,也是中国-东盟博览会的永久举办地。     

中国国家博物馆改扩建工程智能化系统设计

工程概况 中国国家博物馆改扩建工程位于北京市天安门广场东侧,在原有中国历史博物馆和中国革命博物馆的原址的基础上,向东新增建设用地,改扩建成为新的中国国家博物馆,它将成为世界上面积最大的博物馆。     

因地制宜,顺势而为 鄂尔多斯机场改扩建工程的生态节能策略

1项目概况鄂尔多斯作为一个新兴的能源城市其经济发展与城市建设速度举世瞩目。2007年建成的5000m2候机楼已经不能满足其飞速发展的需求,市领导以超前的思维和战略发展的决策,决定将原有机场扩建成内蒙古地区最大的空港交通集散枢纽,并将涵盖晋、陕、甘周边地区。2008年经过竞标我们取得了该项目的设计总承包权。2竖向设计权衡利弊,充分利用现状鄂尔多斯位于我国北部,地貌属丘陵地带。原有机场选址地势相对较低,跑道是人工垫起来的。新航站楼位于原航站楼西     

鄂尔多斯机场航站楼大空间建筑防火设计

作为航站区的主要建筑物,机场航站楼是一个功能性很强的交通建筑,是陆空交通的交接点。作为旅客往来、行李及货邮转运等多种封闭功能流线综合体建筑,由于其受自身建筑空间大、功能流线复杂、火灾蔓延快等多种因素影响,航站楼建筑防火设计存在较多难点,本文仅以鄂尔多斯机场航站楼为例对本类大空间建筑防火设计方法加以归纳、总结。1工程概况鄂尔多斯机场航站楼总建筑面积为11.61万m2,其中航站     

北京首都机场T3航站楼建筑智能化系统全面投入使用——中国建筑业协会智能建筑专业委员会专家考察T3航站楼纪实

北京首机场T3航站楼（以下简称T3航站楼）是北京2008奥运工程的配套项目,共设计和、功能齐全,更令人称赞的是其建设速度之快和建筑规模之大。智能化系统工程在T3航站楼整体建筑中占有十分重要的地位,因而引起了智能建筑行业人士的普遍关注。智专委会员单位北京捷通机房设备有限公司,北京玛斯特系统北京造化研究所分别承接了首都机场JTC管理楼（含信息楼）会议系统工程,T3航站楼楼宇自控系统工程及电力监控管理系统工程,在时间紧,任务重的情况下,通过他们的努力拼搏,使建筑智能化系统工程如期交付使用。 在T3航站楼全面投入使用之际,在三家单位的大力协助下,智专委组织专家于3月11日和17日两天对T3航站楼进行了考察,现将我们所见所闻,站在行业的视角上,整理出来,供大家分享。     

经典构型的传承与发展 ——以揭阳潮汕机场航站楼改扩建设计为例

基于航站楼经典构型的源起与发展,以揭阳潮汕机场航站楼改扩建设计为例,从功能布局、旅客流程、外观造型、空间形态、绿色生态、智慧出行、人性化设计等方面,简要介绍其构型承接策略,探讨中小型干线机场改扩建项目构型的传承与发展.     

浦东机场第二航站楼工程通过竣工验收

经过机场建设者一千多个日夜的建设,浦东机场又一座矗立的“大鹏”迎风而立。2007年12月20日,浦东机场扩建工程重中之重的第二航站楼工程顺利通过竣工验收。     

大型机场航站楼工程施工监理管控实践

依托国内多座大型机场航站楼工程施工监理实践,分析了机场航站楼工程建设管理、施工技术等方面的特点,提出了大型机场航站楼监理工作总体思路,从组织架构设置、清单化主动有效管理、过程策划等方面针对大面积、多标段特点的工程制定质量安全管理措施,以期为类似大型复杂工程施工监理提供借鉴.     

浦东机场第二航站楼工程通过竣工验收

经过机场建设者一千多个日夜的建设,浦东机场又一座矗立的“大鹏”迎风而立。浦东机场扩建工程重中之重的第二航站楼工程顺利通过竣工验收。浦东机场第二航站楼位于第一航站楼东侧,由主楼、连廊、候机长廊和固定登机桥4部分组成。其中主楼长414m,宽138m,地下1层,地上3层;连廊长306m,宽60m,地上7层;候机廊长1 404m,宽41m,地下1层,地上4层;固定登机桥共42座。第二航站楼工程是一项超大型公共建筑工程,工程结构体量超大,共打桩6 798根;下部为钢筋混凝土结构,上部为约3万t的大跨度钢结构,屋面采用约19万m2的压型彩钢板和约1·6万m2的梭型天窗;四…     

某机场现状航站楼改扩建前后屋盖风荷载体型系数变化分析

采用CFD数值模拟方法对某机场现状航站楼在扩建前后屋盖平均风荷载进行了模拟计算,并对屋盖代表性区域风荷载体型系数变化情况进行了对比分析,与扩建前相比,扩建后现状航站楼屋盖除局部区域外整体体型系数变小,局部区域在部分风向角下风荷载体型系数变大或方向发生改变,根据对比分析结果,提出了有必要对改扩建工程的现状航站楼扩建前后的风荷载进行复核,并对风荷载可能增大的区域采取加强措施的建议,以供类似改扩建航站楼及大跨度屋盖结构项目参考。     

TPO防水卷材在某机场航站楼屋面翻修工程中的应用

四川某机场航站楼钢结构屋面原采用的PVC卷材防水层年久失修,漏水严重,采用性能优良且使用寿命长的TPO防水卷材并新铺聚苯乙烯挤塑保温板翻修该屋面,防水效果良好;本文还对TPO卷材施工过程中细部处理等工序以及相关注意事项作出了具体阐述。