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介绍广西平钟公路下岩隧道的水文地质特征，开挖后围岩渗漏水的主要形式和综合防排水设计及各防排水工序工艺。说明在充分了解水文地质特征前提下，严格按设计和施工技术规范进行施工、检测，隧道渗漏水的“癌症”会得到有效的防治。 相似文献
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隧道洞内渗漏水造成许多病害,如何根治是设计与施工过程中的一道难题.结合漆树槽隧道的施工实践,介绍连拱隧道防排水施工技术,并提出一些建议和看法,以供参考. 相似文献
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以国道108线秦岭公路隧道为例,通过隧道结构防排水施工技术应用,成功的解决了隧道渗漏水现象。 相似文献
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龙摩山隧道出口段拱部施工过程中出现开裂、渗漏水病害，采取对衬砌背后围岩注浆、结构加固、换拱、堵漏、理管引排地下水等措施，对病害进行了治理，取得了明显效果。 相似文献
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解决隧道渗漏水问题的关键在于设法保证排水通畅,改善结构的受力状态,防止水对结构的侵蚀破坏,“无压防排水法”是在隧道初期支护的内部分层分批暗埋永久式“无压排水半管”来实现上述效果的新方法。 相似文献
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目前公路隧道普遍采用喷锚支护体系,将在岩石承载拱以下形成次生的岩石加固承载结构,该次生承载结构的受力如何以及如何设计该次生结构即锚喷支护设计问题,是一个值得探讨的问题.随着隧道跨度的增大,隧道的稳定性将降低,次生岩石加固承载结构的受力情况的变化应是主导因素.在假定公路隧道的次生岩石加固承载结构为圆弧拱的条件下,研究了随着隧道跨度的增大,其岩石圆弧加固承载拱的受力问题,并对如何提高大跨度公路隧道岩石加固承载拱的稳定性提出了一些建议. 相似文献
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针对大跨软岩隧道危害突出的问题,本文以敦格铁路阔克萨隧道为研究对象,结合现场监测数据分析软岩隧道的稳定性.结果表明:软岩大变形隧道拱部受力及变形最大,边墙次之,在施工时,加强隧道拱部的监测和支护能够得到较好的成洞效果;在软弱围岩条件下,隧道的支护结构设计应根据监控量测结果进行动态调整设计方案,合理选取支护结构的强度和刚... 相似文献
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解决隧道渗漏水问题的关键在于设法保证排水通畅,消除隧道衬砌外围水压力,改善结构的受力状态,防止水对结构的浸蚀破坏,"无压防排水法"是通过在衬砌支护内部分层分批暗埋永久"无压排水半管"来实现上述效果的新方法.该方法简便易行,能保证隧道永久不渗漏水. 相似文献
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针对寺河矿东主斜井55~80 m段井壁顶部及帮部渗漏水严重,综合分析漏水情况后,结合现场实际情况提出采用“井下化学注浆+地面袖阀管注浆”相结合的综合治理理念,治理完成后,该区域渗漏水已得到有效控制,堵水效果良好,已无任何渗漏水现象,为东主斜井安全运营创造了良好生产条件。 相似文献
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铁路、公路隧道在衬砌完成后，表面是不允许有渗漏水的，若渗漏水现象较严重，尤其是滴水或淌水，则必须采取有效措施，进行处理。１问题的提出金温铁路石笕岭隧道全长３５１０ｍ，我公司承建的出口段（１７５５ｍ）涌水量最高达５０００ｍ３／ｄ。涌水地段在掌子面刚爆破... 相似文献
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发耳隧道为贵州省六盘水至盘县高速公路的重点控制性工程,其贯穿于整个发耳矿区煤系地层,为高瓦斯隧道,所处发耳矿区为煤与瓦斯突出矿区。因此,发耳隧道施工与其它隧道不同,施工过程中必须防治煤与瓦斯突出。目前,公路瓦斯隧道未制定相关技术规范,依据煤矿和铁路的行业规程、规范,结合公路施工断面大、作业机器不防爆等特点制定了发耳隧道"四位一体"的综合和局部防突措施,并将在煤矿防突中使用的锚索及注浆加固措施应用到发耳隧道防突措施中来。 相似文献
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针对地矿部门的经济状况和工程需要，分析了几种拱架型式的优缺点，并介绍了组装式拱架在八盘岭、安楚等双线公路隧道工程中的应用情况。最后还指出了在进行拱架设计时应注意的几个问题。 相似文献
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以云县至凤庆高速公路隧道开挖工程为研究对象,采用数值分析和相似模拟相结合的手段,对其处于不同埋深岩层围岩变化规律展开研究。为保证隧道开挖施工安全,分别对隧道拱顶围岩压力、拱腰围岩压力以及上方围岩压力进行监测。基于监测数据分析围岩应力变化规律,明确了隧道开挖对其拱顶上部岩层影响程度和拱腰不同位置岩层应力在应力释放阶段所表现形式。研究表明,拱腰围岩竖向应力在左右隧道开挖整个施工阶段,应力变化曲线主要可分为3种类型,逐渐增大最终趋于稳定型、先增加后快速下降再缓慢增加型和先增加后快速下降至0型;根据拱顶及拱顶上方岩层竖向应力曲线,可将隧道拱顶上方岩层分为3种状态,拱顶上方0~50 m应力释放“高影响区”,拱顶上方50~150 m岩层属于应力释放“次影响区”,拱顶上方150 m以上岩层属于应力释放“缓影响区”。 相似文献
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连拱隧道特殊的结构型式导致了连拱隧道在渗漏水防治方面存在较大的困难,对大跨度的连拱隧道而言,这种现象尤为突出。要研究地下水在连拱隧道中的渗漏,首先要研究连拱隧道施工过程(开挖步骤)对渗流场的影响。文中对南京九华山大跨度双连拱隧道所在工程区的工程地质及水文地质特征进行了分析,根据场地岩体的基本性质,采用二维渗流分析方法,对九华山隧道在不同开挖(加固)步骤中的渗流场特征进行了详细的研究,得出在不同开挖步骤中隧道围岩的渗透压力及渗透梯度,指出渗透压力及渗流速度较大的部位,为隧道及时加固以及防排水设计提供理论基础。 相似文献
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