LED隧道灯透镜的全偏光设计

运用非成像光学理论,基于LED能量网格划分的方法设计了一种全偏光的LED隧道灯透镜。该设计方法不仅具有传统偏光透镜中能量利用率高的优点,并且在保持高亮度均匀度的前提下,能有效地降低道路照明中眩目的影响。在照明分析软件DtALux中验证了该透镜,其配光曲线实现了UE=0．88,UO=0．86,UL=0．91,TI=6的良好照明效果。     

均匀照明方形光斑的LED自由曲面透镜设计

根据边缘光线原理并利用划分网格的方法设计出一款配光透镜,获得了方形均匀光斑。研究结果表明：它既适用于点光源,也适用于扩展光源。当透镜高度与LED光源尺寸之比为10：1和5：1时,相当于点光源,目标面的照度均匀度高达90％,系统的能量利用率为88％。当透镜高度与LED光源尺寸之比为10：3,2．5：1,2：1时,相当于扩展光源,目标面的照度均匀性在80％以上,处于较高的水平,系统的能量利用率达88％左右。该配光透镜对扩展光源保持较高的能量利用率和照度均匀性,适用于投影显示和室内外照明,有着广阔的应用前景。     

实现道路均匀照明的LED自由曲面透镜设计方法综述

LED是一种新型的光源,具有传统光源无法比拟的优点,但是由于本身的发光特性,在应用于道路照明的时候需要出自由曲面透镜来改善光线的分布状况,本文就目前常见的设计方法进行了简要的介绍,并着重介绍了两种最有效的方法:微分方程法和划分网格法,同时分析了每种方法的特点以及适用范围。     

一种用于均匀照明的LED透镜设计方法

本文针对目前应用越来越广的LED照明光源,提出了一种采用非成像光学设计原理为基础的均匀照明设计方法。根据推导得到的公式,采用MATLAB编程,可实现任意角度的均匀圆形光斑照明区域。     

实现LED台灯均匀照明的自由曲面透镜仿真设计

针对LED台灯照明区域照度均匀度不足的现状,提出了利用自由曲面透镜实现二次光学配光的方法。基于光源的朗伯光学特性,建立理想LED点光源与照明区域的余弦拓扑关系,并依据Snell定律通过MATLAB编程迭代计算自由曲面的母线。利用Tracepro光学软件仿真分析了光源实际尺寸对配光效果的影响,并探讨了透镜尺寸与配光效果的关系。经仿真优化的自由曲面透镜,实现发光半径2mm的LED光源在台灯要求的照明区域上均匀度（最小值/最大值）达到95%,同时光的利用效率提高20%以上。     

复眼透镜陈列在LED透镜设计中的应用研究

本文主要介绍了LED透镜设计中复眼透镜阵列的结构分析以及其设计方法,通过论分析并利用Tracepro光学模拟软件进行仿真模拟,详细阐述了复眼透镜在LED透镜设计中的应用,即减少LED透镜开发成本与提高设计光斑的均匀性;另外,还提出了复眼透镜在设计中的一些局限性,希望在LED透镜设计中更好的利用复眼透镜阵列.     

用于道路均匀照明的LED自由曲面透镜设计

鉴于LED在道路照明应用中的复杂性和特殊性,以非成像光学为基础,提出了一种新颖的用于道路均匀照明透镜设计方案。运用微分几何原理,建立自由曲面面型的一阶拟线性双曲型偏微分方程,并在matlab中进行数值求解,将所得面型数据导入SolidWorks中建立透镜模型,该透镜将LED朗伯分布转化为道路照明所需的蝙蝠翼分布。通过Tracepro对所建透镜进行光线追迹,结果表明10m处目标面的整体均匀度在85％以上,能量利用率为89．2％。在对扩展光源配光时,该光学系统仍保持较好的照明效果,不仅有效照明区域符合预期,且照度均匀度优于0．80。用DIALux模拟该透镜组成的5＆#215;10式模组的路灯系统的照明效果,结果显示路面照度均匀度达0．83,符合国家标准。     

本期主题：“——二次光学设计对于LED户外照明环境的重要性”——LED照明中非成像光学设计浅析

本文探讨了LED照明系统中，非成像光学设计的重要性、基本原理、作用和常用的方法，以及非成像光学设计中运用较多的透镜，非球面反射镜和折光板的结构和主要作用。     

浅谈LED在道路照明中的应用

LED作为新型的固态光源,是未来路灯的发展趋势,发展的潜力还十分巨大。虽然LED路灯存在着不足之处,但是其发展潜力有待我们去发掘和研究。文章首先介绍了LED路灯的优点,然后对LED路灯存在问题进行分析,并提出了一点建议。     

基于黑板灯透镜的复合非对称主动偏光设计研究及应用

黑板照明是影响课堂教学质量的关键因素之一,黑板照明产品光学设计是保证黑板照明质量的先决条件,标准严格的安装要求也是实现最终设计的重要闭环,因此从设计、选型、工艺、安装及测试验收全链条的把控才能保障高质量黑板照明的成功应用。本文结合以上影响因素及市场产品现状,模拟和分析不同因素对讲台区域照明光品质和光健康的影响,提出一种基于复合型非对称主动偏光设计的黑板照明策略,为照明设计师和终端应用客户提供设计建议,为儿童青少年视力健康保驾护航。     

LED路灯在道路照明中的应用

通过将LED路灯实际使用后的照明效果,与常用的高压钠灯在发光效率、配光曲线、灯具系统寿命等关键指标方面进行分析比较,期望帮助LED路灯生产企业早日攻克相关技术难题,生产出符合道路照明要求、受用户欢迎的节能又节钱的产品。     

高压钠灯与LED在城市道路照明中的应用分析及前景展望

通过对LED光源与高压钠灯光源特性的总结,结合城市道路照明的特点,从节能、经济性、运行维护、产品标准等方面,分析比较LED光源与高压钠灯光源在城市道路照明中应用的实际情况,并针对LED在城市道路照明领域的应用发展方面存在的问题提出若干建议与前景展望。     

LED照明产品发展方向的探讨

随着我国城市化进程的加快,科学技术的快速发展,绿色节能环保观念不断的深入人心,绿色、高效、节能、长寿命的LED照明灯逐渐走入人们的视野。     

非成像光学应用于LED照明的研究

本文主要研究和讨论了采用LED作为光源的照明系统的二次配光器件设计方法以及经过配光后的照度分布。在过去的五十年中,照明光学技术取得了重大的发展和进步,一些新的技术和应用逐渐出现并被应用到照明行业的各个领域,如背光照明领域、户外照明领域,室内照明领域以及投影显示领域等等,而这些技术的核心问题就是如何获得预先设定形状的照度分布。与成像光学不同,照明光学系统属于非成像光学的范畴。因此,在本文中,对照明领域中基本问题的回答将从非成像光学的角度论述,这些观点包括了一些新的设计思想和设计理念,例如＂边缘光线理论＂、＂光学扩展量守恒＂、＂最大收集率＂等等,试图建立一个完整的应用于LED照明二次光学设计的框架。     

基于NCL30001的LED路灯驱动电路设计

高能效照明正在成为业界竞逐的一个焦点,该文重点介绍基于NCL30001的LED路灯应用的90W LED路灯高能效驱动器设计,该设计提高了电路转换效率和功率因数,实现具有PWM调光输入和可选调光,符合IEC61000-3-2 C类设备谐波含量标准,并能配合PWM调光。     

一种太阳能路灯的研制

本文介绍一种太阳能LED大功率路灯的工作原理、基本构造、设计思想和理论计算方法以及实际使用效果,尤其介绍了一种基于慢脉冲快速充电技术新型充电方法,进而有效地提高了蓄电池的充电效率、延长了蓄电池的使用寿命。     

城市常规道路照明设计研究

通过对城市常规道路照明设计的研究,给出了常规道路照明设计中应注意的六个方面。根据工程实际,在设计中把握和运用六个方面,使城市常规道路照明设计更好的为城市市政建设服务。     

城市道路照明供电电压与控制的优化

城市道路照明节电有很大的潜力。除了选择高效灯具之外,更要实施半夜灯。这就是在深夜,适当降低加在灯具上的电压,达到节电的目的。目前国内外的电磁式照明节电器基本上采用自耦变压器、补偿变压器或电抗器为主要元件,用系统软件控制其分时段调压调亮而节电。根据路灯在不同电压下的光电参数及寿命特性,推定出城市道路照明灯具的最佳供电电压:上半夜为额定电压220V,下半夜为最佳电压200V。组成V/V0变压器-路灯照明节电系统,该系统不需要增加自耦变压器、补偿变压器或电抗器等设施及复杂的控制装置,只需要将路灯变压器作V/V0接线(采用V/V0路灯专用变压器;或将目前使用的Y/Y0变压器的一相悬空);然后通过电子控制器在深夜自动断开变压器二次侧的中性线,变成V/V接线;使灯具的电压从相电压自动变换到线电压的一半。