液压胀形中板料失稳胀形高度Hm的研究

根据液压胀形中载荷法判断板料失稳的准则,用不同方法研究了板料失稳胀形高度H_m,导出了相应的失稳公式,并与九种板料的实验值进行了比较,结果表明失稳公式H_m=R_0·(e(N 0.4171)/2-1)~(1/2)和H_m=R_0·((1 2N)/(5-2N))~(1/2)与实验值符合得较好,具有实用价值。     

汽车后延臂的液压胀形工艺研究

在对汽车后延臂的液压胀形工艺进行了实验研究的基础上，针对汽车后延臂珠承载情况对其结构提出了改进设计，并根据液压胀形工件的结构要求，分析了汽车后延臂的成形工艺过程。在给定实验条件下，分别考察和研究了液压胀形的主要工艺渗数（如管内压力、轴向进给量及摩擦条件）对成形过程的影响。研究结果表明，文中所提出的工艺设计对汽车后延臂液压胀形技术开发具有重要的应用价值。     

液压胀形轧辊胀形凸度的弹性有限元分析

对近几年在国外获得迅速发展的新型轧辊——液压胀形轧辊的胀形凸度进行了弹性有限元分析,提出了受动应力边界条件逼近真实应力边界条件这一新方法。本文的有限元计算结果与实验结果符合。某些结论可用于指导液压胀形轧辊系统的开发与应用。     

液压胀形轧辊高压密封性能研究

本文对近年获得迅速发展的新型轧辊－液压胀形轧辊的高压密封性能进行了功实验研究和理论分析，提出了满足高压密封条件的判据。公式的正确性已被实验验证。某些结论可用于液压胀形轧辊的结构设计。     

SS304微型管件的液压胀形

微型管件液压成形技术是金属微管在高压液体的作用下产生塑性变形后贴合模具,从而成形出截面形状复杂的微型管件的技术。通过拉伸试验和胀形试验分别研究了SS304微管的材料性能的尺寸效应和微管壁厚、晶粒尺寸对微管成形性能的影响,结果发现,SS304微管随着壁厚的减小,表现出"越薄越强"和"越薄越脆"的尺寸效应;SS304微管的胀破压力和抗拉强度的比值与宏观尺度下的管件的胀破压力和抗拉强度的比值偏离较大,导致这种偏差的主要原因与SS304微管材料性能的尺寸效应有关。     

护环液压胀形法

本文论述了当前国内外护环液压胀形工艺的新进展。分析比较了这些工艺的先进性和不足之处。同时,介绍了一种新的液压胀形方法,即内补液胀形法的基本原理、试验研究结果及其优点。并且提出了今后进行研究的方向和新思路。     

汽车桥壳复合液压胀形成形系数研究及力参量匹配

本文推导出管坯复合胀形应力平衡方程及极限成形系数的数学表达式 ,求解了 0 75t轻型车后桥壳复合液压胀形极限成形系数 ,确定了成形力参量的匹配关系。理论研究为实际生产上确定复合胀形次数及其工艺参数提供了理论依据     

双鼓型异形瓶分步液压胀形规律研究

建立了双鼓型异形瓶分步液压胀形过程的有限元仿真模型,并应用MSC.Marc有限元分析软件对直壁瓶体的分步胀形过程进行了模拟,分析了通过液压胀形成形异形瓶双鼓时的变形规律及其缺陷形成机理。根据数值模拟结果,对直径为66mm、壁厚为1mm的铝质直壁瓶体进行了分步液压胀形试验,验证了有限元模拟结果,得到了符合外观形状要求的双鼓型异形瓶制件。研究表明,液体压力和补料之间的协调策略是成形的关键。合适的策略有助于形成对胀形有益的皱褶,避免瓶体胀裂;但是在协调策略不正确的情况下,液体压力无论大小,都有可能导致瓶体局部胀裂。     

1250/850/850液压胀形机胀形力控制系统

介绍了１２５０／８５０／８５０胀形机的主要特点,找出了１２５０／８５０／８５０胀形机控制系统的缺点,进而设计了两种实用可靠的胀形力控制系统,扩大了该设备的使用范围,大大提高了产品成品率和产品质量。     

液压胀形汽车桥壳的试验研究

利用研制的集增压器、冲液器、滑动胀形模具于一体的超高压液压胀形装置,在普通液压机上针对载重0.75t微型卡车后桥壳样件,进行了不同加载路径下的胀形试验,成功试制出桥壳样件。揭示了不同加载条件对管坯胀形的影响,找到了较好的加载路径;剖切胀形后试件,测量主要几何参数及管坯壁厚的变化规律;揭示出极限胀形系数与管坯轴向应变及材料延伸率之间的定量关系。试验研究为生产实践提供参考,为液压胀形桥壳的性能分析提供依据。     

工艺参数对钛合金激光熔覆 CBN 涂层几何形貌的影响

目的获得制备形貌较佳的CBN激光熔覆层的工艺参数。方法以CBN粉末为熔覆材料,在TC11钛合金表面制备CBN熔覆层。设计正交试验,利用金相法检测熔覆层的几何形貌参数,研究工艺参数(激光功率、扫描速度、离焦量、预置层厚度)对涂层几何形貌的影响规律。结果随着激光功率、扫描速度、离焦量和预置层厚度的增大,熔覆层宽度、高度以及熔池深度都发生相应的改变。其中扫描速度对熔覆层形貌的影响最大,其次为激光功率和预置层厚度,离焦量的影响最小。随着激光功率增大,熔覆层宽度先增大后减小,熔覆层高度逐渐降低,熔池深度逐渐增大。扫描速度、离焦量和预置层厚度的增加都导致熔覆层宽高和熔池深度的减小。结论最优的工艺参数为:激光功率1400W,扫描速度4mm/s,离焦量35mm,预置层厚度0.4mm。     

形体参数对圆柱体热变形的影响

简述零件形体热变形在科研及生产中的实际意义。精密零件形体的热变形存在微观尺度的非相似性,提出形体参数对圆柱体热变形的影响:圆柱体热变形后其母线不再是直线,而是一条曲线。指出传统圆柱体热变形计算具有近似性,并运用三维高精度多功能热变形实验装置从实验上进行了验证。     

冲压成形几何模拟法毛坯预测技术的研究

对簿板成形几何模拟法的关键技术进行了研究 ,介绍了几何模拟法中分割线的选择和映射方法 ,同时结合汽车车灯灯座零件预测出毛坯形状并对结果进行了分析     

40Cr钢碳氮共渗后抗弯性能与渗层特征参数关系的研究

研究了经碳氮共渗处理后４０Ｃｒ钢的抗弯性能与共渗层特征参数和试样尺寸大小之间的关系，借助多元回归分析方法，找出了抗弯性能指标与共渗层厚度、硬度梯度、表面硬度、δ／Ｄ、Ｌ／Ｄ等参数之间确定的函数关系式，并进行了分析和探讨。     

送粉式激光熔覆层质量与工艺参数之间的关系

系统地研究了Ni基合金自动送粉激光熔覆工艺参数对熔覆层稀释率的影响规律。为解释送粉速率和扫描速度对稀释度的的影响,利用金相法检测了不同工艺条件下单道熔覆层的宏观参数,定量计算了LimL.C提出的单位质量熔覆材料的比能和单位时间实际输入的比能两个重要参数。利用单位质量熔覆材料的比能和单位时间实际输入的比能随工艺参数的变化规律,成功的解释了在激光参数一定的条件下稀释率随扫描速度的增加而减小,随送粉速率的增加而减小为进一步研究熔覆层的凝固行为、显微组织与工艺参数的关系奠定了理论基础。     

防止平板铸铁件侵入性气孔缺陷与浇注工艺参数关系的探讨

当金-型界面气体压力上升速度超过液态金属上升产生压力的速度,就会形成侵入性气孔缺陷.本文研究平板铸件铁液液面上升速度与金-型界面气体压力等参数,及其与型砂的发气能力、透气能力存在的定量关系,确定透气性各要素之间也有着一定的数学关系.据此得出平板铸铁件浇注工艺参数的计算公式及图表,可作为防止侵入性气孔缺陷的工艺设计参考.     

数字射线检测影像评价参数与透照参数的关系研究

以TC4钛合金试样为研究对象,对数字射线检测透照参数(曝光量、放大倍数、焦距)与图像信噪比及空间分辨率的关系进行研究.结果表明:在透照管电压为90?kV的条件下,当管电流在2.0～8.5?mA范围内,钛合金DR图像空间分辨率随着曝光量的增加无明显关系,DR图像信噪比随曝光量的增加而增大.当固定管电流为7?mA,放大倍数...     

轴承外圈工序间检测的数据采集系统研究

针对目前国内轴承厂家对轴承外圈的几何参数仍然采用人工检测,效率低、劳动强度大、容易引入人为误差、影响产品质量等问题,研制了一种用于轴承外圈几何参数的自动检测系统。该系统利用电感式位移传感器对轴承外圈几何参数进行在线测量,检测效率高,人为因素引起的误差小。     

刀具结构参数的ANSYS优化研究

利用刀具仿真设计方法,对纳米金属陶瓷刀具进行了有限元分析和计算,并结合实例运用ANSYS优化技术对其倒棱参数进行优化,从而选择最优的参数.结果表明,合理的结构设计可以提高设计的安全性及经济性.     

高锁螺栓连接力学参数关系的实验研究

为了研究高锁螺栓连接过程中拧断力矩、锁紧力矩及预紧力之间的关系,借助普通螺栓连接经典理论推导出了高锁螺栓连接的数学模型。以A286材质的M5、M6、M8型三点高锁螺母及未经自锁工艺处理的高锁螺母与高锁螺栓为实验对象,利用扭拉实验设备,获得了拧断力矩、锁紧力矩及预紧力值。通过推导的数学模型计算出了扭矩系数。实验结果表明:三点高锁螺母及未经自锁工艺处理的高锁螺母的拧断力矩值和扭矩系数值几乎相同。对于三点高锁螺母,收口部位对高锁螺母的拧断力矩几乎没有影响,锁紧力矩是线性叠加到拧断力矩上的。实验结果验证了数学模型的正确性。