湿陷性黄土地基桩基负摩阻力简化计算

湿陷变形是黄土地区重要的岩土工程问题,处于湿陷地基中的基础会因此受到下拉荷载作用,给上部建筑造成隐患。本文以实际工程为背景,对黄土地区岩土工程勘测的相关问题进行阐述,指出影响黄土湿陷的主要因素是含水量和干密度,并对目前工程中湿陷量计算存在的问题进行探讨。同时提出桩基负摩阻力存在一个最大值,约出现在中性点深度的一半位置处,并以此建立了一种负摩阻力简化计算方法,为工程设计提供参考。     

有效应力法计算桩基负摩阻力

主要探讨桩基负摩阻力的产生原因、计算方法及在工程中的应用     

浅述桥梁桩基负摩阻力的计算

分析了桩基负摩阻力产生的机理,结合此机理概括了负摩阻力的计算思路,总结了目前常用的计算方法,并分析了计算中存在的问题,最后阐述了如何防止负摩阻力的工程危害,可供参考。     

桩基负摩阻力探讨

论述了负摩阻力的产生条件，通过总结以往研究负摩阻力的方法及现状，给出了计算负摩阻力以及中性点位置的简化计算程序，提出了消除负摩阻力的一些措施。     

黄土场地震陷时桩基负摩阻力的现场试验研究

有关强震诱发黄土震陷时桩基负摩阻力的研究资料极少,其影响尚未能引入桩基设计之中。通过开展爆破模拟地震动诱发黄土震陷条件下桩基负摩阻力的现场观测试验,分析研究了强震引发黄土震陷时桩基负摩阻力的基本特征。本次现场试验在选定的黄土场地内布置试桩两根,每根试桩内按2 m间距对称植入钢筋应力计20个;地震动由15组炸药微差延时爆破模拟生成,试验场地布设地震计17个。现场试验期间,整个场地所有沉降观测点都产生了不同程度的震陷,最大震陷量达33 mm;桩基负摩阻力量值显著,桩身负摩阻力平均值达54 kPa,桩身总的负摩阻力约1654 kN。试验的观测结果表明,地震诱发黄土震陷时的桩基负摩阻力不容忽视,应当在桩基设计时加以考虑。     

桩基负摩阻力研究现状

负摩阻力是桩基问题中常见且尚未完全解决的问题。以往通过试验对中性点位置、下拉荷载的大小以及负摩阻力作用下桩基的沉降问题作了较为深入的研究，但均建立在桩周土固结沉降基础之上。对管桩的负摩阻力研究也有一定进展，但对桩芯土在负摩阻力中发挥的程度以及方式仍未完全弄清。指出了今后桩基负摩阻力研究需要开展的问题以及解决负摩阻力问题的措施。     

某工程桩基负摩阻力分析

桩的负摩阻力是在欠固结地基上修建建筑物所必须考虑的问题。本文对某工程开裂变形的原因进行分析,揭示了桩的负摩阻力是引起该工程开裂破坏的主要原因。希望能对其他类似工程起到一定的借鉴作用。     

某工程桩基负摩阻力分析

桩的负摩阻力是在欠固结地基上修建建筑物所必须考虑的问题。本文对某工程开裂变形的原因进行分析,揭示了桩的负摩阻力是引起该工程开裂破坏的主要原因。希望能对其他类似工程起到一定的借鉴作用。     

桥梁桩基负摩阻力分析

在我国经济快速发展前提下,全国范围内的公路桥梁工程建设及改渡建桥项目蓬勃发展。桥梁工程建设中的地质情况越来越复杂,在一些欠固结或塌陷地区也通常采取以桥代路方式,给桥梁的设计带来许多新的问题。文章主要探讨在欠固结或塌陷地区下沉土层的下拉力对桥梁桩基产生的影响。     

关于桩侧负摩阻力的研究

阐述了桩侧负摩阻力产生的原因、特征以及影响其大小的因素,给出负摩阻力的计算公式,并提出了相应的处理方法和防范措施,以减少桩侧负摩阻力,确保桩基的承载力。     

关于桩基础负摩擦力设计和应用实例报告

在大面积的填土地基上做桩基础，桩的负摩擦力的计算是桩基设计中的重要依据，通过对某工程进行实际单桩极限承载力，负摩擦力的计算及预测情况及实际单桩承载力计算进行分析比较，误差甚小，证明了预测结果的科学性，实用性。     

桩基负摩阻力形成机理及其计算

根据负摩阻力产生的原因,对负摩阻力形成机理进行了分析,结合《建筑桩基技术规范》提出了桩基负摩阻力计算公式,为带负摩阻力的桩基设计奠定了基础。     

削减桩基负摩阻力的室内模拟试验

为探明桩基混凝土不同涂料对桩基负摩阻力的削减效果,通过大型剪切试验,以塑限18%的黏性土为试验土,着重研究了试验土含水率变化以及桩基混凝土侧面不同涂料对桩基负摩阻力的影响。结果表明,当黏性土含水率略大于塑限时,桩基负摩阻力的削减效果较好,此时在混凝土表面涂石蜡机油混合物、聚合物纳米材料或者油漆产生的削减效果基本一致;当黏性土含水率与塑限含水率相差较大时,采用石蜡机油混合物作为桩侧混凝土涂料对于桩基负摩阻力的削减效果最佳;可通过不同方式对中性点位置进行确定并采用不同适用条件下涂料对桩基负摩阻力进行削减。     

桩基负摩阻力计算方法与研究趋势探讨

从桩基负摩阻力产生的机理入手,阐述了负摩阻力对桩基的不利影响,介绍了中性点深度的影响因素及其计算方法,负摩阻力的各种计算方法,以及考虑桩基负摩阻力的承载力验算,并进行了实例分析与计算,最后介绍了减轻负摩阻力的工程优化措施,并对其研究趋势进行了总结与展望。     

湿陷性黄土地区桩基的负摩阻力计算

阐述了湿陷性黄土地区桩基的负摩阻力发生机理、条件及特性，从单位负摩阻力、下曳荷载的计算、桩的承载力计算等方面，对负摩阻力的计算作了介绍，并提出了减少负摩阻力的措施。     

桩基负摩阻力的影响因素分析

结合工程实例所提供的桩基静载荷试验数据,分析了桩负摩阻力的影响因素,比较了单桩在受到不同工作荷载下沿桩身出现负摩阻力的荷载传递差别,得出负摩阻力不会发生桩基破坏,且负摩阻桩的设计一般受控于沉降。     

负摩阻力对CFG桩复合地基的影响设计

针对负摩阻力对CFG桩复合地基的影响比较复杂的问题,从负摩阻力产生的原因及影响因素出发,着重探讨了基于负摩阻力的CFG桩复合地基设计方法,从而达到提高设计精度的目的。     

大面积堆载对桩基负摩阻力的分析研究

通过阐述位移协调法及计算步骤,结合实例,对大面积堆载下桩基负摩阻力进行了计算,并对计算结果得出的曲线进行了分析比较,反映了大面积堆载时桩身负摩阻力的一般规律,从而对消减或避免负摩阻力有一定的实际意义。