深基坑施工的现场监测

在深基坑的开挖过程中,开展现场监测是很重要的,但由于各种复杂的因素,有些测试的数据并不能反映实际情况。应进行适当的分析处理,才能更好地为施工起到参考作用。     

北京某地铁车站通风道深基坑开挖施工监测分析

基坑坍塌曾造成过人员伤亡的事故。为保证基坑开挖施工过程的顺利进行和周边建筑物的安全稳定,对北京地铁4号线西四车站通风道明挖基坑施工进行跟踪监测。分别运用全站仪和Topcon精密水准仪对侧壁桩顶的水平位移和周边地表的沉降位移进行了观测。监测结果显示,基坑侧壁最大水平位移为19 mm,而基坑周边地表最大沉降为10.42 mm,均没有影响到施工的顺利进展。监测取得了成功,为保证基坑的稳定和周围建、构筑物的安全做出了贡献。鉴于现场监测的重要意义,建议有关部门更应该重视并做好此项工作。     

北京某深基坑开挖监测实例

结合北京某地铁深基坑开挖监测实例,介绍了监测点的设计、监测仪器的现场安放、开挖过程中的实时监测频率、监测预警值的确定及监测预报等工作内容。在基坑开挖过程中监测与施工密切配合,根据现场施工需要及时增加监测频率和时间,同时注重对异常数据进行综合分析,及时与施工单位沟通,当监测值接近警戒值时立即向施工单位发布报警信息,并积极参与讨论,提出处理方案,正确及时地指导施工,有效地保证了施工现场和周围环境的安全。     

多种监测方法在深基坑开挖工程中的综合运用

由于土力学的模糊性及基坑开挖和支护技术的复杂性,理论计算成果往往与施工期间实际变形情况有一定的出入,因此会造成许多预料不到的困难,引发各种不安全因素。通过对基坑的监测,根据测得的资料进行综合分析,来评定基坑开挖过程中各部分的变形情况,进而评价基坑、支护结构、附近建筑物和地下管线的安全稳定性,预测未来发展趋势,出现险情时据此指导对施工方案的调整修改,以优化设计和确保基坑及周边环境的安全。     

深基坑开挖过程中变形监测分析

以随州市华悦城项目的深基坑为研究背景,对深基坑开挖过程中桩身变形、桩顶位移、内支撑轴力的计算值与实际值进行比较,以及开挖方式对变形的影响。结果表明：使用软件计算前,相关深度、土层弹性模量、混凝土参数的选择存在偏差,导致发生“踢脚”破坏,可通过降低土体对支护结构的主动土压力,增加结构对土体的支撑作用解决这一问题。     

颐和商厦深基坑开挖与安全监测成果分析

颐和商厦位于山西路广场以西,北靠山西路小学,西邻南京三建公司办公楼和住宅楼,东南角又贴近原山西路邮局,周边环境很复杂。颐和商厦共计３２层,总高度１１８ｍ,建筑面积约５万ｍ２,设两层地下室,呈不规则梯形布置,占地面积约３０００ｍ２,开挖深度为１０．２５ｍ。基坑深度内的地质参数是:０—２．０ｍ为人工填土,２．０—８．０ｍ为粉土,γ＝１．９７Ｔ／ｍ３,Ｃ＝１．３Ｔ／ｍ２,Φ＝３３°。８．０—１６．０为淤粉质粘土,γ＝１．８５Ｔ／ｍ３,Ｃ＝０．８Ｔ／ｍ２,Φ＝２５°。地表水深度＜２ｍ。基坑支护,采用了钻孔灌注桩加双层…     

君安写字楼深基坑开挖工程监测的初步分析

本文介绍了君安写字楼深基坑开挖施工监测方案的设计，监测的实施，并对监测成果进行了初步分析，另外，对今后类似的深基坑开挖工程的施工监测提出了若干建议。     

大连某住宅深基坑开挖支护监测分析

通过对大连某开挖深度为16.00～17.50 m,采用双排支护桩加放坡部位挂网喷混凝土联合支护体系的海岸住宅深基坑开挖支护现场进行监测,研究了深基坑开挖支护过程中桩顶位移、地表沉降、管线竖向位移、桩体内力及地下水位的变化规律。     

超深基坑土方开挖及基坑监测

天津恒隆广场1b区超深基坑工程是典型的滨海地区软土地基条件下的深基坑工程,工程临近繁华商业街,对基坑变形控制要求严格,工程运用信息化施工技术指导基坑施工,保证了施工质量及施工安全。     

深基坑内加固与墙体侧向位移的相互影响实测分析

深基坑围护墙体的侧向位移是基坑开挖与施工中首要控制的变量 ,也是基坑施工中的关键变量。针对上海市黄浦江行人隧道浦东竖井的基坑开挖 ,对坑内降水和加固的效果以及墙体侧向位移进行了分析 ,讨论了不同加固方法对改善和提高坑内土体力学参数的效果 ,及对墙体位移的影响。     

长春明珠会所基坑工程实例分析

介绍了长春一个深厚杂填土深基坑工程的设计和现场监测实例.该工程设一层半地下室,基坑深9.3m～10.5m,采用两种类型排桩作为挡土结构,并在坑底设置条状水泥土被动加固区.通过对支护方案的选择和监测结果的分析,得出一些有价值的结论.     

某深基坑工程围护结构设计与实测分析

针对某深基坑工程周围环境复杂的特点,建立了二维弹塑性模型对施工全过程进行了数值模拟分析,并对整个施工过程进行了实时监测,积累了大量的实测资料,包括围护结构的位移、墙后地表的变形、立柱沉降、支撑轴力等。通过理论计算结果与实测值的比较,研究深基坑的变形与受力规律。详细介绍了围护结构的内力计算,并与实测数据进行了比较分析。     

深基坑开挖过程中地下连续墙侧向位移预报分析

以弹性地基梁法为基础,考虑基坑的分步开挖过程,以上一工况的实测位移值反算坑底的力学参数,并以此为基础,对下一工况的连续墙体的侧向位移位进行了预报。实例表明,预测值与实测值吻合较好。     

砂土地区深基坑变形控制探讨

介绍了砂土地区深基坑变形控制措施,并结合工程实例,对砂土地区深基坑变形控制进行探讨分析。实际施工表明,在砂土地区深基坑变形控制工作中,通过采取合理的施工控制方案和控制措施,不仅能顺利完成工程施工,还确保了工程施工质量。     

某深基坑工程质量事故分析及建议

文章结合南京繁华市区某高层建筑深基坑事故,分析此次事故产生的原因,并据此提出了相应的处理方案及相关合理化建议。     

深基坑支护工程冠梁内力现场试验研究

通过在支护桩的冠梁内埋设钢筋应力计,对某深基坑冠梁内力进行现场测试,据此分析了冠梁受力特性及冠梁内力和弯矩随基坑开挖进程的变化规律。研究表明,冠梁是一个受弯构件,内力和弯矩值随基坑开挖进程不断变化,冠梁外侧两端受拉力作用,中间部位受压力作用;内侧两端受压力作用,中间受拉力作用。     

圆砾层地铁车站深基坑变形特征三维数值分析

以南宁轨道交通一号线广西大学站基坑工程为背景,应用FLAC3D数值计算软件对基坑开挖的全过程进行模拟分析。通过对比计算结果和监测数据,总结了圆砾层中地铁车站深基坑的连续墙水平变形及周围地表沉降变形特征。分析结果表明:基坑开挖对周围土体的影响范围约为4H(H为基坑开挖深度),总体沉降值比较小,产生最大沉降值的位置距离基坑边缘约0.6H;基坑开挖对周围环境的主要影响区为2H,次要影响区为2～4H。数值模拟结果还表明:对于埋藏有深厚圆砾层的地区,Mohr-Coulomb模型适于预估3H范围内的土体沉降,在此范围之外,地表沉降很难收敛,计算结果与实测值误差较大。     

某工程大型基坑监测与分析

针对广州市某大型基坑工程进行了详细的基坑变形监测及数据分析,结果表明该工程在基坑开挖及地下结构施工过程中,基坑各项变形监测点的最终累计变形量均未超过报警值,整个监测过程中基坑支护变形较稳定,基坑周边建筑物沉降量较小,处于稳定状态,可为类似工程提供参考.     

深基坑变形监测实例分析

以广州某深基坑工程为研究对象,对其支护结构的变形展开监测分析,在统计研究监测数据的基础上,得出了基坑开挖及开挖完成后支护结构顶部水平位移、顶部沉降、深层水平位移(测斜)随时间变化的曲线,探索变形机理和发展趋势,同时提出了改善变形的几点建议。