共查询到20条相似文献,搜索用时 62 毫秒
1.
从3季度轮胎行业的生产、经营和效益统计数字来看,喜忧参半。喜的是,今年以来橡胶加工用的原材料价格,如橡胶和锦纶帘布价格基本平稳,且稳中有降,给行业改善经济效益带来了实惠,轮胎生产与上年同期相比有所增长,促进了轮胎行业的发展;忧的是,由于国家宏观调控仍然偏紧、从严控制,加上轮胎生产供大于求,致使轮胎企业在销售、货款回笼等方面受阻,企业仍处于举步维艰之中。现对轮胎生产定点企业的运营情况作一浅析。1.用户希望轮胎售价降低。由于原材料价格平稳,且有所下降,用户的心态是希望轮胎生产企业能降低轮胎售价,而轮胎… 相似文献
2.
压路机是工程轮胎的主要市场之一,由于该类轮胎的利润率比较高,所以该行业的经营情况备受轮胎企业的关注。轮胎制造企业是压路机企业供应链的重要组成部分,压路机市场变化直接影响着工程轮胎制造业的发展。近年来,由于市场竞争激烈,已经有少量的压路机企业被迫转产或停产,甚至于破产,从而波及到有关轮胎制造业应收账款和呆死账款的增高。为了有助于企业及读者进一步了解压路机生产企业运行状况,主动地去面对未来市场,规避市场风险,下面将对压路机行业状况及市场预测进行简述:1.2001年压路机行业经营状况回顾2001年,国… 相似文献
3.
《中国轮胎资源综合利用》2010,(3):8-10
一、生产企业的设立和布局
(一)新建企业和已设立企业改扩建的轮胎翻新加工项目应符合国家产业政策、轮胎资源利用总体规划和轮胎翻新加工行业发展规划,新建企业要有较稳定的旧轮胎供应渠道,包括与使用轮胎的运输单位签订轮胎翻修合同、 相似文献
4.
5.
轮胎行业与橡机行业是两个具有很强的相互依存和息息相关的行业。轮胎行业的发展将会给橡胶机械行业带来巨大的商机和发展空间,而橡机行业的发展也必将促进轮胎行业的发展和技术装备提升。近几年来,随着我国轮胎行业的发展,橡胶机械通过引进技术、合资生产、自主开发以及消化吸收,加快了橡胶机械国产化的进程,也大大提高了橡机装备的技术水平。以轮胎机械为例,对于斜交胎生产设备而言,我国橡机企业已完全具备了生产全部成套设备的能力。对于子午胎生产设备而言,目前除个别设备尚不能制造外,已能生产制造炼胶、挤出、成型、硫化及部… 相似文献
6.
2002年轮胎行业经济全面回升,轮胎产值和产量分别增长18.86%和11.91%;汽车工业和公路建设的发展,使轮胎市场需求大幅增长,促进了行业经济持续稳定发展;子午线轮胎的发展使企业投资迅速增长,促进了产品升级和生产规模的扩大,全行业经历调整,整合后形成多元化发展新格局,内在活力有所提升,经济增长基础更加巩固。 相似文献
7.
“十五”期间我国轮胎模具工业生产继续快速发展,设计制造水平进一步提高。轮胎模具产销两旺,民间投资积极性很高。最重要的是各企业都加大了技术创新的投入。一方面,规模较大的轮胎模具企业纷纷从国外引进先进的五轴五联动加工中心;另一方面,轮胎模具CAD/CAM技术的推广及应用水平正在日益提高。在实现CAD的同时,应用CAM技术,实现了CAD/CAM设计制造系统,提高了模具的编程效率和加工精度,实现了零部件的互换,生产效率提高了数倍,最重要的是优化了加工过程,使产品质量达到国际同行业同等水平。生产规模和能力也得到了极大的提高,产品结构的多样化也越来越适应市场发展的需要。如花纹部分有铝合金、电火花钢制花纹块(圈)等等。几家大的企业还加大了管理创新的投入,建立企业资源规划(ERP)系统。正是由于上述两项措施的得力,促进了行业国际化经营的步伐,子午线轮胎模具的出口量也在逐步增长。 相似文献
8.
9.
2001年,由于宏观上创造了一个比较宽松的条件,促进了轮胎工业的生产、销售平稳发展。轮胎产量、销售量比上年均略有增长;出口同比下降;国家对子午线轮胎停止征收消费税,使全行业扭亏转盈,是近年来行业效益一直滑坡的转折点。据中国橡胶工业协会轮胎分会对52家会员轮胎企业的统计资料表明,2001年,轮胎产量完成8377万条,同比下降2.14%,其中子午胎产量3007万条,同比增长2.45%,其中载重子午线轮胎产量376.54万条,同比增长34.68%。按轮胎总产量计算,轮胎子午化率达35.5%,如果扣除农… 相似文献
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
过去提起轮胎,总会想起高能耗、高污染及低技术附加值,很难与节能减排挂上钩。如今,在中国橡胶工业协会大力倡导和部署下,通过轮胎企业不懈的努力,轮胎行业逐步向子午化、轻量化、扁平化及 相似文献
19.
橡胶工业是汽车工业的重要配套产业,一辆汽车除了钢材之外,还使用了许多橡胶制品。主要包括:各种胶管、传动带(V带、同步带)、密封制品(油封、密封条、垫圈等)、减震橡胶及安全制品等多种橡胶配件。汽车橡胶制品约占汽车总成本的6%左右。全球每年消耗生胶量的70%以上都用于汽车行业,其中60%用于轮胎,40%用于汽车橡胶制品。平均每辆汽车需要的橡胶配件达100~200种,数量有200~500个之多。其耗胶量根据不同规格的汽车而异,大约在15kg~60kg之间。如一辆上海桑塔纳轿车,除去轮胎之外的耗胶量为46.4千克,南京依维柯是42.5千克。一、汽车工业对… 相似文献
20.
随着原铝产量的不断上升,铝灰的产量也在不断增加。由于铝灰不断堆积容易带来极大的环境问题,因此对于铝灰的回收利用已经迫在眉睫。目前,利用铝灰为主要原料生产混凝剂是铝灰资源化利用中的一种方式。由铝灰生产的混凝剂主要包括聚氯化铝(PAC)、硫酸铝、氯化铝等,主要的生产方式有酸溶法、制备铝酸钙法、碱溶法等。简要介绍了铝灰的现状,并且综述了铝灰生产混凝剂的种类和工艺,主要叙述了利用铝灰生产PAC的工艺。相较于传统生产PAC的工艺,利用铝灰生产PAC成本低、生产过程节能、可以将铝灰与废盐酸充分结合,以及生产过程中还产生具有高附加值的氢气,进一步提升了经济效益。因此,传统生产混凝剂企业将面临铝灰回收利用的严峻挑战。 相似文献