桥梁空心板后张法施工工艺探讨

本文通过研究桥梁空心板后张法施工的方法,阐述了后张法施工中前期准备、梁体质量控制、设计伸长量与实际控制值的关系、具体的施工方法和后期质量评价,论证了在后张法施工中梁体质量对张拉的影响,设计伸长量与实际控制值的关系,得出了后张法施工要重视梁体质量和理论计算的结论。     

后张法预应力空心板的施工

东鱼河大桥是定砀二级汽车专用公路中最大的一座桥梁工程。桥全长240m,为12m×20m斜45°后张法预应力空心板桥。其上部采用交通部部颁标准图JT/GQB001—91,圆板式橡胶支座,GQF—MZL80型伸缩缝,柱式墩台,桩基础。 山东省水利水电建筑工程承包公司在东鱼河大桥的施工中,认真研究设计图纸,及时发现问题,对空心板原设计做了一些必要的变更与补充,得到了设计和监理部门的认可。通过实施,全桥144块空心板没有一块出现质量事故,现已通车两年多,运行情况良好,并被评为优良工程。后张法预应力空心板的施工介绍如下:     

后张法预应力混凝土构件的施工工艺

介绍了后张法预应力混凝土构件的施工工艺和应注意的问题，可供同类施工参考。     

20m跨后张法有粘结预应力板梁施工

简要介绍了南水北调中线京石段S8标段西平乐桥,采用后张法有粘结预应力板梁施工工艺及施工中应注意的事项.     

基于钟楼子交通桥后张法预应力空心板的施工

山东省南水北调济平干渠工程是国家重点工程,属开挖式输水渠道,沿线穿越市、县、乡村,为了保证各道路通行,在各路口修建横跨输水渠道的交通桥。钟楼子交通桥为横跨交通桥之一,采用2m×18m后张法预应力空心板桥。     

后张法预应力箱梁监理工作的动态控制

预应力后张法的施工程序是先浇筑砼构件并留置孔道,待砼达到一定强度后,将预应力筋穿入孔道进行张拉;张拉完毕并锚固后,在孔道内灌以水泥浆或砂浆,使预应力筋和砼之间产生粘结力。在预应力梁施工中,后张法预应力箱梁施工以其施工工艺复杂,对质量要求高而成为监理过程控制的重点;同时要求监理对目标、过程的活动跟踪,应全面、及时、准确,在工艺控制方面按投入、转换、反馈、纠正的流程,不断地在施工过程中进行动态控制。     

浅析后张法空心梁板预制的质量控制

简述后张法预应力空心梁板预制的施工工艺,并详细介绍了施工中的质量控制,及控制要点和难点．     

箱梁后张法预应力施工

1 概述 京沪高速铁路泰安制梁场,主要预制32 m和24 m的箱梁,箱梁的预应力均采用后张法,其结构形式和尺寸如下:(1)截面类型为单箱单室等高度简支箱梁,梁端顶板、底板及腹板局部向内侧加厚.(2)桥面宽度,防撞墙内侧净宽9.4 m,桥上人行道栏杆内侧净宽13.2 m,桥梁宽13.4 m,桥梁建筑总宽13.8 m.     

后张法预应力空心板梁双控张拉施工技术初探

当采用应力控制方法张拉时，应对预应力钢材的伸长值进行校核，对预应力张拉实行“双控”，即要求预应力钢材的实际伸长值与理论伸长值之差，控制在标准范围内。本文就后张法双控张拉的施工实例进行简介。     

后张法预应力施工中的问题浅析

随着预应力技术的不断发展和完善,后张法预应力技术在桥梁工程、房屋建筑大跨度结构等领域中得到广泛应用,收到了较好的效果,但在施工中也发现了一些问题。1　预　埋1 1　锚垫板变位及波纹管孔道弯曲形成尖角后张法预应力施工的第一步就是按图进行锚垫板、波纹管定位固定工     

后张法预应力混凝土空心板梁预制施工

本文介绍后张法预应力混凝土空心板梁预制施工工艺，根据施工中各道工序容易出现的质量问题，提出施工处理方法和应注意的事项。     

排沙洞后张法预应力衬砌结构设计

排沙洞是小浪底水利枢纽泄洪洞群的重要组成部分，在其防渗帷幕至出口闸室中间采用后张法预应力混凝土衬砌。通过结构应力分析，选定排沙洞洞径６．５ｍ，衬砌厚度０．６５ｍ，每米洞长布置４束锚索，６个锚具槽迭加。同时还确定了波纹管、锚具和张拉设备。波纹管由薄钢板卷成。对断层破碎带部位的洞体，先在预应力混凝土衬砌的外侧做普通钢筋混凝土环以承受环外断层破碎带产生的山岩压力。     

后张法预应力技术在沙沟大桥的应用

介绍了后张法预应力技术在兰临高速公路沙沟大桥预应力空心板梁施工中的应用及其关键技术和工艺。     

混凝土空心板预应力筋张拉的质量控制

预应力混凝土空心板后张法施工得到了广泛的应用,作者结合工程实例,着重介绍预应力钢绞线张拉伸长量的计算方法,以及后张法预应力张拉的控制措施。     

后张有粘结预应力施工措施和方法

针对后粘结预应力施工工艺的关键程序进行分析和总结。给出了预应力钢材下料长度的计算方法，详细地介绍了预应力钢材的下料与编束、预应力孔道的留置、预应力筋穿束、张拉、压浆等各工序的施工方法和注意事项。     

公路桥后张法预应力混凝土箱梁施工

后张法预应力箱梁是公路桥梁的主体结构,其施工质量的好坏关系到桥梁工程的结构与安全。文章根据南水北调焦作2段公路桥梁工程施工的实践,浅谈后张法预应力箱梁施工及其应注意的问题,以供类似工程借鉴和参考。     

后张法现浇预应力连续箱梁上部结构施工工艺

南水北调中线京石段S6标北贾村交通桥位于河北省正定县阳曲公路线上．是一座跨南水北调总干渠的大型桥梁,公路等级为二级。桥梁中心线与总干渠中心线交叉点一带累计桩号K16＋406．40处,桥梁和引道总长640m．桥梁中心线与总干渠中心线夹角为49．5°．桥面净宽11．25＋2×0．5m。桥梁上部结构为三跨35m＋50m＋35m等截面现浇混凝土预应力双孔连续箱梁。桥墩下部结构为单柱接承台,下设4根灌注桩;桥台为桩接盖梁形式。以下介绍箱梁上部的结构施工工艺。     

关于后张法无粘结预应力混凝土

无粘结预应力混凝土结构的设计与施工已成为一套完整的应用技术体系。它起源于20世纪50年代的美国,是为解决高层建筑大开间楼板应用飞模而产生的一项后张现浇预应力混凝土技术。上世纪70年代末期,我国移植并开始研究,80年代初成功地应用于实际工程中。到现在,我国已在高层住宅、大开间写字楼、豪华的饭店大厦、大跨度公共建筑及轻型工业厂房等300多项建筑工程中应用,建筑面积已逾200万平方米。另外,在公路桥梁、石化工厂贮液池、贮油灌环型基础、原煤贮料筒仓、污水处理厂的沉淀池及电视发射塔等构筑物中也不同程度应用了无粘结筋。     

南水北调孟良河倒虹吸后张法预应力施工控制

该文以南水北调中线孟良河倒虹吸工程为例,对后张法预应力施工技术进行了总结,简要阐述了预应力施工工艺流程和控制要点．并对施工中经常遇到的问题作了分析。     

李家峡闸墩后张法预应力锚束施工简介

文章介绍了李家峡水电站闸墩预应力锚束施工的有关环节，论述了锚束施工的各主要工序及相应的施工工艺，通过对有关技术数据的分析，总结了锚束施工的实际效果。