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自从本世纪七十年代连续出现两次石油危机以来,新能源和可再生能源技术有了较大的发展。尽管八十年代中、后期曾因石油价格的下跌,使新能源发展陷入低谷,但是日益严重的环境问题和海湾战争使人们清醒地认识到,过分依赖石油是非常危险的,新能源和可再生能源应予以关注。 1991年是联合国召开新能源和可再生能源会议、 相似文献
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《中外能源》2016,(5)
铁路是公认的绿色低碳型交通运输方式,同时铁路牵引用电可大范围地使用新能源和可再生能源电力,且在非牵引用能方面也可以做到规模化使用新能源和可再生能源提供的电能和各种热能等。铁路电气化率是决定其新能源和可再生能源电力利用程度的主要因素,中国电气化铁路里程已超过6.5×104km,居世界第一位,到2020年我国铁路电气化率有望达到或者超过70%。而从全球来看,电力牵引发展空间相当大,这就为新能源和可再生能源的规模化应用创造了坚实的技术平台。在非牵引领域,由于铁路沿线站段比较多,且规模较大,用能比较集中,再加上沿线的设备用能,为新能源和可再生能源利用创造了条件。中国铁路行业比较早就开始研究、开发和推广利用新能源和可再生能源技术,目前应用的种类主要包括太阳能、地源热泵、空气源热泵。借助于新能源和可再生能源,铁路有可能成为各行业中率先实现大面积低碳化或无碳化的探路者,而这还需要相关政策的进一步完善和强有力支持。 相似文献
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本文回顾了20多年来国内外新能源与可再生能源的发展概况，其主要标志是：太阳能热利用已成为应用面最广的可再生能源技术，光伏技术有了很大的发展，太阳能与建筑结合是建筑节能的重要方向，风力发电是发展最快，最具工业开发价值的可再生能源技术，生物质是唯一的一种既可再生又可储存与运输的能源。 相似文献
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自从本世纪70年代连续出现两次石油危机以来,促使新能源和可再生能源技术有了较大的发展。尽管80年代中、后期曾有过石油价格的下跌,使新能源发展陷入低谷,但是日益严重的环境问题和海湾战争使人们清醒,过分依赖石油是非常危险,新能源和可再生能源应予以关注。 相似文献
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《福建能源开发与节约》2012,(2):50-50
从国家能源局新能源和可再生能源司获悉：“十二五”期间，中国将扩大可再生能源的比重，全面提升产业能力，特别是加大风电、太阳能的开发力度，构成一个以核电为基础，以水电为调节， 相似文献
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20世纪 40年代末 ,印度已有沼气厂和改进型灶具等可再生能源技术 ,但中等以上规模的项目在 1 973年的能源危机之后才得以发展。印度政府对可再生能源一直非常重视 ,1 982年在印度能源部下设了非常规能源司 (ＤＮＥＳ)。至 1 992年 ,非常规能源司升级为非常规能源部 (ＭＮＥＳ) ,以推广商品化或近商品化的可再生能源技术。1 993年中期 ,非常规能源部增强技术力量 ,通过设计与开发及实施大规模示范项目推广可再生能源技术 ,并创建了许多技术支持中心 ,帮助制造商提高技术 ,认证政府购置的设备的质量。以可再生能源的商业化和市场导向为中心 ,… 相似文献
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一我国新能源发展成绩突出近年,我国颁布实施《可再生能源法》,提出到2020年非化石能源达到能源消费15%的目标,将新能源作为七大战略性新兴产业之一。在政策扶持下,凭借资源和制造成本优势,我国迅速成长为全球新能源产业大国,实现了可再生能源技术、 相似文献
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6月20日，由国家可再生能源中心和清洁能源网等单位共同主办的“2012（首届）太阳能中高温热利用国际峰会”在北京召开。国家可再生能源中心主任王仲颖主持开幕式，国家能源局新能源和可再生能源司副司长史立山、山东省德州市副市长康志民、中国光热产业奠基人殷志强教授等出席开幕式并致辞。 相似文献
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新能源和可再生能源在我国的能源消费构成中已具有相当大的数量与比例。执照UNDP关于新能源和可再生能源的范围和分类计算，2000年我国新能源和可再生能源的开发利用总量达309.4Mtce，占全国一次能源消费总量的20.4%。 相似文献
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