火焰淬火技术及模具火焰淬火

系统介绍了火焰加热表面淬火（中简称为火焰淬火）技术，讨论了火焰淬火模具钢的基本特性，阐述了7CrSiMnMoV的火焰淬火工艺方法，力学性能及应用。     

模具材料及热处理技术讲座(连载二) 火焰淬火技术及模具火焰淬火

系统介绍了火焰加热表面淬火(文中简称为火焰淬火)技术,讨论了火焰淬火模具钢的基本特性;阐述了7CrSiMnMoV的火焰淬火工艺方法、力学性能及应用。     

模具表面火焰淬火技术

介绍了模具表面火陷淬火技术的特点、工艺方法、影响因素、注意事项。最后介绍了火焰淬火用模具材料，并列举了实际应用实例。     

汽车发动机挺杆火焰淬火设备

发动机挺杆经盐浴炉整体加热淬火和杆部高温退火处理后易产生畸变开裂，改用专用淬火设备，在发动机挺杆底面进行局部火焰淬火和低温回火工艺后，实现了对挺杆底面局部淬火而杆部硬度不发生变化，达到了质量要求，产品生产自动化程度高，生产率高，效果良好。     

高压管件内表面火焰淬火

高压管件原采用盐浴炉加热整体淬火易变形和裂纹。改用整体调质处理后对管件内壁火焰淬火 低温回火，效果良好。     

鲤鱼钳火焰淬火设备

本厂是生产鲤鱼钳的专业厂家，历年来一直采用中温盐浴炉加热，碱液冷却，低温箱式炉回火，沸水清洗等工艺。由于种种原因，产品往往因开裂、硬度偏低和硬度不均而报废，成本一直居高不下。为了提高产品质量，节能降耗，经试验研制了一种火焰淬火机床，经过半年多处理近百万件鲤鱼钳，生产应用表明，该设备有生产效率高、操作简单、处理的产品质量稳定等优点。火焰淬火使用城市煤气和氧气的混合气体，用自制火焰加热器，氧气压力30～80kPa（3～8kgf／cm2），煤气压力5～15kPa（0．5～1．5kgf／cm2），单件加热时间8～15s，用自配WYP－01淬…     

铸铁拉深模用火焰淬火的开发

在拉深薄板覆盖件模具中的加工条件苛刻部位,要实现硬化堆焊。固这种硬化堆焊耗时多,而提高了模具成本,並拉长了制模周期。为了改善上述状况,逐步以火焰淬火代替硬化堆焊,GM等公司厂家已广泛采用片状石墨铸铁的火焰淬火铸铁(GM241M)。但对模具的设计更改等进行处理时,不可避免的要进行修补堆焊。过去的片状石墨铸铁却极难进行修补堆焊。本文分析了火焰淬火铸铁要求的各种特性,开发了用于覆盖件拉深模的火焰淬火铸铁,并已实用化。这种铸铁在必要部位可由火焰淬火实现表面硬化,而且不会使修补堆焊性能恶化。     

钛合金板材火焰加热淬火强化试验研究

为提高钛合金板材的表面硬度,对其进行了火焰加热淬火表面强化处理,采用数值模拟的方法研究了火焰加热的温度场以及沿壁厚方向上的温度变化特点,分析了金相组织和硬度.试验结果表明:采用火焰加热淬火表面强化工艺可以获得晶粒细小、硬度高于基体硬度的强化层,火焰强度越高,表面硬化效果越好,表面最高硬度达456HV;在火焰线扫描速度保持一定的条件下,火焰喷射强度影响的主要是合金表面硬度值,对其淬透层厚度影响不大.     

高硬度车轮热处理最先进设备——半自动车轮火焰旋转淬火机床简介

本文简要介绍了车轮火焰旋转淬火的工艺和用途,以及自创的半自动车轮火焰旋转淬火机床,并给出了这种淬火机床的主要技术参数。     

火焰淬火技术及其应用

冲压模具的火焰淬火,一般被认为是用于试验模具或小批量生产用的简易淬火法,但本文所介绍的并不是这样。这种方法确较简便,如对最好的钢材进行适当的处理,其性能与整体淬火相比并没有什么不好的地方,相反,还有很多优点,淬火后可冲制几十万,几百万批量的产品零件。目前,大多数汽车制造厂和其他有关公司已开始使用,很多厂用于大量生产零件的模具,取得了较大的效果。     

等离子喷涂ZrO2涂层的火焰喷烧和水淬热冲击

研究了等离子喷涂ZrO2涂层在水淬和火焰喷烧两种条件下的热冲击性能,采用ANSYS软件对两种条件下涂层的热冲击性能进行了有限元计算.结果表明:水淬条件下垂直裂纹主要分布在距离涂层中心12mm的范围内,随着热冲击次数的增加垂直裂纹最终进入次表层,靠近中心处裂纹扩展较快;火焰喷烧条件下,垂直裂纹分布在距离涂层中心10mm的范围内,随着热冲击次数的增加裂纹在表面层和次表层界面处发生偏转,中心处裂纹扩展较快;火焰喷烧条件下涂层的抗热震性能优于水淬条件,涂层中的孔隙加速了两种条件下裂纹的扩展.     

自蔓延反应火焰喷涂TiC-TiB2复相陶瓷涂层的水淬熄试验

用水淬熄法研究了Ti-B4C-C系自蔓延高温合成（SHS）反应火焰喷涂TiC-TiB2复相陶瓷涂层的反应过程与机理.结果表明,在喷涂过程中喷涂团聚颗粒各组元间、各组元与环境间存在多种反应的竞争,团聚颗粒飞行距离不同,反应得到的产物不同.喷涂的最佳距离为180mm,此处获得的球形粒子（陶瓷液滴）数量最多,团聚粉熔融最充分,获得的球形陶瓷液滴数量最多,形成的目标产物最理想.陶瓷液滴的形成始于钛粉的熔化,并通过扩散和毛细管作用向B4C和C颗粒渗透和浸润,经过自蔓延反应能量积累,最后SHS爆燃完成.当陶瓷液滴遇水淬熄后将以柱状方式结晶成毛线团状,可以用熔渣正规离子溶液模型描述液滴的结构.     

Effect of Atmosphere on Synthesizing Hollow Ceramic Microspheres by Self-reactive Flame Quenching Technology

In order to obtain high comprehensive performance hollow ceramic microspheres (HCMs), used Al-Cr2O3 as the main reaction system, HCMs were prepared by Self-reactive flame quenching technology in Ar2 and N2 atmosphere respectively. Effects of the two different atmospheres on synthesizing HCMs were studied. Results show that in Ar2 atmosphere, because of incomplete reaction of agglomerate powders, porous particles with hollow structure and smooth-faced HCMs constitute the products. However in N2 atmosphere, because agglomerate powders react completely, all of them become smooth-faced HCMs. Results above show that experiment atmosphere is a important parameter to synthesize HCMs and to a great extent influences reaction process of agglomerate powders in the flame field.     

钢的淬火冷却与淬火软点

研究了钢的淬火软点的特征和淬火冷却的各种因素对产生淬火软点的影响。结果表明,在淬火冷却过程中要正确选择和控制淬火油的特性温度,淬火油的搅动程度和持续时间,加热介质的熔点和流动性,就能确保工作不产生淬火软点。采用低温硝盐浴作淬火介质也能防止淬火软点。     

钢的淬火冷却与淬火介质的选用

采用水基单介质或马氏体等温分级淬火油淬火可使钢件获得优良的性能,并明显减小淬火畸变和开裂倾向。聚合物水溶性淬火剂应按照钢件的淬透性、工件质量、形状和工件的技术性能要求等作合理的选择。马氏体等温分级淬火油适用于中等和高淬透性合金钢件的淬火冷却,可用于开式槽、闭式槽或密封箱式炉中的淬火槽等场合。     

量化水淬和盐水淬冷却特性及淬火畸变研究

用标准淬火介质冷却性能测试仪,系统地测试了量化淬火参数对介质冷却特性的影响,并通过45钢试样进行了量化淬火畸变的研究。试验结果表明,通过调整量化淬火参数K、Ts和Q值,可有效控制淬火介质的冷却特性,并且量化淬火试样的畸变量明显小于普通水淬和油淬试样的。     

PAG淬火介质在齿轮渗碳淬火中的应用

本文通过对20CrMnMo和20CrNiMo齿轮和齿轴渗碳后采用新型淬火介质淬火,获得了很好的回火组织和力学性能。与普通的淬火油淬火相比,采用14%~16%浓度的PAG淬火处理后齿轮和齿轴的强度、冲击韧性均有很大程度提高,金相组织更均匀,淬透性也有较大幅度提高。     

代油有机聚合物淬火介质的使用

本文简述了代油有机聚合物淬火介质的性能及其控制因素,并提出了介质在使用中的维护保养管理上的一系列措施以及判断介质老化变质程度。