固化土应用于萨南油田道路建设

1．现状及可行性分析 萨南油田发展到今天，已拥有各种油田道路762km。因萨南油田地处高寒地区，且地势低洼、地下水位高，道路冻胀翻浆破坏严重；同时，油田生产重车也很多，对道路的破坏也特别严重。要解决以上问题，需要加大路面结构层厚度以提高路面强度，但需要投入更多砂石材料。大庆地区不产砂石，所有砂石均需外购运入且价格较贵，而且单靠增加路面结构层厚度，并不能很好地提高其水稳定性和冻融稳定性，无法解决根本问题。所以根本途径在于试用新材料、新技术，目前较符合要求的有固化土类材料。     

过水路面及固化土基层在油田道路中的应用

过水路面一般适用在不重要的三、四级公路。面层一般均采用水泥混凝土路面或钢筋混凝土预制块,也有其他的结构形式。基层和垫层一般采用透水性较好的颗粒材料,如基层采用水泥稳定砂砾,垫层采用天然级配砂砾,砂砾垫层主要作用是换填及找平。研究与实验证明,将固化剂应用于油田道路中是切实可行的。大庆油田近年来每年新建、改建井排路约100km左右,如果应用该项技术,预计每千米井排路可降低投资4～7万元,每年将节约投资600万元以上。     

大庆长垣外围油田的开发问题

本文在对大庆长垣外围油田的地质情况、油藏类型综合分析评价的基础上,论述了开发这些油田的一系列有关问题。     

大庆外围油田储层岩相学特点与敏感性评价

大庆外围已发现的 2 0个低渗透或分散小油田 ,储层品质差 ,在开发中易受伤害 ,伤害后难恢复。以储量相对较大的两个典型大庆外围油田为例 ,实验测定了油层岩心的岩相学特征和敏感性程度。龙西油田高台子油层岩性以含泥粉砂岩为主 ,泥质含量 7.2 %～ 38.7% ;粘土矿物组成复杂 ,以伊利石为主 (6 5 %～ 85 % ) ;最大孔隙半径 4.74μm2 ,中值半径 0 .0 0 4～ 0 .2 95 μm2 ,孔隙和喉道半径相差悬殊 ;渗透率特低 ,地层水测渗透率为 0 .0 13× 10 -3 ～ 13×10 -3 μm2 ;敏感性程度和相应敏感指数如下 :弱速敏 ,Iv=0 .0 4～ 0 .35 ;中等偏弱到强水敏 ,Iw=0 .31～ 0 .78;中等盐敏 ,Is=0 .39～ 0 .6 0 ,临界矿化度 2 2 5 0mg/L ;中等酸敏 ,Ia=0 .41～ 0 .47。葡萄花油田葡萄花油层岩性为细粒、粉粒砂岩 ,泥质含量 10 %～ 15 % ;不同深度上粘土含量不同 ,组成复杂 ,可能发生地层微粒运移 ;最大孔隙半径 13.7μm ,中值半径 1.9～ 5 .2 μm ,有厚约 8m的疏松岩层 ;地层水测渗透率 2 1× 10 -3 ～ 2 93× 10 -3 μm2 ;敏感性程度和相应敏感指数如下 :弱速敏 ,Iv=0 .0 6～ 0 .2 7;中等偏弱到中等偏强水敏 ,Iw=0 .31～ 0 .78;弱到中等盐敏 ,Is=9.5 9～5 7.0 6 ,临界矿化度 6 0 71mg/L ;中等酸敏 ,Ia=0 .31～ 0 .39。两     

大庆外围油田实现经济有效开发

2008年7月27日，大庆油田采油九厂齐北一联合站试运行成功，而丛式井布井、简化地面设计、减少岗位设置和机采管理智能化成为大庆外围油田经济有效开发的亮点，将为提高大庆外围油田持续上产能力起到重要作用。齐家北油田投资比常规模式节省19．8％，节约投资上亿元；少征用土地累计达123．8×10^4m^2；单井用人比定员标准低62％。齐家北油田有450口油水井，其中442口丛式井。这些丛式井分布在72个平台。     

土工布在油田道路中的应用探讨

1 .油田道路与高等级公路目前土工布在高等级公路与桥梁工程中的应用已日趋成熟 ,有许多成功的实践经验和理论模型 ,但是在油田道路特殊工况运行条件下的使用尚属首次 ,油田道路与高等级公路的比较有显置的区别 :主要是填土高度的不同导致土工布发挥自身性能大小的不同。作用机理如下 :①高等级公路通常填高 1～ 2ｍ ,这样在车轮荷载作用下 ,路基与土工布发生微小下沉弯曲变形 ,荷载沿填土高度均匀扩散至土工布全幅面 ,使土工布发挥出强大的抗拉强度产生工程作用 ;②油田道路多为乡村道路 ,填土高度通常在原耕地上填高 30～ 4 0ｃｍ ,荷载集…     

提高外围油田供电线路运行可靠性的措施

电力系统运行可靠性是影响油田原油生产的重要因素之一.大庆油田外围地[JP3]区地域广,用电负荷分散,供电系统由6 kV和10 kV架空线路构成.线路长且环境复杂是外围油田供电系统的特点,这势必也为线路平稳运行带来较大难度.通过设计和应用实践,总结出提高外围油田供电线路运行可靠性的一些措施.     

外围油田防砂井的现场治理试验

在油井日常生产中,出泥砂井严重影响了油田的正常生产开发,造成了活塞、泵筒的过度磨损,甚至会造成砂卡活塞、凡尔刺坏,增加了生产维护费用。针对不同程度的单井采取不同的治理措施,就出泥砂严重的井,采用化学固砂方法,将具有固砂作用的药剂注入到地层,建立具有一定渗透性、耐冲刷的人工固砂遮挡,实现出泥砂井的有效治理;就出泥砂较轻的单井,采用机械防砂的方式,通过应用不锈钢波纹型防砂管以及防泥砂颗粒充填管两种防砂筛管进行油井出泥砂的治理。采用化学固砂试验的油井检泵周期延长151天,12口油井经试验机械防砂技术平均检泵周期长达406天,节约作业费用163.8万元。     

外围油田开发对自然环境的影响及其治理措施

近年来,为保证大庆油田4 000万t原油稳产,一些外围零散区块油田开始逐步开发,在开发过程中产生的废水、废气和固体废物等对油田周边环境造成一定的影响.科学分析污染物来源、种类及其对环境造成的影响,并采取积极有效的环境污染防治措施,保护生态环境,是实现资源合理利用与环境保护和谐发展的唯一途径.对大庆油田一些外围零散区块在开发过程中存在的环境问题和相应防治措施进行了论述,为更好的保护油田环境提供参考.     

外围油田道路的简化设计

根据近年来的工程实践，详细论述了外围油田道路的简化措施，即由于外围油田的交通量较小，对路面强度要求不高，可改用沥青表处次高级路面来代替沥青砼双层摊铺高级路面，利用农村大车道修路，采用合理的方式排水，减少部分涵洞孔径，调整水泡子护坡标高和厚度等，降低道路标准和造价，提高外围油田的经济效益     

外围油田注水工艺问题及解决办法

在生产实际中外围油田采用的注水方式存在以下不足 :(1 )供水量与注水量之间调节困难。由于注配间内没有设置储水罐 ,只能全部启动由该注配间所管辖的注水井。当 1口注水井出现故障停注时 ,低压输送到注配间的多余水量无法储存与调节 ,只能通过对外排放的方法解决 ,供水量在注配间内调节困难。(2 )小型注水泵的排量与单井配注量之间不便于调节。注配间内小型注水泵与注水井的匹配原则一般为 1台注水泵供 1口注水井 ,泵出口高压水互不连通。小型注水泵的选择一般是按单井的开发预测配注量进行。当注水井投产一个阶段后 ,单井实际配注量发生变…     

大庆外围油田油井捞油界限研究

尽管提捞采油更适合于低产新建产能井和零散油井，可大幅度降低投资和成本，提高经济效益，但并不意味着所有低产井和低效或无效井转捞油后都有经济效益。为此，以油藏工程理论为基础，通过全面总结捞油实践，提出油井捞油或抽油转捞油经济极限产量和含水经济界限确定方法，并提出了计算公式，指出了主要影响因素。该方法简便适用，为确保大庆外围油田经济有效的开展提捞采油工作和提高外围油田开发效益提供了技术依据。     

大庆外围油田优化简化措施及方向研究

为了降低投入、提高开发效益,针对大庆外围油田油层深、储层丰度及地层渗透率低、油品性质差、地面基建条件恶劣等不利因素,油田地面原油集输及处理工艺一直处于不断的创新、优化和摸索过程中。通过近几年生产实践,目前已针对不同特点的油田成功应用了单管环状减量掺水、单管枝状电加热集油工艺、合一设备集中处理工艺等技术工艺,这些工艺使得地面投资占开发总投资的比例下降至30％。本文对上述工艺的开发历程、应用效果及适应性范围进行了分析,并提出在油田下一步发展中的应用建议。     

水驱多层砂岩油田注采关系定量评价方法研究

针对喇萨杏油田油层多、非均质性严重、开发时间长、层系井网复杂的特点,以精细地质研究成果和渗流理论为基础,首先提出了一套油水井注采关系的自动划分方法,实现了多套层系不同开发阶段油水井注采关系划分的自动化;其次研究形成了改进的水驱控制程度统计方法,并提出了水驱控制程度构成的概念,最终形成了水驱砂岩油田注采关系的自动评价技术。提出的方法具有操作简便、实用、效率高的优点,可广泛应用于水驱砂岩油田的注采关系评价和油层动用状况研究。通过喇萨杏油田11个水驱区块的应用,水驱控制程度统计精度达到98.6%,极好地满足了油田需要。     

海上油田伴生气回收利用方法探讨

目前,国内海上油田伴生气大部分是通过火炬放空,既浪费资源,又污染环境,亟待寻找一种回收利用的有效方法。本文概述了已有的国内海、陆上油田伴生气回收方法,并对国外压缩天然气技术特点进行了分析,对今后油田伴生气的回收乃至深水小气田的开发具有一定的参考价值。     

大庆外围低渗透油田集输脱水工艺技术

大庆外围低渗透油田经过十几年的开发建设和技术攻关,摆脱了老油田的建设模式。目前已经形成了技术配套、全过程简化的油气集输脱水工艺技术,实现了简化工艺流程、减少工程投资、节省能源消耗、增大经济效益,形成了适于大庆外围油田特点的开发建设模式。     

仪器测量与模式识别关系的讨论

仪器测量与模式识别关系密切，模式识别是测量中的关键步骤之一。在校为复杂的情况下，需要使用模式识别的方法才能使测量获得变量的确切解释。     

大庆油田外围低渗透砂岩油藏水驱曲线特征

应用甲、乙、丙、丁等4种水驱曲线,计算了大庆外围35个低渗透区块的石油可采储量,确定了水驱曲线直线段出现时对应的含水率,平均为20.8%,远低于高渗透油藏。在应用水驱曲线计算的外围低渗透油藏可采储量中,丙型水驱曲线计算的可采储量最高,其次分别为乙型、甲型和丁型;上述结论也在国内其他低渗透油藏应用中得到了验证。     

海上油田加密区域优选方法新探

根据海上油田与陆上油田的区别,分析了海上油田加密区域的优选影响因素,提出了海上油田加密区域优选指标体系,引入反映客观指标权重的相似权和反映主观认知程度的层次分析法,利用偏好系数将两者结合,对目标海上油田进行综合评分,对目标油田的评价进行量化,并考虑海上油田丛式井的特殊性,提出丛式井修正系数,通过最终评分结果可在平面上和纵向上对潜在加密区域进行优选排序,最终确定海上油田最优加密区域。该方法在海上B油田进行了应用,初步证明了该方法的可行性,为今后海上油田加密区域优选奠定了基础。     

渤海海域边际油田开发模式探讨

渤海海域蕴藏着丰富的石油天然气资源,在数十年的资源勘探过程中,不仅发现了一系列大中型地质构造相对简单的油气田,也发现了一些储量规模小、品位低、难以经济有效开采的所谓＂边际油田＂。通过不断探索和实践,已经形成了一些比较成熟的高效开发此类油田的开发模式,但是这些已有的开发模式对于位于5m等深线附近,浅海区域孤立的边际油气田并不适用。文章就利用何种模式开发此类油田的问题进行了探讨,指出人工岛开发模式可最大限度地减小油田工程建设和钻完井的时间,满足了经济开发的要求。