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炼钢厂５０００ ｔ脱模吊车是该厂钢锭脱模的主要设备，而套筒又是脱模吊车上的主要部件。套筒长为６９００ ｍｍ，截面尺寸 ８７０ ｍｍ ×７２７ｍｍ，总重 ７２００ｋｇ，设备检验中发现套筒端部沿纵向存在六条贯穿性裂纹，套筒一但失效，整个脱模吊车将无法正常工作。通过对套筒失效形式及原因分析，制定了严格的工艺措施，经过焊接修复，保证了质量，降低了成本。１套筒失效形式及原因分析 （１）失效形式套筒失效主要形式是端部沿纵向出现长短不一的六条贯穿性裂纹，最长的达２ｍ多，如图１所示，从裂纹形貌观察发现套筒裂纹均是热疲… 相似文献
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连铸板坯皮下裂纹的产生原因分析 总被引：2，自引：0，他引：2
论述了硅铝镇静钢连铸坯皮下横裂产生的机理，通过实践数据的对比分析，找出影响皮下横裂的主要因素，铝含量小于0．015％基本不产生皮下横裂，铌使裂纹严重，提高矫直温度有利于减少皮下横裂，并据此采取措施，减少了皮下横裂的产生。 相似文献
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我厂４＃汽轮发电机是１９８８年８月投产的，使用时间已１０年。在１９９８年 ６月检修时，发现汽轮机汽缸有两处裂纹，有一条长约２５０ ｍｍ，深约 １５ｍｍ。经表面磨光后着色探伤，多处发现裂纹。汽缸裂纹处边缘厚约７０ ｍｍ，裂纹延伸到结合面处。汽缸材质为ＺＧ２０ＣｒＭｏ铸钢，化学成分见表１。 碳当量经计算为０．４％～０．６％，焊接性能较差。加以结构的特殊性，决定采取补焊方法进行修复，以保证设备的安全运行。１焊前准备 （１）表面着色探伤，确定缺陷位置，以便彻底消除缺陷。 （２）由于结构情况，内部空间小，裂纹尖… 相似文献
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1 问题的提出由于事故 ,我厂空分车间某 4Ｍ 12 - 5 9/ 4 4型氮压机机身中间两个轴瓦座断裂 ,被迫停车检修。该氮压机机身材质ＨＴ2 0 - 4 0 ,规格 112 0ｍｍ× 810ｍｍ×2 875ｍｍ ,裂纹深 15 0～ 160ｍｍ ,宽 160ｍｍ ,横断整个瓦座 ,如图 1所示。图 1 机身断裂示意图图 2 坡口示意图2 焊前准备(1)清除机身瓦座内油污 ,裂纹处用四氯化碳清洗。 (2 )着色检验裂纹终止点。在裂纹终止点前 3～ 5ｍｍ处钻12 .7ｍｍ止裂孔 ,再次着色检验以确定止裂孔位置是否正确。(3)用角向磨光机去除瓦座裂纹 ,瓦座立筋上的裂纹保留 ;用角向磨光机… 相似文献
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大型铝合金箱体的铸造工艺 总被引：4，自引：1，他引：3
箱体铸件结构，如图１所示。外形尺寸为１１５０ｍｍ×６５０ｍｍ×８００ｍｍ，壁厚１２ｍｍ，毛坯质量１１６ｋｇ，材料为ＺＬ１０１，尺寸精度要求达到ＣＴ１０。该铸件易产生浇不足、变形、裂纹及尺寸超差等问题。铸造难度较大。在对该件进行详细分析，特别是在铸造工... 相似文献
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汽轮机汽缸裂纹的补焊于霖清（辽宁省抚顺市辽宁发电厂１１３００７）１宏观查清汽缸裂纹状况发现汽缸有裂纹时，很可能尚有多处裂纹未被发现，为了把汽缸裂纹的数量、长度、始末点等都弄清楚，应将已发现裂纹的部位至少１００ｍｍ宽度内及其它可疑部位甚至全部表面，用砂... 相似文献
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对壁厚３２ｍｍ焦炭塔１５ＣｒＭｏ耐热钢进行了焊接性分析，制订了合理的焊接工艺及预防延迟裂纹和消除焊接残余应力的措施，从而防止了冷裂纹的产生，使１５ＣｒＭｏ耐热钢的焊接获得成功。 相似文献
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某热电厂的Ｂ2 5 - 8.83/ 0 .98型汽轮机在运行 4 .8× 10 4 ｈ后大修时发现 ,材质为ＺＧ15Ｃｒ1Ｍｏ1Ｖ的汽轮机自动主汽门结合面的螺栓孔之间存在两条裂纹 ,见图 1。主汽门内侧裂纹深度约为 30ｍｍ ,裂纹从内向外贯穿整个缸体厚度。另外 ,在裂纹的近末端还有一条较短的裂纹 ,长度约为 35ｍｍ。基于该裂纹所处的位置和裂纹的大小 ,决定采用冷焊的方法进行补焊。图 1 自动主汽门裂纹位置示意图1 焊前准备( 1)清除裂纹 用机械方法将裂纹挖除干净 ,最后形成Ｕ形焊接坡口 ,见图 2。平均宽度 2 8ｍｍ ,最深70ｍｍ。( 2 )清理坡口 用丙酮将… 相似文献
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一辆日本三菱Ｔ３３１型载货汽车，发动机缸盖五、六缸预燃室孔与气门口之间有较深裂纹。现将修理方法做一简单介绍。１ 修理步骤（１）表面清洗 将缸盖拆下放入碱性溶液里煮沸，除掉裂纹的油脂和污物，再用清水清洗，去掉缸盖上的碱性物。最后复查裂纹位置。（２）剔坡口 用錾子在裂纹处剔出Ｕ形坡口，宽５～６ｍｍ、深３～４ｍｍ。坡口形状及尺寸直接影响焊缝的力学性能，对焊缝剥离强度也有很大影响。坡口长度必须超过裂纹长度。（３）坡口清理及预热 坡口上若有油脂和杂物，焊接时会产生气孔、夹渣、裂纹等缺陷。为此，先用四氯化碳… 相似文献
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把油田废旧钻杆组焊成框架结构用于房屋建筑 ,代替钢筋混凝土承载柱。在施焊过程中 ,由于形成整体框架钢结构的钻杆 ,产生焊接应力得不到较好的释放受到约束 ,使焊缝产生裂纹。为此 ,就如何防止钻杆焊接裂纹的产生进行综合性分析 ,采取改变常规的焊接工艺方法施焊 ,有效的防止了焊接裂纹 ,保证了焊缝质量 ,收到了较好的效果。1 试验材料钻杆材质 :4 5Ｍｎ2Ｍｏ ,连接钢板材质 :Ｑ2 35-Ａ ,框架柱规格 :4 0 0ｍｍ× 550ｍｍ× 12 .4ｍ ,采用Ｅ4 315(Ｊ4 2 7)焊条 ,焊条直径为 3.2ｍｍ ,4 .0ｍｍ。2 裂纹成因及影响因素分析2 .1 裂纹成因分… 相似文献
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铜——不锈钢翅片管的氩弧焊 总被引：1，自引：1，他引：0
热沉中采用了大量由Ｔ２（厚度２ｍｍ）翅片与１Ｃｒ１８Ｎｉ９Ｔｉ（３２×２．５ｍｍ）管焊接的翅片管。由于两母材的物理性能相差较大，存在着热裂纹和渗透裂纹的倾向，不锈钢的渗透裂纹更具危害性，因而焊接难度较大。为此选择多种填充金属进行了可焊性试验。镍基焊丝ＥＲＮｉＣｒ－３的Ｍｎ等还原性元素能有效地改善熔敷金属的流动性并抑制热裂纹的产生，因此确定该焊丝为填充金属。通过试验确定了最佳的焊接参数匹配，并设计了焊接专用工装。结果证明，采用该工艺焊接的接头具有良好的综合性能，确保了铜—不锈钢翅片管承受液氮（－１９６℃）与高温蒸汽（２００℃）的交替冲击。 相似文献
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我厂承接的ＺＧ42ＣｒＭｏ轨道梁 (图 1)整体经过调质处理 ,工作面经淬火处理 ,淬硬层深度大于 15ｍｍ。轨道梁在铸造时的气孔、砂眼等缺陷 ,经机械加工 (或加工后经无损探伤 )就会暴露出来。其次 ,在淬火过程中出现的由于铸造缺陷引起的裂纹和淬火裂纹 ,所有这些缺陷都需要修复。更棘手的是 ,该工件在修复时基本无加工余量 ,大多数裂纹 (裂纹一般长约 2 0ｍｍ ,最严重的裂纹长 60ｍｍ、深 2 0ｍｍ)分布在淬火面和底面上 ,而且焊接部位金属颜色要求与基材颜色一致。因此不能用含高Ｃｒ、Ｎｉ焊条或不锈钢焊条满焊 ,这就给我们修复造成很大困… 相似文献
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冀东水泥股份公司在 2 #水泥窑轮带检修过程中发现五处裂纹 ,为保证安全生产 ,必须对其修复。1 基本状况轮带是水泥窑的重要部件 ,承受较大载荷。其材质为ＺＧ35ＭｎＳｉ,外径 4 2 0 0ｍｍ ,内径 340 0ｍｍ ,厚度为4 0 0ｍｍ ,宽 80 0ｍｍ ,自重约 6 0ｔ。裂纹共五处 ,均为横向裂纹 ,最大一处为长 330ｍｍ ,深 2 80ｍｍ。最小的一处长 180ｍｍ ,深 10 0ｍｍ。2 焊接性分析由于该工件采用一次性浇铸 ,内部缺陷较多 ,且硫、磷含量高 ,杂质较多 ,含碳量高 ,塑性很差 ,化学成份的不稳定导致其可焊性较差。另外 ,工件外形尺寸大 ,无法进行热处… 相似文献
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防止１６ＭｎＲ中厚板环缝自动焊热裂纹的工艺措施刘学明新疆乌鲁木齐石油化工机械厂（８３００１１）１问题的提出１９８８年我厂为某单位承制了６台１５０ｍ￣３液化石油气贮罐。罐体直径３２００ｍｍ，材质为１６ＭｎＲ，板厚为２２ｍｍ，罐体环缝的焊接采用经评定合格... 相似文献
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本钢歪头山铁矿选矿车间共有 9台2 4 0 0ｍｍ×14 0 5 0ｍｍ沉没式双螺旋分级机。分级机空心轴经 30年的使用 ,产生疲劳裂纹。为节省资金 ,缩短停机时间决定采用焊接方法进行修复 ,并对修复质量提出要求 :①轴向不同心度不大于 2ｍｍ ;②5 82ｍｍ外径对两端4 85ｍｍ与5 4 8ｍｍ内孔径向摆幅不大于 2 0ｍｍ空心轴结构及尺寸见图 1。1 焊前准备(1)选择3.2ｍｍ、4 .0ｍｍ的Ｊ5 0 7焊条 ,在 35 0～ 4 0 0℃下烘干 2ｈ ,放在保温箱内 ,随用随取。图 1 ＺＧ2 5钢空心轴结构及尺寸(2 )将空心轴裂纹处向上平放 ,将裂纹处清洗干净 ,除… 相似文献
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由西班牙ＧＡＭＥＳＡＥＯＬＩＣＡ公司设计的 60 0ＫＷ风力发电机的塔架 ,主要由Ｓ35 5Ｊ2Ｇ3材料制成的法兰与Ｑ34 5 -Ｃ材料制成的筒体组成。在工艺评定的基础上进行了焊接生产。在施工中 ,对于已焊成的法兰和筒体的对接焊缝进行超声波检验时 ,发现存在焊接裂纹 ,并且这种裂纹在同一条焊缝上多次出现。因此 ,分析焊接裂纹的性质 ,查找焊接裂纹产生的原因 ,提出避免裂纹的有效措施 ,是提高产品质量的必要保证。1 焊接工艺1 .1 塔体法兰与筒体的焊缝形式法兰为高颈法兰 ,厚度80ｍｍ ,颈高分别为 2 5ｍｍ和4 0ｍｍ左右。筒体的厚度分别为 … 相似文献