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文章介绍了三元催化剂动力学研究的发展过程,在对汽车尾气机理研究的基础上,对自制的三元催化剂进行了动力学研究,并提出了动力学模型。 相似文献
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《煤炭加工与综合利用》2016,(12)
综述了近年费托合成铁基催化剂反应动力学的研究进展;详细论述了费托合成反应动力学模型:一是描述CO消耗速率的动力学模型,二是描述生成产物分布的详细动力学模型,并分析了两类模型的优缺点;对水煤气变换动力学进行了介绍,提出了铁基催化剂在费托反应体系下对水煤气变换反应动力学研究的不足。 相似文献
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在实验室小试气相聚合釜中对铬/钒双金属催化剂进行乙烯聚合评价,考察了不同聚合温度和压力时催化剂的性能,研究了不同条件下催化剂的动力学行为,并将其聚合动力学曲线与用工业铬系催化剂的进行了比较。结果表明:随着聚合温度升高,用铬/钒双金属催化剂制备的聚乙烯的相对分子质量减小,熔体流动速率增大,在所研究聚合温度范围内铬/钒双金属催化剂对温度更敏感;随着聚合压力增大,催化剂活性显著提高,聚乙烯相对分子质量增加;聚合动力学曲线与铬系催化剂不同,聚合反应速率先增大再降低最后逐渐达到平稳。 相似文献
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本文对实验室放大样催化剂,在搅拌釜和鼓泡塔内研究了反应的动力学特征,并和自制的小样催化剂进行比较,得出了催化剂制备工艺比较稳定,在一定条件下该反应属于动力学控制的结论。 相似文献
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采用微机采集数据的搅拌釜反应器对实验室自制的催化剂进行了反应行为和动力学研究。讨论了催化剂加入量、反应温度和压力对催化剂活性的影响。当催化剂加入量在0.5~2ml时,最大反应速率与催化剂加入量呈一级动力学关系;反应压力为4.0~6.0MPa时,最大反应速率与乙烯压力呈三级动力学关系,并据此求出反应温度为95~130℃时催化剂上乙烯三聚反应的表现活化能。 相似文献
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以硫酸铵浸渍改性的HZSM-5为催化剂催化乙二醇和乙醇合成乙二醇乙醚和乙二醇二乙醚时催化剂效率很高,乙二醇转化率能达到69.1%,乙二醇乙醚选择性达到72.9%,乙二醇二乙醚的选择性为25.3%。但催化剂在重复使用时催化活性降低较快,因此分别采用X射线衍射仪(XRD),NH3-TPD,扫描电子显微镜(SEM),电子能谱(EDS),比表面积及孔径测定仪和热重/差热分析仪(TG)对催化剂改性及使用前后晶型结构,表面酸强和酸量,表面吸附物,催化剂形貌,表面元素变化,比表面积,孔径大小等对催化剂失活原因及再生条件进行研究。结果表明,在使用后未对催化剂处理情况下,催化剂失活主要是由于表面积碳导致催化剂孔道堵塞造成的。经多次使用后催化剂缓慢失活主要是由于催化剂表面负载的S流失造成的,在整个过程中催化剂晶型结构未发生变化。 相似文献
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环氧乙烷催化水合制乙二醇催化剂研究进展 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了国内外对环氧乙烷催化水合法制备乙二醇的催化剂研究进展情况,评述了各催化剂的特点.并对应用状况进行了分析。认为环氧乙烷催化水合法制乙二醇必将代替非催化水合法,而技术的关键是催化剂的开发。 相似文献
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硅钨酸镧绿色合成环己酮乙二醇缩酮 总被引:2,自引:0,他引:2
制备了Keggin结构型硅钨酸镧(LaSiW12O40)复合催化剂,用FT-IR分析方法对催化剂进行了表征。以该催化剂催化合成环己酮乙二醇缩酮为探针反应,考察了反应物配比、催化剂用量、反应时间及催化剂的重复使用性能对催化活性的影响。研究发现,该催化剂对催化环己酮乙二醇缩酮的合成具有较高的催化活性,同时该催化剂具有制备简单和可重复使用性能良好等优点,在较佳条件下,环己酮转化率可达99.0%。 相似文献
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采用溶胶-凝胶法制备了二氧化硅负载磷钨酸H3PW12O40/SiO2催化剂,并通过FTIR、XRD对其进行了表征。以环己酮和乙二醇为原料,合成了环己酮乙二醇缩酮,探讨了H3PW12O40/SiO2对缩酮反应的催化活性,考察了酮醇摩尔比、催化剂用量、带水剂用量、反应时间对产物收率的影响。结果表明,在n(环己酮)∶n(乙二醇)=1∶1.3,催化剂用量占反应物料总质量的1.2%,带水剂环己烷用量3 mL,反应时间45 min的最佳条件下,环己酮乙二醇缩酮收率可达89.7%。 相似文献
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制备了Keggin结构型磷钨酸镧(LaPW12O40)催化剂,用FT-IR分析方法对其进行了结构表征。以环己酮和乙二醇为原料,催化合成了环己酮乙二醇缩酮,探讨磷钨酸镧催化剂对缩酮反应的催化活性,并研究了原料配比、催化剂用量和反应时间等因素对收率的影响。结果表明,磷钨酸镧是合成环己酮乙二醇缩酮的良好催化剂。在环己酮0.1 mol、n(环己酮)∶n(乙二醇)=1∶1.5、催化剂用量为反应物料总质量的0.5%、带水剂甲苯用量12 mL和回流反应时间1.5 h条件下,产品收率可达94.0%。 相似文献
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Copolymerization of propylene and ethylene and terpolymerization of propylene, ethylene, and 1‐butene were carried out to compare the characteristics of diether‐ and phthalate‐based Ziegler‐Natta catalysts in a reaction system of pilot scale. The ethylene incorporation with the diether‐based catalyst was higher but the 1‐butene incorporation was lower compared with those of the phthalate‐based catalyst. In the case of copolymers from the diether‐based catalyst, melting behavior, determined through differential scanning calorimetry (DSC), showed a distinct shoulder peak and lots of nuclei were formed during crystallization. The diether‐based catalyst led to polymers having blockier ethylene sequences compared with those of the phthalate‐based catalyst; the highly crystallizable fraction (HIS) containing blockier ethylene sequences was produced with the diether‐based catalyst. These results seem to be the result of regio‐irregular characteristics of the diether‐based catalyst. © 2013 Wiley Periodicals, Inc. J. Appl. Polym. Sci. 130: 851‐859, 2013 相似文献
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