矿用汽车转向系设计与计算

转向系的设计需要确保汽车的直线运动和曲线运动。直线运动由汽车的定位角保证，曲线行驶由汽车的转向系来承担。为此，全液压转向系统的选择与计算对非公路矿用自卸汽车尤为重要。     

浅谈矿用自卸汽车的选型

对目前使用的自卸汽车进行了分析,指出当前我国大型矿用汽车能提高产品质量和产品的自制能力。     

地下矿用汽车的新发展

地下矿用汽车是实现无轨采矿的关键运输设备。随着无轨采矿技术的发展,地下矿用汽车在近些年来取得迅速的发展。本文阐述了其新产品不断推出、结构不断创新以及采用新技术,促进了地下矿用汽车新发展。     

矿用自卸汽车转向总成CAD系统

矿用自卸汽车转向总成的设计比较复杂。为此，利用计算机辅助设计（ＣＡＤ）这一先进技术，对其进行参数设计，提高了计算的准确性和设计效率。     

对别拉斯矿用自卸汽车技术改造的尝试

别拉斯矿用自卸汽车在我国有相当可观的保有量，但该车在使用过程中暴露一些缺陷和先天不足，首钢矿业公司做了技术改造的尝试，并取得很好的效果，具有一定的推广应用价值。     

68t矿用自卸汽车工业试验分析

介绍了两种68t矿用自卸汽车在霍林河矿区进行工业试验的情况及作者对进行大型矿用汽车工业试验的看法和建议。     

延长矿用自卸汽车使用寿命的几点看法

本文根据矿山具体情况着重对影响矿用自卸汽车使用寿命的自然因素进行了分析。并对如何预防与控制这些自然因素的形成与扩大,从技术管理,使用等方面进行了阐述。     

矿用双能源电动轮卡车

介绍了矿用双能源电动轮卡车的工作原理、主要优缺点及适用场合。     

地压控制原理在地下采矿设计中的运用

从开采顺序、采准巷道位置、巷道支护形式、覆盖岩层崩落及采空区处理等方面，以事例说明地压显现的规律，提出在地下矿采矿设计中对地压的控制方法。     

乳化炸药混装车在高海拔铁矿井下的应用

酒钢镜铁山矿桦树沟矿区井下中深孔爆破原先使用粉状膨化硝铵炸药,采用BQ-100型风动装药设备人工装药,装药工艺技术落后,爆破效果差。2017年引进了BCJ-41型井下现场混装乳化炸药装药车,进行了近1年的生产试验。经过不断改进,目前已经完全能够满足分段崩落法采矿法爆破要求,各项性能指标达到国内先进水平。     

MT4400矿用卡车A型架的仿真设计

220T级MT4400矿用自卸卡车是胜利露天煤矿运输物料的主要设备。本文利用多体动力学分析了MT4400矿用自卸卡车A型架的前牵引节头及前横拉杆的受力方向与受力的大小,在A型架的有限元模型上加载了胜利露天煤矿最恶劣工作环境下的载荷,通过有限元的计算方式得出A型架应力,并将此应力同A型架实验测试应力做对比,对比结果显示有限元分析结果误差在允许范围里,证明了有限元模型的可靠性;在用此模型进行拓扑优化,将优化过的模型施加约束力进行多环境拓扑优化模型的建立,经过优化的A型架具备最大应力降低20.1%,自身重量降低7.2%,A型架应力均匀分布的特征。     

井下运矿卡车的设计原则

井下运矿车和露天矿用自卸卡车虽然同为矿用自卸卡车,但由于其工作环境截然不同,因而两者的设计原则迥异。本文从废气净化,总体结构及参数的确定,机构布置等方面论述了两者的区别,进而阐明了井下运矿卡车的设计原则。     

基于ADAMS的井下作业车辆的平顺性仿真研究

以某井下作业车辆为研究对象,应用ADAMS建立了整车系统模型。选择脉冲输入和随机输入两种工况进行了整车平顺性仿真分析,实现了在车辆设计阶段对其进行平顺性预测与分析的目的,为产品的前期开发提供了依据。     

露天煤矿单斗挖掘机——卡车工艺发展探讨

介绍了近年来露天煤矿单斗挖掘机—卡车工艺最新进展及生产应用中的几项新技术,并分析了这些技术在我国的适用性。     

兼顾固定配车需要的露天矿车流规划模型

传统生产组织采用固定配车模式,而优化调度采用机动配车模式,2者各有优点和缺点,以往研究没有实现2者的有效兼容。为了在兼顾固定配车情况下实现优化配车,将传统固定配车的概念进一步扩展,分为固定卡车、固定车型、固定卸点3种类型。在此基础上,提出了兼容固定卡车、固定型号、固定卸点、优化机动配车4种情况的通用车流规划数学模型,讨论了4种情况独立应用的差别。实验结果表明,优化配车效果最佳、固定车型较好、固定卡车效果较差、固定卸点最差,据此对模型用于矿山生产提出了具体建议。该模型实现了优化机动配车、固定卡车、固定型号、固定卸点既可同时进行车流规划,又可独立进行,具有较强的兼容性、扩展性、通用性、实用性。     

露天矿卡车调度的理论与方法研究

露天矿卡车调度理论主要由3部分组成,即最佳运行路线的确定、车流规划、实时调度。基于GPSGIS的露天矿卡车调度系统可以借助车(铲)载终端收集各种数据,通过无线通信系统实时地传送到调度中心,由计算机进行快速决策运算,并将调度命令发送给各装运设备,从而实现动态的优化调度。     

露天矿卡车调度关键时间参数的概率分布

基于国内某露天矿生产中的实际数据,使用著名的Stat::Fit软件对露天矿卡车调度中道路运行时间、电铲装车时间和卸点卸车时间这3个关键时间参数的概率分布进行了分析.结论表明,道路运行时间符合正态分布;电铲装车时间符合对数正态分布、对数逻辑分布、逆高斯分布;卸点卸车时间比较稳定,可近似看作一个常数.