一种新型电机直接转矩控制的仿真研究

介绍了ALA转子电机的结构及其优良特性,但ALA转子电机不能在线直接启动.通过变频器启动也存在振荡区,对此采用直接转矩控制,仿真结果表明有很好的效果.     

ALA+PM转子同步电机直接转矩控制探讨

该文比较了ALA+PM转子同步电机和传统的PMSM电机的转矩特性,前者随定子磁链的增大,转矩与负载角始终保持线性关系,不像后者需要约束条件。直接转矩控制是ALA+PM转子同步电机最好的控制方式,但定子磁链大于永磁磁链和小于永磁磁链,都会使定子电流增大,采用最大转矩/电流比(MTPA)方式给定定子磁链不会产生额外损耗。     

三相永磁容错电机直接转矩控制仿真建模

对于安全要求高的电力驱动系统,其电机应具有容错性能。为提高永磁容错电机在系统正常工作时的控制性能,在分析其结构特点的基础上,建立起电机在旋转坐标系下的数学模型,并实现电流、磁链、转矩的解耦控制。通过观察磁链、转矩、转速和电流波形,验证了控制策略的可行性和有效性。     

PM+ALA转子同步电机直接转矩控制改进的研究

提出一种适合于ALA+PM转子同步电机直接转矩控制的方案.给定的定子磁链幅值是转子速度的函数,随负载变化.改进的积分器结构简单,不需要非线性饱和限幅器,可以最大程度消除直流和测量噪声引起的积分漂移问题.仿真结果表明电机性能明显改善,该方案合理有效.     

ALA转子电机的实验研究

对ＡＬＡ转子电机的起动及负载性能进行了较为全面的实验研究。对实验样机起动过程中出现的振荡及异步运行现象进行了理论探讨。分析了电机在进步同步运行后的带负载性能。针对两极电机实验系统尚存在的主要问题提出了改进措施。     

感应电机直接转矩控制系统仿真研究

直接转矩控制是通过转矩与磁链控制来控制电机的一种方法。本文在对感应电动机的数学模型进行分析的基础上,基于Matlab/Simulink仿真计算,设计了直接转矩控制系统的磁链计算以及磁链和转矩控制模块,构建感应电动机直接转矩控制系统仿真方案,并通过仿真结果,分析了转矩、控制器参数和磁链滞环容差变化对控制系统的影响,证明了所建模型通过磁链与转矩的计算实现了感应电机转速的直接转矩控制。     

ALA转子电机稳定性研究

针对ALA转子电机在变频器供电条件下出现的振荡现象，采用小扰动分析法对电机的稳定性进行了分析，得出了小扰动条件下分析电机稳定性的线性化方程，并由此确定电机振荡原因为特定的转子结构和非正弦供电电源．最后分析了电机参数与电机稳定性的一般关系，所得结果与实验现象相符．     

异步电动机直接转矩控制的仿真研究

根据直接转矩控制的基本原理,针对异步电动机转矩脉动大等问题,采用转矩三点式调节器及12区段磁链划分方法。在MATLAB环境下,建立异步电动机直接转矩控制系统仿真模型。仿真结果表明,该方法可有效地减少转矩脉动,提高直接转矩控制系统的性能。     

ALA转子电机启动特性的实验研究

本文对ALA转子电机的启动特性进行了较为全面的实验研究。并对实验样机启动过程中出现的振荡及异步运行现象进行了理论探讨。全文最后针对两极电机实验系统尚存在的主要问题提出了改进措施     

基于Matlab/Simulink的异步电机直接转矩控制系统仿真

对Simulink自带的电机模块存在的问题进行了阐述.在异步电机数学模型的基础上,利用Matlab/Simulink软件建立了电机模型和直接转矩控制系统模型.详细介绍了系统的主要模块.通过仿真实验,得到了定子磁链、转速的仿真波形,验证了控制策略的正确性.     

矿井用异步电动机直接转矩控制低速性能的仿真分析

介绍了对矿用异步电动机的低速性能分析的必要性,并阐述了异步电动机的数学模型、直接转矩控制系统的基本组成和工作原理。在Matlab/Simulink平台上搭建了异步电动机直接转矩控制调速系统的仿真模型,并对仿真模型中的主要模块进行了描述。仿真结果验证了该模型的正确性和整个系统的快速动态响应特性。     

异步电动机直接转矩控制启动方法仿真研究

针对直接转矩控制的异步电动机的启动方法,本文提出了串行启动法、并行启动法、混合启动法这3种不同的启动控制策略,仿真研究结果表明,利用混合启动法可以获得比较满意的综合性能指标。     

一种新型感应电动机直接转矩控制系统的研究

近几年来随着鲁棒控制的发展,线性时变参数(LPV)控制方法也得到了一定的发展,并在处理非线性系统上取得了一些成果。将LPV控制引入感应电机直接转矩控制,采用多胞技术设计了一LPV转子电流估计器,从而利用定子电流的测量值和转子电流的估计值计算定子磁链和电磁转矩,实现全速范围内定子磁链的有效测量。最后通过一仿真实例验证该方法的正确性和有效性。     

减小感应电动机直接转矩控制系统矩脉动的方法

针对基于直接转矩控制的感应电动机在低速运转时较大的转知脉动问题,提出一种新的控制方法。该方法是在利用传统直接转矩控制原理的基础上,引入一个转矩脉动量小化控制器,以减小感应电动机的转矩脉动。仿真试验说明了该方法能够很好解决转矩脉动问题。     

永磁同步电动机DTC的初始转子位置估计方法

高性能的永磁同步电动机直接转矩控制需要准确知道电机的初始转子位置,如果初始转子位置估计误差超过了30°电角度,会导致电机起动失败。在永磁同步电动机数学模型的基础上,利用注入高频信号的方法来实现对凸极式永磁同步电动机初始转子位置的准确估计。该方法通过向定子绕组注入高频电压信号,对产生的高频电流分量进行分析和处理,并加入电机的磁极检测,从而实现对永磁同步电动机转子初始位置的准确估计。仿真结果证明了该方法可以准确地估计出永磁同步电动机初始转子位置,具有较好的鲁棒性。     

异步电动机低转矩脉动直接转矩控制研究

针对异步电动机直接转矩控制中存在的转矩脉动问题,提出了一种基于多扇区的转矩脉动抑制策略.通过减小磁通在旋转过程中的空间角度,使磁通与电压矢量间的夹角趋向于连续,从而降低电压矢量步进式切换造成的脉振转矩,同时提取电压空间中的主矢量,以对称地改变定子磁通幅值并消除电流畸变引起的转矩脉动.仿真结果表明,该方案能有效降低异步电动机低速运行时的转矩脉动,提高直接转矩控制系统的响应特性.     

双三相感应电动机直接转矩控制技术的研究

针对传统双三相感应电动机直接转矩控制系统的定子谐波电流较大这一问题,在基本SVPWM算法、基本DTC技术的基础上,设计出一种基于十二中间电压矢量的双三相感应电动机DTC系统.在Simulink环境下建立了该系统的各部分仿真模块和总体仿真模型,结果表明,设计的系统能够有效减小定子谐波电流和转矩脉动,从而验证了所提出控制策...     

感应电动机直接转矩控制系统的性能改善

针对感应电动机直接转机控制系统工作原理,分析了感应电动机直接转矩控制系统转矩脉动大的原因,对感应电动机的电压表进行了改进。并利用Matlab/Simulink软件对感应电动机直接转矩控制系统改进前后进行了建模和仿真。